君越和迈腾哪个值得买_君越和迈腾哪个值得买视频
现在，请允许我来为大家解答一些关于君越和迈腾哪个值得买的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于君越和迈腾哪个值得买的讨论，我们开始吧。
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2.君越与迈腾哪个好
3.君越和迈腾怎么选？
4.25万上路预算迈腾与君越哪个好
5.迈腾和君越哪个有面子
6.既要顾家又要体面，20万买B级车，迈腾和君越选哪款更香？
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合资中型轿车市场作为最火热的细分市场之一，一直以来都是车企的必争之地，而为了满足消费者的不同需求，车企之间可谓是使出了“浑身解数”。本期，我们找来了两位在各自领域都非常成功的人士，他们之间既是朋友，各自的车型又非常具有代表性。他们是：大众迈腾车主王凯和别克君越艾维亚车主陈超。
一汽大众迈腾，作为大众旗下知名度颇高的中型轿车一直广受消费者的喜爱。而别克君越艾维亚则在前不久推出了入门款的“君越艾维亚先享型”车型，以更亲民的价格为用户带来了比普通君越更豪华的用车体验，那么他们会对彼此的车辆会有怎样的看法呢？
王凯：你小子买了新车也没告诉我，不过你这君越好像长得有点特别啊，是定制车型？
陈超：凯哥好眼力，这台是君越的艾维亚车型。我买的是入门款的君越艾维亚先享型，和普通君越还是区别很明显的，我带你看一看~正好也和你的迈腾比比，看我是不是买亏了。
王凯：你这台车的外观确实高端大气，尤其是酒红色的车漆很特别啊，确实是适合你这种文艺青年。不过我不太适合这个风格，当时看中迈腾主要也是因为它的造型比较规矩，不会被领导觉得出格。
陈超：那必须的！其实这车也有黑色车身可以选，但这个梅洛酒红的车漆是艾维亚的专属色，所以我就特地选了它。除此之外轮毂也是专属的，这档次不一下子就蹭蹭蹭的上来了。
陈超：另外凯哥，这里我可得和你好好唠唠了，它的中网很有特点，你仔细看会发现中间的立体感和细节特别丰富。当初听销售人员介绍说是采用了中世纪贵族锁子甲的设计理念，所以中间都是金属编织的工艺，当时我就觉得很酷！
陈超：大灯组的颜值很高，而且亮度也比较给力。
君越艾维亚先享型支持自适应远近光和自动头灯，应对夜间照明不良路段也能给到驾驶者充分安全的视野支持。
王凯：超哥，你这车的造型确实是同级比较独特的。不过咱这台迈腾也不差，你看这个横线的格栅与大灯相连，是不是看着很舒服、很规整，我可就喜欢这样的。让大部分人都挑不出错，尤其是有点年纪的领导们觉得中规中矩，这个就是我的需求。所以个人审美嘛就只好退而求其次了。
王凯：而且迈腾的口碑很好，以前许多商务车都指定用迈腾，就是因为它造型足够正派大气，而且车身也比较修长，内部空间也大。
陈超：确实，你说的这个我有印象。不过，实际看起来怎么感觉迈腾没有我的车大啊，你可别忽悠我！
值得一提的是，君越艾维亚先享型车长5030mm，轴距2905mm，相比迈腾4865mm的车长和2871mm的轴距，在外观车身尺寸和后排空间的宽裕度上，均具有一定的优势，在此方面上君越艾维亚先享型的确展现出了它硬实力的一面。
外观部分见仁见智，王凯和陈超难分伯仲，于是直言要去观看内饰来互相了解对方的车能有何亮眼的表现。
陈超：不得不说，迈腾这内饰确实可以啊，中间这块表商务气息很浓，高级感一下子到位了。不过其他这些横平竖直的设计，所有颜色也都是是深色为主。凯哥，这感觉也太正式了点吧。
王凯：瞧你这说的，我有时候需要去会见一些领导，所以需要商务一些，而且它的两块液晶屏也有一定的年轻氛围感，我感觉很适合我现在的状态。你也别闲着，快给我看看你这台车什么样子。
王凯：说实话你这台车确实和我的迈腾是两种风格。副驾前面这种菱格样式的木纹板很有质感，而且特别醒目，一上车就有高级感。座椅的料子感觉摸上去特别细腻，手感不错。可能是因为我在迈腾里坐惯了，突然进到这台车里，黑色和淡色的氛围感区别果然特别大，确实是没有我车里那种特别端庄板正的气氛，坐进来会感觉更容易放松一点。
陈超：这个也是属于君越艾维亚的内饰专属配色，我也觉得这个灰色属于恰到好处。再白一点点就会显得太刺眼了。另外你说的木纹饰板也是艾维亚车型才有的。雕刻得很细腻，可以给你一种被艺术环绕的错觉。
王凯：可以可以，有被绕到。但是我可发现一个问题哦，你这个屏幕……好像稍微小了点？中控功能好用吗
陈超：确实尺寸略小一点，但是功能上我绝对挑不出毛病。简单说几个你绝对没有的功能：
自带的在线导航是高德地图，可以登录自己手机APP的账号。听歌有酷我音乐的APP，同样可以手机登录，歌单收藏夹能实时同步。系统可以OTA升级，每年还送100G的流量。以前我一直觉得在车上有CarPlay就行，现在觉得如果原厂系统做得好，用起来确实舒服，还不用怕开车看手机被交警拦下来。而且像导航这种常用功能，出门前设定好然后手机远程下发，坐进车里就能直接开动了。
别克君越艾维亚先享型搭载了新一代eConnect智能互联系统，搭载有高德导航、酷我音乐等常用功能，可与手机APP账号同步登录。另外也支持CarPlay和CarLife双系统手机映射，和整套系统的OTA远程升级。语音交互方面则采用了科大讯飞的智能语音技术，可以做到自然语音的指令控制。在同级别的合资中型车中，功能性和体验感上都很出色。
王凯：确实整挺好，迈腾中控屏的智能化和功能做不到这个程度。但是！我有手机无线充电，这个还是要比你方便得多。
陈超：那这应该算是你智能化上唯一的亮点了哈哈哈~?我就问你，无线充电手机烫不烫！
王凯：不说这个不说这个，咱们还是按摩一会？
陈超：凯哥识货啊，来，我给你开个座椅按摩感受一下。其实说实话，我买这台车一部
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君越与迈腾哪个好
别克君越和大众迈腾，这两款车在价位和性能以及油耗动力等功能上都不相上下，一个是美系车，一个是德系车，一个是一汽的，一个是上汽的，都是值得信奈的大品牌，作为我们这些上班族到底要选择哪一款车更经济实用呢？
选车的考虑因素：
1.刹车控制系统安全可靠，有安全气囊，有防抱死系统，有障碍物预警，有倒车雷达，有胎压监测。
2.车身采用高强度钢，经久耐用。
3.百公里提速快，油耗低，动力强劲。
4.车身外观设计合理，动感大气而兼具奢华气质。
5.智能提醒，实时监控车辆状态，水、电、油、发动机温度、机油情况、行驶中车门是否关闭、安全带使用情况，以及能提醒锁车和自动报警防盗，等。
6.易清洗，车身设计简洁，外观流畅美观，又便于保养。
7.驾乘舒适，车内空间大，后备箱容量大。
8.售后保障及时周到，后顾无忧。
一.别克君越与大众迈腾对比分析
别克君越这一款车我曾经驾驶过，是一个朋友的车，从驾乘体验上来讲，无可挑剔，而大众迈腾这款车呢，正好我姐夫就有一台，我也驾驶过，同样无可指摘，两款车，从性能和百公里提速，以及油耗等各方面来讲都是半斤对八两，只是个人感觉，别克君越这一款车的后备箱空间容积要稍微大一点，所以适合自己做生意的朋友，可以在后备箱多塞点货物。不过从长期驾驶的油耗来看，大众迈腾似乎油耗要低一点，当然了油耗高低取决于车型和驾驶员的技术。
1.别克君越简介
车型
652T 精英型\229,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T 豪华型\239,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T 尊贵型\269,800 元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
别克君越三个版本的车辆，虽然价格不一样，这其中的高配和低配，只是内部的一些辅助驾驶功能有删减而已，发动机都是一样的。
在选择购车的时候，君越也有1.5T小排量的车型，满足上班族代步需求。
2.大众迈腾简介
大众迈腾和帕萨特B6其实是有亲缘关系的，算是从帕萨特的基础上搞出来的，迈腾所用的1.8TSI发动机是德国大众汽车新一代发动机，这一款发动机算是比较先进的了，1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，动力十分强劲，提速快，这一点特别是在高速路上跑长途，你就能体会到。
大众迈腾给我的第一感受，就是驾驶起来很舒适，省油。
二.材质
大众迈腾和别克君越两款车的车架都是采用的高强度钢板，质量可靠，基本上两款车的材质都差不多。
三.智能
在智能技术方面两款车的侧重点不一样，基本上该有的功能都用，只是分低配版本和高配版本，如果是高配版本，基本上两款车的智能设备都差不多，三百六十度车辆监测，倒车后视雷达，障碍物预警，胎压监测，以及智能防盗等功能，当然了低配版本可能会有些删减。
四.价位
两款车根据版本不同价格在二十至三十万不等，低配版本就会减少一些配置而已，根据自己的需要去购买就好。
五.售后
售后问题，根据自己家附近所在地，看有哪个车品牌的门店，基本上售后会要好一点，这个问题分地区不同，有所差别。
六.发动机
大众迈腾，的发动机是属于德系，大家都知道，德系的发动机，质量是杠杠的，采用的也是涡轮增压直喷技术，而别克君越的发动机也是涡轮增压直喷技术，所以说，两款车其实在价位和质量上都是同一级别的。
朋友们在看了我以上的对比介绍之后，是不是感觉两款车都很优秀呢，其实我个人的建议，如果你是做生意的朋友，建议购买别克君越，如果你是上班族，建议购买大众迈腾，至于原因嘛，其实很简单，大众迈腾在油耗方面更经济一点，而别克君越在后备箱容积，空间等设计上要更大一些。
君越和迈腾怎么选？
君越与迈腾是两款热门的中大型SUV车型，它们都具有良好的性能和舒适的乘坐体验，但是哪款车更好，取决于消费者的需求。
首先，从外观上来看，君越拥有更加时尚的外观，它的车身线条更加流畅，让人看起来更加时尚大气，而迈腾则更加传统，车身线条更加硬朗，让人看起来更加稳重。
因此，如果消费者更偏爱时尚的外观，那么君越将是更好的选择。
其次，从性能上来看，君越拥有更加强劲的动力，它搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到190马力，最大扭矩可达到300牛·米，动力强劲，操控性能也很出色，而迈腾则搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到220马力，最大扭矩可达到350牛·米，动力更加强劲，操控性能也更加出色。
因此，如果消费者更偏爱性能强劲的车型，那么迈腾将是更好的选择。
此外，从舒适性上来看，君越拥有更加舒适的乘坐体验，它搭载的是双模式悬架，可以根据路况自动调节，让乘客在行驶中享受到更加舒适的乘坐体验，而迈腾则搭载的是多连杆独立悬架，可以更好的抵抗路面不平，让乘客在行驶中享受到更加舒适的乘坐体验。
因此，如果消费者更偏爱舒适的乘坐体验，那么君越将是更好的选择。
总之，君越与迈腾都是不错的选择，它们都具有良好的性能和舒适的乘坐体验，但是哪款车更好，取决于消费者的需求。
如果消费者更偏爱时尚的外观，那么君越将是更好的选择；如果消费者更偏爱性能强劲的车型，那么迈腾将是更好的选择；如果消费者更偏爱舒适的乘坐体验，那么君越将是更好的选择。
最终，消费者可以根据自己的需求，选择最适合自己的车型。
25万上路预算迈腾与君越哪个好
我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~一、基础信息对比
君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。
对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。
二、故障率对比
上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。
三、动力对比
这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。
四、车身数据对比
如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型 君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。
五、变速箱对比
在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。
反观大众迈腾，这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。
六、油耗对比
因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。
七、配置对比
我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T 豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过Super ID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。
大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。
除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！
总结：
作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。
迈腾和君越哪个有面子
25万的上路预算，迈腾跟君越都可以买自己的高配车型了，君越的卖点优势，静音，尺寸，内饰，基础配置都要比迈腾更好点，但高配迈腾的精致感，高级感并不比君越差不多，乘坐空间更是碾压君越，白瞎了君越五米多的车身，空间都牺牲给外观设计了
如果你只追求性价比，大部分都是自己驱动，那么君越应该更能满足你的使用需求，后期的终端维护成本也比迈腾略低。不过，我个人更喜欢迈腾。首先我声明，这些b级车大部分是个人购买的，考虑到家庭需求。只是到了这一点，君越压抑的后排空房间直接让我忽略了它们，让我简单说一下我个人的看法。
在设计方面，两款车的风格完全不一样。新迈腾整体外观与老款相同，依旧是一如既往的稳健经营风格。车身线条简洁明亮，没有过多的镀铬饰条，大众汽车的外观和感觉让人耳目一新。虽然国内喷的车很多，但是产品设计没什么好说的，灯组的造型也很中庸优雅。动力方面，380系列2.0T大功率发动机最大功率达到162匹。峰值扭矩350，匹配新升级的7速湿式双离合变速箱。整车尺寸不要太小。尺寸为4865、1832、1471，轴距为2871，与君越2905的轴距相差不大。这条路很宽。我只能通过比较自己来感知。我180的身高和君越后排给我满负荷的感觉。
内饰设计，相比中低配和全黑内饰，选装配色版本更有档次。说实话，大众的内饰设计并没有什么问题，就是中控下的区域在后期能不那么生硬就更好了。还有哪些挡把真的和10万的朗逸没什么区别？其余的都挺满意的，驾驶质量也不错。除此之外，全液晶仪表晚上的外观也比君越好。
我们来谈谈君越。现金已经卖了很久了。君越的产品实力毋庸置疑。只是对别克目前的产品设计有点厌倦。整车外观比迈腾更年轻更犀利，大面积的镀铬饰条也更豪华。后排轿跑车的设计风格也很紧张，更符合不愿平庸的消费者的喜好。它的尺寸达到5026，1866，1462，轴距为2905。
动力方面，君越搭载了通用2.0T发动机，通用各大车型都配备了这款发动机。凯迪拉克大部分车型都配备这种类型，最大功率174匹，峰值扭矩350匹，匹配9AT变速箱。日常行车速度轻快。但是你可以直接感受到这款变速箱在市区低速时的响应逻辑有问题，你愿意升档又不愿意降档。在买之前，你最好尝试多次低速行驶。
内饰设计比大众好，如果换成全液晶仪表和更好的车机中控就更好了。游艇式的造型和大面积的皮质木纹装饰让人有置身于高档行李箱的感觉，座椅的乘坐舒适性优于大众。具体的内部配置就不多说了，比如前排双层隔音玻璃，车内11个带主动降噪功能的BOSE音响，前排座椅加热和按摩。迈腾在同样的价格下没有驾驶员座椅记忆等舒适性配置。如果你真的想在这两款车之间纠结，建议你看看福特的金牛座，体验比这两款车更好。
百万购车补贴
既要顾家又要体面，20万买B级车，迈腾和君越选哪款更香？
迈腾比较有面子。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
特色：
迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。
全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
以上内容参考?百度百科—迈腾
君越和迈腾，价格差不多，它们该怎么选？
很多人儿时的梦想是天籁、丰田皇冠，随着年纪的增长，我们的审美和需求也在发生变化。结婚以后，考虑孩子已经到了上幼儿园的适龄年纪，没车接送真的很不方便，所以便想着买一辆开着舒服，坐着更舒服的合资品牌B级车。此时放眼B级车市场，若手握20万购车预算，可选择的品牌不少，有大众、丰田、本田、别克、日产，到底选哪个品牌呢？横向对比上面这几个主流品牌，其实按照20万落地的预算需求来看，可选车型包括迈腾330TSI领先型、凯美瑞2.0G豪华版、君越652T豪华型、雅阁260TURBO豪华版、天籁2.0T XL智进版等，其中凯美瑞和雅阁的产品力相较均衡，无明显短板，而第七代天籁动力是上来了，可悬架调校比老款硬了很多，再加上溜背式设计，所以后排头部空间局促，整体来说是用力过猛，后排舒适性差了些。
相比于凯美瑞、雅阁、天籁三款日系车而言，大众迈腾和别克君越的定位更倾向于商政风格，深色系的外观配色是它们彰显沉稳大气的方式之一，同时也给我们留下了端庄厚道的印象。从外观设计来说，沉稳老练是迈腾和君越的主要特点，也是部分消费者喜欢他们的主要原因；其次从细节做工和用料来说，这两款车的质感也要好于日系对手，对于在意细节质感体验的朋友来说，这也是左右他们选择的原因。那么，既要顾家又要体面的话，20万落地选君越还是迈腾？
先说说君越豪华版，这款车性价比挺高的，入门就给到前排座椅加热、氛围灯、主动安全、真皮座椅/方向盘、全景天窗、主动降噪、前排隔音玻璃等配置，在主动降噪、前排隔音玻璃等降噪配置的加持下，隔音静谧性比同级别的雅阁、凯美瑞要好一些，此外前排座椅加热也是其凸显驾乘舒适性的主要配置。
值得大家注意的是，别看君越是一款B+级轿车，车身长度超5米，轴距达到2905mm，同时车宽（1866mm）相比同级也更具优势，但它的后排空间利用率不及迈腾，后排空间表现和迈腾相差不多，能给到家人同价位比较舒适的空间舒适感，但也只是主流水平。但这里需要注明一点，君越豪华版的真皮座椅舒适性要比迈腾、帕萨特强很多。
目前君越豪华版终端优惠大概在5.5万上下，如果你的用车场景多以城市通勤为主，建议选1.5T版本即可，动力够用，高速可以更省油一些，当前落地17万5左右，不过1.5T低速并不省油，而且该车匹配的9AT变速箱换挡逻辑不怎么灵活，保障基本的低速平顺性需求没问题，但低速有偶发的动力响应迟滞现象。
如果对动力有需求，建议再加1万5换个2.0T动力，君越652T豪华型最大功率拔升至237马力，实测零百加速仅需7秒5，动力表现让人满意，但油耗（厂家建议加注95#汽油）也为高性能付出了一定代价，纯市区行驶的话，平均油耗在12L/100km左右，综合路况油耗在9.5-10.5L/100km之间。之所以动力很猛，油耗也居高，这就是通用家族9AT变速箱匹配调校的问题了，传动效率不如大众家族的双离合变速箱。
再说说迈腾330TSI领先型，配置同样能打，相比同价位的日系车来说，驾乘舒适性一样名列前茅。这款车配备了前后泊车雷达、自动驻车系统、8英寸全液晶仪表、主副驾驶座椅腰部调节和加热功能、老板键、真皮方向盘、转向辅助灯、外后视镜锁车自动折叠、自动三区空调等配置。对比君越豪华版，迈腾330TSI领先型的配置表现更侧重于功能性和实用性，可以为驾驶者带来更舒适便捷的日常用车体验，但在豪华静谧氛围的营造上不及对手。
虽然迈腾的尺寸要短于君越，但得益于合理的空间布局，所以它的后排空间舒适性比较可观，坐进去以后丝毫不逊于君越。但有一说一，迈腾领先型的仿皮座椅确实硬，不买个坐垫的话，坐起来质感和君越相比差得多。抛开乘坐舒适性不说，迈腾的驾驶感受和它的外观真的是有一种巨大的反差感。186马力的2.0T动力别看性能不算优秀，但在大众老练的动力调校手法面前，双离合变速箱的换挡逻辑可以做到聪明的感觉，油门一踩它就能领会驾驶者的意图，降挡升挡的反应都非常快，切换到S挡驾驶时，还能看到转速表指针“啪啪”跳针的动作。
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很高兴能回答你这个问题，30多岁的男人，已经到了成熟的男人，这两款车都很好，我个人建议你还是买迈腾，因为大众车比较保值，各各方面性能也都比较好，别克君越这款车也很好，但它保值率没有大众车保值率高。我认为这个要看用途，迈腾更偏向商务也会更加成熟，君越要更适合家用性价比也不错而且君越的座椅更加舒服。本就不开迈腾，当然不是全部，而且很多中国人认为别克比大众更上档次，当然这是一个误区，所以在很多国人眼里，品牌上别克胜过大众，价位上新君越高于迈腾，也就相当然地认为新君越比迈腾搞一个档次。主要是到了这种价位的车，性能都差不多，迈腾主要保值率高点，君越舒适性好点，主要看自己的喜好。
我认为还是选择迈腾比较好，首先外观稳重大气，内饰做工精细，后排空间大，动力优秀，操控好。然而为什么不建议买君越，这是一台很不均衡的车，第一油耗太高，第二动力总成不是很突出，第三销量太差，第四不保值，也就隔音和内饰还行。迈腾看起来像个朗逸，而实际上看着也差不多。君越和英朗差别就大了。好车当然是开给别人看的，代步车主才说什么车都一样呢。
一个德系一个美系车，德系车迈腾的操控和科技感更强，而美系车君越就更加美式粗旷的豪华，两车所营造的氛围是不一样的，外观方面其实见仁见智，都偏向于年轻化，讨喜年轻消费者，如果真要选还是买德系的吧，毕竟美系相比较德系不保值。迈腾是一汽大众旗下主打主流车型，这些年在国内确实卖的不错，价格15—28万左右，1.4T和2.0T两款发动机，发动机动力很好，车型也大气沉稳，空间大，内饰豪华大气。
好了，今天关于“君越和迈腾哪个值得买”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“君越和迈腾哪个值得买”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。