宝马3系双门轿跑_宝马3系双门轿跑车多少钱
对于宝马3系双门轿跑的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
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2.宝马3系要多少钱
3.宝马335i双门跑车简介及价格、
4.宝马三系双门轿跑车怎么样
5.宝马3系代号
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很多男人心中都有一个梦想，那就是带着全家一起去旅行，这就需要一辆能说走就走的座驾~同时，对于大部分男人来说，自己的爱车最好还要兼具运动性能和实用性，所以今天淘淘为大家带来的就是一辆宝马3系GT 2016款 328i 2.0T 手自一体 设计套装型。
其中，GT即是Grand Touring的缩写，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢，但随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。从这个定义上来说，宝马3系GT并不是一款标准意义上的GT，但它传承了GT车的精髓，大空间、强动力！它集轿车、旅行车和Coupe三种车型的特点为一体，堪称是一款实用性高、操控感强的“全能车”，居家必备！
运动外观，个性时尚
外观上，这辆宝马3系GT的前脸充满着力量感，经典的双圆头灯和天使眼灯环，与进气格栅完美交融，视觉上增加了车辆头部的宽度。前大灯的侧面轮廓尺寸比3系四门轿车更大，空气动力学保险杆也采用全新设计语言，同时经典的双肾型进气格栅进一步扩大，造型更夸张，前脸看起来更加动感。侧面向上升高的姿态赋予其不可抗拒的动态感，流畅地延伸至后部。舒缓的车顶线条则是向经典双门轿跑车的致敬，最值得一提的是经典的无框车门设计，既时尚又运动，非常拉风。此外，后部车速感应式升降尾翼也是让人很惊喜的设计。不得不说一切都很精致，特别，与众不同。这辆宝马3系GT在外观上维持的较为一般，共存在4处瑕疵和6处修复。
内饰经典，做工精良
进入车辆内部，可以看到这辆3系GT的内饰延续了经典的宝马风格，做工扎实，非常注重造型感和层次感的营造。微微向驾驶者一侧倾斜的中控台，上面全部是实体按键，操作起来非常方便。清晰的仪表盘虽然看起来不是那么炫酷，但仪表盘的初衷就是清晰永远是第一位的。方向盘的握感一直是宝马汽车做的最出彩的地方。当握住宝马的方向盘总有一种驾驶的冲动，大小、粗细、以及转向时回馈的力量都是那么恰到好处，相信很多男人都无法抗拒它出色的驾驶感受。此外，配置方面，搭载了胎压监测、缺气保用轮胎、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排座椅加热功能、多功能外后视镜、温度分区控制空调等多项实用性功能，非常便捷。
宽敞空间，居家旅行必备
宝马3系GT是GT家族的第二款车型，在3系长轴距版基础上研发而来，车身尺寸为4824*1828*1518mm，轴距为2920mm。虽然宝马3系GT是原装进口车型，并没有进行任何加长，但是却有着Li车型都羡慕的乘坐空间。坐在车内，无论是前排还是后排都非常宽敞，尤其是后排空间，载家人一起出行时也足够舒适。同时，这辆GT车型上的全景天窗也是轿车车型所不具备的，像无框车门一样，也是众人皆爱的一项配置，同时天窗面积又比较大，透过它会有明媚的阳光，而晚上又会是繁星点点，试着幻想下旅行中惬意的情形吧~
除此之外，其漂亮的车顶线条下是520L的正常后备箱容积，在后排座椅放倒状态下可达1600L，分分钟变面包车的节奏，旅行说走就走！
动力强劲，操控感好
动力方面，其搭载了一台型号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，其最大马力245匹，峰值扭矩350牛米，配合8挡手自一体变速箱，升降档积极，平顺可靠，整体动力感受非常强劲，只要你敢踩，它就敢往前冲，后劲十足。更难得可贵的是，不管它跑多快，都能够反馈给你踏实稳重的感觉，很容易把控，操控感一如既往的好，非常容易领会驾驶者的意图，整个动力系统很让人满意。
总的来说，淘淘认为“轻松无比”这四个字是对宝马3系GT最真实的写照，也是它与普通3系最大的不同，无论是日常驾驶还是长途旅行，一方面它可以带给你很惬意的感受，另一方面，也可以带给你驾驶的乐趣，这就是GT。不过，经淘车平台检测，这辆车在水箱上支架、后防撞梁处存在轻微碰撞，不过瑕不掩瑜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系要多少钱
要论今年一直占据话题制高点的，便是年初开始交付的?3系高功率330车型，以及近期正式上市的全新4系，一个代表了中型四门轿车的运动标杆，一个则是回眸一笑百媚生的双门轿跑车新贵。
3系与4系，一个四门一个双门，看似不会产生选择困难，但其中330i与425i的落地价都在40万出头，自然会令人纠结，那么花费40万出头的预算，究竟谁更香？
相信每个人无论青春年少还是人过中年，对双门轿跑车都是毫无抵抗力，你可以说它不实用，但正是它的不实用，能让人脸上露出最大的笑容。
每一个向往双门轿跑车的人迷恋的，是其修长且无框设计的车门，在全新4系上，还能给到你整个宝马家族，甚至整个细分市场里独一无二且极具辨识度的大尺寸星幕进气格栅，而当你坐进全新4系里关门车门，安全带推送器缓缓伸向耳边，绝对是仪式感满满，简而言之，开双门轿跑车就应该是惊艳，且吸引目光的存在。
但另一方面，人们却也对高功率发动机如痴如醉，新3系的高功率车型330i拥有258匹最大马力，高达400N·m的峰值扭矩，而数据的背后，便是258匹马力的底气带来的加速快感，即便你把330i开到100km/h时再次踩下油门踏板，加速还是依然有力且迅猛，而400N·m带来的推背感，已经和当初的E92?M3有一拼。
但到底是双门香还是高功率发动机香？自然是各取所需，那么理性来看，330i和425i的配置是否也会让人纠结一下？
很多纠结买330i还是425i的朋友肯定很好奇两者的配置差异，虽然价格极为接近，但彼此的差异还是比较明显的。
从外观来讲，差不多价格购买到的330i是曜夜外观，而买到的425i就是标准的M运动套装车型，少了曜夜的酷炫外观，如果要加钱上425i曜夜版，虽然能额外获得曜夜外观以及车内墨灰色顶篷，但预算就与330i拉开比较大了。
通常来讲，选择330i与选择425i的人大都对空间没有刚需，即便偶尔要载人，两台车的后排空间也能基本满足需要，所以座椅的舒适性与运动感就成了一个分水岭。
到了车内，肉眼可见最大的区别便是座椅，330i采用的是Sensatec合成皮的座椅，但填充厚实，长途驾驶下来舒适性很有保证，甚至比上一代3系带腰撑的运动座椅还要舒服。
（330i的Sensatec合成皮标准座椅）
而425i则是标配了Vernasca真皮运动座椅，一来是采用了较软，触感更细腻的真皮，其次就是拥有330i没有的座椅两侧夹紧功能，这在激烈驾驶中的作用尤为突出，包裹性也更强。
（425i的Vernasca真皮运动座椅）
在科技配置方面，330i与425i都跟上了宝马最新节奏，两台车均提供RSU远程软件升级功能，并且因为两车标配尊享型互联驾驶组合，所以额外获得了座舱关怀程序（喊出“你好BMW我有点累了”会自动调整空调并播放音乐），以及完整的IPA智能个人助理，甚至未来将加入的室内停车场地图等功能。
但细节之处，330i的优势就是拥有全彩平视显示系统HUD，无线充电，哈曼卡顿音响，无钥匙进入系统这些备受赞誉的舒适配置，而在425i上仍需要选装。不过425i的优势也在于拥有更加酷炫的车漆选择，包括极速蓝，碧玺灰这样独一无二，回头率甚至比330i碳黑色更高的颜色。
所以小编认为，如果你纠结于330i与425i的配置方面，那么的确要打一场艰巨的心理战，毕竟同价位鱼与熊掌不可兼得，还是应该选择自己更心水的东西。
当然，更重要的便是330i与425i的行情价格了，据小编了解，目前330i，甚至整个标轴3系的优惠从9月开始已经缩减到了5%左右，尤其像330i车型，相比于325i的等车周期会更长一些，如果加了选装配置更是要延长交车时间。
全新4系由于上市不久，并且仅由德国工厂生产制造销往全球，所以配额，产量不比国产车型，而且全新4系自从亮相公布价格后，疯狂上演大型“真香”现场，订车的小伙伴非常多。
据了解，全新4系无论哪一款车型，订单已经排到了明年，至于优惠是完全没有的，甚至传言要加价提车，至于交车时间同样能排到明年，火爆程度确实让人出乎意料，完全不像印象中一款小众双门车型的市场表现。
所以目前看来，330i与425i多少让人纠结，一方面是高功率高配置的吸引，一方面是拉风身段和回头率抛来的诱惑，如果你实在是难以下决定，小编还有另外一个建议，那就是全新4系的四门轿跑车版本，这款车型将在明年投产，大概率会在今年年底先进行亮相，如果难以决断双门还是四门，或是购车还不是很急迫，大可等一等，说不上将来还会是第一批尝鲜四门版4系的人。
40万出头的预算，选择330i还是425i是一个纠结的问题，也许330i能够给你高功率的刺激与四门的实用性，但425i的优雅气质与“再不开双门车就老了”的内心催促也让人迟疑，如果换做是你，会怎样选择呢？
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宝马335i双门跑车简介及价格、
国内品牌 国外品牌
车型定位：
帮助
价 格： 30.8-80.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4580/1782/1384mm
排 量： 1995-2996 cc 原产地： 欧洲 所属： 进口宝马3系
理论油耗： 1.2-9.8 升/百公里
优 点：动力和操控性能在同级别车中出类拔萃
缺 点：3系的内部空间略显狭小
综合评分：7.3
外 观：7.2 内饰：7.1 操控：7.2 安全性：7.3 油耗：6.7 品牌：8.5
进口宝马3系系列介绍 上海车展
宝马3系列的设计强调敏捷强劲的小型跑车的设计概念，是宝马家族中外形尺寸较小的车型，但是这仅仅是相对于7系列和5系列而言的。在世界市场上，宝马3系列属中型豪华车这一级别。其前排空间无需赘言，因为以驾驶员为导向的设计使之从来都倍受赞誉。同时，后排也非常舒适，拥有足够大的头部、肩部和腿部空间，坐进去毫无局促感觉。这一点很重要，因为即便是那些天天都自己开车的人，也希望他的车有更高的实用性。 宝马3系车型种类丰富是一个重要特点。宝马3系列拥有四门轿车、双门轿式跑车、双门敞篷跑车、旅行轿车和紧凑型等五大分类。发动机包括4缸和直列式6缸，有汽油发动机和柴油发动机两种。如果以车型编号而论，目前在全球，宝马3系列可提供34种不同车型。如果加上种类丰富的选装配置的话，市场上很难找到两部完全一样的3系列汽车。这种特点完全可以满足宝马用户对个性化的要求。 目前，进口宝马3系为其所属系列下的最新车系。
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新BMW 宝马335i 指导价：61.30万
BMW 325i双门轿跑 指导价：56.20万
BMW 325i敞篷轿车 指导价：64.10万
BMW 330i双门轿跑 指导价：62.60万
宝马三系双门轿跑车怎么样
你好，希望可以帮到你。
基本参数： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
厂商指导价： 69.80万
品牌： 宝马
级别： 中型车
发动机： 3.0L 225.00kW
变速箱： 7挡双离合变速器
长×宽×高(mm)： 4612×1782×1395
车体结构： 2门4座三厢轿车
上市年份： 2010
最高车速(km/h)： 250
0-100加速时间(s)： 5.40
综合油耗(L/100km)： 0
等速油耗(L/100km)： -
等速油耗时速(km/h)： -
保修政策： 2年
车身参数： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
车长(mm)： 4612
车宽(mm)： 1782
车高(mm)： 1395
轴距(mm)： 2760
车重(kg)： -
最小离地间隙(mm)： -
车身结构： 三厢轿车
车门数： 2
座位数： 4
油箱容积(L)： 63
行李箱容积(L)： 430
行李箱最大容积(L)： 430
发动机： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
排量(L)： 3.0
进气形式： 涡轮增压
最大功率(kW)： 225
最大功率转速(rpm)： 5800
最大扭矩(N·m)： 400
最大扭矩转速(rpm)： 1200-5000
燃油： 汽油
燃油标号： 97
环保标准： 欧IV
变速箱： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
挡位个数： 7
变速箱类型： 双离合变速器
底盘转向： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
驱动方式： 后驱
前悬挂类型： 其它
后悬挂类型： 其它
车轮制动： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
前制动器类型： 盘式
后制动器类型： 盘式
前轮胎规格： 225/45 R17
后轮胎规格： 255/40 R17
备胎： 无
安全配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排头部气囊(气帘)： ●
后排头部气囊(气帘)： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： -
膝部气囊： -
安全带未系提示： ●
电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： ●
操控配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
ABS防抱死： ●
车身稳定控制(ESP)： ●
升降(空气)悬挂： -
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： ●
动力随速转向： ●
主动转向系统： ●
自动驻车/上坡辅助： -
并线辅助： -
外部配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
天窗： ●
全景天窗： -
运动版包围： -
铝合金轮毂： ●
内部配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
真皮方向盘： ●
方向盘调节： -
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： ●
定速巡航： ●
倒车雷达： ●
倒车视频影像： -
自动泊车入位： -
HUD抬头数字显示： -
座椅配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
真皮座椅： ●
座椅调节： -
腰部支撑调节： ●
座椅电动调节： ●
座椅记忆： ●
座椅加热： ●
座椅按摩/通风： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅按比例放倒： ●
多媒体配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
GPS导航系统： ●
蓝牙系统： ●
车载电视： -
车载电话： ●
中控台彩色大屏： ●
后排液晶屏： -
MP3支持： ●
是否有CD： ●
CD碟数： 6
是否有DVD： -
DVD碟数：
喇叭数量：
灯光配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
氙气大灯： ●
自动头灯： ●
随动转向大灯： -
前雾灯： ●
后雾灯： ●
大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
玻璃/后视镜： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
前电动车窗： ●
后电动车窗： -
防夹手功能： ●
防紫外线/隔热玻璃： ●
电动后视镜： ●
后视镜加热： ●
后视镜记忆： -
后视镜电动折叠： ●
后视镜防眩目： ●
后风挡遮阳帘： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： ●
感应雨刷： ●
空调/冰箱： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
空调： ●
后座出风口： ●
温度分区控制： ●
宝马3系代号
4米8多的车长，开着比轿车还舒服的大跑车，实拍宝马8系
今天，我们就来聊聊宝马8系。这款车的上一代要追溯到1995年，当时也是一款双门GT跑车，配有当时流行的翻转灯。在当时，它是最漂亮的宝马之一。转眼到了2019年，全新的宝马8系在国内上市，四门、两个情侣、两个敞篷车型，可谓诚意满满。大家一起看，不多说。
宝马2019款840i敞篷coupe M运动套装前脸运动，双肾形进气格栅和许多装饰件，以及细长的前车灯。前脸的视觉效果非常醒目。
我对这款大尺寸双门跑车的侧面线条简直毫无抵抗力。同样4.8米，一个门两个门，只是感觉不一样。
内饰的设计很优雅，双色内饰很温馨。看到这里，不得不说奔驰，奔驰现在的大连屏性能车，我更愿意称之为高性能车而不是轿车。
宝马8系三辐方向盘整体设计看起来中规中矩。全系采用真皮材质，并配备全新方向盘记忆和4向电控功能。此外，这款车的仪表的运动化设计风格给人更强烈的驾驶氛围。
双门车型的轴距比四门车型短很多，没有单独的后门，但这些对于这样的车来说根本不重要。先说实用性。这个空房间也可以。毕竟还是4.8米多的大型跑车。
动力方面，2019款宝马8系840i敞篷轿跑的M运动套装搭载3.0T L6涡轮增压B58B30C发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500n·M，匹配8AT变速箱。最高时速250km/h，官方0-100km/h加速5.3秒，综合油耗8L/100km。
后备箱占了空间的一部分，因为要容纳软顶敞篷车，不过还是那句话，开这种车的朋友不在乎后备箱空间，两个登机箱就够了。
总的来说，宝马8系在价格、配置、动力、驾驶操控性方面都很强大，而该车的目标消费者只是少数消费者。宝马8系的细节质感很好的诠释了它的豪华感和档次感。一分钱一分货。所以，可以有很多有想法的朋友。
百万购车补贴
首款宝马3系的底盘代号是E21。第一代宝马3系于1975年上市，这款车的诞生为宝马家族带来了可观的收益。
1984年，第二代宝马3系上市，代号E30。
1991年，第三代宝马3系上市，代号E36。
1999年，第四代宝马3系上市，代号E46。
2006年，第五代宝马3系上市，代号E90/E91/E92/E93。第五代宝马3系和前几代有一些区别。代号有很多，每个代号对应一个单独的型号。
具体来说，四门轿跑是E90，E91是旅行车，双门轿跑是E92，轿跑是E93。2012年，第六代宝马3系上市，代号F30。
2019年，第七代宝马3系上市，标准轴版本代号为G20。长轴距版本代号为G28。
截至2019年8月27日，2020款为宝马3系最新一代(第7代)，于2019年6月22日上市。2020款宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台。
百万购车补贴
好了，今天关于“宝马3系双门轿跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马3系双门轿跑”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。