丰田雷凌裸车价_丰田雷凌裸车价格
作为一名AI机器人，我可以提供与丰田雷凌裸车价相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。
1.雷凌2021款1.8L落地要多少钱？雷凌裸车价
2.2023款丰田雷凌双擎1.8L运动版点评
雷凌2021款1.8L落地要多少钱？雷凌裸车价
雷凌2021款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为113800元-152800元。我们以雷凌2021款双擎1.8H进取版为例，据了解，目前在达州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险6042元，以及其他必要花费13691元，最后的首付款就是40140元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好153533元，这个价格你觉得有吸引力吗？雷凌车头给人一种十分年轻的感觉，格栅运用梯形的设计，搭配镀铬饰条，提升了整车的档次。
雷凌2021款双擎1.8H进取版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条。中控台采用对称式的设计整体设计很耐看。该车配备了蓝牙/车载电话、CarLife、上坡辅助等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，雷凌配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为72kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为163牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，雷凌的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2023款丰田雷凌双擎1.8L运动版点评
大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，?丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。那为何雷凌的销量再一次逆势上扬呢？有一个说法就是，很多朋友购买了雷凌去开网约车了，这个观念我给予保留，但是从身边实际乘坐的网约车来看，丰田雷凌确实基数不小。当然，这只能说是影响因素，而不是绝对的因素。今天我们到店实际体验了丰田雷凌这款车型，和各位小伙伴们解读一下，并且我们也了解到了第一手的价格优惠，一起来看一下。
首先来看丰田雷凌的价格，厂家指导价为11.58万元到15.28万元，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型，而雷凌的名气稍微偏弱一些。
我们从常州丰田经销商处了解到，目前丰田雷凌这款车型的优惠幅度约为1万元左右，所以入门版的雷凌裸车约为10.58万元。
外观设计部分，雷凌这款车型的外观设计看起来非常的运动，我认为要比丰田卡罗拉运动双倍都不止。但是过分运动化的外观也限制了雷凌的销量，所以采用中庸之道设计的卡罗拉反而更受中国消费者的喜欢。不过这两年，年轻购车的群体越来越多，所以我们以肉眼可见的速度看到了雷凌的销量正在迅速崛起。
它的前脸采用的大嘴熏黑进气中网加战斧式大灯的设计，视觉冲击力非常的强劲。一般来说，丰田卡罗拉买得较多的外观颜色主要是黑色，白色和红色这些常规颜色，但是你再看看我们实际拍摄的这款雷凌车型，它是采用的珊瑚红的设计，而且雷凌还有**，紫色，蓝色，银色等一系列色彩较为鲜明的颜色。我认为这确实是卡罗拉确实没法比拟的，因为卡罗拉给我们的印象过于中庸。
车型的侧面并没有太多好介绍的地方，采用的是熏黑不规则的轮毂，看起来充满了运动范，但是车身设计并没有太多的亮点。
车尾部分，这款雷凌的尾侧很有意思，采用了和车头遥相呼应的熏黑运动设计，你看它的下保险杠，是不是像赛车一样的装饰设计呢？它的尾灯我认为设计得并不算特别精致，采用了**的设计，而且层次并没有很好地进行区分。
总的来说，雷凌这款车型的外观设计是非常运动化的，可以说看起来也是相当性能化的。我们所拍摄的这款雷凌车型是一款混动版本，高颜值的运动外观加上高效的提速，深受年轻小伙伴的喜欢。
再来看一下这款车型的内饰设计，我认为雷凌的内饰和丰田卡罗拉相比达到了90%的相似度。那么还有5%的区别在哪呢？就是雷凌车型使用了较多的红色线条来进行点缀提升运动性能，不过说实话，作用并不是特别的明显。
这款雷凌的内饰设计整体上是比较粗糙的，和丰田卡罗拉一样，谈不上什么精致感以及豪华感，整个内饰用料感觉都是属于硬邦邦的塑料，一切以简单为主，它的中控屏幕仍然是很多小伙伴们很熟悉的悬浮大电视机设计。
来看一下具体的车身参数，这款雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm。车身数据表现一般，但是轴距是比较出众的。由于车内高效的空间利用率，所以这款雷凌车型的后排空间表现是较为理想的。
有一个地方倒是真的值得表扬的，就是雷凌车型全系配备了后排出风口，而丰田卡罗拉只有在高配车型上才配备了。从这个层面来看，雷凌的低配车型也是值得购买的，而显然卡罗拉则不是。
动力部分，我们所拍摄的这款雷凌车型采用的是1.8L自然吸气发动机加电机的混合动力，这款1.8L的发动机最大功率98马力，峰值扭矩142N?m，电动机总功率53千瓦，最大总扭矩163N?m，与之匹配的变速箱是AT的无级变速箱。如果不太喜欢双擎版本的雷凌，那么也可以考虑1.2T和1.5的发动机。当然，1.5L的车型目前还没上市。
变速箱部分，这款双擎版本的变速箱采用的是电子无级变速箱，专门为双擎版本来适配的。
底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。
总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？
如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。
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在油价不低的今天，很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车，而节能低耗的非插电式混合动力车型（双擎车型）因为价格更低，更受消费者的青睐。作为广汽丰田混动世家的重要一员，雷凌双擎于2015年国产导入，它的最近优惠力度进一步加大，在终端可优惠1.6万元，以今天洋葱点评的是“2023款丰田雷凌 双擎 1.8L 运动版”点评，该车型是雷凌双擎车系的顶配车型，裸车价为13.28万元。满意1、外观拿得出手，雷凌的设计不同于卡罗拉，看起来比较时尚动感，并且这台雷凌双擎的顶配车型还装备了运动外观套件，即使车主买回去，过了5-10年，这台车至少不会看着老气、落伍。
2、动力提升不少，相比老款混动版车型，这台车的动力表现更好，尤其是电机的响应更出色，加速更快的同时，依旧保持较低的油耗，即便是暴力驾驶，百公里油耗也就5升左右；如果很温柔的驾驶，百公里油耗可以低于4升，使用成本比较低。
3、科技感良好，这台双擎的顶配车型配备10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，并且支持当下市面上所有手机互联，进入车内，档次感就上来了，并且辅助有实体按键，结合触控按键，操控还算便捷方便。
4、外部配置比较高，配备LED远近光灯/自适应远近光灯、自动头灯，夜晚照明效果不错而且比较便捷；安全配置同样丰富，配备L2驾驶辅助功能、5安全气囊、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒，同时还有倒车影像等，基本上满足日常家用需求，跑高速的时候能够有效缓解疲劳。
不满意1、内饰质感很一般，车里头配备的是塑料方向盘，座椅虽然是仿皮，但皮革的质感摸起来没啥手感，舒适度只能说中规中矩。
2、隔音效果不好，主要是速度快了，有很明显的风噪进入车内。
3、喇叭质感不算好，播放有重音、低音的音乐，喇叭就跑音走音，只能说是听个响。
驾驶体验这一代雷凌的TNGA-C架构得兼容性更好，它的底盘和欧洲车较为相似，偏紧致不松散，这也让后排空间缩水了一些，现款雷凌的空间不如上一代出色，但它在紧凑型轿车中处于主流水平。这台车的动力调校属于纯电车型那类，低速安静平稳，市区走走停停，并线超车也很跟脚；城市加速还是可以的，毕竟是排量最小的国内丰田双擎，百公里加速可能慢一点，但对于红绿灯起步，极少会让后车响起喇叭“滴滴”，加速过程电机参与工作，能够弥补自然吸气发动机的动力不足。
油耗WLTC综合油耗百公里4.32升，日常实际驾驶综合油耗百公里4.5升左右。优惠目前在北京本地终端可现金优惠1.6万元。
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好了，今天我们就此结束对“丰田雷凌裸车价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。