兰博基尼最新款车型_兰博基尼最新款车型图片

兰博基尼最新款车型_兰博基尼最新款车型图片

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于兰博基尼最新款车型的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.超级SUV 试驾兰博基尼Urus Performante

2.超级SUV 兰博基尼Urus全新哑光漆特别版北京车展全球首发

3.兰博基尼正式发布Huracán?EVO，强化漂移能力，中国售254万元

超级SUV 试驾兰博基尼Urus Performante

        兰博基尼Urus的诞生开辟了“超跑SUV”这一顶级品类，既有对前辈LM002的致敬，又诉说着兰博基尼的极致追求。而随着整个行业以及尖端技术的不断发展，兰博基尼对速度的向往显然不能止步于此。于是，继续登峰造极的兰博基尼Urus Performante来了。

       

        #动态：世界最速量产SUV

        “Performante”一词源自意大利语，和英文中的Performance一样，意为“性能”。相比普通Urus，这台Urus Performante的性能首先从何体现呢？自然是动力系统。

       

        兰博基尼Urus Performante搭载EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率相比普通版Urus下降10马力、来到了640马力，实际上此举是因为排放认证等原因，参考海外版本，该车可以输出666马力，峰值扭矩依然保持850牛·米。因此通过对空气动力学的优化、整套动力总成的重新标定以及车辆减重等手段，使得这台Urus Performante百公里加速的官方数据由普通Urus的3.6s缩短至3.3s。

       

        即便没有实测，但这台车汹涌澎湃的加速在体感上带来的强烈冲击无需对数据有任何质疑。兰博基尼官方表示着重改善了中低转速下的响应，实际试驾中，相比此前的普通Urus确实有了非常明显的提升，让我相信这0.3s的进化并非子虚乌有。同时，3.3s的数字也让Urus Performante成为了目前世界上加速最快的量产SUV（与法拉利 Purosangue、阿斯顿·马丁DBX 707并列）。

       

        当然，其中最显著的进步还是60km/h以内的前段加速，这台车所带给人的眩晕感完全不亚于同价位超跑，并且与同样短时间加速的电车相比，大排量双增压发出的怒吼能够最大程度对你的大脑进行刺激，这是那些孱弱的电机声永远也无法比拟的。更令人兴奋的是，Urus Performante还配备了“特调版”天蝎排气，在3000rpm以上时的声浪会得到进一步放大，气体通过四根钛合金排气口排出时还会出现特有的幽蓝色光芒，极具神秘色彩。

       

        传动系统依然匹配来自采埃孚、代号为8HP90的8AT变速箱，不过兰博基尼对其做了全新的标定和优化。其中一个比较重要的改变为，Urus Performante将此前的“基于时速换挡”策略改为了“基于转速换挡”策略，使得车辆在换挡后的转速控制更为精准，同时换挡的时间也更为迅速和凌厉，非常有顶级双离合的感觉。经过一系列优化后，这台变速箱与发动机协作、帮助车辆共同达成“世界最速量产SUV”这一称号。

       

        底盘部分，海外版车型做出了一个非常重大的改动：为了获取更直接的动态响应和更高的极限，Urus Performante用钢制弹簧替代了空气弹簧。虽然国内版本依然配备了空气悬架，但通过对内部结构的调整和强化，车辆转向时、车身还是拥有极其优秀的一体性，侧倾幅度之微小，让人很难相信这是一台车长超过5米的中大型SUV。

       

        此外，相比普通Urus，除了Strada（道路）模式、SPORT（运动）模式和Corsa（赛道）模式，兰博基尼Urus Performante还增加了全新的RALLY（拉力）模式。而且值得一提的是，相比保时捷Turbo GT那样采用多片式中央离合器，兰博基尼为Urus Performante选择了更加稳定和耐久的托森机械式限滑差速器，同时也为越野做了一定考量，彰显“超跑+SUV”这一全能属性。

        #静态：“超级SUV”的终极诠释

        虽然兰博基尼Urus Performante在国内仅有 售价329.729万元这一款车型可选，但在欧洲市场，Urus Performante分为基础版和个性化版两种配置车型。两款车在机械配置方面保持一致，主要就是外观以及内饰的细节差异，而我们眼前看到的这台Urus Performante则可以理解为各种配置几乎拉满的“个性化版”。

       

        首先一眼望去，Urus Performante最明显的转变为，车辆更加低矮和宽大，当然这也与实际数据相符。改良后的悬架使得新车轮距加宽16mm，并且底盘降低了20mm来到了1618mm，整个姿态更具震慑力，犹如一只匍匐在地上的饕餮巨兽。

       

       

        作为性能版，可以看到Urus Performante的车身四周遍布着不计成本的强化。与前包围融合的中网无论面积和造型都非常夸张，为空气动力学做了诸多考量。V8发动机上方覆盖着暗藏精美碳纤维纹路的机盖，这样的暴力美学“内敛且张狂”。

       

        车尾带有碳纤维立板的后扰流灵感来自Aventador SVJ，如此全新设计将Urus Performante的尾部下压力增加了38%。采用无中部消音器的天蝎排气不仅声浪迷人，而且相比普通排气还减重了10.4kg。

       

       

        健硕的四肢同样是兰博基尼Urus Performante的升级重点。23英寸锻造轮圈或许是当前国内所有市售车型中尺寸最大的一款，如果更注重车辆的极致赛道表现，那么可以选装倍耐力为兰博基尼特殊定制的Trofeo R轮胎。大面积镂空设计、拥有精致裂纹的碳陶瓷刹车盘以及钛合金螺栓除了能为车辆性能贡献出自己的力量，而且它们都做到了像艺术品一般华丽。

       

       

        战斗的氛围从车外一直延伸至车厢，类似科幻**中的点火和换挡布置、飞行器般的仪表盘都是兰博基尼Urus充满魅力的地方。而且和众多超跑一样，这台SUV也没有传统的前进挡（D挡），需要拨动方向盘后方的拨片才可以开动起来，仪式感不能少。

       

       

        其实兰博基尼Urus Performante的内饰依然是我们熟悉的布局和设计，但加入了更多碳纤维和翻毛皮材质，如果你愿意，可以把座椅、门板、顶棚等部位改成一切你想看到的材料。另外一个能够彰显与众不同的地方就是缝线和刺绣了，相比普通版，这台车的座椅上拥有六边形结构的造型以及专属的“Performante”字样，当然，这些也是需要支付超过5位数人民币选装才能得到的。

       

       

        结语：从市场层面来看，Urus的到来让兰博基尼的销量和业绩达到了前所未有的高度，而从产品角度看，兰博基尼口中的“超级SUV”也绝不是说说而已。一次次刷新记录、一次次打破常规，兰博基尼在追求极致的路上从未止步，眼前的Urus Performante便是最有力的证明。就在前不久，兰博基尼全新一代大牛Revuelto正式发布，颠覆性的设计和动力系统都让其重新具备划时代的意义，也让我们对这头蛮牛充满了更多期待。

       本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

超级SUV 兰博基尼Urus全新哑光漆特别版北京车展全球首发

       易车讯? 今日（8月10日），兰博基尼官方公布了新款Urus（Urus Evo）的高度伪装实车，在派克峰国际爬山赛亮相，而首次亮相将会在8月中旬，虽然该车没有参加正式比赛，但成绩打破了之前2018年宾利添越创下的10:49.902记录。从此前消息看，新款新款Urus将推出燃油和插电混动版本。

       由于此前谍照已经曝光，根据谍照和此次发布的伪装照来看，新款Urus将采用全新的家族设计语言，针对前脸和尾部进行较大修改，造型灵感来源于同门的Sian，看上去更加凸显运动感，不过由于新款Urus是中期改款车型而非换代，整体车身线条和尺寸等参数方面与现款车型基本差别不断。

       据相关消息称，此次曝光的经过改装的车型符合派克峰国际爬山的安全规定，比如乘客舱配备防滚架、 将标准座椅替换为带六点式安全带的竞赛座椅、安装灭火系统，采用22寸轮胎等。

       动力系统方面，兰博基尼Urus Evo搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，功率479千瓦，扭矩848牛·米，0-100公里/时加速时间3.6秒左右，匹配8挡自动变速箱以及四驱系统。此外还将推出PHEV插电混动版本，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的插混系统，同样匹配8挡自动变速箱与四驱系统。

       根据易车App“热度榜”数据，兰博基尼Urus在豪华品牌中大型SUV同级别竞品中排名第18，如需更多数据，请到易车App查看。

兰博基尼正式发布Huracán?EVO，强化漂移能力，中国售254万元

        9月26日，兰博基尼携?Urus全新哑光漆特别版于第十六届北京国际车展全球首发，为超级SUV的颜色和设计打造卓尔不凡的焕新表达方式。同时，全新Huracán?EVO后驱敞篷版也于中国首次亮相，并与Urus珍珠漆特别版一起，共同展示兰博基尼品牌无与伦比的意式魅力与激情。

       Urus全新哑光漆特别版

       4种时尚精致的全新哑光外观颜色包括Bianco?Monocerus白色、Nero?Noctis黑色、Grigio?Nimbus灰色和Grigio?Keres灰色。车身前部、尾部及侧裙周围的下部细节均采用了与车身同色的哑光颜色。同时有4种亮面装饰颜色可选，包括Arancio?Leonis橙色、Arancio?Dryope橙色、Giallo?Taurus**和Verde?Scandal绿色，以大胆的表达方式勾勒出前分流器、车门装饰和后扰流板的独特线条。哑光漆特别版车型专属的23英寸Taigete轮毂同样采用了亮色装饰，车尾的排气管则采用了全新专属黑色镀铬外观。Urus哑光漆特别版车型拥有超过16种颜色搭配组合，将定制可能性提升至全新高度，以满足客户的多样需求。

       Urus哑光漆特别版的内饰凸显出新车的优雅与时尚个性，仪表板和车门内饰板采用了深色阳极氧化铝装饰搭配全新哑光碳纤维细节。Q-Citura缝线和刺绣品牌标识均可选择撞色，与外观装饰颜色相呼应，进一步丰富车辆的内饰设计。

       Urus哑光漆特别版的外观装饰颜色同样可延伸至内饰搭配，如中控台和座椅两侧的真皮装饰，头枕上也可选配刺绣品牌标识。Alcantara材质通风座椅是Urus哑光漆特别版和近期推出的珍珠漆特别版车型中的专属配置选项。

       “全新Urus哑光漆特别版体现出兰博基尼Urus这一超级SUV独创车型无与伦比的多功能性：其颜色和设计风格的兼容性和多功能性与该车型在超凡性能和生活方式方面的表现同样出众。”?兰博基尼汽车公司首席商务官Giovanni?Perosino先生表示。“兰博基尼Urus的设计传承沿袭了品牌超级跑车的DNA，并赋予其在颜色和装饰细节定制化方面的无尽潜力。Urus哑光漆特别版车型是兰博基尼为不断增加的客户群体推出的最新产品，可让客户通过自己的兰博基尼爱车来彰显个性和生活方式。”

       “今天，兰博基尼在北京车展上全球首发Urus全新哑光漆特别版，展示了品牌对中国客户的至臻承诺和对中国市场的坚定信心。未来，兰博基尼将继续为中国消费者提供超凡的产品系列和卓越的专属服务。”兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco?Scardaoni先生表示。

       Urus哑光漆特别版适用于2021款Urus车型。

       兰博基尼2021款Urus现已开放预定，中国市场建议零售价为2,941,120元（含税）。

       兰博基尼震撼登陆北京车展

       兰博基尼Huracán?EVO后驱敞篷版也于北京车展首次亮相中国市场。2020年，在全球需要保持社交距离的特殊时期，兰博基尼使用AR技术发布了全新Huracán?EVO后驱敞篷版，成为首家通过该技术进行产品虚拟发布的汽车制造商。作为兰博基尼旗下搭载V10发动机的全新车型，Huracán?EVO后驱敞篷版采用了轻量化工程设计，搭载后轮驱动系统和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，为驾驶者带来畅快的敞篷驾驶体验。其所搭载的自然吸气式V10发动机可输出高达610马力（449千瓦）的强劲动力和560牛·米的峰值扭矩。无论顶篷开启或关闭，它的独特迷人声浪都将伴随日常出行，带来高性能驾驶乐趣。

       同时亮相北京车展的Urus珍珠漆特别版是针对Urus车型的首个专属定制特别版车型，完美诠释超级SUV独树一帜的风格和超凡性能表现。Urus珍珠漆特别版采用鲜明的双色外观配色方案，漆面采用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo?Inti（**）、Arancio?Borealis（橙色）和Verde?Mantis（绿色）三种颜色选择，并搭配亮黑色车顶、后扰流板、后扩散器及车身其它装饰细节。珍珠漆特别版适用于2021款Urus车型，其标准和选装配置均进行了优化升级，包括同级细分市场中最为全面的ADAS高级驾驶辅助系统。

       此外，兰博基尼北京车展展台还设有兰博基尼Collezione（精品）的专属体验展区，产品的设计灵感均源自兰博基尼的材料和设计DNA。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，意大利超级跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）正式发布了Huracán?EVO?RWD官图，

       从官图中可以看到，后驱版本的Huracán?EVO拥有全新造型的前保险杠，车尾扩散器也与四驱版的Huracán?EVO不同，整车造型战斗气息浓厚。新车预计2020年春季在美国上市，售价＄208,571（￥145.27万）。

       外观部分，Huracán?EVO?RWD采用了全新设计的保险杠，取消了现款四驱版本四驱版车型前脸Y字形的扰流装置，下方进气口尺寸更大，相比四驱版本的Huracán?EVO更干练，整体与车头线条相互呼应，看起来有更强的视觉冲击力。车尾部分新车采用与车身同色的扩散器导流片，套件尺寸也比四驱车型更大。

       内饰部分，根据此前曝光的官图来看，新款车型采用了全新样式的座椅，座椅靠背带有“Huracán?EVO”的刺绣字样，采用了**和黑色拼接的设置，同时还可以选择与车身同色的座椅色彩方案。另外新车配备了8.4英寸的触控屏，取消了传统按键，并提供了专属的高级互联功能。

       动力方面，兰博基尼Huracán?EVO搭载5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为470kW(640PS），峰值扭矩为600N·m，由于全车重量仅为1542kg，其重量功率比可高达2.41kg/PS，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速，9.3秒完成0-200km/h加速。HuracánEVORWD的5.2升V10自然吸气动力经过调校之后，可输出610hp/8000转速的最大马力，并且可在6500转速达到最大扭力560Nm。

       另外值得关注的是HuracánEVORWD全新推出的PTCS牵引力控制系统，通过方向盘上的ANIMA按钮选择STRADA驾驶模式后，PTCS会控制后轮打滑达最小化，以确保稳定性和安全性，在低湿滑路面提供更激进的作动来稳定动态。运动模式让后轮在加速过程中可以持续输出动力，在不影响安全性的情况下轻松漂移。

       等了一年时间，兰博基尼Huracán?EVO?RWD（后驱版）才正式推出，带来了体验更乐趣、更加多样的版本选择，相信兰博基尼Huracán?EVO?RWD上市之后应该会更加受到消费者的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“兰博基尼最新款车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“兰博基尼最新款车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。