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江淮汽车瑞鹰越野车_江淮汽车瑞鹰越野车价格

zmhk 2024-05-22
江淮汽车瑞鹰越野车_江淮汽车瑞鹰越野车价格       我很了解江淮汽车瑞鹰越野车这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。1.谁知道江淮瑞鹰怎么样?请从各
江淮汽车瑞鹰越野车_江淮汽车瑞鹰越野车价格

       我很了解江淮汽车瑞鹰越野车这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.谁知道江淮瑞鹰怎么样?请从各个方面谈谈

2.江淮瑞鹰的产品配置

3.江淮瑞鹰这款车怎样

4.瑞鹰2011款1.9T两驱柴油经典型怎么样,好不好

江淮汽车瑞鹰越野车_江淮汽车瑞鹰越野车价格

谁知道江淮瑞鹰怎么样?请从各个方面谈谈

       去年10月入手的2.4两驱版,恰好去年姐夫也买了个1.6S的瑞虎,家里还有一部跑了6年的标致206,比较而言:

       优点:性价比高,空间大(头部空间除外)。车身刚性很好,比瑞虎强,虽然是承载式车身算不上真正的越野车,但是对付一般的乡村路面都够用了。发动机技术成熟,4GA1系列的发动机在瑞风上用了很久了,这款2.4的车提速虽然比不上206,但是比机械增压的瑞虎似乎也并不差,我没试过高速,不知道80--120这个区间加速如何,但是市内开我觉得两车不相上下。而且怠速比瑞虎安静,我就一直不知道为什么那么多人说瑞鹰的发动机吵,我也坐过配置4GA3 2.0发动机的的宾悦,跟2.0瑞鹰是一样的发动机,也没感觉吵啊,至少不比标致1.6的这个TU5JP4发动机吵。

       缺点:整车工艺还嫌粗糙,仪表设计、内饰水平个人觉得还不如瑞虎(当然206也好不到哪去),头部空间尤其设计不合理,太矮,因为底盘偏高。油耗也算偏高吧,市内13个左右,个人觉得差强人意。还有些小毛病,比如后备箱太重,开那个锁要大拇指要用很大的力气压……不过期望值本来也不是很高,反而觉得挺满意的。

       总体说:还行!综合考虑,值。

江淮瑞鹰的产品配置

       一、是否发动机和变速箱的问题:比如缺缸、漏气、离合器打滑等

       二、瑞鹰是suv不是真正的越野车、不要指望能像越野车那样爬坡:毕竟瑞鹰没有差速锁、加力档、不是越野轮胎(at胎)

       三、驾驶技术问题:这个也是很重要的方面、南京有位车友用的就是瑞鹰跑下了、库不齐沙漠t3挑战赛、百度一下

       、能找到相关资料。

江淮瑞鹰这款车怎样

       在产品的配置上,其采用了包括超大天窗,自动控制的恒温空调,人性化的空间布局、根据人体工程学原理设计的人体防滑座椅。和谐的车内饰色调,有利于避免了因车内亮度过高而使过多车内物体进入驾驶员的视野,有效缓解驾驶疲劳。

       瑞鹰的内部空间拥有8大人性化储物组合空间设计,对雨伞、雨鞋、饮料、茶杯、烟灰、眼镜们也关怀备至。一触式眼镜盒、分隔式手套箱、.中央控制台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、中央面板上方的储物托盘,控制台的后侧储物盒和烟灰缸,座椅后背袋、车门内饰板储物盒、可分隔的行李存放空间的行李厢,容量达969L:行李网及挂钩、行李遮帘、行李垫、野餐托盘等配置一应俱全。

       瑞鹰所采用的全时四轮驱动系统,与众多的高端豪华型SUV产品品牌如宝马X5,凯迪拉克SRX技术相同,采用了具有高科技含量,同时还具有精简机械,通过液力直接耦合获得合适的驱动力统,高速行驶时拥有更高的稳定性。

       不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统,还是在产品配置的多样化与人性化方面,瑞鹰的中外设计师们都是严格按照超过欧洲C级轿车的标准设计制造和质量控制的。因而使其在车身稳定性,操控性,动力性与经济性,越野性与舒适性上都达到了良好平衡,充分体现了江淮汽车高起点打造瑞鹰的决心和研发实力。

瑞鹰2011款1.9T两驱柴油经典型怎么样,好不好

       很不错

       瑞鹰1.9CTI售价为9.98~13.98万元

       瑞鹰1.9CTI采用了江淮精心打造的全新动力系统——1.9CTI发动机,该发动机运用了国际领先技术VNT(可变喷嘴)增压与第三代高压共轨直喷技术,两者配合实现了动力性能的完美提升,升功率达到了52.4KW/L,排量为1.947L,额定功率达96.5KW,最大扭矩可达254Nm,强劲的动力输出使瑞鹰1.9CTI优异的越野性能得以突显。同时,1.9CTI发动机还融入例如可控涡轮比(SCV)技术,有效降低了发动机各工况的油耗,瑞鹰1.9CTI的百公里油耗仅为6.7L,燃油经济性优越。而电控EGR系统可控涡轮流比的应用则有效降低了整机排放,达到国Ⅳ排放标准,环保性能突出。此外,紧式链动系统以及深裙缸体的设计,有效降低了发动机振动和传动噪音,SCV和电子节流阀的技术应用,有效降低发动机的燃烧噪音,为乘用人员打造舒适静谧的私人空间。  除此之外,瑞鹰1.9CTI还应用了先进的智能四驱系统,该系统可以实现两驱四驱的随心切换,适合全天候全路况行驶,不仅带来无限自由的驾乘感受,更实现了动力性和经济性的完美平衡。同时,先进的EPB电子驻车系统的配备,使操作更加简便、安全性更高。另外,207mm的超高离地间隙充分提升了瑞鹰1.9CTI的路况适应性,全面为驾乘人员打造都市休闲体验。

       苏州海昌近日举办了一次江淮瑞鹰1.9TCI跑遍苏州活动,行程由苏州出发—张家港--太仓—昆山—常熟---苏州,总行程为285.4公里,全程由苏州媒体见证,在全程开空调、车上乘坐的情况下,最终的的百公里油耗为5.75升,每公里燃油成本仅为0.41元。

       优点:空间大,动力强,外观大气。最新的前中网让这款车看起来很懂事,视野很好,感觉其他的山在天空下都显得矮子了。坐在上面的时候。缺点:方向盘高速晃动外观:外观略显老旧,整体还是不错的。肌肉线条又不失圆润,感觉相当和谐。内饰:整体内饰设计感觉不错,但用料略显不足。小件严重减少。如后备箱电源插座、侧储物盒、后座水杯架、后备箱小挂环等。空间:空间比较宽敞或者不错,后排座椅比较宽敞。全家人都出去走走是有好处的。年纪大了和小孩上下车有点不方便。底盘高是个矛盾。后备箱很大,很满意。拉货很厉害,办公室在春节采购蔬菜水果方面下了大力气。动力:20的动力是不是小马拉大车,这个我还真不知道。但是我自己用的时候感觉不明显。按照论坛车友的分类,我属于肉男。呵呵,肉男开肉。而且我不觉得动力弱。但是开了空调之后,电量明显弱了很多。一般情况下,如果从1档起步,抬离合,然后行走,按照说明书操作(2档后,基础率是2200转换挡)。也感觉动力澎湃,超车没有问题。越野:能油耗:很低很舒适:舒适性很好。我比较喜欢鹰座,软硬适中。驾驶座和副驾驶座略有包裹,令人满意。

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       好了,今天关于“江淮汽车瑞鹰越野车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“江淮汽车瑞鹰越野车”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。