东风风行新能源汽车报价_东风风行新能源电动汽车价格
您好，很高兴能为您介绍一下东风风行新能源汽车报价的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.风行雷霆13万级纯电SUV普及者，产品实力究竟怎么样？
2.东风风行菱智M5 EV上市，售价10.99万起，配置倒车影像+防夹电窗
3.外观更加犀利/配置升级，新款菱智M5/M5EV正式上市，仅8.19万元起
4.联合引擎｜风行雷霆竞争力分析，能成为纯电车价格屠夫吗？
风行雷霆13万级纯电SUV普及者，产品实力究竟怎么样？
最近有很多网友提问，说比亚迪秦Plus?DM-i的销量很高，油耗很低，而且最近还降价了，买一台来当代步车合不合适呢？我突然就意识到，它们好像已经成为了能够颠覆传统燃油车，让用户来购置新车的存在了。同时问题也就来了，比亚迪秦Plus?DM-i作为家庭新能源轿车普及者，在SUV领域特别是13万元价格区间，消费者都能够接受的范围里，哪一台SUV能成为新能源的普及者呢？今天我要聊得这台东风风行雷霆身上有一系列非常诱人的标签，它的产品实力究竟怎么样呢？第一个问题，在13万元预算区间内，风行雷霆的形象够抢眼吗？
谈颜值不能抛开价格，好看的电车不少，但是能做到油电同价的没有几辆。比亚迪秦Plus?DM-i推出了冠军版，售价是9.98万元，比卡罗拉、轩逸等同价位燃油车型省油，而且性价比高，再加上漂亮的Dragon?Face的前脸设计，就成为了大卖的原因。而看到风行雷霆的第一眼，就能感觉到非常有科技感，特别是前脸上分体式大灯的设计，很像**《大黄蜂》里面的机甲风感觉。在13万元价格区间里的几款热门燃油车型，比如哈弗H6落地价格也差不多。而风行雷霆是一台自带的油电同价的高颜值纯电SUV，也是能成为SUV新能源普及者的前提。对于选车而言，消费者通常会把颜值放在第一位，但颜值可仅仅只是个开头。想要让消费者满意，安全得放在第一位。
第二个问题，风行雷霆足够安全吗？
安全是重中之重，拥有安全无忧的标签才能激发用户的购买欲。铠甲电池是风行雷霆在电池安全方面给出答案，从电芯、模组、整包到整车的四维超高防护盾技术加持，让电池如同身穿铠甲一般，为雷霆带来了超强的安全性。在防止热失控方面，采用了超越国际的安全设计，让每一次出行都更加安心。车身结构强度更是保障乘员安全的关键，为了验证车身的结构强度，这台车还参加了很多关于安全的比赛和测试，包括托底、浸泡、侧柱碰撞等试验，都取得了非常好的佳绩，这样的表现完全可以让消费者放心。按理说，新能源车上采用了一系列高标准的新技术，从账面上看肯定会更加安全；风行雷霆作为一台SUV，车身架构相较于轿车，它的车身更高，而且尺寸以及车重都有一定的优势，再加上溃缩区合理的设计，安全性也更有保障，因此能做到安全无忧的纯电SUV，完全有成为新能源时代安全普及者的潜力。
所有消费者肯定也希望驾车出行的时候多一重保障，风行雷霆还搭载了Fx-Drive领航智驾系统、L2+级的驾驶辅助系统、全自动APA2.0泊车系统以及360°全景影像等实用辅助一应俱全，在出行安全方面考虑得非常到位。
第三个问题，日常用车体验风行雷霆又有什么样的优势呢？适合多场景使用吗？
关于用车场景一直都是很热门的话题，以前大家更多关注的是内部空间大不大，乘坐舒不舒服？而风行雷霆作为一台紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4600*1860*1680mm，轴距达到了2715mm。坐进车内驾驶舱的头部空间以及横向宽度，比家庭轿车更有优势。有人会说拿家轿和SUV对比有点不太公平，但是空间普及标签很重要，很多持币待购的用户在这个价格区间里，考虑的并不是车辆的整体架构，而是要花同样的价格买一个更舒适、更大空间的车，那么SUV岂不是更好吗？
另外，当下热门的露营等户外活动，传统的燃油车只能带着家人和行李到达目的地，很难再实现更多的功能。风行雷霆就不一样，除了该有的大后备箱以外，更重要的是还有220伏外放电功能，所以新能源车想要颠覆燃油车，必须为用户带来更多的享受。
第四个问题，空间自由标签可是风行雷霆给大家打了一剂强心针，在油电同价预算差不多的基础上，买纯电动车会有续航里程焦虑吗？
说到纯电车大家肯定难免想到“续航焦虑”这个词，这也一直是纯电动车的痛点。对于解决续航焦虑这个问题，一般给一块电池容量更大的电池就是最实际的做法了，但是成本会增加很多，不是每一家车企都愿意采用这种方案的。而风行雷霆就很厚道，它搭载85.9千瓦/时的铠甲电池，CLTC纯电续航达到了630公里，日常市内通勤或者长途旅行续航焦虑的影响就小很多了；况且还用上了轻量化、高功率的多合一电机，实现了14.3kw/h的百公里油耗表现。在续航焦虑方面，插电混动车型可油可电看似是完美的解决方案，其实是有BUG的，用电成本远比用油低，但插电混动车型的电池容量很小，最后在降低用车成本的理念驱使下还要倒逼着车主去找充电桩，不定时地把小容量电池充满，这就是新型的续航焦虑。既然如此，一步到位选一辆长续航纯电动车型才是最好的选择。
就个人而言，我相当欣赏比亚迪秦Plus?DM-i，但是当下自主车企可以说相当内卷，像风行雷霆这样拥有大空间、长续航、高安全铠甲电池以及华为热泵热管理系统等先进技术；同时还身兼油电同价、安全无忧、空间自由以及地域普及等标签的先锋产品，相信可以带来超越传统燃油车型的驾乘体验。风行雷霆能承担起和比亚迪秦Plus?DM-i一样颠覆传统燃油车，成为13万元级纯电SUV的普及者。目前厂商指导价在12.99-22.99万元区间。
本文来自易车号作者老刘评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
东风风行菱智M5 EV上市，售价10.99万起，配置倒车影像+防夹电窗
近日，东风风行新款菱智M5EV长续航版车型正式上市，新车按照配置的不同共推出了4款车型，售价区间为16.49万-16.99万元。补贴后的售价区间为13.99万-14.99万元。新车NEDC工况的最大续航里程为420公里，相比老款的310公里有了一定的提升。外观方面，新款菱智M5EV基本沿用了现款车型的整体造型，分体式车头灯搭配U型的进气格栅让整体车头很有辨识度。而为了突出其新能源的身份，雾灯区还采用了蓝色装饰条点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm。座椅方面，新车将提供5/7/9座车型供消费者选择。
动力方面，新车依旧搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩300Nm。而电池包的容量为70kWh，NEDC最大续航里程为420公里。在快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，慢充则需要13个小时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观更加犀利/配置升级，新款菱智M5/M5EV正式上市，仅8.19万元起
2020年4月16日，随着东风广受欢迎的新款菱智M5上市，其纯电动车型菱智M5?EV也上市。小编从东风风行官方处获悉，东风风行菱智M5EV已重新启动，共推出4款车型。扣除全部补贴后，全国统一市场价格为10.99万-14.49万元。其中，东风风行菱智M5EV远程版实际综合行驶里程为350公里，标准版综合行驶里程为310公里。东风风行菱智M5EV一如既往地秉承大众家庭的真实外观，整体外观也不错。前脸使用了家族展翅式前格栅设计，具有很强的识别性，并与眉型投影大灯和高穿透性前雾灯配合使用，从而扩大了前脸，品牌LOGO和雾灯的视觉效果边缘装饰有蓝色，象征着其新能源模型的不同身份。
东风风行菱智M5?EV的长，宽和高为5145?*?1720?*?1995毫米，超长轴距可达3000毫米，内部空间为4000至6000升。它还提供5、7和9座位版本供消费者选择，它可以满足用户的各种需求，例如载人，载物和载物。
东风风行菱智M5?EV?7座椅版使用了2?+?2?+?3的座椅布局，并且第二排座椅可以旋转360°，使用场景更加灵活；后挡板也可以大角度打开，从而更易于使用和装载。
在车载智能配置方面，东风风行菱智M5?EV配备了8英寸大型多媒体触摸屏，具有许多实用功能，例如手机互连，蓝牙系统，倒车影像和防夹电窗。
东风风行菱智M5?EV的续航能力进一步提高到350公里。它使用高容量三元锂电池，电池容量高达70kW·h。此外，东风风行菱智M5?EV还提供多种充电模式。用户可以根据不同的环境选择最佳的充电方式。快速充电的长距离版本仅需1.5个小时，标准版本只需1个小时即可完成10％-80％的电量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
联合引擎｜风行雷霆竞争力分析，能成为纯电车价格屠夫吗？
4月16日，东风风行新款菱智M5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.19-9.09万元。相比现款车型，新车在外观进行了细微调整，并且还配备了更加灵活的后排座椅，配置有所提升。新菱智M5定位要高于现款菱智M5，上市后将与现款车型同堂销售，满足不同消费者使用需求。
在购车政策方面，东风风行准备了轻松购、轻松贷、轻松换三大"创富基金"至高综合优惠13000元，为消费者减轻负担。
同时，东风风行菱智M5EV也同步上市，新车续航里程进行了全面升级，实际综合工况续航里程350km。全系补贴后全国统一市场售价为10.99-14.49万元。
针对纯电车型东风风行的优惠政策为：凡购买长续航版本用户，均可享受低至一成的首付低息包牌贷，日供仅需125元；购买标准版用户则直补30000元，更有0首付金融政策，包牌贷日供仅需130元。
新款菱智M5看起来要更加犀利
在外观方面，新款菱智M5延续了在售车型的设计，采用了全新的中网设计，闪电造型的格栅加上多条粗横幅式的中网饰条，让新车看起来更加的美观大气。
此外，新车还延续了老款车型的分体式大灯，配合上全新中网以及两侧闪电型的镀铬饰条，美观的同时增添了几分犀利感。
在车身尺寸方面，新车标轴版尺寸分别为4735*1720*1955mm，轴距为2800mm；长轴版长宽高分别为5135mm*1720mm*1970mm?，轴距为3000mm。提供2+2+3或2+2+2+3两种座椅布局供消费者选择。
人性化程度更高
来到内饰，新车延续了现款车型设计，采用了米粽双色内饰，简洁大方。
其在配置方面展现了足够的诚意，新车将全系标配驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS、制动力分配(EBD/CBC等)、车内中控锁、遥控钥匙、第二排座椅移动、第二排独立座椅、车窗一键升降功能、车窗防夹手功能等。
值得一提的是，后排座椅更是具有侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动9种组合形式，大大提升了日常使用的便利性。
新款菱智M5搭载三菱1.6L发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为151N·m，传动方面，与之匹配的是5MT手动变速箱，百公里油耗仅为7.9L，东风风行新菱智M5还提供的5年10万公里的质保，动力总成的可靠性与燃油经济性是它想带给消费者的。
同样全能的菱智M5EV
东风风行菱智M5EV采用了和燃油车家族一如既往的正宗商务车外观，整体显得体面大气，只是在品牌LOGO及雾灯处边沿均采用了蓝色装饰，象征其新能源车型身份。
车身尺寸方面，东风风行菱智M5EV长宽高分别为5145*1720*1995mm，配合长达3000mm的超长轴距，以及4000-6000升的超大车内空间，并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择，可满足用户载人、载物、载货等多种需求。
配置方面也有手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车所需。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为90千瓦。其中，电池包容量为70kW·h，实际综合续航为350km。此外，新车将提供8年或15万公里的质保服务。
写在最后
作为常年雄踞兼用型MPV销量冠军的车型，菱智车系已深耕MPV市场19年，已经帮助了80万+车主创富，而东风风行的转型升级如今已步入3.0时代，其要通过"品质向上、品牌向上"的发展战略充分响应消费者对个性、时尚、自信的表达。
而拥有更加潮流的外观，更好的配置和更为舒适的空间的新款菱智M5家族正是对这种战略的最好体现，满足了当下日益挑剔的消费者对于MPV车型品质的期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。如果你有关注新能源车，或者国际大宗商品交易，你不能发现锂矿的价格在这几年里像过山车一样起起伏伏。这也导致了电池成本占大头的新能源车价格出现周期性的涨跌。
为什么要说这个呢？当然是因为现在是锂矿低估，抄底便宜纯电车的时候到了。
已有落地产品的品牌为了维持价格体系，当然不能轻易的降价，不然老车主第一个不放过他们。但一些还没有入局的玩家，显然不介意推出更经济的纯电车型来抢一个入门券，比如说东风风行。
在3月25日，东风风行正式推出了旗下首款纯电SUV车型——风神雷霆，新车的价格区间为12.99万-22.99万元，这个价格可以做相当的惊喜，比预售低了有1万元，价格跨度依旧夸张。配置方面，雷霆430km续航版本共推出了4个配置，630km续航版本推出了3个配置车型。
前3000名购车的用户，还可选择先锋畅玩包或三年满电包，前者包括三电终身质保、5000元提车礼包、最长60期金融方案等，后者包括三年每年一万度免费充电、三年免费保养等优惠。
从核心的三电表现来看，雷霆整体产品力还是相当不错的。430版车型采用的是磷酸铁锂电池，电池包容量为57.8度，CLTC工况下续航为430km。而630版本采用的则是一块85.9度的电池，CLTC工况续航达到了630km的水平，相当能塞电芯，放在同级的车型中续航确实比较能看。而且还配备了华为TM2.0热泵管理系统，能够提升在冬季的续航表现，对于北方用户来说相当实用。
而在性能方面，雷霆全系采用前驱的单电机动力总成，最大功率150kW，最大扭矩340N·m。放在同价位、同级这些主打经济性的纯电车型中，雷霆这套动力总成性能还是稍微有点优势。
智能驾驶方面雷霆也配备了L2+级的辅助驾驶配置，能够在16万不到中国级别给到用户这个水平的辅助驾驶，还是不多见。未来还能拓展高速NOA领航系统。
整车的颜值也非常的年轻化。虽然是纯电车，但前脸并不是封闭设计，而是一个无边界蜂巢格栅，两边配合着非常大面积的黑色灯组区域。类似的设计很多，但雷霆这套是比例最夸张的，不过日行灯点亮之后，效果还是可圈可点的。
车身设计是比较标准的紧凑型SUV，19英寸的轮毂配合上2715mm的轴距，放在这辆车长4600mm的车上，让这辆车显得比较的紧凑、运动。车身的下部包围都采用了黑色为主体、橙色点缀的形式，配合上车身主打的亮色漆面以及熏黑车顶，整体视觉效果比较抓人眼球。
车尾的设计比较简约，没有太复杂的装饰堆砌，比较流行的小溜背、贯穿式尾灯等都有。而且尾标还加上了“FORTHING”的英文，还是比较洋气的。
车内的设计也突出年轻气质，出风口包边、门板、座椅边缘等都采用了**进行点缀，视觉效果比较的突出。屏幕采用了现在比较流行的双连屏的设计，中控区域采用碳纤维纹面板，并且有水晶档把。
那么到底风行雷霆的竞争力如何呢？
今天我们就用2023款东风风行雷霆430Elite（13.99万元）和2022款比亚迪元PLUS 430KM豪华型进行对比，看看哪款车是高性价比纯电车更好的选择？
价格方面，雷霆整体价格覆盖范围比元PLUS要更广，但因为续航版本为430km、630km，与元PLUS的430km、510km不能直接对应。雷霆对比主流产品还是采用了定位差异的打法。在低续航的车上可选配置比你丰富，高续航又比你长得多。
核心的电驱动方面，雷霆和元PLUS比较接近。虽然雷霆整体电耗比较高一点。除了标定问题，这也与雷霆的最大扭矩比元PLUS多了30N·m，还采用了235/55 R19这样很少在纯电车上看到的宽轮胎有关。但是，因为雷霆采用了更大的动力电池，所以两款车都是430km的CLTC工况续航。不过在充电上，雷霆就要稍微逊色于元PLUS，但是差距不大。
尺寸方面，雷霆表现稍微好一点，但也不多。雷霆比元PLUS长了145mm，不过轴距短了5mm，车宽5mm。如果对空间比较刚需的，推荐到店内对比体验一下，看看哪款车的空间更适合自己。
配置方面，两款车都比较一般，不过基础的定速巡航、皮座椅、LED大灯等都有配备。雷霆在科技感上好一点，有疲劳驾驶检测、双10.25英寸双联屏，另外还多了全景天窗和之前提到的规格更高的轮胎。元PLUS则多了主驾电调、无线充电、电池预加热、NFC钥匙等，你更喜欢哪款车的配置呢？
整体来看雷霆对比元PLUS确实尺寸更大、性能更强。但是，你说风行雷霆能当纯电车价格屠夫吗？显然不是。虽然官方说雷霆是纯电车普及者，但也只有起售价是在绝对价格上比较低的，而整车的配置跨度高达10万元，主打的还是中高配的产品。甚至在配置中出现了PRO版比Elite版贵了一万元，但只多了全景影像、前雷达、后视镜折叠等配置的凑数车型。而且只有PRO+版本才给了侧气帘和后排气囊。所以，雷霆主打的不是经济型的用户，而是追求品质、科技同时，更在意性价比的用户群体。
总结：风行雷霆的整体产品力更强，放在同价位对比元PLUS、哪吒U等车型都还是可圈可点的。再加上雷霆背靠东风集团的优势，如果你想买一个高性价比的纯电车、有希望长期用车，雷霆的稳定性、服务等方面相信还是比一些小品牌更有保证。
而比亚迪元PLUS就不用我多说，作为同级目前销量最高的车型，如果你不怕等车、不怕平时开出门到处都是同款，元PLUS就是一款不出错的选择。
本文来自易车号作者联合引擎LHYQ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
非常高兴能与大家分享这些有关“东风风行新能源汽车报价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。