2020新能源汽车报价大全_2020新能源汽车报价大全及价格
接下来，我将为大家解答有关2020新能源汽车报价大全的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下2020新能源汽车报价大全的话题吧。
1.北汽新能源汽车报价及大全
2.最低只要6万出头，这几款纯电动汽车该如何选？
3.要么自燃要么续航“过不了冬” ！这三款纯电动车谁能达标？
4.15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高
北汽新能源汽车报价及大全
北汽2020最新款价格为7.63-10.48万，它的性能：1、从外观来看，其最大的变化就是经典的三角门和全新的车窗造型了，相比之前老款车型采用的无框可拆卸车窗设计，如今的新款北汽BJ212增加了新的车窗框设计，虽然在车辆外部看起来与老款车型相比变化不大，但其车门的整体性和密封性具有了大幅度提升，并且车辆在开启空调状态下内部的密封性也有了明显提升，可以说整车的驾乘环境明显更加舒适了；
2、除了车门的变化之外，新款的北汽BJ212车型还换上了全新的内饰结构，不仅有经典的可拆卸车顶防滚架设计，而且还有更加实用的硬顶结构，可以说不仅比老款车型选择性更多，而且也更有实用性和新意了，与此同时，全新的北汽BJ212车型还使用了最新样式的铝合金轮毂，可以说也要比老款车型看起来有质感了许多；
3、对于这辆的动力，这次新款北汽BJ212车型的表现可以说是最给力的，其换上的可以满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机不仅动力充沛，稳定性十足，而且还能够拥有比之前老款2.0升车型更加出色的燃油经济性，与此同时，全新的北汽BJ212车型的发动机舱也首次增加了隔音棉设计，整个发动机舱看起来也更加规整了。
百万购车补贴
最低只要6万出头，这几款纯电动汽车该如何选？
在一些造车新势力的"不懈努力下"下，新能源车已经在很多人的心中被打上了老年代步车的标签。做工简陋、外形粗糙、动力羸弱……可实际上，新能源车真的没有那么不堪。为了化解这场误会，在2020中国春季汽车之家云车展中，我们找到了5款售价超过30万元的新能源车型。所以，高品质的新能源豪华车到底什么样？
Aion LX
指导价格：22.96万～-34.96万元
广汽集团是自主品牌之中的老牌劲旅，随着旗下Aion系列的推出，广汽新能源的技术实力也被越来越多的人所认可。Aion LX是Aion系列的第二款车型，定位于中型SUV行列，它的受众群体便是那些有空间需求且持有新能源指标的消费者。
Aion LX传承了Aion的家族式设计，车头Logo两侧的灰色饰板与泪眼风格大灯的结合、隐藏式的门把手、游艇式车顶以及贯穿尾灯都在强调着车辆外观上的整体性。这辆车身长度比奥迪Q5L还要更甚的Aion LX，视觉感官毫不臃肿，简单的线条勾勒出了车身的肌肉感。
Aion LX的内饰风格颇有些美式豪华的味道，高且宽厚的中控台为前排乘客提供了很好的环抱感，大量软质材料的应用是车辆豪华最直接的体现。Aion LX两块12.3英寸的连屏并非是传统的平面布局，通过冷弯工艺打造出的屏幕整体以168度的角度倾向于驾驶员一侧，更突出了车辆以驾驶员为核心的理念。在人机交互系统方面，Aion LX的ADiGO智能物联系统3.0支持CarPlay及CarLife，很好地兼顾了我们的手机使用生态。同时，我们还可通过屏幕实现常用APP、座椅调节、32色氛围灯调节等功能。
空间是Aion LX最大的卖点之一，2920毫米的轴距保证宽裕的后排空间，纯平的后排地板及可调节的后排座椅角度极大改善了后排乘客的乘坐体验，五人出行场景的需求才不是够用，而是宽裕。
Aion LX的续航相当给力，NEDC续航里程650公里，电池组容量高达93千瓦·时，在Aion LX身上，"电量恐惧症"电量恐惧症一词无从提起。比起续航，给人以更强感官冲击的是Aion LX 80D车型3.9秒的百公里加速时间。中型SUV、3秒俱乐部，这两个标签还不够吸引你吗？
理想ONE
指导价格：32.80万元
理想ONE是国内新势力造车领域中的代表作品，同时它也是本篇文章中唯一的插电式混合动力车型，空间、配置、智能、续航……理想ONE所宣传的每一项优势都直击消费者痛点，它在高端新能源车中会有多大市场？
从外观上看，理想ONE方正的造型与尺寸奠定了它强势的气场，它的车头与车尾都采用了贯穿式灯带的设计，配合车辆本身平直的线条，理想ONE给人以稳重且庄严的感觉。
新势力造车的企业从不会吝惜屏幕的使用，四块大屏幕充满了我们目所能及的前排内饰区域，除了多功能方向盘上的物理按键以外，我们的一切操作都可通过屏幕来完成。Linux+Andriod这两种操作系统保证了理想ONE这4块屏幕极为丰富的扩展功能，我们手机甚至是PC上所常用的软件基本都能在理想ONE上操作。
理想ONE轴距长达2935毫米，六座布局最大化地利用了车内空间，也省去了验车方面不必要的麻烦。这种类似于MPV的座椅布局下，第二排乘客就成为了重点照顾对象，两个单独座椅可调节的靠背角度及前后位置，让其第二排的坐姿堪称享受。
理想ONE采用了前后双电机的四驱系统，综合功率为326马力，最大扭矩530牛·米，1.2升涡轮三缸增压发动机则是车辆的增程器。理想ONE在NEDC工况下的纯电续航里程为180公里，这也就意味着我们可在除北京以外的其它地区以新能源指标购买这辆车。30万出头买一辆完全没有续航里程顾虑的、可以出远门的科技产品，理想ONE就够了。
雷克萨斯UX 300e
指导价格：36.20万～-38.50万元
丰田在电气化领域的经验非常丰富，雷克萨斯作为旗下的高端品牌，多年来在HEV混合动力领域也积累了不错的市场口碑，所以雷克萨斯UX 300e在上市前就已经是万众瞩目的车型了。
雷克萨斯一直秉承着东方设计哲学，遍布整个车身的锐利折角将UX这辆紧凑级SUV的打造得激进、运动。而其车内又是另一番景象，云纹般细腻的和纸纹理饰面所营造的温馨宁静，恰到好处地阐述了雷克萨斯式纯电动的风格。
雷克萨斯UX 300e在移动互联方面也紧跟时代脚步，做出了升级与改善。目前，它所配备的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务允许用户通过e-LEXUS CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、预设座舱温度等功能。
虽然从外观与空间上看，雷克萨斯UX 300e车型与燃油版无异，可为了配合更低且更为居中的整车重心，实现更为平顺、舒适的驾乘体验，雷克萨斯专门为纯电动车型开发了新的悬架系统与减震器。雷克萨斯特意调校出的线形性油门加速感，也很好地迎合了目前消费者的使用习惯，至于400公里的NEDC续航里程，也足够我们城市通勤。
从市场角度来看，雷克萨斯UX 300e是目前国内唯一的进口豪华纯电动都市SUV，"独一份"这种宣传模式，放在哪里都好用。
蔚来ES6
指导价格：35.80万～-44.80万元
当购车预算上升至40万元级别，消费者的挑剔程度也随之提高，毕竟这个价格已经可以买到传统豪华品牌的中大型轿车了。不过对于主打高端豪华电动车的蔚来来说，即使是相对定位低一些的ES6，仍旧在40万的级别上。
虽然身型上比蔚来ES8小了一号，蔚来ES6的身长还是达到了4850毫米。其设计大体沿用了ES8的风格，B柱、C柱、D柱均采用了隐藏式设计，配合略有些溜背的车尾，蔚来ES6车侧看起来优雅大气。
蔚来ES6与蔚来ES8不单单是在外观上有些形似，这二者的内饰也颇有些共通之处。中央竖屏的设置很像特斯拉Model S，屏幕上方的NOMI车载人工智能系统是整辆车的"灵魂"。
拥有2900毫米轴距的蔚来ES6后排空间表现尚可，以中型SUV的标准来衡量的话，只能算是平均水平。当然，蔚来ES6最舒服的座位还要属副驾，可选装的"女王副驾"功能可让蔚来ES6的副驾达到头等舱般的坐姿，但是如果选装这项配置，就要牺牲掉副驾驶前方的手套箱，但我相信各位车主们的副驾要比手套箱的地位更高吧？就算是为了酒后代驾时能舒服躺回家，也得选装啊！
蔚来ES6顶配车型的最大功率为544马力，堪比超跑的动力让这辆中型SUV在公路上拥有了灵动的身姿。如果善用动能回收功能，510公里的NEDC续航富富有余了。
捷豹I-Pace
指导价格：63.08万～-71.68万元
捷豹I-Pace是豪华品牌中最先进入纯电动车市场的车型，虽然其定位是SUV车型，可它的造型更像是一款跨界车。车头平滑的线条到C柱后骤然变得棱角分明，横平竖直的车尾才是这辆车未来感的最佳的体现方式。
如果和星脉之后的路虎内饰相比，捷豹I-Pace的内饰算不上前卫，同样是三屏幕的内饰组合方式，I-Pace的空调界面显示屏仅有5英寸，好在其内饰用料足够厚道，偏运动化的座椅也有不错的支撑性和贴合度。
捷豹I-Pace的轴距达到了惊人的2990毫米，是我们今天所介绍的五款车型中轴距最长的一款，要知道奥迪Q7的轴距才2999毫米。但实际上，I-Pace的轴距并没有完全用到乘坐空间上，四个轮尽可能地靠近车辆的四个角落只是为了提供更为精准的操控体验。
捷豹I-Pace的两台永磁同步电机综合功率为400马力，NEDC续航里程456公里。这60万元的售价显然没有花在空间与续航上面，属于捷豹的底盘调校才是捷豹I-Pace最大的亮点，这也是它在面对奥迪e-tron与奔驰EQC时最强的底牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
要么自燃要么续航“过不了冬” ！这三款纯电动车谁能达标？
纯电动车在当下，仍然被大多数消费者所抗拒。笔者曾经假设性地想过：假如必须要选择一辆纯电动汽车，我会选谁呢？笔者从自己的角度出发，先抛开“续航焦虑”的限制，回归到选“一辆车”的层面来考虑。它首先应该要有足够吸引人的颜值，这才会让我想去了解它和试驾它，当然少不了舒适和顺心的驾驶质感。其次，还需要了解它的油耗以及价格是否合适，而当以上这些条件都符合自己预期的时候，所选剩下的选项基本都是可以满足自己需求的车型。同理，上述的选择思路和关注重点也可以用于选择纯电动汽车。比如需要有足够的颜值和良好的行驶质感，以及“合适”自己使用的续航里程。不论是颇为介怀续航里程的消费者，还是购车预算吃紧的“小年轻”，或许都能在笔者提到的5款车型之中，选择出最适合自己的车型产品。
补贴后售价：14.38-19.68万元
改款后上市的小鹏G3，其520km的续航里程，不但能应付日常上班通勤使用，还能维持每周充电一次的频率。并且小鹏超充桩的充电速度也非常快，电池电量从30%充至80%的时长为40分钟。此外，小鹏汽车之前一直强调，从功能汽车向智能汽车的变革才是未来的王道，所以在智能升级方面，2020款小鹏G3有了很明显的升级。
其搭载了一套L2.5级别XPILOT自动驾驶辅助系统，支持ACC全速域自适应续航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助三个功能。当开启自适应续航，系统能自动巡航和自动跟车，并根据设置调整与前车的距离；而在自动辅助驾驶状态，拨动左转或右转的转向灯，车辆就会快速扫描该方向是否安全，在确保安全的情况下实现自动变道，不仅很好的缓解了车主的疲劳，还能够减少事故发生。
补贴后售价：13.98-20.58万元
作为广汽新能源旗下的销售主力，Aion?S自去年4月上市以来销量一路攀升。或许Aion?S的定价在自主电动轿车里面看似偏高，但消费者能换来更好的使用感受。比如中控台和门板上用了大面积的软质材料，且颜色的搭配看起来挺符合现代消费者的审美，整个内饰座舱给人感觉相当高级，加上两块12.3英寸的大屏看起来也非常有科技感。
其次，Aion?S搭载来自日本电产（Nidec）的E-Axle动力模块，可提供135kW的峰值功率、300N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为7.9秒，对于我这种喜欢追求速度与激情的消费者，就最合适不过了。
补贴后售价：15.00-19.00万元
作为吉利打入智能纯电动车市场的车型，几何A凭借续航、安全、操控、舒适等方面的出色表现，获得了权威电动车测评机构EV-TEST的五星满分评价。另外，几何A还配备了L2?Plus自动辅助驾驶功能，尽管系统的辅助程度没有达到特斯拉和小鹏G3的水准，但用于日常驾驶已经绰绰有余。结合ACC自适应巡航、车道保持系统等功能，在高速公路上驾驶可以适当减轻驾驶者的疲劳。
此外，关于几何A的外形设计，设计团队选择了以特斯拉为代表的极简风格路线。而内饰方面，同样延续了这股极简风。不仅以4.2英寸LED显示屏替代传统的仪表盘，并且与HUD抬头显示功能结合，为驾驶者提供全面的车辆信息。除此以外，电子换挡结构前方的轻触式功能区，令几何A车厢内饰的科技感表现可圈可点。
补贴后售价：6.98-7.98万元
欧拉R1这款小型电动车补贴后售价均在7万元左右，对于想体验纯电动汽车不同于以往用车生活的群体而言，这样的价格水平可谓是颇为亲民。欧拉R1整个外观设计非常的呆萌可爱，在马路上行驶，路人也会投来不少羡慕的目光；呆萌的圆形前大灯有着极高的辨识度，是一辆非常适合单身贵族和小俩口的小车。
作为入门级定位的新能源小车，欧拉R1的配置一点也不“入门”。在安全配置上，如车身稳定控制、刹车辅助、主动刹车等均有配备；在多媒体功能方面，支持GPS导航、语音识别控制等。更值得一提的是，欧拉R1拥有这个价位其它车型少有的动能回收。试问配置这么丰富的新能源小车，如何让我不考虑呢？
补贴后售价：6.18-7.18万元
谁能想到百花齐放的自主入门级纯电动汽车，也会遇到合资品牌的正面威胁。雷诺e诺自成都车展上市后一直备受关注，深究原因离不开其合资品牌的品牌力、补贴后仅为6.18万元起的指导价以及小型SUV的车型定位。受限于成本因素的考量，雷诺e诺车厢方面的整体用料，与“高级”一词没太大关系；高配车型上使用织物与皮革混搭面料的座椅，可能是整车最显“档次”的配置。
不过，廉价用料并不意味着品质的不合格；在雷诺e诺车厢并没有闻到任何廉价、刺鼻的气味。除此以外雷诺e诺的中控配备了8英寸屏幕，具备4G网络+WiFi+热点上网、在线高德导航、在线音乐、语音助理这些基本功能之外，还可以与手机APP联动监测车辆状态，算是挽回了些许亮点。
（文章配图来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高
前几天，一位很久没联系的朋友突然冒出来，让推荐15万元可选纯电动车，因为他的第二套房子买在了不限购的增城，从广州的白云区前往增城实在太远，再节省也得买台车了！这位朋友属于稳打稳扎型，结婚生子都一直没舍得“拍牌购车”的，就在短短几年内积攒能量买了第二套房，才开始询问“买车事宜”，毕竟车是消耗品，房子是投资品嘛！鉴于朋友的“务实个性”，购车智囊团为他推荐以下三款质量过得去，“电池保修”有保障且性价比过得去的纯电动车。
售价：14.68万-19.98万元
2020款上市时间：2019年7月10日
小鹏G3?460?2020款悦享版为最低配车型，售14.68万元。性价比最高的应该是G3?460智享版，售16.68万元。至于G3?520长续航版，低配为15.98万起，其他两款高配售价分别为17.98万起、19.68万起。
2020款小鹏G3有两个不同续航版本车型，所采用的电芯也是不一样的，G3?520用的是宁德时代的电芯，而G3?460用的则是其它国内电池供应商（具体官方并没透露）。
据了解，老款小鹏G3装载47.1度电版本，NEDC续航为351公里，动力电池供货商为比克。而装载47.6度电版本，NEDC续航为365公里，动力电池供应商为联动天翼，而联动天翼则是承包了松下无锡工厂的18650生产线，其供应的18650三元锂电池基本上和特斯拉的相一致。这样看来，非搭载“宁德时代电池”的车型版本在续航里程上堪忧，至少不太适合跑长途。
优点：首先，这款车优点仍然是它的颜值，虽然与第二款车小鹏P7比，不值一提。它采用星河曲线设计的外观，造型独特且风阻系数才0.29。其次，采用宁德时代811方壳三元锂电池的版本，NEDC续航里程520公里基本保真，同级中排名可以第一。再就是直到现在小鹏P7仍未搭载的L2.5级自动驾驶辅助系统，表现还可以。
缺点：1.889m?全景式前挡风玻璃在呈现高颜值的同时，也让紫外线非常强烈地对驾驶员形成伤害（虽然号称隔热和隔紫外线玻璃）。其低续航版本的电池供应商不太稳定。
售价：13.98万-20.58万元
年度升级车型上市时间：7月2日
其实埃安AionV也有15万元起步的纯电SUV，但综合性价比而言。我们决定推荐电动轿车埃安AionS。
作为“广汽埃安”品牌的最畅销车型，埃安S?2020款新车共7款车型，其中NEDC续航里程为460公里的魅580为今年新推出的版本，也是性价比相对较高的，其补贴后售价为14.68万元。
其优点：具备双12.3英寸大屏联动功能，悬浮立体式中央操控台让它的内饰非常具备科技感；车内空间比较大，赛车一体化运动座椅包裹性很好，2750mm长轴距，前排头部空间980mm，后排腿部空间968mm，后备厢453L容积，适合家用。
动力方面，埃安S搭载前置单电机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。充电至80%电量，快充需要0.57-0.67小时，慢充则需要8小时。续航方面，我们推荐的15万元购车预算版本就是今年新增的460km续航版本，日常代步使用可一周一充。
缺点：今年5月18日，一台白色如祺出行的广汽埃安S新能源车起火，车头机舱和车尾部发生自燃现象，后边初步调查说是跟这辆车后备箱内消毒水有关，电池的安全可靠性仍然需要注意一下。
售价：17.98万-21.98万元
上市时间：2019年7月11日
作为一款紧凑型SUV，宋Pro?EV共有四种车型配置，分别为高功率版舒适型、豪华型、尊贵型、高续航版旗舰型。新车空间尚可，长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，1340L后备厢空间。对比上面的轿车埃安?Aion?S，二排空间恐怕没那么充足了。（轿车和SUV没有可比性，埃安AionS?可以拿来跟比亚迪的秦EV来比较）
宋Pro?EV有三款车型，共提供两种动力总成。动力方面，宋Pro?EV搭载了高/低功率的永磁同步电机，高功率版最大功率135kW，低功率版120kW，峰值扭矩同为280Nm；低功率版搭载了容量为59.1kWh的电池组，NEDC续航里程为405km，官方给出的0-100%快充时间为1小时，电量由30%-?80%快充时间只需半小时。
高功率高续航版搭载了容量为71kWh的电池组，NEDC续航里程为502km，官方给出的0-100%快充时间为1.2小时，电量由30%快充至80%只需半小时。
优势：比亚迪的纯电动车最大优势在于它在“三电技术”上的质量稳定和技术领先。其续航里程的“保真率更高”有理论依据。
缺点：和别的纯电动车相比，它起售价更高一些，不过今年这款车也有较大优惠了。
发展新能源汽车将成为往后汽车产业的主要发展思路。EV纯电动车作为新能源汽车中最为重要的一个环节，极有可能成为新能源汽车中的最重要能源形式。
连混动技术非常成熟的本田、丰田汽车进入中国市场都在推“EV版”车型了，可见EV纯电动车将越来越成为政策导向的车型。
即使比亚迪的双模电动——DM插电混动技术已经很成熟，但EV版仍然更受期待；新势力车企更加不用说，他们就是“电动化”时期的特定产物，至于产品能否经得住时间考验，还是需要一批勇于尝试的人去“实践出真知”；
至于刚刚独立运营的品牌“埃安Aion”，其产品开始走精品化路线，作为一家本地国企，开始发挥“为人民服务”的国企本性，让利于民，将自己“力所能及”的惠顾在新品升级中让给消费者。只是，“核心电池技术”不一定掌握在自己手中，“电池质量的稳定性”仍然要受电池供应商的影响。
既然选择一款纯电动车，那还是从靠谱新车中选择，以上三款都是15万元以内不错的选择了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曾经15万元的价格只能买到小型或者迷你型的代步纯电动车，造型以及续航都不值一提，而如今随着新能源车型的普及和国家大力支持的发展下，纯电动车型的性价比越来越高。下面小编就带大家看看，15万元左右可以买到哪些颜值、续航能力都较为不错的纯电动车型。●?吉利?帝豪GSe
补贴后售价：10.98-15.99万元
续航里程：400km-450km
帝豪GSe在刚上市的时候，因为353km的续航里程实在是满足不了消费者的需求，惨败于各类竞争对手。在吸取了教训之后吉利再次推出帝豪GSe“升级版，而这次的升级则让帝豪GSe打了一个完美的翻身仗。
新款帝豪GSe在外观设计上变化并不明显，依旧采用了回纹式的封闭设计，前包围两侧的通风口以及造型犀利的全LED头灯大大提高了整车的辨识度，设计感十足。新款车型更是改用了双色车身的设计，营造出了极为不错的视觉效果，让整车看上去更具有年轻时尚感。车身尺寸方面，新款帝豪GSe的车身尺寸并未作出改动，长宽高依旧是4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，对于紧凑型SUV车型来说，这个尺寸完全是绰绰有余。
内饰方面，新款帝豪GSe依旧采用了吉利家族史的设计风格，内饰整体布局较为简约，但同样采用了双色设计使得车内也展现出了不错的层次感。大尺寸的平底三幅式多功能方向盘手感极佳，7英寸的全液晶仪表盘、8英寸的全液晶中控显示屏以及大面积的软质包裹材料等让车内充斥着科技感与豪华感。
动力方面，新款帝豪GSe共推出了6款车型，其中帝豪GSe?500车型搭载的是一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，帝豪GSe?600搭载的是一台最大功率为130kW、峰值扭矩为270Nm的永磁同步电机。续航里程同样分为两个版本，其中帝豪GSe?500车型配备的是一套容量为53.1kWh的电池组，综合续航里程可达400km。而帝豪GSe?600车系配备的是一套容量为61.9kWh的动力电池组，综合续航里程为450km。
●?广汽新能源?GE3
补贴后售价：15.48-18.08万元
续航里程：410km
广汽新能源GE3的知名度不如同门师兄弟Aion?S以及Aion?LX的名气大，但15万左右的售价、400km+的续航能力都足以让广汽新能源GE3成为紧凑型SUV级别里名列前茅的存在。
外观方面，广汽新能源GE3采用了名为“LOW-POLY”的设计语言，整个前脸拥有大量的三角形元素：三角形的全LED头灯、三角形的雾灯以及三角形的贯穿式装饰板等，为整个前脸营造出了丰富的层次感。车身尺寸方面，广汽新能源GE3的长宽高分别为4337/1825/1665mm、轴距为2560mm，这个数据在同级别车型当中较为中规中矩，并无太大优势。
内饰方面，新款GE3的内饰相比老款车型来说要更加年轻化一些，采用了更加简洁的中控设计，并且将空调出风口移到了全新的8英寸液晶中控屏的上方，同时还采用了橙色的边框，视觉效果极佳。另外，全车还采用了大面积的皮质材料包裹，豪华感油然而生。
动力方面，GE3搭载的是一台最大功率为132kW、峰值扭矩为290Nm的永磁同步电机，与之匹配的是一套最大容量为48.39kWh的动力电池组，这套电池组给予了广汽新能源GE3高达410km的续航能力，在同级别车型当中占有较大的优势。
●?小鹏G3
补贴后售价：14.38-19.68万元
续航里程：401km-520km
小鹏汽车在国内造车新势力品牌里算是“元老”级别的品牌了，在消费人群里的口碑一直较为不错，其中补贴后售价为14.38-19.68万元的小鹏G3更是让人爱不释手。
小鹏G3的整体外观的设计充满了科技感，同时，其简约且犀利的车头造型让车辆更加具有辨识度。车尾部分更是小鹏G3的亮点所在，贯穿整个车位的熏黑式尾灯、黑色的后包围以及黑色后挡风玻璃的搭配，给人一种极具层次感的视觉效果的同时，还体现不凡的运动感。尺寸方面，2020款小鹏G3的长宽高为4450/1820/1610，轴距为2625mm，这样的空间表现在紧凑型SUV车型中的成绩极为不错。
小鹏G3的内饰更加引人注目，打开车门的第一眼就能让人感受到极为舒适的奢华感以及科技感，环抱式座舱的设计、15.6英寸的全液晶中控显示屏以及一块面积将近达到2平方米的全景式前挡风玻璃等设计给予了消费者一个非常舒适的驾乘环境。
动力方面，小鹏G3全系车型搭载了一台最大功率为145kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机。续航能力方面，小鹏G3提供了两种续航里程共6款车型，其中小鹏G3?400车型配备了一套容量为50.5kWh的电池组，NEDC综合续航里程达到401km。小鹏G3?520车型配备的则是一套容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组，电池能量密度达到180?Wh/kg，综合续航里程高达520km。
●?威马EX5
补贴后售价：13.98-18.98万元
续航里程：400km-520km
威马EX5是威马汽车旗下的首款纯电动SUV车型，而也正是这款车型成为了威马在新能源市场里成功的第一步。在2019年8月威马汽车再次推出的一款EX5?520车型更是让消费者眼前一亮，520km的续航能力、15万元左右的销售价格也是让消费者们对威马汽车再次刮目相看。
外观方面，威马EX5的前脸采用了纯电动车一致的封闭式格栅的设计，但与其他纯电动车型不同的是威马EX5搭配了两个造型独特犀利、尺寸超大的头灯，搭配上两个头灯之间的贯穿式熏黑装饰板让车辆更具辨识度。感应式隐藏门把手更是一大亮点，在车主带着车钥匙靠近车身时该门把手便会自动弹起，如同在迎接主人一般充满了科技感与仪式感。
内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转式全液晶中控显示屏、触控式功能按键以及旋钮式的电子档把等配置让车内极具科技感。除此之外，黑色的主色调加上银白色的边条以及大面积的皮质包裹材料更是赋予了车内一股奢华感与高级感。
动力方面，威马EX5全系车型搭载了一台最大功率为160kW、峰值扭矩为315Nm的永磁同步电机。续航能力方面，威马EX5共推出了两种续航共5款车型，EX5?400车型配备的是一套容量为52.56kWh的电池组，综合续航里程为400km。EX5?520车型配备的是一套容量为69kWh的电池组，综合续航能力为520km。
总结：
普通消费者在选车时的第一考虑要素一定是价格，而选择新能源车型时续航也成了要素之一。上述四款车型无论是在价格方面还是续航能力方面均能满足大部分消费者的需求，性价比相当之高，而同时这也证明了中国的自主品牌在飞速发展的时代已经具有了强大的实力，相信在将来的一天自主品牌将会在全球的新能源行业中大放光彩！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“2020新能源汽车报价大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2020新能源汽车报价大全”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。