东风风神奕炫max2023款_东风风神奕炫max2023款图片
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1.东风风神奕炫MAX试驾,奕炫MAX性能如何?
2.动力比拼大众2.0T发动机，东风风神奕炫MAX到底如何？
3.10万预算买准B级车？推荐赛道级宽体家轿奕炫MAX
4.告别平庸，拒绝平淡，奕炫MAX带来MAX级体验
东风风神奕炫MAX试驾,奕炫MAX性能如何?
今天试驾的车辆是全新的东风沈峰奕炫MAX。我们试着看看这款车动力表现如何，顺便做一些实地性能测试。动力部分，东风沈峰奕炫MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150kW(203马力)，峰值扭矩320 N 3360 m，搭配格特拉克7挡湿式双离合变速箱。风逸轩MAX的高发动机参数带来了轻快的起步加速感，但深踩油门时，后段动力并不太强劲，输出特性还是比较柔和的。
炫MAX湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰，升档积极，但起步时离合器片接合速度较慢。踏板行程适中，阻尼略强于油门，刹车时可以建立强大的信心。
方向盘很轻，停车时会很节能，阻尼增益随速度的变化足够平滑。至于指向性，不要问太多。
主办方安排了炫MAX 1.5T混动版的加速测试和燃油版的制动测试。0-100km/h加速时间徘徊在7.4-7.6秒之间，100-0km/h刹车距离约37米。
百万购车补贴
动力比拼大众2.0T发动机，东风风神奕炫MAX到底如何？
轿车曾经是国产汽车厂商最大的软肋之一，与合资厂商相比，国产品牌在轿车的销量和技术领域都存在明显短板。不过最近几年国产厂商开始在轿车领域站稳脚跟，推出了不少精品车型。值得一提的是，国产轿车的崛起，得到了大量年轻消费者的支持，厂商们也把年轻化、时尚化当成了重点发展方向。
目前国内轿车市场上，思皓曜2021款1.5T GDI DCT穿云天籁版售价为13.08万元，奕炫MAX2023款1.5T 超燃酷爸版售价为12.59万元。
两款车售价比较接近，而且都有着明显的年轻化色彩，成为不少人选购轿车时必看的车型之一，那么哪一款更值得入手呢？
都采用年轻化风格
年轻人早已经是汽车行业的消费主力，因此国产汽车厂商在发力轿车时都选择了年轻化风格，思皓曜和奕炫MAX在这方面比较相似，都把年轻消费者当成了主要的潜在用户。
思皓曜采用了家族化设计语言，大尺寸的进气格栅和贯穿式LED灯带都比较醒目，属于年轻消费者比较喜欢的类型。这是一款燃油车，但在整体风格上却与目前主流的新能源车型比较接近，很容易得到年轻消费者的认可。
奕炫MAX采用品牌最新的家族化设计语言，前脸造型时尚，中网面积可观，内部结构采用列阵式的亮黑镀铬饰板，视觉效果精致。
思皓曜的车身长度为4780mm，轴距达到了2770mm，能够为用户带来不错的乘坐空间。
除此之外，这款车还采用了溜背式车身，看上去更加时尚。溜背式车身在年轻消费者中间的接受度比较高，颜值方面也有明显优势，增强了这款车的吸引力。
奕炫MAX的车身长度为4797mm，轴距达到了2770mm，内部空间与思皓曜差别不大。需要注意的是，这款车采用了常规的三厢轿车造型，看起来比较传统。
简洁内饰?奕炫MAX配置更高
年轻化风格，在两款车的内饰上也表现得比较明显。与同价位的合资车型相比，两款车的内饰布局更有吸引力，做工、用料和材质也明显高出一个档次。
思皓曜搭载了10.4英寸竖置中控屏，同时还采用了比较流行的贯穿式空调出风口，看上去令人赏心悦目。值得一提的是，这两款车在内饰设计上也比较接近于新能源车型，基本实现了全触控化操作。
这款车拥有主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等驾驶辅助功能。
同时还为用户提供了无钥匙启动、手机前排无线充电、真皮座椅、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等各种常见配置，整体表现还是不错的。
奕炫MAX在一些常用配置方面与思皓曜差别不大，同时这款车还提供了全套的L2级智能驾驶辅助、主副驾驶座椅电动调节、面部识别、12个超声波雷达等思皓曜所不具备的配置，性价比方面有一定优势。
奕炫MAX动力稍有优势
与同价位的合资车型相比，国产车的动力性能上的短板早已经被补齐，甚至还有不小的优势。思皓曜和领克03在动力方面的表现都算不错。
思皓曜搭载1.5T发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m。小排量发动机能够有这么强的动力表现，说明国产车在发动机领域的确取得了不小的进步。
同时，这款车还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，带给用户不错的操控体验，舒适度也达到了比较高的水平。
奕炫MAX同样搭载了1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，与思皓曜相比，这款车在动力性能方面稍有优势，同时拥有更多挡位的双离合变速箱换挡逻辑更加清晰。
美中不足的是离合器片的接合不够顺畅，起步略显迟钝。
从客观角度来说，两款车的表现其实都很不错，其中造型激进的思皓曜更对年轻人的胃口，而奕炫MAX的产品力则更加均衡。
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10万预算买准B级车？推荐赛道级宽体家轿奕炫MAX
随着越来越多的车型加入到“运动家轿”行列之后，这个市场突然就变得热闹了很多，尤其是对动力和性能的追求也有点“竞赛”的意思。而继多款运动家轿之后，东风风神推出了全新运动家轿东风风神奕炫MAX，它的实力又到底如何呢？自从东风风神推出东风风神奕炫（以下简称：奕炫）之后，其实我们可以窥探出它希望更能拥抱年轻用户群体，而这也非常符合时下流行的“年轻化”和“运动化”。只是对于奕炫来说，或许东风风神认为150马力和230牛米的动力只是一个开胃菜，而搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX（以下简称：奕炫MAX）才是年轻用户真正的实力主角，事实真的如此吗？今天，我们就在襄阳国家级汽车试验场好好体验一番。
作为一款主打性能的紧凑级轿车，奕炫MAX是基于全新DSMA架构打造而来，其在整车尺寸方面就已经达到了：长4797mm*宽1870mm*高1475mm，轴距为2770mm，而这样的车身尺寸表现已然超过了A+级轿车大众速腾。
然而除了车身尺寸方面全面领先大众速腾之外，奕炫MAX所搭载的最新马赫动力1.5T涡轮增压发动机可以输出最大150千瓦的功率和320牛米的扭矩，除了满足国六B的排放标准之外，官方表示这台发动机的最高热效率可以达到41.07%。如果仅从数据方面来看，动力显然与大众2.0T（330TSI）涡轮增压发动机不相上下，并且热效率也超过了丰田的2.5升双擎混合动力，然而拥有如此强劲数据表现的奕炫MAX到底能有怎样的表现呢？那接下来我们就通过百公里加速、蛇形绕桩、麋鹿测试以及其它路段的体验来一探究竟。
首先在百公里加速测试方面，官方派出的车型是奕炫MAX的HEV版车型，也就是除了采用马赫动力1.5T涡轮增压发动机之外，还有一台可以输出130千瓦和300牛米的驱动电动机加持，虽然官方表示这台车的最快加速成绩能到7秒以内进入6秒俱乐部，但因为测试环节当中除了笔者之外还有试驾教练陪同，并且当天还下过一点小雨，致使最终两次的加速时间分别为7.48秒和7.39秒。
其次除了百公里加速测试，还有麋鹿测试环节。在麋鹿测试当中，笔者将车速一直保持在65km/h，整辆车除了悬架支撑稍微有点偏软导致重心转移明显之外，整个麋鹿测试的躲避都还是非常稳健的，只是受限于场地测试的规定和路面稍微湿滑的原因，笔者也没有进行极限测试，感兴趣的朋友可以持续关注后续的进展。
而最后一个试驾体验项目就是蛇形绕桩，只是需要注意的是此次桩桶的间距为30米，而并非我们日常所接触到的18米，因而对于蛇形绕桩方面的试驾来说，我个人觉得有点太轻松了，即使你以70km/h的速度也能轻松绕过每一个桩桶，这点笔者就不做任何点评了。
以上三个测试项目都由笔者亲自驾驶测试过，而后面的多路况体验和高环表现只能进行试乘，所以我们从试乘感受来聊聊这款车的表现。总的来说，作为一款主打运动性能的家轿，奕炫MAX在NVH方面的表现比较出色，这点在高环（120km/h）上的感受比较明显。至于在颠簸道路的测试中，这辆车的表现属于中上游水平，悬架对细小颠簸的过滤很到位，只是经过较大坑洼路面时的表现感觉一般，偶尔会发出咯吱声，可能是因为试装车的原因吧。
文章最后我们再来看下奕炫MAX的设计亮点吧。首先在外观方面，奕炫MAX采用了全新的设计风格，并且在配色上也采用了撞色的设计，而我个人非常喜欢白色的车身配黑色中网的车型，这样更能凸显它个性、时尚、运动的特点。
转到车身侧面，我们会发现奕炫MAX的一些设计特点，但相比于奕炫来说它的线条更加舒展，并且镶嵌在车顶下方的镀铬装饰条一直延伸到尾灯上方，给人带来的视觉会更加优雅，而这也映衬了奕炫MAX“我的家轿 亦可赛道”的Slogan。另外轮辋采用了枪灰色的设计，轮胎则搭配的是马牌UC6，尺寸为215/50 R17。
车尾方面，奕炫MAX采用了贯穿式的尾灯组设计，只是相比奕炫来说取消了“∑”造型的装饰，这点让它看上去会更加高端豪华一些，但是取消了下方的双边四出排气管有点让我摸不着头脑，车尾看上去就显得低调了许多。
内饰方面，奕炫MAX经过重新设计之后变得更加豪华，尤其是贯穿式的空调出风口为设计加分不少，并且选材用料上也是十分考究，比如大量皮质包裹的中控面板、蒙皮包裹的门板扶手以及镀铬装饰的金属拉丝等等，总之整个内饰的质感还是非常不错的。
最后总结：对于东风风神奕炫MAX来说，虽然它的性能表现是此次车型研发的重点，但我个人觉得它吸引消费者最大的亮点应该是：在这样的动力表现下还能获得非常不错的空间表现和内饰质感表现，毕竟除了日常飙车之外对家人的照顾同样很重要，不是吗？
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告别平庸，拒绝平淡，奕炫MAX带来MAX级体验
不难发现，人们近些年来的消费观念正朝着“按需购买”不断延伸，相比品牌带来的溢价感，大家更在乎产品所拥有的实用性。因此，实用、平替、理性……也就成为了当代的消费热词。就拿买车这件事来说，和以往只看品牌不同，今天的消费者还会关注车型所呈现的品质，为了迎合消费者这种“该省省，该花花”的心态，国内的各大车企均针对旗下产品进行了升级、改款，比如东风风神旗下的赛道级宽体家轿——奕炫MAX就是一个例子。颜值高空间大，奕炫MAX带来越级享受
货比三家这样的道理，大家都懂，尤其对于汽车这样的大件商品而言，选择时更应当保持足够的理性。作为一款被贴上“赛道级宽体家轿”标签的车型，奕炫MAX之所以能够吸引年轻用户，首先靠的就是它的造型设计。
外观方面，奕炫MAX采用了一套大尺寸的中网，官方称之为“数字音爆格栅”，再加上中网两侧向外延展的镀铬饰条，瞬间提升了整车的精致感。为了提升整车车头的辨识度，这台车还引入了由62颗LED灯源组成的LED灯组，配合“光刃贯穿尾灯”，无论是白天还是晚上，都有着超高的辨识度。
来到车身侧面，从前往后延伸的腰线，搭配低趴的车身姿态，营造了一种俯冲的姿态。虽然奕炫MAX定位赛道级宽体家轿，但这台车的整车造型并不会显得臃肿，究其原因，奕炫MAX采用了一个高挑的鸭尾设计，真正做到了360度无死角。
除了颜值高，车身尺寸也是奕炫MAX的一大优势。具体来看，奕炫MAX的长宽高为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，作为对比，星瑞的长宽高为4785/1869/1469mm，朗逸的长宽高为4678/1806/1474mm，优势是很明显的。再加上后排超低的地台设计，奕炫MAX也就为用户带来了媲美B级车的乘坐空间。另外在储物空间方面，奕炫MAX的设计也是可圈可点，像扶手箱、车门等地方，都有贴心的储物格。
把享受落到实处，智能和舒适奕炫MAX都有
国人买车讲究内外兼修，坐进车内，奕炫MAX采用了赛道风暴美学和科技风雅座舱设计语言，整体的设计风格以简洁为主。12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕整体偏向驾驶座，再加上真皮材质包裹的双幅式平底方向盘以及电子挡把等细节配置，整车的用车体验十分不错。
其中，10.25英寸曲面悬浮屏内部集成了最新的WindLink 6.0车机系统，从实际体验来看，这套系统支持在线音乐、K歌、导航、语音识别、百度CarLife/华为Hicar手机映射等多种功能，搜索信息、设置导航、切换音乐，动动嘴就可以。另外车内的11个Jamo(丹麦尊宝)音响，也为年轻人的驾驶提升了乐趣，下班后坐在车内听歌，别提有多舒适。
此外，新车的车辆控制功能也得到进一步升级，除了前面提到的语音控制、远程启动等功能外，新车还配备了朗逸、轩逸等车型没有的蓝牙钥匙功能。对于这个功能，大家应该不难理解，在日常用车的时候，我们可以用手机代替钥匙，并通过钥匙分享，这样一来，也就解决了大家忘带车钥匙的烦恼与尴尬。
值得一提的是，奕炫MAX在舒适性层面的实力也是可圈可点的。除了大面积的软性材质包裹，这台车还搭载有具备10向电动调节智能释压精准护腰功能和24种智能按摩功能的舒享零压座椅，可以让用户体验到SPA级别的舒适性，再搭配“对人吹、避人吹”的4D智能柔风系统，大大减少夏季长久驾驶的疲劳感和燥热感，让出行成为了享受。
马赫动力加持，关注驾驶更关注安全性
厌倦了一成不变的工作，年轻人还希望利用周末来释放自己的压力，这时候，就不得不提奕炫MAX的动力。作为“赛道级宽体家轿”，也是东风风神提出“高端性能普及者”使命的首款车型，奕炫MAX搭载了1.5T+7DCT300马赫动力。
具体到参数上，这款1.5T发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，轻踩油门就可以获得不错的加速体验，动力水平与2.0T的星瑞相当，相比卡罗拉1.2T动力和轩逸1.6L动力更是遥遥领先。凭借对多项核心动力技术的突破，这款1.5T发动机还接连获得中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机和中国汽车风云盛典“年度特别奖”等荣誉。
当然，安全也是奕炫MAX的一大优势，除了提供“十佳”的白车身，奕炫MAX还提供了诸多主动安全配置和智能驾驶系统，例如：十字路口交通辅助、ALC主动变道辅助、TLC触发式变道辅助等，在日常用车的时候，不仅可以释放大家的双手双脚，还可以通过安全配置加持，进一步提升驾驶的安全性。
除了产品力丰富，奕炫MAX的购车政策也是相当给力的。除了现金直降12000元，8.59万元起的“一口价”，这台车还提供至高8000元置换补贴；至高4年0息、日供低至20元；10年不限里程质保、终身享受免费救援、至高五年蓝牙钥匙、终身免费OTA等多种政策。如果是4月16日前购买，大家还能享受风神无忧抢车节政策——春季限时购车专场9.9元下订可享三重豪礼，包括价值万元终身免费基础保养，价值40000元保险大礼，以及年内差额退还等。
结束语：
日本知名管理学大师大前研一在著作《小众经济》中曾这样写到，21世纪的经营理念，不应该是将生产的产品源源不断销售出去，而是思考客户真正需求的是什么。基于前面对奕炫MAX的分析不难看出，除了年轻用户关注的颜值、空间之外，这台车在智能和动力等层面也有着较为不错的表现，再加上丰富的购车政策，该车在A级市场中也就很值得一看了。花十万块买奕炫MAX，相当于买了一辆B级轿车，这波买卖我看值！
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十万级家轿，这是一个热火朝天的市场，合资、国产打得有来有回。作为国内大多数家庭起步的必经之路，十万元家轿的实力和综合产品力就尤为重要，但众所周知，由于成本所限，许多合资品牌会采用老的平台以及入门的尺寸，而国产品牌多是采用省成本的动力配置以及底盘硬件，把钱花在看得见的地方。那么有没有这样一款产品，既经济实惠，但是核心的部分表现优异，有动力也有驾驶的乐趣，同时还有越级的配置？东风风神奕炫MAX似乎解决了这个问题，成为十万家轿的全新选择。
上得了赛道下得了高速，家用车就得哪儿都能去
在大部分紧凑型轿车还在使用自然吸气的时候，东风风神奕炫MAX采用了东风马赫动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。在数据上，这台1.5T发动机不仅超过了市面上大部分主流产品的同排量发动机，甚至超过了部分2.0T发动机的数据。实际体验下来，整个动力输出平顺有力，换挡柔和，基本就是家用车舒适的样子。底盘上，当销量榜常客的轩逸还在使用扭力梁的时候，东风风神奕炫MAX采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，多连杆悬架在结构上拥有先天优势，稳定性更强同时成本也更高，而奕炫MAX成为同级别罕有的独立悬架车型，奠定了其家用轿车性价比的地位，同时涡轮增压动力配合更好的悬架，在拥有舒适性的同时，也提升了奕炫MAX的操控性能，一举多得。
打破标准化，越级才是王道
我们都知道A级车的公认标准轴距在2.7米左右，而市面上大部分产品也在这个范围内，而奕炫MAX却做到了2.77米的轴距，空间大大提升，除了空间尺寸，奕炫MAX也全面越级，用A级的价格打出了A+级甚至B级的品质。
外观上，奕炫前脸采用了多重风力线条进行切割，银色镀铬和黑色饰板装饰出闪亮锋利的前脸，看上去十分炫酷，大灯内部也采用了点阵的设计并带有透镜。
侧面是标准的溜背造型，官方运用了轿跑的比例，风阻系数来到了0.27。而车尾采用了贯穿式尾灯组，长轴距、宽车身、溜背造型的融入，整体而言奕炫MAX设计感十足。而幻夜黑特别版车型的加入让奕炫MAX进一步年轻化，为年轻家庭带来全新选择。
内饰方面，引人注目的便是设计，奕炫MAX将中控台偏向于驾驶员，让驾驶员身处C位激发驾驶热情，方便操作，10.25寸悬浮式中控屏内置Windlink6.0系统，配合丹麦Jamo尊宝11扬声器以及奕炫MAX的顶级NVH处理，全车拥有134项隔音措施，车内安静而拥有更多娱乐空间，融入智能化系统的同时，奕炫MAX还提供智能驾驶安全提醒，能准确识别驾驶员的状态，提醒驾驶员认真开车，杜绝麻痹。
奕炫MAX配备的智能开门预警绝对是个好东西，现在的交通形势日益复杂，开门杀成为交通事故中意料之外的事故，通过提前预警的方式，可以很好的防止事故发生，保护车内外成员的生命安全，这是很多产品上没有的。
作为一台十万元级别的产品，奕炫MAX在尺寸上遥遥领先，在配置和人性化方面同样也高人一等，在日益平淡的家用车市场，大家都千篇一律的情况下，奕炫MAX带着同级强大的高性能、同级优越的配置，同级领先的尺寸，我相信奕炫MAX各方面都独领风骚，同时东风风神多年参加各项汽车赛事，拥有丰富的底盘调校经验，奕炫MAX的实力毋庸置疑。
而这样的产品，现在更有钜惠活动，现金直降12000元，一口价8.59万元起，以及其他多种补贴和质保政策，如果心动了，就快去体验一下吧。
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好了，今天我们就此结束对“东风风神奕炫max2023款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。