进口起亚索兰托为什么停售_进口起亚索兰托为什么停售了
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1.sorentor标志是啥车
2.解读全新一代索兰托
3.起亚召回车型有哪些
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索兰托(Souranto)是起亚推出的一款中型suv，属于起亚的进口车型。目前2018款起亚索兰托处于停售状态，售价区间为22.68万元-31.38万元，具体配置如下:作为一款中型suv，索兰托的车身尺寸达到了4800*1890*1720mm。动力方面，索兰托提供2.0升涡轮增压柴油发动机和2.4升自然吸气汽油发动机。2.0升涡轮增压柴油版最大马力185匹，最大功率136kw，最大扭矩400N·m，2.4升自然吸气汽油版最大马力188匹，最大功率138kw，最大扭矩241N·m，索兰托配备6速手自一体变速箱。索兰托有前驱和四驱两种选择。
外观方面，2018款索兰托采用了起亚最新的家族式设计语言，整体风格较2013款索兰托更加年轻化。内饰方面，大量使用软性材质凸显其豪华感，双色内饰深受年轻人喜爱。
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解读全新一代索兰托
易车讯 日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2012年9月11日至2014年8月19日生产的部分进口起亚索兰托2.2L柴油汽车，共计13954辆。 本次召回范围内的部分车辆由于辅助电加热器（PTC加热器）工作电流过大，连接器线束固定位置对振动不利，长时间运行连接器部位可能损坏，严重时辅助电加热器有可能起火，存在安全隐患。? 现代汽车（中国）投资有限公司将通过授权维修站，免费为召回范围内车辆更换辅助电加热器继电器及重新固定辅助电加热器线束；如果辅助电加热器连接器发生损坏，则免费更换辅助电加热器总成，以消除安全隐患。? 现代汽车（中国）投资有限公司将通过经销商以挂号信、电话方式，通知相关车主。用户可用固话或手机拨打客户服务热线：4008822060进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。起亚召回车型有哪些
从去年下半年开始，全新一代起亚索兰托的路试谍照开始陆续曝光，这也是起亚索兰托家族自本世纪初期亮相以来发展起来的第四代车型。按照起亚的计划，第四代索兰托将会在今年三月的日内瓦国际车展上正式亮相。而依照韩国车企的惯例，所有面向全球市场发布的新车，都会在全球亮相前的一个月或两个月的时间里，率先在韩国市场亮相。于是，按照这个不成文的惯例，在日内瓦国际车展前，全新一代起亚索兰托的官方照片以及部分信息也在日前正式亮相。不过实事求是的讲，作为一个越野车爱好者，我对于起亚索兰托多少是觉得有些遗憾的。
从2009年第二代车型开始，起亚索兰托就实现了一款从高端乘用型越野SUV的定位转型为一款城市中型SUV。虽然这样的转变为随后两代索兰托的发展带来了不错的销量，但是第一代车型上那种硬朗的越野车气质，以及高端越野车的定位，却成为了一个让人难以释怀的遗憾。
根据起亚官方的信息显示，全新一代起亚索兰托从平台到造型语言，都进行了全面的升级。那么，这一次发布的第四代起亚索兰托，都变化了些什么呢？
从整体上来看，全新一代索兰托依旧保留了其作为一款城市中型SUV的定位，承载式车身的结构保证了在有限的尺寸下内部空间的最大化以及经济性的最优化。
相比于第三代车型而言，新一代索兰托的整体形象显然要灵动和活泼得多，在第三代车型上所呈现出来的传统中型SUV的臃肿和大体量的一面有了明显的改善。没错，相比于它的前任，新一代索兰托的体量感要小了很多。而按照惯例，新一代索兰托的车身尺寸是会比上一代的车型更大的。
显而易见的是，从车身侧面的比例构成来看，新一代起亚索兰托的整车视觉重心有了略微的后移，车头的形象在整车的侧面比例中的占比更大。与此同时，新一代索兰托的前后悬尺寸相比于第三代车型也有所压缩。
于是，这两个比例细节的变化，也就构成了新一代索兰托在下装部分更大的视觉张力，将整车的形象进行了"撑开"。所以，一个更加俊朗的形象得以跃然纸上。
根据起亚官方的信息显示，第四代索兰托基于起亚全新的中级SUV平台打造。新平台的运用使得车辆的前轴进行了前移，压缩了前悬的长度。A柱相对于前轴的距离相比于第三代车型而言，向后延伸了30毫米，将长车头的形象具化了出来。
值得一提的是，全新一代起亚索兰托还采用了环绕式的腰线设计，腰线从车身一侧环绕到车头，并在车尾形成了一个小鸭尾的效果。这种环绕式的腰线设计，也从视觉上压低了车头主要造型特征的视觉高度，成为强化长车头形象的另一个点睛之笔。
从细节上来看，新一代起亚索兰托采用了新一代起亚家族化的造型语言，这一设计语言是起亚在韩国、欧洲以及北美的三个设计中心共同开发的的成果，也是目前新一代起亚全球SUV的核心设计。包括起亚Seltos、Stonic、Sportage以及Telluride都将运用这一设计。
在全新的造型语言作用下，起亚家族的虎啸式进气格栅进一步的演变为车头的视觉主体，通过将LED大灯融入其中，拓展了车头的横向宽度。
至于LED大灯的内部结构，也通过三组光源的布局，打破了车头的"瞳孔效应"，变得更为灵动。前保险杠的造型则通过多层次的特征来强化力量感以及硬朗的一面。
怎么讲的，单纯的就造型语言的角度而言，新一代索兰托的前脸设计是成功的。
当然了，相比之下，我觉得最成功的还是车身侧面以及尾部的设计。
在车身侧面，新一代起亚索兰托的一大设计亮点在于，C柱的区域用一个非封闭的镀铬饰条来打破了?侧窗?的整体感，使得车尾的形象不会显得太过于厚重。
而在车辆尾部，多层次的曲面划分构成了新一代起亚索兰托的后尾门，而两个独立式的纵置尾灯，在现在以整体式尾灯为设计趋势的时代下，显然带来了一个截然不同的设计思路。
这个分体式的纵置尾灯组，让新一代起亚索兰托的尾部瞬间变得厚重和宽大了不少。这个细节的设计，是一定要给好评的。
在车辆内部，豪华感和品质感的提升是新一代起亚索兰托升级的重点。于是，从发布的内饰上来看，新一代索兰托的内饰也的的确确的呈现出了一种更加高级的内饰氛围取向。
大量的软性材料以及大圆角的运用，单纯的从视觉的角度来看，就可以给人带来一种柔软而细腻的效果。事实上，高品质的面料也让新一代索兰托的触觉感受有了明显的提升。
中控台的设计可以看作是曾经被我们成为游戏机手柄中控台设计的演变，通过镀铬两条的点缀，新一代索兰托将中央出风口和空调操作面板构成了一个H型的特征。
而在其上方是一个10.25英寸的液晶显示器和12.3英寸的液晶仪表。副仪表板的区域则用旋钮式的换挡取代了换挡手柄，同时通过复杂的特征设计，布局了副仪表板的储物空间。不得不说，这样的特征对于一辆SUV而言，很有野性。
依旧是得益于新平台的运用，新一代索兰托的内部空间均衡性相比于前面的三代车型也进一步的优化。第一排以及第三排的乘坐空间得到了更大的平衡，同时在三排座椅打开的情况下，后备箱的空间也变得可堪使用。空间上的使用均衡性，将会成为新一代索兰托的卖点之一。
关于新车的动力信息，目前起亚官方并没有公布，不过从起亚全新的SUV平台的角度来看，新平台对于混合动力系统的布局会更友好，所以并不排除在新一代索兰托上出现混合动力车型的可能。当然了，作为一辆中级SUV，四驱系统必然也是会出现在新一代索兰托上的。
最后，我们来聊聊市场。
对于新一代索兰托国外市场的表现，我们并不关心。当然也没什么好关心的，从第二代车型转变了定位之后，起亚索兰托在海外的销量就一直不错。我们要聊的是中国市场。
对于中国市场而言，起亚索兰托并不是个陌生的车型，在前面的三代车型过往里，起亚索兰托都以进口车的身份登陆了中国市场，并且凭借着不错的性价比在中国市场上还赢得了不错的口碑。
与此同时，起亚索兰托似乎还是第一批在国内尝试推出柴油动力的车型。从第二代车型开始，市场对于起亚索兰托国产的呼声就一直高涨不下。
不过，随着起亚进口的销售网络退出中国市场，新一代索兰托以进口车的身份进入中国市场显然已经不太现实。
考虑到目前国内市场上中级SUV的消费需求日益高涨，以及前期进口索兰托积累下的不错口碑，新一代索兰托，是时候国产了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚召回车型有：
全新一代K3插电混动、智跑、进口起亚索兰托、嘉华和K9等。
1、全新一代K3插电混动由于发动机后氧传感器加热温度设置偏低，后氧传感器的感应部位可能会发生中毒，从而导致发动机故障灯偶发性点亮，极端情况下可能造成不合理排放。
2、智跑因制动系统液压电子控制单元(HECU)内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
好了，今天关于“进口起亚索兰托为什么停售”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“进口起亚索兰托为什么停售”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。