上汽大众途昂最新价格_上汽大众途昂最新价格及图片

上汽大众途昂最新价格_上汽大众途昂最新价格及图片

       对于上汽大众途昂最新价格的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.推荐四驱尊崇豪华版 新款大众途昂X购车指南

2.上汽大众宣布途昂官降，最高降4.9万元

3.途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情

4.大众suv车型7座的价格是多少

推荐四驱尊崇豪华版 新款大众途昂X购车指南

        上汽大众途昂自上市以来，便取得了不错的销量成绩。凭借着宽大的车内空间以及魁梧的车身尺寸，博得了国内消费者的青睐。而基于途昂开发的衍生车型——途昂X，则是瞄准了个性化轿跑式SUV市场，更加运动化的风格直指年轻消费群体。如今，途昂X迎来了中期改款，更换了全新MQB Evo平台，那么其具体有哪些变化？全新平台又带来了哪些新功能？本期《购车指南》就来进行详细地分析，带您先睹为快。

        2021款上汽大众途昂X共推出6款车型，售价区间为28.20-36.20万元。新车全系虽然均搭载2.0T涡轮增压发动机，但根据驱动方式不同分为高/低功率两种不同调校。其中两驱版车型为低功率发动机，最大马力186Ps；四驱版车型为高功率发动机，最大马力220Ps。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

        一般中期改款车型只在设计和配置方面进行改动，只有换代车型才会更换平台架构。而此次中期改款的2021款上汽大众途昂X却更换了MQB Evo平台。简单来说，升级后的MQB Evo平台主要在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化，从而更好地支持产品电气化和智能化升级。

        而外观方面整体设计并没有变化，但通过细节的调整，使其拥有了更加年轻化的视觉效果。前大灯以及贯穿式的镀铬前格栅依然得以保留，中间更换了全新扁平化LOGO。此外，前包围的变化最大，采用了类似“R”系列性能车的风格，双“C”造型搭配多条贯穿式横向线条，大幅拉伸了视觉宽度，使本就宽大的车身看上去更有气势。

        2021款上汽大众途昂X提供了三种尺寸的轮圈，其中，两驱/四驱豪华版车型均为18英寸铝合金轮圈，匹配尺寸为245/60 R18的轮胎。而两驱/四驱尊崇豪华版则均为20英寸双五辐式双色轮圈，造型时尚动感，具体轮胎尺寸为255/50 R20。此外，四驱极夜限定版和四驱尊崇旗舰版配备了极具张力的黑色双五辐21英寸，并匹配红色制动卡钳，具体轮胎尺寸为265/45 R21。

        车身颜色方面，新车将提供6种车身颜色，分别为星辰蓝、冰川白、超导红、珀光银、碳晶灰以及月石灰。其中，月石灰为四驱极夜限定版专属。作为定位年轻时尚的途昂X来说，鲜艳的星辰蓝或者超导红显然更有个性，尤其是超导红搭配高光黑色的R-Line运动套件，性能感极强。

        内饰部分同外观一样，整体风格没有太大改动，仅对配置细节进行调整与升级。全新样式的三辐式多功能方向盘、悬浮式12英寸多媒体屏幕以及拨杆式的电子挡杆，均为大众品牌最新的家族式设计风格，从视觉效果方面来看，科技感确实得到了显著提升。

        此外，新车还新增了内饰光影效果，除了将车内氛围灯色彩由10色增加到30色之外，副驾前方的自发光饰板同样值得称赞，点亮后的“光棱”纹理营造出极强的前卫感，大幅提升了车内的豪华氛围。

        动力系统方面，新款上汽大众途昂X根据驱动方式不同，配备了高/低功率不同调校的2.0T发动机。其中，两驱版车型为低功率2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；四驱版车型为2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

        2021款上汽大众途昂X的入门版车型配置水平较高，有着丰富的舒适性和实用性配置，比如可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、全液晶仪表、12英寸多媒体触控屏、电动后备箱以及自动空调等功能，一应俱全。如果仅为日常城市代步，周末简单自驾游，那么入门版车型完全够用，但考虑到最终落地也需要30万元左右，显然还有更好的选择。

三、推荐车型配置差异分析

        对于一款中大型SUV来说，动力储备十分重要，除了较重的自重以外，购买大空间SUV的用户一般都会有家庭出行需求，所以如果动力储备不足，那么在满载行驶时会极大影响驾驶体验。而在拥有了出色的动力储备之后，加速时强劲的G值会让车内乘客感觉不那么舒适，行驶平稳性便会受到影响，此时四驱系统的重要性就体现出来了，如果您平时还喜欢郊游，经常下野地，在非铺装路面行驶，那四驱系统更是必不可少。所以，从动力方面考虑，2.0T高功率发动机搭配四驱系统的车型推荐度更高。

        纵观四款四驱版车型，其售价均超过了30万元，所以对于这个价位的消费者而言，仅动力出色自然还不够，要有一些高阶配置来体现自身价值。所以，此时的四驱豪华版就显得有些逊色了，尤其是未配备新款车型新增的“光影效果”氛围灯，在高级感的营造方面略显不足。作为此次推荐车型，更高一级的四驱尊崇豪华版不仅拥有更出色的车内视觉效果，同时还配备了前/后排座椅加热、副驾驶座椅电调、主驾驶座椅记忆、全车隔音玻璃以及后排独立空调等功能，大大提升了实用性和乘坐舒适性。

        而四驱极夜限定版作为一款特别版车型，与四驱豪华版相比多出了独特的月石灰车身涂装以及尺寸更大的21英寸黑色轮圈，但配置方面却没有显著提升，所以如果你并非那么注重个性，那么四驱极夜限定版并不值得购买。此外，顶配的四驱尊崇旗舰版属于“满配”状态，无论是全面的辅助驾驶功能，还是琳琅满目的舒适性配置，表现均非常全面。但如果你对配置的要求并非那么极致，其实四驱尊崇旗舰版已经能够满足大部分人日常出行的用车需求，无需花费高达36.2万元购买顶配版本。所以综合来看，2021款上汽大众途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版的性价比较高，在购车时可优先考虑。

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上汽大众宣布途昂官降，最高降4.9万元

       近两年随着二胎甚至三胎家庭不断增多，消费者在购车时也更关注大七座SUV，而想要七座还有宽敞空间，那级别就必须高，比如中大型SUV就正合适，一般都是5米左右车长，轴距也能达到3米，满足七座布局自然是不在话下，而途昂又无疑是这个级别表现最出色的车型。凭借硬朗方正的大气造型，以及出色空间表现和不错性价比，成为预算35万左右的消费者首选目标，也算是真正意义上打败汉兰达的首款车型。

       为了更好满足年轻消费者用车需求，上汽大众在途昂基础上推出了途昂X，以大五座布局和溜背式造型，又一次吸引了不少用户关注。而如今，途昂X也和途昂一样，经历了多次升级改款，今天我们就借助实车来聊聊2023款上汽大众途昂X，升级成MQB Evo平台后会带来哪些亮点呢？首先来看价格，目前2023款途昂X车型指导价区间为28.50-39.50万元，提供2.0T高低功率和2.5T三种动力可选，市场终端还有不错优惠，手握30万预算就能考虑中高配，35万预算更是拿下顶配没问题。

       从设计来看，2023款途昂X改动还是比较大，整体风格也进一步年轻运动化，尤其是新增青云限定版，不仅有独特的车身颜色涂装，细节上也进行了黑化。像前脸部分，途昂X与途昂相似度很高，贯穿式LED日行灯带很好提升了辨识度，品牌logo也可以同步点亮，这也是大众车型的新特点，而两侧双层式LED大灯组还有IQ.Light矩阵式光源，照明效果和档次感都有保证。至于黑化后的进气格栅，搭配黑色包围，运动感也得到了保证。

       作为一款中大型SUV，即便途昂X不提供七座布局，但尺寸比途昂没有太多变化，长宽高为4917*1989*1729mm，轴距达到了2980mm，这个水准放眼同级算是最佳了。所以从车身侧面来看，途昂X也同样霸气威猛，溜背式车身也没有降低太多高度，让车内头部空间更有保证。其实途昂X车身线条也很有设计感，与车身轮廓相呼应，黑色塑料包围和套件点缀下，还有最高21英寸轮圈和红色刹车卡钳，运动氛围也无愧轿跑SUV定位。

       来到尾部，变化同样是非常明显，尤其是灯组部分的改动，让人眼前一亮。全新造型的贯穿式尾灯组，内部结构很是复杂，点亮后呈现出较强立体感，同时车标也能点亮，各位如果有幸见到过实车，应该会知道这是怎样一种辨识度，动态效果也很是惊艳。不过排气布局为装饰有些遗憾，即便是双边四出设计，但也不如货真价实的双出更震撼。

       如果外观设计是朝着更年轻化、运动化发展，坐进车内就主要是提升科技氛围，尤其是这次又采用了MQB EVO数字智能化平台，所以中控台采用了全新设计语言。首当其冲的就是12英寸悬浮式中控屏，内置最新IQ.智慧车联系统，支持多种手机互联，满足对科技配置需求自然没有问题。而小巧的三辐式真皮多功能方向盘手感不错，后方10.25英寸全液晶仪表从UI界面再到功能显示，也都挑不出什么毛病，毕竟德系品牌玩这一套很有经验。

       怎么说途昂X也是作为上汽大众品牌的旗舰级车型，所以功能配置也尽可能做到了标配，或者说不选择最低配你就足以体验到较高品质出行体验。比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、开门预警和前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航等主动安全配置，除最低配以外车型都有搭载。而全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、后排座椅加热、30色氛围灯、全车隔音玻璃、后排独立空调等诸多实用性或舒适性功能同样出现。

       对于四口之家来说，其实途昂X正合适，中大型SUV提供五座布局，想想就知道多么宽敞。这次试驾者身高1.83米，体重在85kg左右，调整好前排可以获得一拳有余的头部空间，而且前排座椅有着出色包裹性和支撑性，真要跑长途也不会觉得太疲劳。而进入后排，腿部空间很轻松就超过两拳，唯一不足是坐垫长度不够，对腿部承托有待提高，但头部和腿部空间确实宽敞，一家四口出行绰绰有余了，还不担心后备厢容量不够装。

       最后聊聊动力部分，途昂X现在提供两种排量，但分为三种不同表现，比如2.0T是分为高低功率，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱和全时四驱系统，官方百公里加速8.4秒，是可以满足对性能基本需求。如果选择2.5T V6发动机，那就能够享受到出色加速体验了，该动力最大功率220kW，最大扭矩500N·m，实测百公里加速低至7秒内，还有DCC动态悬架，令驾驶感受与乘坐感受也能得到提升。

       总结：虽说途昂X销量不算夸张，但在细分市场也称得上标杆，现如今想要35万左右的SUV车型，不考虑新能源系列就只有途昂家族值得选择，而今天体验之后，也能感受到途昂X的亮点，设计、动力以及功能配置，真可谓是样样满足消费者，所以有兴趣的朋友可以亲自体验一下，相信它的产品力可以打动你。

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途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情

       从去年开始，国内车市的销量就开始进入了下行的通道，而今年开年又遇上了“黑天鹅事件”，汽车销量更是一落千丈。海马汽车卖房自救，夏利、福迪汽车相继“卖身”，也预示着国内汽车工业开始进入新一轮的淘汰期。

       其实不仅是一些弱势品牌在当前的市场环境下生存困难，即便是一些头部品牌也是很有压力的。特别是上汽大众，前不久的新帕萨特车型在中保研的安全评价测试中被打回原形之后，朗逸等车型的销量也开始受到影响。

       日前，上汽大众更是罕见的做出了车型大幅官降得救市措施，宣布旗下旗舰SUV车系途昂全系降价，其中途昂最高降4.6万，最新的指导价格区间为29.99-45.99万元，起步价进入了30万以内。途昂X最高降4.9万元，最新的指导价格区间为?28.99-43.99万元。

       虽然上面还有定位更高得进口途锐，但是途昂的车身尺寸方面却更具优势，?途昂的长/宽/高分别为5039×1989×1773mm，轴距达到2980mm，完全超过了大众途锐，已经非常接近于奥迪Q7。

       不过在国内途昂也面对了“空壳子”的争议，最具争议的是空旷的发动机舱，甚至被戏称为是前后都带“行李箱”。而之后推出的轿跑版途昂X外观则是更为协调，但是途昂X溜背风格造型取消了7座版本。

       动力方面，途昂车系分别有2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T?V6三种发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，三种动力版本全系均搭配7速双离合变速箱。

       经过此次降价之后，途昂车系的入门价格进入到了30万以内，但是相比汉兰达、锐界这些同级车型，价格还是偏高的。而途昂最大的对手正是汉兰达，目前的汉兰达虽然已经到了产品的末期了，但是几乎还是处于加价或者加配置才能提现车的状态。如今大众也终于扛不住了，途昂一口气降4.9万，叫板汉兰达。

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大众suv车型7座的价格是多少

       在以大为美的国内汽车消费市场，7座SUV凭借高大威猛的身姿，舒适的乘坐空间和强大的载物能力成为国内消费者的新宠。在这个细分市场上，大众、丰田、别克等均有实力不俗的车型，受疫情影响，部分车型优惠幅度颇大，更有车型官方降价让利，对消费者而言这都是好消息，或许入手7座SUV的最佳时机已经到了。

       大众途昂：官方降价最高4.6万，推荐380TSI?四驱舒适版

       近日，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型价格下调，部分车型最高降价达到4.6万元。其中，途昂380TSI?旗舰版降价2.8万元，530V6?旗舰版降价2.7万元，530V6?尊崇旗舰版降价4.6万元，其余车型降幅在1000到8000元不等。虽然降幅比较大的都是售价较高的车型，有点隔靴搔痒的味道，但大大提高了途昂的关注度。

       而在终端，走量的途昂330TSI?两驱豪华版以及380TSI?四驱舒适版，已经有2.5-3万元左右的优惠了。其中380TSI?四驱舒适版优惠2.8万元后，裸车价突破30万元大关，仅需29.29万。

       大众品牌在国内可是金字招牌，途昂是大众MQB平台下尺寸最大的一款车，饱满结实的造型让非常对国人的口味，外观大、气场强这些中国消费者喜欢的元素，在大众途昂的身上都能找到。其车身尺寸遥遥领先同级对手，空间表现让人惊喜。

       对于准备购买途昂的朋友来说，最纠结的莫过于选择330TSI?两驱豪华版还是380TSI?四驱舒适版，售价上两者仅相差1万元，但380TSI?四驱舒换来的是更高性能的四驱系统和更强的动力，虽然配置上比330TSI?两驱豪华版少了全景天窗，轮毂尺寸也小一些，也没有座椅加热，但其他配置两车基本相同，四驱车型更具性价比。

       四驱车型下探的大众途昂，已威胁到丰田汉兰达的四驱版本车型，当然从车身尺寸上大众途昂还是有优势的，2980mm的轴距比丰田汉兰达多了90mm，也给予了途昂非常实用的第三排空间和强大的载物能力。如果不想买加价的丰田汉兰达，跌破30万的途昂380TSI?四驱舒适版是不错的选择。

       丰田汉兰达：即将换代也没优惠，大灯还是卤?

       竟然是7座SUV之选，怎能没有丰田汉兰达。上市多年，竞争对手推陈出新，依然难以撼动汉兰达的标杆地位，实在神奇。全新一代汉兰达已在北美地区上市，国产版车型也即将迎来换代，即便这样，购买汉兰达想要优惠基本是不可能的事。

       在广州的部分4S店，丰田汉兰达依然需要加价才能最快提车，由于疫情影响产能不足，不加价的话提车时间需在2-3个月的佛系等车时间。官方售价29.98万的2.0T四驱豪华型，依然是丰田汉兰达最走量的车型，性价比也最高。

       在售的丰田汉兰达外观称不上时尚，但柔和的线条配合修长的车身依然非常耐看。相比同级对手，在配置上2.0T四驱豪华型的确有点落伍了，头灯和尾灯中还保留有卤素光源，中控屏幕只有8.1英寸，电动尾门需加装，与将近30万元的价格相比，实在是不太相称。

       不过，19寸轮毂、全景天窗、主动刹车、膝部气囊等硬核配置，均出现在丰田汉兰达2.0T四驱豪华型上。另外，虽然在车身尺寸等数据上落后同级对手，但丰田强大的空间设计实力，还是让汉兰达有着不错的车内乘坐舒适性，即使第三排座椅也不会太局促。超高的口碑和强大的实用性，铸就了丰田汉兰达供不应求的市场表现，它在国内市场取得的成绩，值得对手们认证学习。

       Jeep-大指挥官：四驱车型27.48万起，第三排座椅靠背可调

       无论外观还是配置，Jeep-大指挥官都是最接近丰田汉兰达的7座SUV车型，且其搭载的2.0T+9AT的动力系统，性能更先进，动力输出也更强悍，综合实力非常强大。Jeep-大指挥官产品力确实不错，不过月销量长期徘徊在2000辆左右，实在让人费解。

       从外观上看，Jeep-大指挥官拥有浓郁的Jeep越野基因，车身采用平直的线条设计，让它拥有不错的车内空间，七孔格栅、梯形轮拱这些Jeep品牌经典的元素也在车身上有所体现。车内采用了大量的软材质包裹，大大提升了档次感，全系标配真皮方向盘也比较厚道。

       Jeep-大指挥官还有一项特别的本领，就是第三排座椅靠背角度可调，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高。从配置上看，Jeep-大指挥官2.0T?四驱悦享版拥有全景天窗、主动刹车、膝部气囊、19寸轮毂等，性价比凸显。

       而且，目前Jeep-大指挥官全系均有1.5万元的优惠，2.0T?四驱悦享版裸车价去到了27.48万元，对比丰田汉兰达和大众途昂的四驱入门级车型，性价比真心要高出不少。如果你觉得大众途昂太贵，丰田汉兰达等不起，可以去看看Jeep-大指挥官。

       别克?昂科旗：辗压同级的实力，要买还是等一等吧

       最后介绍的，是7座SUV中的最新车型-别克?昂科旗，它也是几款产品中技术最先进，起步价最高的车型。由于是刚上市不久，别克?昂科旗还没有任何现金优惠，感兴趣的消费者不妨等一等，广州地区部分4S店购车可提供全车免费消毒一次。

       外观上，昂科旗的虽然没有途昂那么大，但在气场上一点也不弱，翼鸥式的进气格栅和分体式的大灯，让它更有气势，整体造型的厚重感很强。内饰中流畅的线条很有设计感，大面积的软性材质和真皮缝线饰板尽力展示着豪华和精致。不过，入门级车型配置的8英寸中控屏幕，未免有点小气。

       作为家族中的旗舰车型，昂科旗搭载上汽通用LSY?2.0T可变缸涡轮增压发动机，能实现四缸和两缸之间的切换，在动力和经济性上得到优化，其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。双层玻璃和ANC主动降噪加持，让别克?昂科旗车内噪音更小，整体的驾乘舒适性更佳。

       总结

       技术上的成熟和市场需求的旺盛，让7座SUV市场更加热闹了，对于那些想一步到位的消费者而言，实用性已经不能完全满足他们的购车需求，在满足家用之余更希望增添一些个性。当然，如果你拿不定主意，选择丰田汉兰达吧，不一定会喜欢但也很难后悔；若需要超大尺寸的车型，大众途昂是不错的选择；追求个性的话，Jeep-大指挥官将是更好的选择；别克?昂科旗在豪华性上的营造领先对手，后期算上终端优惠的话竞争力十足。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       SUV是轿车和旅行车的结晶，是一款运动型多功能车。宽敞的空房间和良好的舒适性深受人们的喜爱。我们来看看7座大众suv的价格。大众suv车型集合101，000，150，000推荐

       大众suv车型7座的价格是多少？

       目前有两款大众7座SUV，分别是途昂和7座途观l。

       途昂官方指导价:299.9-505.9万。

       七座版TOUL官方指导价:21.58-35.08万。

       大众suv车型大全10万一15万推荐

       1.道路装甲

       官方指导价:1149-1599万

       级别:小型SUV

       图凯是上汽大众旗下的一款小型SUV。它建立在大众MQBA0平台上，上市以来赢得了良好的口碑。可能听起来像普通话，但不得不承认，得益于MQBA0平台，这款内外配色同色条纹设计、剑形双腰线车身的车得以打造，造就了“YoungGene?生成从骨髓中浮现，呈现出不同的“大众口味?；。

       2.探空塔卡

       官方指导价:1149-1599万

       级别:小型SUV

       一汽-大众TACQUAscout是一款小型SUV，以年轻时尚为主，也适合家用代替代步。阴影检测最大的优势是空，这是消费者对该类车型需求的痛点；此外，配置的丰富性在合资企业中比较少见，也和自主车型有过较量；当然，大众的品牌价值也不容忽视。不过，毕竟是合资车。和很多小型合资SUV一样，寻影器内部的塑料感会更重。

       3.T-ROC探索歌曲

       官方指导价:135.8-204.9万

       类别:紧凑型SUV

       如果你在小顶和紧凑入门之间纠结，那么T-ROC探歌车或许适合你。它的价格介于小型SUV和紧凑型SUV之间。官方说是紧凑型SUV，因为轴距长，空还不错，最重要的是提升档次感。但更像是小型SUV。它的长度、宽度和高度与小型SUV相当。用的材料很一般，配置也不错。后悬架仍然是扭力梁。

       了解了大众suv车型7座的价格和大众suv车型10100、150000的推荐后，买车的心情开始蠢蠢欲动了吗？

       百万购车补贴

       好了，今天关于上汽大众途昂最新价格就到这里了。希望大家对上汽大众途昂最新价格有更深入的了解，同时也希望这个话题上汽大众途昂最新价格的解答可以帮助到大家。