雷克萨斯ls460的缺点_雷克萨斯ls460质量怎么样
对于雷克萨斯ls460的缺点的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.����˹ls460��ȱ��
2.慢出一台自信精品的四座版雷克萨斯LS提车作业
3.雷克萨斯LS运动版首保和5000公里驾驶心得
����˹ls460��ȱ��
请教高手！我的是2006款4座雷克萨斯LS460，前几天第一次用后座手盒里的RCA接入音频，怎么声音很小呢？请大侠指点迷津。 输出/输入灵敏度不匹配；标准的输入输出灵敏度是0.775Vrms；实际设备中输入输出灵敏度多见0.775-1Vrms之间（设备说明书中会标注）；例如某80W功放输入灵敏度是1Vrms，前级应给它输入1Vrms的信号，音量开最大，功放输出80W；若前级给它输入0.4Vrms信号，等于衰减了20lg0.4=8.75分贝，音量开最大，功放也只能输出80/[10^(8.75/20)]=29.2W，所以声音会小；同理，前级输出灵敏度是0.775Vrms，但一些劣质功放输入灵敏度是2Vrms，衰减了20lg(0.775/2)=8.2分贝，声音还是小； @2019
慢出一台自信精品的四座版雷克萨斯LS提车作业
偶然的机会坐过一个老大哥460，四座版本，久久不能忘怀，遂一直寻找，无奈没有合适买了新款ls500h，始终感觉差点意思，可能也是情怀加成，从德系的r36，再到911，奔驰G，lx570，埃尔法～玩过那么多车，始终感觉不够均衡，直到遇见了它，在机缘巧合之下，遇见了它，和我在同一个城市，真是缘分！从去看车到过户，不到24小时，顺利拿下它。这是刚过完户，裸奔的样子
还未清洗的样子
万幸的是对于这么年份久的车子，后座没有磨损太厉害，没有翻新，保养的很好
回到家中，两兄弟，第一次面基
一个科技前卫一个内敛稳重
为你加的第一箱油，以后两箱油一瓶快乐跑
加满！
上架子，查看底盘件易损件，能换的全换，全车油水，火花塞，四条新轮胎。
真的很美
迫不及待自己先撸起来
顶棚用料很考究，和460区别在于扶手用的是实木，奢华无处不在
边边角角缝缝，全不放过
镇楼，还没来的及全车清洗内饰，全车消毒，先自己小刷下。订的底盘件大概两天能到。。
再来说说大家最关心的新老对比吧?外观：各有千秋，得取决于个人的品味?动力：新款500更像是涡轮增压，感觉动力迟滞，有点跟不上节拍，毕竟3.5v6，差两个缸，还是有点区别，老款600，更像是一头温和的猛兽，5.0V8自吸还有电机双持加身，源源不断的动力，给你的信心，随叫随到，很温顺，基本上路上随便秒?隔音；老款要比新款强太多，隔音降噪感觉新款有点偷工减料了，也能理解，毕竟一个新车200多，一个新车不到100，而且10年前的东西，用料也扎实。?内饰：见仁见智，可能新款更取悦年轻人，但是新款取消了4座版本，老款的四座版本，毫不夸张，就是头等舱，座椅痛风加热按摩，小桌板，电视机，冰箱，遮阳帘，你能想到的它都有，你只需要翘着腿，享受就行。?音响：好多人说买音响送车，真的毫不夸张，马克莱文森的人声，真的牛x，买个高品质无损碟片，放上一曲经典老歌，人生一大享受，隔音降噪方面比新款强太多，所以音质自然而然感受不一样，不降噪，怎么能安静听音乐，新老款，标配都是双层玻璃，至少在隔音这块，甩了bba，一大截，这点还算良心。?因为车子里里外外整备大概需要10天，静候大片，等里里外外整备好，如德芙一般丝滑，带它重回过去。[咖啡]
雷克萨斯LS运动版首保和5000公里驾驶心得
很多朋友私信问我，为什么整备这么多还要卖，为什么不卖其他车。我回复一下吧，首先我是个汽车爱好者，捣鼓车是种乐趣，这些并不算什么，这台车算很轻松很省心的了（我自己有一台其他车投进去了50多万改造），如果按照苛刻的要求，这还不够完美，还有细节需要完善，比如大灯我就一直没舍得去换副全新的。目前最主要的就是车位和使用率的问题，马上再来一台车，就真的只能停马路边了，实在不忍。?———————————————————分割线————————————————————?价格25万，坐标西安。慢出的意思就是随缘，有幸遇到聊得来的买家，给自己誊个车位。车是2018年10月收于无锡华隆凌志，此前是杭州一位老板的一手车。当时满中国找四座版460，这台车在当时的众多选择中算是车况较好的一台，收来之后没少花功夫整备，尤其在今年5月，专程驱车近2000公里到广州做了全套的内饰更换，在广州待了整整一周多跟进施工过程，到今天才半年多，所以这次卖车也是临时起意，当时我认为是能够一直开下去的，可无奈最近着迷皮卡，加上手里中有三台车因为车位问题，总有一台要停在马路边，至此我必须做个取舍。?说说车况，2008年2月的车，目前20万公里，一切都省心好用，没什么好遮掩的，也没必要过度吹嘘，但我还是有自信敢称这算一台精品车。除了保养，几乎没开过机盖子，这和我另一台天天要打开机盖子的STI形成鲜明对比。说实在，这款车只要车主是个细心人，没有出过大事故，车况都不会差到哪去，丰田的质量不说大家也明白。但遇到一个细致的车主是很难的，虽然这台车收来时大的方面都没问题，但依然有很多细节让我难以接受，比如已经饱受岁月摧残的内饰，比如各种漆面上的瑕疵。?后来就只能自己整备了，下边有个不完全的整备纪录。尤其要特别说明的是这套内饰更换，我当时的目的很明确，我就想原汁原味的还原一台车，在我眼里米色内饰加桃木，才是那个年代豪华车的样子。所以否决了改装厂给我提的任何配色建议，但有一点是改动了的，就是整个中控台全部复刻了LS600HL的样子（LS460原车在中控台这个区域，缺少了LS600的高级感，LS460是荔枝皮，时间久了夏天黏黏糊糊的），包括每一条缝线的位置，都是把图打印好交给改装厂进行施工的。我想说，LS是汽车工业史上最好的轿车，以至于你再想换其他轿车的时候没了选择，想想看，同级别的S,7系，A8，2015年以后的我还没开过就不妄下评论了(除了A8L)，但2015年之前的款我都开过，可以负责任的说，没有哪一台的舒适性会比LS好。包括好友也买了现款的LS500h，我俩一致认为雷克萨斯在舒适性这块并没有进步，甚至是退步。?再高级别的迈巴赫，劳斯莱斯，本特利就是奢侈品了，也离我们汽车爱好者太遥远。所以这回不是因为对皮卡上头，我也想不出再换什么D级车。?说了不少，贴点图吧，遗憾的是作为一个摄影爱好者，竟然一直没为460拍点照片，下边是一些手机图，基本都是在车行施工时候拍的，目前的漆面没有照片上这么亮，因为从今年7月以后，没有再继续停地下车库了，西安冬天的天气大家也知道，让人洗车都没有心思。这几天准备再做一次漆面养护。
以下是内饰图，刚施工完的照片，同样是手机照，经过这半年的使用，些微有些污渍，最近在清理中。大家可以注意仪表台上的细节。
开篇问各位大佬好，2020年注定是艰难的一年，由于疫情的影响，车子双12提车后，一直没怎么开，5个月的时间开了5000公里，最远只跑到宁波，虽然开的不多的，但是驾驶感受却是记忆犹新，我就随便先来说说运动版的优缺点。 优点1：外观运动套件，比普通版肯定要让人印象深刻很多，前6后四的大卡钳+大尺寸刹车盘让你激烈驾驶的时候更有信心，20寸运动专属大轮毂，前245后275的宽胎让你跑得快更刹得住[偷笑]，关于轮胎宽度这个说法，牛肉哥想说一句，宽胎真的比窄胎开起来更有信心，包括急加速和刹车，以前行政版245的宽度，全油门起步还略有打滑，换了运动版之后，再也没这个问题，加上我换了米其林的PS4，更加游刃有余，另外我白色车身+黑色的的套件，更加显得黑白分明，远看就是ES260运动版的既视感[嘻嘻]，碰巧我们小区有辆白色的ES260运动版，每次跟他会车我猜他一定在想我跟他是一样的三十来万的车型[坏笑]。 优点2：运动版专属双拼座椅，翻毛皮+运动真皮，既保证了激烈驾驶的包裹性，又不失去行政车型的舒适感，这个座椅我能给99分，手感没得说，视觉效果也很惊艳，红色内饰运动版专属，火红的颜色象征着生意红红火火[色]，生活和和美美。 优点3：雷克萨斯动态操控系统LDH包含后轮转向DRS+可变转向比VGRS，有了这套系统的加入，LS运动版开起来完全摆脱了大车笨重的限制，不论是过弯还是掉头，开起来都像小车一样轻松，这种感觉只可意会不可言传，非得自己感受过才知道，据我查资料了解，后轮转向DRS这个功能，低速的时候，前轮和后轮转向角度相反，后轮最多提供5度的转向角，有效的减少转弯半径，高速时，前轮和后轮转向角度相同，提高了超车和过弯的稳定性，据牛肉哥实测，高速150以上超车变道稳如老狗，至于可变转向比VGRS，这个功能老款的460（12-16那两代）上面也标配的，牛肉哥有幸拥有过13款的LS460L一段时间，这个功能主要是减少方向盘的圈数，低速方向变轻，让你容易转向，高速下方向变重，增加车身稳定性，由于我开惯了GS450H，突然开上LS460L，小区的车库出口是90度，明显感觉LS460L方向圈数更少，开的更舒服，其实这个功能真的应该LS全系标配，太实用了，可惜估计由于成本问题，只能少数人拥有。 其他一些优点：18款上面的问题都改进了，包括踩刹车的咯噔声（ABS泵的问题），油箱盖打不开，方向盘掉皮，座椅按摩漏气我不知道，因为我没这个功能[憨笑]， 缺点的话应该就是没有前排座椅按摩，后排座椅通风+后排电动座椅+后排电动遮阳帘，这几个配置我还是挺喜欢的，没有的话略遗憾，虽说可能可以加装，但我不想去折腾了，有更好，没有也无所谓，我的后轮转向可是时时刻刻都在用着，他不香吗？[嘻嘻] 写在最后：据说2021年，LS就将迎来小改款，据小道消息，LS的将会搭载四缸车型，以此来取代停产的GS的部分价格区间，如果真是那样的话，估计买LS的人会更多，因为很多人是不会在意发动机排量的，有个壳子就行，对于我们这些老车主来说，也无所谓，早买早享受，晚买享折扣这句话一点都不过时，不过据我推测，LS运动版这个车型，可能会在小改款的时候被砍掉，因为销量实在太差了，价格比肩豪华，但是配置相差一大截，最重要的马克缺失，让运动版失去了很多潜在客户，但牛肉哥要说一句，运动版的精髓都在底盘上，马克和先锋的差距也并没有你们想象的那么大，毕竟车里的空间产生的音响效果也是有限的，如果一味的因为马克而放弃了运动版的话，我想说，你真的会后悔的[微笑]，LS运动版，一款注定只属于小众人群的存在，只为懂他的人而服务！ 我懒得加备注了，顺序不分先后，牌照我就不遮了，反正整个江苏省目前就我一辆白色的运动版[嘻嘻]，谢谢大家，今天就更新到这里！有啥问题可以论坛私信我！！！
好了，今天关于“雷克萨斯ls460的缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雷克萨斯ls460的缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。