开奥迪a4l给人什么感觉_开奥迪a4l给人什么感觉
作为开奥迪a4l给人什么感觉话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。
1.车主说车:奥迪A4L怎么样,真实车主来说一说
2.车主点评:奥迪A4L用车半年的感受
3.爱我所爱，2020款奥迪A4L用车有感而发！
4.车主点评:奥迪A4L的用车感受
5.如何评价奥迪A4L？
车主说车:奥迪A4L怎么样,真实车主来说一说
最满意的一点
最满意的就是它的颜值了，精致的外观加上骚气的颜色，回头率超高。
最不满意的一点
最不满意就是长途驾驶腿手酸痛，已经考虑换座椅了。
空间
空间：毕竟是带L的，空间我是很满意的，可能是之前的307太小了。
动力
动力：最开始看的是 时尚 型，但最后决定个运就是因为动力：奥迪的看家本领quattro四驱系统，45高功发动机，252马力让我目前还没碰到可以让我没法超的车，小地方有点夸张了。
操控
操控：很多人都说奥迪卖灯的，操控肯定比不上宝马，但在我开到7554公里，刚做完首保的人看来已经很好了，方向盘很轻，加上平底方向盘也满足了我指哪打哪的需求。
油耗
油耗：说实话，2.0T的发动机，还加上全时四驱，平均油耗居然能到7.6，真是让我惊喜，比很多2.0直吸都要低。这是我过年刚回到家拍的，现在已经开到7554了，依然是7.6。
舒适性
舒适性：不知道别人怎么样，反正今年第一次开小4跑长途超过十个小时，座椅真的很难受，时间一长之后右腿和左手臂超级酸痛，不太适合开长途；很多人说左前轮有风噪，但我觉得还好，跑高速隔音效果还是很好的。
外观
外观：外观很喜欢，这个颜色就更喜欢了，这次过年开回家好多人都说颜色漂亮，也不亏为了这个色等了三个月。不过也可能是这个颜色太骚气了，一回老家，第二天就被人划了一道，超烦。
内饰
内饰：氛围灯加上飞机档把，这内饰就已经足够吸引我了，我觉得比3系要好看。
性价比
性价比：奥迪的保养费用在bba里是比较低的了，加上全时四驱和252马力，让我对它很满意。
为什么最终选择这款车
最初主要考虑的是X1和小4，可能大家会说这完全是两种不同的车型嘛：其实之所以考虑X1是因为爸妈的原因，他们比较喜欢SUV，高高大大，能装的东西也多，而且老家在小县城觉得通过性比好，我也的确去两家宝马4S店试驾过两次X1，动力还行（当时考虑的是S20，因为之前开的是标致307 1.6的排量），主要觉得内饰太差了，加上车还是我自己一个人用所以没选；接下来就是今天的主角-小4，因为从小喜欢玩赛车，买过一台雷速登，“奥迪双钻，我的伙伴”，从那时候起奥迪就一直存在于我的梦想之中，特别是14年拿到驾照后特别希望有一台属于我自己的奥迪，可那时候根本不敢提，所以就接手了我姐退下来的二手307，一直开到去年，都说开过307的人个个都是修理工，真是大问题没有，用了那么多年从没把我扔在路上过，但小和毛病不断，基本一两个月就得去次修理店，加上那可怜的自吸1.6，经常被小区门口的减速带给膈应到，所以有了换车的打算。从一开始的昂克赛拉，到凯美瑞，再到汉兰达，最后到X1和小4，自己可支配的钱越来越多，再加上爸妈的大力支持，所以多年的梦想之车小4正式进入了考虑范畴，综合颜值，内饰（飞机档把，虚拟 座仓 ，平底方向盘），世界上最牛逼的四驱系统quattro，够了，就它。
车主点评:奥迪A4L用车半年的感受
本来去年年底就想换车，但是放假前单位事太多一直没顾上看车。谁知道放假后又赶上疫情，出门少，车自然也是不怎么开了，就一直拖着（当然疫情期间也不宜逛4S店）。这不后来疫情稳定，换车事宜又被提上日程。 作为家里的改善型用车，自然和第一辆车要拉开一定差距。既要高端大气，又不要过于奢华张扬，关键还要性价比高呀！年前我们本来将目光锁定在了奔驰C220L，宝马3系和奥迪A4L，那会儿看到全新奔驰C200L上市老公还是很心动的。这不前一段时间又等到了2020款奥迪A4L上市，心仪的车型都出新了，兴奋不已呀！对比之后我们果断地选择了2020款奥迪A4L，不能再拖了赶紧新车开回家。
简单的新车交接仪式后，迫不及待地开回了家！
新车用了有一个月了，说说俺们的用车感受： 2020款奥迪A4L长且轻快的特征，更显得年轻运动，开在大街上吸睛不少呢!尤其是2020款奥迪A4L的前脸的改变，采用了蜂窝状造型，一改以往普通的亮条格局，让人眼前一亮，真是运动加时尚的气质满格在线呢！三段式腰线设计，搭配上全新的轮圈造型，让整辆车动感十足，活力无限！内饰设计注入现下不少流行元素，使人一坐入车内就能感觉满满的高级感。仪表盘设计更为科技时尚。中控屏幕的10.1寸大屏，可触控设计，可与手机互联，使用方便，可视性强，就算坐在后排座上也能清晰可见呢。拼接面料的真皮座椅，腰部有更好的包裹性，有效的分担驾驶者在开车过程中腰部受力，减缓疲劳（主要我腰不好，对腰部支撑程度很敏感）。宽阔的后排空间，宽大的座椅，也使乘坐者更为舒适轻松。2020款奥迪A4L配备全景天窗，抬头看到的可是满眼的风景呢！真皮方向盘三幅设计，把握起来更加舒适，操控更加方便，对于双手驾车的女性来说更为合适呢！车内静音效果也特别好，高速行驶时杂音很少。发动机自带轻混系统，起速平稳，驾乘更加舒适。不仅省油而且动力十足，提速很快，给油就有明显的推背感。
年轻灵动的车身，大气又时尚！
前脸采用了蜂窝状造型，一改以往家族式的普通的亮条格局，让人眼前一亮！
腰线的三段式设计，动感十足，活力无限！
LED日间灯斜向排列，配合上宽大的侧进气格栅，堪称画龙点睛之作呀！
中网的蜂窝状造型，我有我风采!
流线型的车身！
车身侧面整体看上去更加修长，保持了奥迪家族四平八稳的造型风格！
尾灯与前大灯遥相呼应，看起来更加犀利有神！
全新的轮圈设计，造型时尚也更加灵动！
内饰设计上采用了碳纤维和银色饰条，注入了现下不少流行元素。
仪表盘的设计更加科技时尚。
真皮方向盘三幅设计，把握起来更加舒适，操控更加方便，对于双手驾车的女性来说更为合适呢！
中控屏幕的10.1寸大屏，触控设计，使用方便，可视性强，就算坐在后排座上也能清晰可见呢。
拼接面料的真皮座椅，腰部有更好的包裹性，有效的分担驾驶者在开车过程中腰部受力，减缓疲劳。
简洁大方的车门设计。
人性化设计，车顶按钮设置一应俱全。
宽阔的后排空间，也使乘坐者更为舒适轻松，如果座椅长度能调节就更完美了。
配备全景天窗，抬头看到的可是满眼的风景呢！
买车以来，我们感觉还是挺满意的，还没有发现什么缺点，也不枉我们晚几个月买车呀。唯一美中不足的就是感觉优惠力度没有2019款力度大，估计是新车上市的过吧，但是我们是实在等不及了。以后我们会多在论坛里晒晒车，跟各位车友交流交流用车经验和用车感受，也向各位车友学习学习养车经验！
爱我所爱，2020款奥迪A4L用车有感而发！
#选车理由 买奥迪这个品牌的车，还是比较看重他的整车的质量，还有就是这个车的隔音效果。奥迪这个车的隔音效果特别棒，尤其是他的音箱，比较的震撼，而且座椅坐上去也挺舒服。
#最满意 最满意的就是整车的乘坐的舒适度比较高，隔音效果也很好，还有就是他的驾驶质感也是挺不错的，我朋友开我这辆车都说开出去特别的舒服。
#最不满意 新车的味道还是挺大的，需要勤通风才可以。
#空间 空间的话还是挺大的，毕竟是这个级别的车，空间上都是比较宽敞的，尤其是后排，几乎是可以翘二郎腿了，而且后排的座椅也非常的舒服，后备箱也挺大的，反正我东西不是很多，后备箱也不放什么东西。
#外观 外观是我比较喜欢的，尤其是他的前脸，看起来十分的运动时尚，还有就是这个车的车灯十分的美丽，在晚上亮起来的时候特别的好看
#内饰 内饰的整体设计还是有一些科技感的。而且整车的用料和做工都十分的完美。很大一部分都是用金属拉丝的条纹去包裹的，看起来豪华度满满的。
#动力 动力还可以吧，我开这辆车的时候也不怎么太急加速，反正我想要动力的时候基本都是随叫随到没有出现肉肉的感觉。在高速上开到100以后，动力依旧很强劲。
#操控 操控中规中矩吧，方向盘的转向比较精准，操作起来也不是很费力，悬挂调教的稍微偏软一些是偏舒适的，所以在过弯的时候可能会有一些侧倾。
#舒适性 舒适度这个十分的满意，主要是奥迪这辆车的隔音特别的好，还有就是相对于宝马来说，他不是防爆胎，所以胎噪声音会比较小。再有就是他的座椅特别的软很舒服，尤其是后排座椅坐上去很容易凹进去。
#油耗 油耗还是挺满意的，目前的话大概是7.9升左右，有的时候会到8升还是挺省油的。
车主点评:奥迪A4L的用车感受
今年六一儿童节之际终于迎来了我的爱车2020款奥迪A4L，买辆称心如意的爱车是我多年的梦想，之前练手买了一辆小两厢车，几年来一直想换辆好点的。大家都知道车是消费品，所以更应该一次到位买辆差不多的，毕竟频繁换车是最不合适的选择，这也是我对买车的认识。?选车的时候还是有些小纠结滴！因为同级别的宝马320也刚换代，外观我也很喜欢，就是试驾的时候感觉座椅设计的有点低，坐着有点不太舒服，后来还是放弃了。奔驰的C200看了一次，没有考虑，本身也不太喜欢奔驰的风格。最终综合衡量，我还是选择了2020款奥迪A4L。?买车到现在一个多月了，说说感受吧！首先，2020款奥迪A4L外观变化很大，线条流畅，饱满有力，有着浓浓的运动风。前脸棱角分明的六边形黑色网状进气格栅，尾部多边形的双出排气管和尾灯之间的贯穿式亮条，都是我非常喜欢的。其次，内饰也非常的高端大气，用料很考究，有着豪华轿车的高级感。还有，让我比较满意的就是A4L的舒适性非常不错，有着非常好的沉稳感，车开起来很稳重，过坑洼路面的时候有很好的舒适性。最后，就是车的动力性能还是非常不错的，提速很有力，并且也很省，我平时正常开，综合油耗也就是8个多。到目前为止车子用得还是比较满意的，别人说的变速箱顿挫感也没有感觉到。下面就晒晒我的爱车吧！巍峨的古城墙是时间与沧桑历史的见证，这就是我生活的小城。
西城门依然高大雄伟。
历经千百年的古城墙依然守卫着他的城市，驾驶着爱车行走在安宁与惬意之中。
一侧是绿树成荫的公园。
这就是我的爱车2020款奥迪A4L，一侧是历经沧桑的古城墙，一侧是现代科技的时尚轿车，两者完美的呼应在一起。
前脸棱角分明的六边形黑色网状进气格栅，是我喜欢的运动风格。
饱满锐利的大灯，矩阵式的造型设计充满了科技感。下方的宽边的侧进气格栅更增加了运动风范。
线条流畅，饱满有力，有着浓浓的运动风。
每个角度诠释出来的都是运动与时尚。
尾部很有层次感，尾灯之间的贯穿式亮条也拉宽了车尾的视觉宽度。
多边形的双出排气管非常喜欢。
鲨鱼鳍天线也进一步增添了运动气息。
内饰设计简洁，高端大气。
内饰用料很考究，有着高级豪华轿车的水平。
前排宽敞舒适。
多功能方向盘便于操作，指向精准。
全液晶仪表盘科技感十足，显示功能很强大。
中控区的各种操作键大部分都是物理按键，操作起来方便，手感也很好。
中控大屏很清晰，MMI系统很科技智能。
电子档杆是奥迪的一大特色，很多人都很喜欢。
拥有人性化的紧急救援功能。
从内饰的每个细节都能看出用料的讲究和高级感。
能前后调整的座椅头枕，以及能高低调整的中央扶手盖，在日常中都很实用。
后排空间很宽大，就是中央突起有点大高。
座椅的舒适性还是非常好的，打孔的真皮座椅很高端。
拥有宽大的全景天窗。
看看灯光效果吧！绝对名不虚传，非常漂亮。
美轮美奂的灯光，有着刀锋一样的线条，浓缩的是科技与时尚的经典。
尾灯勾勒出来的灯光效果极佳，非常有质感。
最美奥迪灯[强]
选择奥迪A4L总体感觉还是非常满意的，下步也希望在论坛里能多和车友们交流用车体会，分享我们的爱车，分享爱车带给我们的美好生活。
如何评价奥迪A4L？
#选车理由 非常喜欢车，在拿到驾驶证就在考虑奥迪A4L这款车，20款比19款多了很多配置，什么多功能方向盘的按键个数，真皮座椅，大轮毂，液晶的屏幕，全景天窗等。考虑了一切，最后还是入手了这款车#最满意 这款车的外观，外观优美，而且相对于很多车来说，性价比是比较高的一辆车。同时这个价位是我能接受的，开着这款车，高档大气不失内涵。开出去，在我那个阶级的圈子，还是很有面子的#最不满意 减速的时候，不开空调会有轻微抖动，不知道其他车主是否有同种感觉。还有一个没有用的功能，就是启停功能，如果把这个功能换成氛围灯就好了#空间 空间还是比较大的，因为是B级车，我一米八多，坐进去也不会感到拥挤。然而副驾驶储物箱空间有点小。在调整好前面座椅的位置，后排我试了一下，有15cm左右的距离#外观 这款车不用说了，外观非常到位，优美却不失霸气，拥有分段式led日间行车灯、rs蜂窝中网、全景大天窗#内饰 奥迪a4l这款车的虚拟座舱很棒，仪表盘跟豪车都可以相比较，座椅都是真皮的。里面的导航可以投放在仪表盘上，科技感十足#动力 动力还是非常棒的，百米加速，七秒左右，在同种价格的车里面算是比较好的，跟我以前来的哈佛h6没法比#操控 在操控上面，方向盘非常轻，操作起来是非常准确，指那打那#舒适性 舒适性还是很好的，开启油门的声音还是很好听的，车开动起来，几乎没有什么噪音。这款车地盘扎实，过减速带的时候，滤震还是不错的#油耗 在城市中跑七八十码，油耗还是很低的，一般消耗6个油左右。在高速上油耗也不是很高，说明这是一款油耗很低的车
开了10年奥迪A4L，真心话说，奥迪A4L是小中产阶层、高薪企业部门经理、小国企中层、央企二级企业中层、做点买卖的生意人、刚有点钱的小青年、高校教师、年薪20万-50万的各类人员的首选。
道理很简单，低调轻奢有内涵，十年不会有过时感，开出去私务公务都算有点面子，至少不会掉分。保养费小贵，小保一般1500元左右，大保1-3万都可以，油钱可以承受，坚持5000-7000公里小保一次的话，机油问题也不是事儿。
我是2012年买的奥迪A4L2013款。摇到号之后，目标是20万-25万左右的车，当时想的就是符合单位同事的氛围。高层人员一般就是宝马小奔驰，中层一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，普通人员就是花冠朗逸之类的，只有家境好的新婚小青年开小宝马小奔驰之类的。大家似乎就是这么约定俗成的，也算是潜规则吧，排排队吃果果。
到了北京京藏高速东边那个大型 汽车 销售中心，转来转去，反复对比，突然被2013款奥迪A4L打动了。说不出来什么感觉，总之就是几个字：厚重、稳重、大方、得体、耐看、有面子、撑场子。当时，奥迪A4搞促销，送2万元的大礼包，保险公司也围着你团团转，优惠条件非常诱人。
我和老婆商量，不如增加点预算，直接入手奥迪A4L，仔细算了算，扣除大礼包，要求折合钱款冲销车款，销售居然同意了。折合大礼包等优惠，落地总价大约31个出头吧，比25万预算加了6万多。开回单位，我也想低调啊，当时就惊艳了，30万买台新款奥迪，30万迈入BBA级，当时有点恍然如梦的感觉。
我买的是银灰色的，耐看，耐脏，这个银色与公务车辆区分度很明显。十年了，基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，五一前出远门做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，花了900多块。安安心心地出远门了。
光阴似箭，一晃十年过去了。 汽车 市场风云变幻，新车层出不穷。我说心里话，怎么看我的奥迪A4L2013款，都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车过时之后，怎么看怎么有点落伍，也就是BBA，尤其是奥迪系，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。
关键是在体系内工作，你还要照顾单位的人际环境，符合大众的评判眼光。比如，你就是一个中层或者业务主管，如果开个奔驰、宝马，即便是小奔驰小宝马，价格也差不多，但总觉得有点超标，属于豪车档次。开奥迪就没有这种感觉，因为人们几十年来的习惯已经形成了刻板印象，奥迪就是公务车，***员坐奥迪A6就是堂堂正正的公务用车，所以，奥迪A4L就自然而然被人们所接受。
所以，不管是体系内的人员，还是体系外的人员，如果预算30万左右，买奥迪A4L没错的。既不张扬，又不失风度，档次还够，关键是能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，几年十年过去，开出去没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。
这一代A4L的外观一度被吐槽和上一代区别不是特别的大，奥迪的做法显得比较保守，但是A4L的外观也让人挑不出毛病，再加上有常规优势项目的加持，比如借助于精湛的冲压工艺，其车身腰线还有内凹的折角；全系都标配的LED大灯每一个A4L车主都能享受到“灯厂”的福利。
操控层面，A4L的底盘是偏向于舒适性的调校，方向盘也显得较为轻盈。主销车型的动力表现充沛，其搭载的7速DSG变速箱的工况表现也优于市场上服役于其他品牌的双离合变速箱。
目前A4L的终端最高优惠幅度接近9万，而销量特别好的2019款40 TFSI 时尚 型平均优惠额也在6万到7.5万元之间，其优惠幅度还有望进一步扩大。
新款的奥迪A4L外形运动而犀利，奥迪灯厂的称呼毋庸置疑，内饰 科技 感十足，乘坐舒适性高，另外这辆车的横向空间很大，驾驶的时候车内噪音很小，驾驶感很强烈，飞机式的数字座舱， 科技 与颜值具在。很适合年轻人。开着就像是在开飞机，哈哈。动力十分强劲，油门即踩即有，响应速度很快。
我们来具体的了解一下这辆车吧！
车型选择：2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚 型
1：外观方面
车灯的颜值似乎决定了整个车的颜值。具有“灯厂”之称的奥迪，当然首先来看车灯了。犀利的前车灯，矩阵式设计，随动系统， 科技 满满，实用性很强大。后尾灯居然是流水转向的，相当帅气。后视镜上不是流水转向，有点可惜。
2：空间方面
在横向空间上，感觉比宝马三系大很多，前排乘坐感很爽，车身有点长，不好停车，哈哈。
3：舒适性方面
坐在这辆车里，座椅和日系比是偏硬的，皮质也硬，感觉比较厚实，不容易刮烂，包裹性很好
4：动力方面
奥迪A4L的发动机响应很给力，即踩即有，顿挫感肯定死存在的，双离合响应更快，加速带劲儿，尤其是直线加速的时候
5：操控方面
驾驶起来感觉还可以，对比宝马三系可能差一点点，变道的时候有一些侧倾感，可能是悬架偏软，开运动档会好上不少。注重舒适也就意味着牺牲操控了。
6：油耗方面
在自动模式的时候9个左右吧，经济模式跑高速，最低的时候到过6.5L。启停功能很鸡肋，不喜欢，每次上车都是先关掉。另外能量回收装置不知道有没有用，感觉不出来。
通过这几个方面的了解，对奥迪A4L 2.0这款车应该有一个比较清晰的认识了吧，
这款车型，还是很火爆的。
希望对你有帮助。
我现在开的是17款A4L四驱风尚版，目前公里数14000，这车优点就是动力强，加速只要舍得给油同级别的车基本无对手。隔音效果还不错，新车的时候左前轮那里胎噪是有点大，可能是轮胎原因，现在基本没有嗡嗡的声音了。这车的油耗是最满意的，现在百公里油耗只有8升，这个真不吹牛，而且都是市区郊区道路。 这车的音响空调功能区设计我认为是很合理操作简单明了。
缺点就是中央扶手设计有点简陋了，前面储物空间太少，自动启停抖动较大。变速箱没有ZF8速的流畅这点得承认，但双离合确实省油。原车的音响效果一般，不过比宝马的原厂要好点。还有就是这个座椅硬了点。
低配的看不上，四驱再加上需要选配的东西快四十万了，感觉这个价格又不值了，喜欢奥迪这个品牌，我比较在意安全配置，比如主动刹车和自适应巡航，车道偏离辅助，疲劳驾驶提醒等都是要配齐的，这些配齐不到三十万的君越顶配都有了
好了，关于“开奥迪a4l给人什么感觉”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“开奥迪a4l给人什么感觉”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。