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接下来，我将会为大家提供一些有关别克gl8 汽车之家的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下别克gl8 汽车之家的话题。
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2.最奢华的陆地头等舱 实拍别克GL8 Avenir 艾维亚四座版
3.新款别克GL8 Avenir六座版官图发布，外观和内饰都很上档次
4.买MPV永远绕不开GL8！新款别克GL8/GL8 ES售23.29-39.99万元
5.图解别克新款GL8 Avenir，凭什么卖到50万？
6.别克GL8 四座版来了，尺寸比埃尔法还大，这次真的是一家独大了
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作为汽车大国，中国汽车市场的竞争一直是非常激烈的，在各个细分领域虽然已经角逐了一二三名，但是在新生力量的冲击下，这些所谓的“销冠”们也需要不断寻求突破才行，否则“长江后浪推前浪”的日子迟早要来。在MPV领域，别克GL8是当之无愧的王者，不管是从性价比还是从销量上来说都占据了细分领域第一的位置，不过这并不能让别克GL8高枕无忧，因为心中一直有一根“刺”，它就是丰田埃尔法，价格虽然高但是档次绝对是MPV中最高的，车迷也很多，你说别克GL8闹心不？为了满足各类消费者的需求，别克也打造了一款“不一样”的GL8出来，誓要和埃尔法竞争到底，这款车型就是别克GL8雅典娜，更加凶悍的车头设立马就能抓住喜欢猎奇的车迷的心。目前我们也到店近距离感受了一下这款车，到底怎么样呢？
外观方面，别克GL8雅典娜更具有攻击性，前脸部分采用了一款超大尺寸的进气格栅造型，占据了大部分车头面积不说，中间采用了十根竖状的装饰条，上半部分较为粗壮并且略带弯度，下半部分则线条平直，中间则将别克经典logo放置其中，有种众星拱月的感觉。车头两侧搭载一款造型犀利的LED大灯，内部圆形灯组线条饱满，点亮后非常帅气。前脸下方厚实的大包围配合两侧很有个性的雾灯，视觉冲击力非常强，一点不亚于埃尔法。
车身侧面，别克GL8雅典娜线条十分流畅，尺寸基本上和GL8差不多，车窗周围一圈采用了全黑的装饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的效果，让庞大的车身看起来非常灵动。多幅式轮毂加上和车身同色的轮眉，也显出商务稳重的一面。毕竟是一款商务车，该车标配了隐私玻璃保证了车内的私密性。车身的侧裙边还假装了们是护板，保证了安全。
车尾部分，别克GL8雅典娜则不像车头那样激进了，尾灯和头灯相得益彰，小鸭尾搭配极具设计感的排气造型，给这款车增添了很多动感元素。
内饰方面，这款别克GL8雅典娜给的感觉非常高端，打开车门，四辐式方向盘造型极具个性，而且真皮的柔软配上桃木的质感很上档次。中控台部分搭载一款大尺寸液晶显示屏，左右两侧是类似倒置的“小胡子”镀铬装饰条进行分隔，将空调出风口配置两侧，下方则是排列整齐的物理按键区。
动力方面，别克GL8雅典娜搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大260匹马力，最高车速205KM/h，传动系统匹配一款6AT变速箱，一般的商用还是绰绰有余的。
总结：据了解，这款别克GL8雅典娜的售价并不如埃尔法高，但是档次似乎已经可以媲美它了。倚仗着GL8在国内的销量，别克的品牌价值也是水涨船高，而这款别克GL8雅典娜版的出现也进一步拉升了别克的品牌价值，至于实不实用并不是咱们考虑的问题。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最奢华的陆地头等舱 实拍别克GL8 Avenir 艾维亚四座版
似乎在国内MPV的市场一直不温不火，除了遍地的神车五菱宏光为祖国的大江南北建设出力不少，其他的MPV车型销量普遍惨淡。但是如果我们在矮子里面拔个将军，别克GL8当仁不让。其实我们在市面上看到跑的GL8并不少，其中一大部分都是家庭用车。就我个人而言，GL8是一辆从外观到实用性都很不错的MPV车型。尽管价格不算便宜，但是就品牌定位和性价比来说依然给力。考虑一辆车适不适合家用要综合来考虑，我们就从驾乘感受，油耗，动力，空间等方面来做一个全面的考量。大高个的不二选择
就个人而言，我觉得驾驶室的宽敞对于一辆车来说非常重要，不仅因为我用车比较多，加之身高体重都实属大块头，宽敞的驾驶室对我来说更具与吸引力。我着实无法理解那些190开个小跑车的小杆子们，这情怀还不够受罪的呢。GL8的驾驶室足够宽大，腿部空间不逼仄。乘客的乘坐也很自如，美系车的座椅一点都不小家子气。动力方面并不是很优秀，对于这么一个大家伙来说，已经停售的2.5L自吸发动机开起来就是一个字“肉”。因此相较而言，2.0T260匹马力的发动机表现还是出色不少。无论购买什么车，除非你说你只是买菜用，否则即使并不会激烈驾驶，也要买动力够用的车，否则很多时候真的会开得很窝心，以上建议来自一个18年驾龄的老司机的殷切关怀。当然还有人诟病美系车的顿挫感，这点我倒是觉得用作家用无需太较真。
燃油经济性对于MPV来说表现尚可
GL8官方指导的综合油耗是9.2，但是这个数字太较真你就输了。实际上大部分城市用户的平均油耗都在13-15左右，如果跑高速比较多，大概能控制在平均11个油。对于一辆MPV来说，这个表现虽然不优秀但是也能及格。随随便便一辆德系轿车跑市区，哪个跑不到12？从油耗和巨大的体积考虑，我更推荐GL8用作家庭第二辆车，平时通勤逛街什么的，至少就南京的市区路况而已不适合。更别说去新街口逛个街，停哪哪都不够大，找个停车位都够我折腾。
诗和远方，你真的做好准备了吗？
其实这个话题在这里说不那么合适，但是既然说到MPV了，想必有很大一部分家庭买了MPV是真的想去旅行，带着家人看大好河山。但是希望大家充分考虑清楚，你真的准备好了吗？因为我自己就是一个例子，尽管还没有为旅行购置新车，但我早早买好了帐篷，大的旅行背包，户外装备等一大堆东西。但是工作一忙起来，这些东西统统丢在储藏室吃灰了，迄今3年了还没开过封。如果这是辆旅行车，三年的折扣也够普通家庭吃一壶了。所以到底适不适用，该不该现在买才是最实际要考虑的。
总而言之，GL8综合来看是一辆适合家用的经济型MPV，但是具体适不适合自己家还得实际问题实际看待，一辆MPV的油耗不低，体积不小，你hold住吗？
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新款别克GL8 Avenir六座版官图发布，外观和内饰都很上档次
4月12日，上汽通用别克GL8?Avenir?艾维亚正式上市，新车共计推出了3款车型，价格区间为45.99-52.99万元。GL8一直是整个MPV市场中的常青树，相比于加价的埃尔法和雷克萨斯LM而言，GL8的价格更亲民，同时Avenir?艾维亚版也可以享受到堪比陆地头等舱的豪华感。今天，行车视线率先实拍了别克GL8?Avenir?艾维亚四座版车型，看看这款陆地头等舱究竟有什么过人之处。首先，“帝王蓝”是别克GL8?艾维亚四座旗舰MPV的专属车身颜色，其灵感源于“青金石”。而艾维亚专属立体网状镀铬进气格栅，灵感源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，飞翼造型由别克Logo向两侧延伸贯穿至大灯，与格栅镀铬装饰件环绕连通，形成独特的前脸识别符号。
前大灯可以说是本次GL8改变最大的地方了，新车采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，首次采用高性能ADM(Advanced?Dextrous?Module)小模组单元系统，每颗ADM的尺寸仅为普通LED透镜的1/5。8颗“钻石晶体”突破传统大灯模组的排列模式，构成独特的展翼灯型。
GL8?Avenir?艾维亚采用了智能防夹双侧电动滑移门，当右侧车门开启时，长度达2.5米的Avenir字样迎宾光毯，再配合专属照明迎宾踏板，商务气息呼之欲出。此外，车身侧面及尾部均设有Avenir专属车标，进一步强化专属身份。
内饰的改变同样是GL8?Avenir?艾维亚最具亮点的地方，新车不管是用料方面还是设计方面，都颠覆了此前人们对GL8的认知。菱形编织的符号被应用在座椅、中控面板和车门饰板等处。
车内的颜色为“月白”和“黛蓝”两种，配合双12.3吋仪表及中控联屏悬浮式设计，体现出了一款商务MPV的豪华氛围，仪表和中控屏显示清晰，单屏分辨率达1920×720，拥有出色的图像质量，运行速度很流畅。并且四幅式的方向盘依旧有着别克车的沉稳。
别克GL8艾维亚四座旗舰MPV搭载别克eConnect?3.0互联技术，同时也将为用户提供100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，刷新智能科技体验。别克eConnect?3.0互联技术支持OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。
座椅及头枕采用Nappa高级打孔真皮包覆，在细节上，座椅缝条采用了传统的“透雕”技艺，这种新头枕不仅带来了出色的支撑，舒适度更是没的说。
新车第二排座椅还拥有基于人体工程学设计的艾维亚专属Avenir字样高级定制头枕，支持上下电动调节与两翼前后调节，十点式按摩功能全面覆盖肩部、背部及腰部，支持8种按摩模式和3档强度调节。
此外，第二排两个座椅都配备独立调节触控屏，可进行座椅角度、座椅加热/通风/按摩等控制。第二排中央游艇式扶手设有三层私密储物空间：第一层设置有滑盖门，滑开后提供杯托和无线充电的功能，第二层为抽屉式储物盒，第三层则提供了超大储物空间，可储存酒或包袋等多种物品。
艾维亚专属128色环境氛围照明系统，地板铺有74Oz加厚长绒地毯，达到居家级品质，提供舒适的脚底触感。新车采用一、二排开放的空间设计，并将第二排座椅相比六/七座车型向后移动350mm，使其第二排空间达到一个前所未有宽绰的程度。
配置上，新车配备了20项高级智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级。新车提供LCC车道居中智能巡航系统及TJA交通拥堵辅助功能。动力上，别克GL8?Avenir?艾维亚搭载了2.0T发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，匹配的是9AT自动变速箱，并且采用了电子挡杆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买MPV永远绕不开GL8！新款别克GL8/GL8 ES售23.29-39.99万元
近日，别克正式发布了新款GL8?Avenir六座版本的官图，这是新款别克GL8家族当中的旗舰车型，它的外观和内饰都很上档次，外观很精致奢华，内饰很豪华大气，车的座椅采用了2+2+2的6座布局，每一个座位对乘客都很照顾到位。新款别克GL8?Avenir车型相比现款别克GL8在整体外观的轮廓上没有做更改，不过车身的细节做了一些调整，尤其是对于一款旗舰车型来说，它的升级更明显。新款别克GL8?Avenir的进气格栅的轮廓和普通版的车形相同，采用了分层式的设计，它上面采用了镀铬条的装饰，进气格栅上采用了黑色的网格覆盖，整体表现得很有质感。新款别克GL8?Avenir的大灯就像是一个卡扣卡在了进气格栅的镀铬边缘延伸过来的装饰条上，大灯采用了一个流体式的造型，灯腔的年内部布局了整齐的矩阵式的小LED发光组件，很显科技感。车的前脸底部采用了一个细长的梯形进气格栅，它的上沿采用?镀铬条的装饰，整体前脸显得很精致高端。
新款别克GL8?Avenir的侧面基本上没有调整，外观和现款车型相同，采用悬浮式的车顶设计，造型很时尚，它的前门板的底部采用了Avenir的徽标设计，车的轮毂也比较有档次感。别克新款GL8?Avenir的车尾灯采用了很动感的造型，灯腔的内部采用了一个勾形的大轮廓，并且采用了鳞片式的小LED灯组很整齐的排列，左侧尾灯的下方有一个Avenir的徽标，尾灯上面的贯穿式的镀铬条也很有质感。
新款别克GL8?Avenir的精髓还是在它的内部，新车换装了全新造型的中控台，中控大屏和液晶仪表采用了连体式的风格打造，并且采用悬浮设计，上方无遮挡，表现出了很时尚的一面。方向盘继续采用了四幅式的造型。新款别克GL8?Avenir六座版车型采用的是2+2+2的座椅的布局，它的第二排座椅采用了独立的航空座椅，从座椅外侧的调节旋钮上我们可以看到这款车的第二排座椅将会有多项调节，质感比现款车型强得多。
新款别克GL8?Avenir的第二排乘客仍然可以拥有很出色的腿部空间，配合象牙白色的内衬简直就是奢华至极，另外它还配备了很上档次的迎宾灯，可以在地上投射一个Avenir字形。新款别克GL8?Avenir的第二排乘客还配备了独立的小桌板，也配备了象牙白色的地毯，第三排的座椅档次感也很高，和现款车型的第二排座椅的档次感不相上下，每个座椅上都有Avenir的刺绣。中控台副驾驶的一侧也很上档次，采用了菱形的飘逸风格的纹路装饰，并采用象牙白色的面板装饰。
新款别克GL8?Avenir的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，块头很大。动力方面，新款别克GL8?Avenir搭载的是2.0T发动机，它的最大输出功率为230马力，满足国六排放标准。
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图解别克新款GL8 Avenir，凭什么卖到50万？
凭借大空间、宜商宜家的使用特点，别克GL8成为了大家在选择MPV过程当中绕不开的话题。2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱正式上市，共推出9款车型，售价23.29-39.99万元。作为第二代GL8与第三代GL8的改款车型，两款新车的主要变化来自于造型及内饰细节的改变。而其中颇具看点的是，别克此次在普通版GL8的基础上还推出了福祉版车型。
新款别克GL8 ES
外观方面，新款别克GL8 ES主要变化来自于前脸部分，包括前进气格栅、前大灯组及前包围都采用了家族式设计语言，全新造型的飞翼式格栅搭配全LED晶钻前大灯组，使前脸看上去格外大气，辨识度得到了进一步提升。
新款GL8 ES车身侧面变化不大，依旧是大家熟悉的方正造型，同时B、C、D柱还采用了隐藏式设计。车尾部分，新车的尾灯组造型更加精致，内部由91颗LED发光单元组成，并采用了Evonik光幕技术。车身尺寸方面，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，3088mm的超长轴距使其拥有宽阔的内部空间。
新款别克GL8 ES的内饰采用了全新设计，由12.3英寸仪表盘与中控屏所组成的双屏设计极具科技感。配置部分，别克eConnect 3.0互联技术、LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、翻折小桌板、高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像及智能防夹双侧电动滑移门等丰富配置在新车上均有体现。
新款别克GL8
与别克GL8老款车型相比，新车整体外观变化不大，仅前脸部分进行调整，例如配备了飞翼式进气格栅、全新造型的大灯组等。
配置方面表现也是新款别克GL8亮点之处，除了配备8英寸液晶仪表盘及12英寸悬浮式中控液晶屏以外，还增加了智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术等。除此之外，新款别克GL8首次推出了福祉版车型，福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能，为行动较为不便的人士提供较大便利。目前该配置仅在本田奥德赛等车型上配备。
动力系统部分，新款别克GL8 ES与新款别克GL8均搭载通用第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备电子换挡杆。此外，两款新车将启用新的技术尾标，以3位数字+字母的方式进行命名。
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别克GL8 四座版来了，尺寸比埃尔法还大，这次真的是一家独大了
随着气温的回升，夏天的脚步也愈发临近，又到了一个外出游玩的好时节，这时候选择一辆兼顾便利性和舒适性的更大空间的MPV车型带着全家人一起出游最好不过了，既可以得到一个舒适的旅行又能方便地欣赏窗外的美景。提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8，2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜亚军的位置，不得不说别克GL8是一款非常成功的车型，竞争对手也都把它当做假想敌，但是最后也都比拼不过它。而在4月12日晚间，别克带来了新产品，别克新款GL8?Avenir艾维亚，共推出3款车型，售价区间为45.99-52.99万元。新车基于新款GL8打造，以营造豪华感、档次感为主，并将提供4座、6座以及7座可选，其中4座车型为旗舰车型。那么这款车型身上有什么亮点？哪一款又值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观内饰亮点：延续经典但更豪华
别克新款GL8?Avenir采用了家族专属设计语言，外观看上去更加豪华大气，车型专属的网状前格栅，其造型灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲。（配图为：2020款Avenir四座尊礼版官图）
前格栅加上了精美金属编织技法雕琢，配上参数化设计技术，使菱形格纹单体结构在角度转换与光线反射要更加的豪华高级。
前大灯组采用了官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯，内部采用了8颗类似"钻石晶体"的LED灯珠，更加突出新车尊贵的气息。此外，4座版采用独特的帝王蓝车身配色。
车身侧面在前门下方加入了Avenir徽标，来凸显是尊贵身份。轮圈采用了Avenir车型专属的皇冠型的铝合金轮圈，并采用高级喷涂工艺。
值得注意的是，新车采用了双侧电动滑移门，并还搭配有专属动态礼宾灯配置，迎宾灯提供"星耀"和"星悦"两种模式，在解锁/锁车、启动/关闭引擎时拥有19种灯光秀模式组合。车身尺寸上，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
车尾部分，专属全LED尾灯同样让让其看上去别具一格。其尾灯内部采用11颗LED灯珠，并以横向的方式排列，每颗灯珠的造型采用菱形样式，也与主题相呼应。
别克新款GL8?Avenir的内饰沿用了此前概念车的设计思路，车内整体采用了象牙白/黑色配色，进一步提升了豪华感。
中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器，使得整个车内更具科技感。
中控大屏内置了eConnect?3.0互联系统，具备：OTA远程升级、支持CarPlay与CarLife手机映射、新一代OnStar安吉星系统，可远程控制、远程车况查看及车况提醒等功能。
座椅材质采用进口公牛皮，并以菱格纹理展现打孔，第二排采用更具设计感的全包覆式座椅，扶手宽度增加近30%。垂直双硬度发泡工艺使坐垫柔软表层和坚韧内里可以兼得。6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/按摩功能。
6座车型第二、三排同样配备两个独立座椅，不仅如此，座椅可实现160mm前后距离调节，配备6档可调独立扶手，146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态，加热/通风功能和双USB充电接口一应俱全，还原了第二排体验。
另外，第二排加入了多功能翻折桌板配置，桌板采用皮革材质包覆，并辅以哑光镀铬饰边装饰。此外，地板采用了加厚长绒脚垫，使得内饰整个居家的风格很强烈，更是配有128色环绕氛围灯。
动力方面：全系标配2.0T+9AT
动力上，全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。综合百公里油耗仅为7.9L，同时还享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
三款车型哪一款最值得购买？
单从配置方面，别克新款GL8?Avenir基础配置可以说非常齐全了，全系标配矩阵式LED大灯、LED日行灯、LED流水转向灯、外后视镜电动折叠/调节/加热、主副驾驶电动调节、前后驻车雷达、360度全景影像、双12.3英寸显示大屏、Bose音响、18英寸轮圈、Avenir专属装饰、真皮座椅、座椅通风/加热、eConnect?3.0互联技术、OnStar安吉星全时在线助理等实用配置。
因此，咖哥觉得如果您预算有限，选择指导售价为45.99万元的入门版七座亲礼版车型完全够用。不过，相较于七座车型，六座车只贵了6000元，但提供了第三排独立座椅，并支持座椅调节、通风以及加热，能够给第三排乘客提供更加出色的乘坐体验，咖哥觉得更适合商务使用一些。
而四座版旗舰车型则可以说是更豪华了，除了全系标配的基础配置以外，四座版车型还提供第二排座椅通风/加热/按摩、第二排椅背/腰托/腿托电动调节、座椅倾倒及一键复位、独立触控屏、Nappa真皮座椅、专属帝王蓝车漆等。如果您就是奔着舒适豪华感去的，那么指导售价为52.99万元的顶配四座尊礼型将是您最佳的选择。
咖哥点评
作为一款国内中高档商务MPV市场的代表车型，别克GL8已经积累了相当好的口碑，此次新车的更新换代除了在外观内饰设计上向着最新家族化风格的转换外，动力以及底盘也进行了全面的优化，可以说整车的豪华配置武装的更加全面。
但是目前豪华MPV细分市场不算大，尤其是丰田埃尔法遥遥领先的地位，再加上更高端的雷克萨斯LM，别克新款GL8?Avenir这次只能算是一次新的高端化尝试，单从产品力来看实力不容小觑，但是它要面对一个问题？这个价格怎么才能让消费者认可，毕竟大家已经习惯了30万元左右的别克GL8，大家说呢？
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从空间到油耗，哈弗H9与别克GL8，谁更适合家用？
提起MPV，相信大家最先想到的是埃尔法，但是埃尔法高昂的售价对于消费者来说，始终是土豪了一些，如果说真正在市场中有着极高的保有量的还是要属一些稍微亲民一点的MPV车型，比如别克GL8，传祺GM8等，尤其是GL8。（图为GL8?Avenir概念车）
目前在国内市场，中高端MPV领域可以说是被别克GL8给垄断了，2000年上市的它打破了国内商务MPV的空白，而在上市后的这20年里，GL8基本是长期霸占着这一级别销量王者的地位。
去年全年，GL8的销量达到了147,664辆，而在今年一月份，GL8又以?14180辆的成绩登上了MPV销量排行榜上的第一名，把一直坐在上面的神车五菱宏光比了下来，非常的强势。
要说GL8为什么卖得这么火爆呢，原因有很多，其一是在这一领域，GL8的对手并不多，同等价位的能叫得出名字的车型也只有本田奥德赛、艾力绅等，还有其品质，从国内第一代ＧＬ８开始，它就凭借着良好的舒适性以及高品质获得了很好的口碑，如今到了第四代，GL8依然在不断的升级，寻求更大的突破点。就在这一次，GL8又玩出了新花样，推出了四座版车型。
最近，去年底曝出中期改款仍未上市的GL8，又被工信部公布出四座版本车型的申报信息。新车基于之前GL8?Avenir概念车打造，未来将作为别克GL8的顶级豪华版车型。
从申报信息来看，别克GL8?Avenir四座版的最大亮点自然就是采用了四座的设计，虽然目前还没有具体的内饰布局图出来，但是我们可以根据早前官方发布的GL8?Avenir概念车型的官图来看，它采用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来豪华了不少。
另外，在GL8?Avenir概念车型的第二排可以看到其宽厚的座椅设计以及纹路样式无不透漏出极强的豪华感。
（图为GL8?Avenir概念车）
内饰中控部分，该车采用了连屏式的设计，两块悬浮式中控液晶屏幕连接在一起让整个车厢的视觉重心回归到驾驶员的位置，整体给人感觉极具科技感。
尺寸部分，从申报的信息显示，四座版本的车身尺寸略大于现款Avenir车型，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，甚至比埃尔法还要优秀。
外观部分，新车与早期发布的GL8?Avenir概念车型以及中期改款略有不同，仅仅表现在细节之处。
而动力方面，新车同样搭载2.0T，满足国六，为169kW（230PS）。
写在最后
总的来说呢，新车最大的亮点莫过于四座设计，这对于更加追求乘坐舒适性的消费者来说自然是很有吸引力，在乘坐体验上来说绝对是VIP中的VIP了。设想一些，在宽敞的乘坐空间里，跷着二郎腿，玩游戏，赏着剧，都很惬意呢。相信新车上市之后还会进一步巩固其市场影响力，期待！
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全新别克GL8 Avenir上市，四座版52.99万，埃尔法还香吗？
随着消费者家用需求的改变，曾经以轿车为主的家用车逐渐变为SUV或者MPV。尤其是随着生活条件的变好，很多人都想买大空间商务车或者越野车作为家用车，毕竟用途更为广泛，相信很多消费者也都犹豫过，不知道家用该买7座四驱越野车还是大空间商务车。恰好最近开了几天哈弗H9，然后换到自己的别克GL8，所以今天就以这两款车为例，从空间到油耗聊聊哈弗H9与别克GL8，谁更适合家用？由于每个人对车辆的需求大不相同，所以很难一下子说到底哪款车更合适，所以今天这篇文章也是从多角度来分析一下，希望对大家有所帮助。
先聊聊驾驶感受方面的不同，SUV比越野车更好开，这点是毋庸置的。至少作为价格相近的两款车，哈弗H9和别克GL8的驾驶感受真的有很大区别。从驾驶层面上来说，7座四驱越野车的循迹性、稳定性真的更为出色，而且操控也更好，这点是别克GL8无法做到的，别看都是2.0T的车型，GL8依旧给人的一种感觉是慢悠悠的提速。如果平日里上下班开的话，哈弗H9的确是比GL8合适一些。此外，坐进车内，哈弗H9不论是视野还是高度都比GL8要舒服，当然，GL8的座椅要比H9软很多。两款车开长途的话，其实都不是很累，H9是属于支撑好的那种，GL8是坐起来舒服。
接下来说的是空间问题，在这方面的对比中，商务车几乎是完胜，哪怕对手是7座四驱越野车。说实话，在价格相仿的情况下，尤其是超过20万以上的车型对比中，MPV的空间往往比SUV大出一截。至少别克GL8的后排和哈弗H9相比优势太明显。其实哈弗H9的轴距在同价位车型里面已经算是非常出色了，2+3+2的座椅布局已经尽可能满足全家人的出行需求，但是即便是如此，不论是第二排空间、舒适性，还是第三排的乘坐体验，都无法和别克GL8相比，这种先天优势是SUV所缺失的。即便是一些中大型SUV的第三排，说实话，总给人一种小气的感觉，对于成年人来说，坐在第三排其实都没有特别舒适，有时候只是勉强够用罢了。
最后说的则是油耗问题，其实很多消费者对于商务车存在误解，觉得商务车十分费油，尤其是老款别克GL8的油耗对于一般家庭消费者来说的确是有点高了。不过随着技术的发展，以及发动机的改变，新款别克GL8的油耗其实并不高，甚至可以说目前大多数40万以内的商务车在油耗方便都是可以接受的。至于哈弗H9，更没有网上传言的那么高油耗，有时候大家不要拿哈弗H9和一些紧凑型城市SUV比油耗，毕竟前者是越野车。
很多人可能看到这还是不知道7座四驱越野车与大空间商务车，家用应该选哪个？对于家里人比较多的消费者，建议考虑别克GL8这类车，对于三口之家，哈弗H9其实足够用了。至于所谓的越野，说实话，又有多少人真正意义上会开着自己的7座四驱车去越野呢？总体来说，从长远的角度来说，个人还是更倾向于7座大空间商务车作为家用。
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4月12日，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚通过直播形式正式迎来上市，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。据了解自新车宣布预售之后，订单数远超预期，其中四座版本预定占比超过一半，可见消费者对全新GL8艾维亚家族豪华、尊贵产品特性的认可。
别克GL8在高端商务MPV市场一直处于领先地位，无论是市场认可度还是市场销量，别克GL8都是"老大哥"的存在。现款在售的别克GL8是第四代车型，也是从这一代车型开始推出了Avenir版本，虽然只有一款顶配车型，但是却为别克GL8在高端豪华商务MPV市场树立了稳固的地位。
如今全新GL8艾维亚家族不仅进行了全方位的产品升级，还提供了多个版本车型可选，四座和六座车型都是GL8首次推出，竞争力全面提升，尤其是旗舰版本四座车型，让其高端豪华之名更名副其实。
全新GL8艾维亚家族在设计、配置方面进一步突出了豪华质感以及贵宾待遇。设计方面，全新GL8艾维亚家族换装了矩阵式的全LED头灯，首次加入了动态礼宾灯，还配有专属的迎宾光毯，让你在看到它的第一眼就能被完全吸引，并且能够享受到高级的专属礼宾待遇。另外，全新GL8艾维亚家族两侧都采用了电动滑移门，以及最新的轮圈造型，且首次使用马牌自修补轮胎，进一步提升了车辆安全性能。
进入车内，你会再一次被全新GL8艾维亚家族的豪华尊贵震撼到，内饰的质感、高级感没得说，妥妥的一流水平。另外，你能想到的座椅配置基本都配备了，靠背、腰托、腿托电动调节，以及加热、通风、按摩等应有尽有。四座车型还可以完全放倒，摇身一变成为移动大床，后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，六座车型第三排也是两个独立的座椅，该有的豪华感也没有落下。
还有一个不得不说的亮点是智能科技，全新GL8艾维亚家族搭载全新迭代的别克eConnect?3.0互联技术，配备了12.3英寸高清全彩中控仪表联屏，和高清全彩中控仪表联屏能够三屏互动。全新GL8艾维亚家族还率先引入别克高级智能驾驶辅助技术，提供先进的20项高级智能驾驶辅助功能，包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW?开门安全预警等。
动力方面，全新GL8艾维亚家族全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合，可输出174kW和350Nm动力，综合百公里油耗为7.9L。
轱辘哥说
别克GL8一直被称为"陆上公务舱"，是商用MPV的热门首选，备受中国消费者青睐。此次上市的全新GL8艾维亚家族将别克GL8的豪华、高端、尊贵等特质提升到了一个更高的层次，也让行业看到了别克品牌在打造高端豪华车型方面的造诣，即便是雷克萨斯LM，全新GL8艾维亚家族也有底气与其扳手腕！
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好了，今天关于“别克gl8 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克gl8 汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。