斯巴鲁xv改装案例_斯巴鲁xv改装案例图片
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1.小众车其实也真香 斯巴鲁XV
小众车其实也真香 斯巴鲁XV
斯巴鲁这个品牌在国内可以说是好评较高，销量很少，因为纯进口的身份以及水平对置发动机，让一些消费者对这个品牌有着执念，但也正是因为这些原因，让这个品牌的车型的销量一直不温不火，较高的价格，后期维修的便利性都不如竞争对手，今天就来看看斯巴鲁的XV车型到底香不香。首先来说定位，斯巴鲁XV是一台紧凑型SUV，虽然与森林人一样，都是紧凑型，车身尺寸与售价上都低于森林人，车身尺寸的长宽高分别为4480mm/1800mm/1615mm，轴距2665mm，定价上为19.18-23.18万元，从这一点来看XV是一台主打精致，个性的车型。
外观上，实拍车型的水泥灰颜色的车身着实让整车看起来运动了不少，XV这台车也确实以运动，多功能著称，XV甚至已经有改装品牌提供XV的升高套件，以应对更加复杂的路况，让车主能够驾车去到更远的地方。车头采用了家族化的设计风格，六边形的中网搭配不规则的车灯，看起来比较运动。
车身侧面感觉跨界的风格比较明显，采用了大面积的黑色塑料包裹，同时侧裙还有一处与车身同色，看起来比较有质感，整个侧面比较流线，并不是传统意义的SUV的造型，标新立异。
尾部则比较刚硬，尤其是后包围的造型，侧面来看线条比较直立，下包围同样是双色造型。
斯巴鲁车型的内饰其实有些过于“理科生”，没有花哨的造型，一切都是以功能为主，中控区装配有上下两块屏幕，上方6.3英寸屏幕主要显示车辆信息，下方为多媒体系统，这样的设计可能有些跟不上时代，但是更加有利于行车时读取的信息。
空间上斯巴鲁XV能够基本满足4人出行，如果坐五个人就有些拥挤。
动力方面，分为传统的汽油车型与智擎版车型，传统动力版匹配2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，匹配CVT变速箱。
智擎版在此基础上还增加了一个电动机组成混动系统，这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和65牛·米，传动系统继续匹配CVT变速箱。
值得一提的是，2020款XV全系都采用了全时四驱系统，是为数不多的全系都是四驱车型之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前段时间，斯巴鲁发布了新一代?BRZ，这是一款令国内车迷向往的可玩度极高的街道小跑车。从此前一代可以看到，大家对这款车有着自己独有的改装方案，要么宽体；要么低趴。今天角师傅带来了新一代BRZ?STI的改装方案，这并非实车，而是来自X-Tomi设计公司旗下Khyzyl?Saleem亲手设计并渲染的概念图。虽说是概念图，但也很逼真，更重要的是挺好看。
2022款斯巴鲁BRZ迎来重大更新，这对于那些追随者来讲已是重大新闻。首先新车它没有涡轮增压器，搭载的2.4L水平对置自吸发动机可能会招致一些嘲笑与嘘声，但它有228马力，250牛·米，对于这款小车来讲已经足够。
我们可以看到，渲染图带来的这副套件，保持了BRZ应有的跑车风格。整体风格朴素干净，车头低而宽，车尾看上去肌肉发达。
Khyzyl深度了解斯巴鲁，按照个人的看法设计了一套BRZ?STI空力套件，比例和谐，形状与线条搭配完美。整款宽体套件遵循了JDM风格，其中添加了不少传奇车型斯巴鲁翼豹22b?STI的经典元素，比如说经典的蓝色漆面，金**的轮圈。Khyzyl要告诉我们的是，新BRZ拥有巨大的外观与动力改装潜质。
写在最后：
我的意思是，看到这些渲染图，不禁在想，到底还要过多久，改装机构才会真正决定与Khyzyl?Saleem合作，打造一款新一代斯巴鲁BRZ专用的车身套件？
您会给这款套件打几分？从1到10……
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非常高兴能与大家分享这些有关“斯巴鲁xv改装案例”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。