东风风神2021款车型_东风风神2021款车型图片
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“东风风神2021款车型”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.东风风神AX7 PRO、哈弗新款H7今天上市，还有现代进口SUV宣布预售
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近日，东风风神旗下两款车型正式上市了，东风风神AX7Pro共推出三款车型，分别为12.39万的智能版、13.39万的智驾版和14.39万的荣耀版。2021款风神AX7推出了8.99万的质享版和10.99万的质越版。同时，购买新车的用户还可以享受三年零利率利息6万元的定额贷款，最高4000元的置换补贴和3000元10年质保礼包、终身OTA免费升级+3个月免费蓝牙钥匙（AXT?PRO）、3000升级全景天窗，（仅限AX7质享版）以及前1000名预定用户可以抽取华为手机等。
全新AX7Pro虽然是老款AX7的改款车型，但新车在外观方面和AX7有这非常大的差距，整体线条更为简洁，无论是内饰还是外观你说他是换代车型我都信，最新设计的六边形熏黑中网十分亮眼，并在两侧与狭长的头灯相连，并在下包围两边加入了三角形导流槽配以红色饰条装饰，而且还采用了全新设计的AEOLUS车标，整体造型极具运动感。
尺寸方面，风神AX7Pro的长宽高分别为4650?/1880/1690mm，轴距为2715mm，相比现款长度因为包围的改变而有所缩短，但轴距依然保持一致，车尾部分，新车采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，搭配硕大的梯形排气和宽厚的下包围，进一步提升了车尾的层次感。
内饰方面，风神AX7Pro采用了内嵌式10.25英寸中控触摸屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,搭载全新的Windink?5.0人工智能车机系统，空调出风口也改为非对称式设计，采用大面积的真皮材质搭配经典的黑红配色，内饰豪华感营造的相当到位。主驾方面还提供了电动调节，?同时新车还将支持L2+级别驾驶辅助系统。
动力方面，新款东风风神AX7?Pro搭载1.6T直喷发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米。匹配6速手自一体变速箱，驱动形式均为前驱，而新款风神AX7则针对手动和自动版本车型提供1.5T和1.6T两款发动机，其中1.6T版本车型将于AX7?Pro保持一致，而手动挡车型将搭载最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米的1.5T发动机，依旧匹配6速手动变速箱。
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东风风神AX7 PRO、哈弗新款H7今天上市，还有现代进口SUV宣布预售
今天小编辑给各位分享风神奕炫2021的知识，其中也会对风神奕炫2021轿跑分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
风神奕炫2021系统怎么升级
汽车中控屏要想升级系统，有两种升级办法。
第一种升级方法是通过中控系统自动升级，这个中控系统需要满足OTA升级要求才会自动升级。第二种升级办法是到4s店找专业的人员升级，通过安装包，连接车载系统就可以直接升级了。
东风风神奕炫方向盘按键图解，奕炫方向盘按钮功能说明
;?2021款奕炫方向盘按钮图解说明
一、方向盘左侧按钮图解说明
1激活巡航 2取消巡航 3恢复巡航/增加速度 4设定速度/降低速度 5语音控制：按下按钮之后，语音控制系统进入语音识别状态，可以通过特定的语音指令控制电话、音响以及部分电气设备。 6静音 奕炫巡航系统具体使用教程二、方向盘右侧按钮图解说明
1音量+ 2音量- 3上选 4下选 5确认 6挂断：结束通话。 7接听：按下之后进入电话界面，或应答来电。三、方向盘背后按钮图解说明
1、换挡拨片：切换到手动模式，“拨片-”对车辆进行减挡，“拨片+”对车辆进行升挡。 2、灯光控制： 1关闭 2转向灯 3近光灯 4远光灯和远光瞬时接通功能 5雾灯开启 6示宽灯 奕炫灯光具体使用教程 3、雨刮控制： 1喷水 2雨刮频率 3单次摆动 4关闭雨刮 5间歇挡 6高速雨刮 7低速雨刮 奕炫雨刮具体使用教程四、方向盘位置调节
方向盘下方有个压杆开关，压杆拉动起来就能进行方向盘的手动调节。双手托住方向盘移动至合适的位置，把压杆重新按下至原位就代表锁紧当前设定。另外一种是电动式开关，可以开关上完成上下、左右、前后的调节。东风奕炫Max怎么这么多投诉？风神奕炫max优缺点是什么
;?奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车，奕炫max于2021年11月14日正式上市销售，上市之后销量平平，不过消费者的投诉量并却不像销量一样低迷，可能就有小伙伴有疑问了，东风奕炫Max怎么这么多投诉？只能说汽车是工业和科技技术的集大成者，如果没有绝对实力以及魄力，产品本身必定会存在质量问题。
话又说回来，虽然说东风奕炫Max投诉量比较多，但是被投诉的问题不是难以接受的，可能只会影响使用感受，从这一点上来看，购买了东风奕炫Max的车主还不算是最倒霉的。我们来看看东风奕炫Max车主都投诉什么问题了，影音系统故障、车钥匙故障、车载互联故障、销售承诺不兑现、车身不平整、提不到车、出售问题车、跑偏、车轮异响等等，你会发现除了车辆本身缺点被投诉外，经销商端的服务质量也是投诉量多的因素之一。看来东风风神汽车不仅要在产品上争取长足进步，经销商的服务体系也需要整理整顿。 接下来想和大家聊聊风神奕炫max的优缺点，先聊优点： 1、空间大。风神奕炫max如果按车身尺寸来看的话，是接近B级轿车的标准。厂家给风神奕炫max的定位是赛道宽体A+级家用轿车，从实际乘坐体验感受来说，风神奕炫max表现非常出色。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕，而且它确实像厂家宣传那样宽，后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。认为空间是风神奕炫max最大的优势，因为购买A级轿车的消费者把空间表现看得非常重要。 2、绝对动力出众。风神奕炫max搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合器变速器，动力总成的峰值扭矩300牛米，峰值马力190匹，在零百测试中取得加速成绩8.7秒，在国六B阶段排放标准下，这个加速成绩仅次于威朗Pro。动力性能维度，风神奕炫max能给到消费者惊喜。 3、车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。 以上三个方面的表现是奕炫max比较突出甚至是在这个级别领先的，值得肯定。下面聊聊奕炫max的缺点： 1、变速器表现不好。发动机表现是不错，可是其七速双离合器变速箱的表现一塌糊涂，低速顿挫，大动力请求顿挫，并且动力响应性慢，动力延迟也明显。导致刹车也不够线性，因为变速箱在刹车过程中升降挡有明显拖拽感。 2、悬挂滤震表现比较糟糕。前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。 3、外观设计不够高级。外观好不好看萝卜青菜各有所爱，小伙伴自行评判就行。但是，大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素，把它用在奕炫max身上的时候，真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感，像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。 做个总结，厂家对于奕炫max可以说是非常重视，希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。奕炫max的研发工程师想的问题太多太多，渴望面面俱到反而限制了优势点。实际上，奕炫max还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感，和主流的车型相对比还需要再继续努力，下一代奕炫max产品可能就会更值得购买。 过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价，因为那是整个中国品牌的现状，但现在完全不同了，像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹等车型，至少在静态维度真的很优异，东风风神背靠大厂，理应做得比现在更加出色。东风风神奕炫2021自动追风骑士版有天窗么
没有自动追风骑士版，自动追梦骑士版、自动追猎骑士版和自动追影骑士版有天窗，自动追风版没有天窗。
风神奕炫有着炫酷的造型，整体外形在保留东风风神家族式设计的基础之上，大量采用运动化和赛道风格的元素，并且风神奕炫一车有着两种造型，采用溜背宽体轿跑式设计，搭配炫酷的运动套件和低趴的姿态，营造出极强的视觉冲击力，并将弥足珍贵的运动特质尽数展现。车身尺寸方面，风神奕炫长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距2680mm，其尺寸在紧凑型车中属于主流。
对于安全，这台车更是十分看重，继承欧洲高刚性车身结构基因，其车身结构的刚性极强，广泛采用最高1500MPa等热成型板，占平台骨架零件比例82%。可能光看数据的话看不出什么，但风神奕炫用实际行动证明了它超高的安全性，在2021年C-NCAP安全碰撞测试中，这台车取得了同批最高的五星安全成绩，更可以被称为是8万级最强安全神车。
来到车内，则能够看到风神奕炫采用的是黑红撞色搭配，这一点其实与风神奕炫运动化的定位十分匹配，同时在风神奕炫车内还能够看到许多时下主流的设计，例如平底多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘等。此外，风神奕炫车内的做工和用料也是看得见的厚道，触之所及之处均用了软性材质包裹，触感十分细腻。
10.25英寸中控屏内置WindLinkX人工智能车机系统，这套系统流畅性极高的同时，还有着全新科技动感的UI界面，无论是主流车有的语音控制、GPS导航、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统，还是同级主流车都没有的L2+级智能驾驶辅助系统，风神奕炫均有配备，特别值得注意的是，风神奕炫还不是只有顶配车型有L2+智能驾驶辅助系统，从中配自动追梦版开始便均配备了L2+智能驾驶辅助系统。
东风风神AX7?PRO上市，这造型还挺酷9月10号，东风风神AX7?2021款和东风风神AX7?PRO正式上市，价格为8.99-14.39万元。
其中2021款AX7作为年度改款，造型设计的部分倒没什么变化，但是车型配置的简化、更入门的价格，让2021款的AX7显得更加有性价比了。
把眼睛看向AX7?PRO，作为AX7的升级版，这台加了PRO的AX7有更多的变化，在中网格栅处增加的新品牌Logo，搭配起黑化的格栅和两边红色的包围饰条，我觉得还有那么一点黑化的科幻感。
而在车身尺寸方面，AX7?PRO的长宽高为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm。跟AX7对比起来，仅仅在长度上因为车身包围的改变而有所缩短，但轴距还是保持一致。
内饰也是与AX7基本一致，但PRO车型采用了大面积的红色真皮材质，虽然红色内饰一向是用来强调运动感，但在AX7?PRO身上，我觉得除了增加动感，更多还是提升了内饰的优雅，挺有意思的。
既然是PRO车型，配置的表现自然是要给力许多，例如矩阵式LED大灯、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警你都能在它身上找到。当然在2020年推出的车型，AX7?PRO自然也是提供了人工智能车机系统以及L2级驾驶辅助系统，可以说在配置享受的部分给车主提供得满满的。
AX7?PRO搭载一台1.6T的发动机，最大马力达到了170匹，匹配6AT变速箱，在这个价位来说，不管是机械还是参数都是可以让人满意的，显然东风风神对于这台车也是寄托了不小的期许。
今年以来东风风神AX7的销量一直徘徊在1500台上下，虽说这里边也有疫情影响，但终究还是离那些主流选手的销量有明显差距，而东风风神的做法是给它升级造型、升级配置，甚至换了新的Logo，相信在产品品控的部分再搞上去，应该会对销量起到推进作用的。
这辆现代大猛男开启预售了，名字不太好记
9月10号，现代旗下进口销售的中大型SUV——帕里斯帝正式开始预售，预售价31-36万元。有点不一样的是，这辆帕里斯帝除了是以官方进口之外，还是以线上直销的模式进行销售。
作为现代在国内唯一一辆中大型SUV，帕里斯帝的设计充满了猛男感，尤其是中网格的粗大边框，气势压人！为了给这个巨大的中网让出位置，帕里斯帝的前大灯组用上了纵向排列，两个日间行车灯也采用的反括号的设计，再次拉宽了整个前脸的视觉效果。
C柱和D柱之间的大间隔，营造出帕里斯帝虎背熊腰的即视感，它的尺寸确实不小，车身长度4980mm即将突破5米，轴距也达到了2900mm，妥妥的中大型SUV尺寸；这么大的尺寸不用7座设计肯定是浪费了，现代给帕里斯帝用上了2+3+2的布局设计，弥补现代目前在国内市场没有7座SUV的遗憾；当然，如果你买的是顶配的话，那也可以选择乘坐舒适性更好的2+2+2的六座布局。
跟外观的粗犷设计明显不同，帕里斯帝的内饰虽然还是老派的布置了许多物理按键，但整体还是以简洁风格为主，配合米白色内饰以及木纹饰板，还透露着一点北欧的小资情调。
配置部分，帕里斯帝标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、带有加热功能的真皮方向盘、前排座椅通风加热、双温区独立空调、6个USB接口、CarLife互联等配置；高配车型额外提供手机无线充电、14向电动调节座椅、混色织物车顶、中控台真皮包覆、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED头灯、全景天窗等。
帕里斯帝搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大马力272匹，峰值扭矩330牛·米，匹配8AT变速箱，驱动形式的话，除了入门车型都提供四轮驱动。
配置增加、价格不变，2021款哈弗H7上市
哈弗官方宣布2021款H7正式上市，这次一共推出4款车型，售价为14.20-17.30万元。
新款H7并没有针对造型设计做出改动，依旧是那套圆润饱满的造型，其中扁平的中网格栅配合双C字型的雾灯区域造型，呈现出了很典型的大气感，这是国内消费者会喜欢的设计。
内饰最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色，黑色和棕色的搭配能够呈现典雅感。但新款最大的亮点还是集中新增的配置部分，这辆新款哈弗H7使用了全新的电子挡把，配置飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等，智能化配置的增加让它更加适合当下消费者的需求。
动力系统并没有发生变化，依旧是2.0T?L4的发动机，最大马力227匹，峰值扭矩385牛·米，匹配7速双离合变速箱。总的来说新款H7调整的东西都是细节部分，变化并不大，但考虑到价格不变的前提下新款H7增加了更多的智能化配置，对消费者来说也是确确实实的提升了性价比，在面对传祺GS8、比亚迪唐等一干强劲对手时，新款H7也有了更强的底气与之对话。
现代全新伊兰特官图发布，月底开启预售！
北京现代今天发布了全新一代伊兰特官图，这款新车型基于现代第三代i-GMP打造，拥有十分抢眼的造型设计；此外，全新一代伊兰特将于9月26号开幕的北京车展上正式亮相，并在车展期间开始预售。
全新伊兰特给我的第一眼印象就是帅！Sensuous?Sportiness感性运动设计语言套在全新伊兰特上，让它有了一个十分抢眼的外观，你把前脸、大灯组、车身、车尾分开来看，锋利的线条是不是有一种钻石的即视感？没错，全新伊兰特正是汲取了宝石的设计灵感，大量且夸张的立体线条运用，给了全新伊兰特光彩夺目的造型。
内饰以简洁设计思路为主，中控台也是不意外的偏向驾驶员一侧，双10.25英寸连体屏已经不算新鲜了，倒是贯穿式空调出风口放在车内让我有了惊艳的效果，整体感非常强，整个内饰表现出来的是这个价位里韩系车少有的高级感。
根据之前曝光的工信部信息来看，全新伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，提供1.5L?L4和1.4T?L4两种发动机，最大马力分别为115匹和140匹。
其实全新伊兰特最让我意外的还是它找回了它的“初心”，没有再本土化的叫什么领动悦动了，回到了最初的名字，再加上前卫的设计，全新伊兰特理应会得到年轻人的青睐。但让我有点杞人忧天还是“伊兰特”这个名字，国内在售的第一代伊兰特实在是太深入人心了，除了留下耐操的口碑之外，其实也留下了廉价的标签，这次北京现代在全新伊兰特上选择回归这个名字，其实也要承担过去四代同堂销售的后果。
注意！今年国庆高速公路免费通行时间改了！
9月上旬过完，就意味着国庆长假不远了。but！今年国庆和中秋佳节是同一天各位知道吧？所以相应的，这次咱们将会享受国庆节+中秋节的8天连休假期，因此高速公路的免费通行时间也有所调整。
根据交通运输部发布的2020年《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，针对此次连休情况进行高速公路免费通行时间调整，具体为：
1、高速免费规定时间：2020年10月1日0时-10月8日24时，共8天，免费时段从国庆中秋节假日的第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）
2、高速规定免费车型：高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
3、高速免费范围：各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。
总结一下就是：高速免费通行按照休假时间走！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“东风风神2021款车型”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风风神2021款车型”，并从我的解答中获得一些启示。