新款迈锐宝_新款迈锐宝2024款
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“新款迈锐宝”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.19.49万元起 中低配就已足够 2021款迈锐宝XL 2.0T车型配置解析
2.雪佛兰迈锐宝xl 价格
3.迈锐宝XL告别1.3T三缸，换装1.5T四缸，“大”有所为？
4.颜色配置再升级，2022款迈锐宝XL凭实力演绎如虎添翼
5.首推535T 自动锐联版 2021款迈锐宝XL 535T购车手册！
6.雪佛兰迈锐宝XL和迈锐宝的区别是什么
19.49万元起 中低配就已足够 2021款迈锐宝XL 2.0T车型配置解析
雪佛兰品牌推出了旗下中型运动轿车新款车型——2021款?迈锐宝XL?550T（2.0T）车型，新车标配配置更加丰富，全部为Redline版本。共推出3款车型，售价为19.49~21.99万元。2021款雪佛兰迈锐宝XL长宽高：4933*1854*1473mm，轴距2829mm，定位于中型轿车。
迈锐宝XL延续了运动风格造型设计，犹如一条凶猛的“鲶鱼”，全黑涂装最有气势，轮毂和后视镜上带有红色装饰，展现了极致运动。
尾部采用了类“掀背”造型设计，整体更加运动干练，小鸭尾翼设计非常突出，尾灯造型很有辨识度，下部设计比较厚实运动。
内饰科技感一般，整体采用了黑色配色，皮质包裹很有质感，镀铬饰条勾勒的很有张力，没有平底方向盘是一大遗憾。
最低配车型采用了3.5英寸单色屏幕+机械式组合仪表，比较朴素，其他车型均采用了8英寸彩色仪表，更具科技感。
全系均配备了8英寸中控大屏，这个尺寸有些偏小了，但标配了导航+路况+呼叫救援，支持手机互联和语音识别控制，带有车联网功能。
机械式挡把粗壮，周围采用了纤维纹理的饰板和皮质包裹，带有储物槽和多功能贯通式双杯架。
顶配为真皮座椅，其他车型为仿皮座椅，造型比较一般，舒适度还行，辅以红色缝线提升运动感。
入门车型配备了6个扬声器，顶配车型为9个BOSE音响，声效更有保证。
中央扶手箱高位设计，依靠感更舒适，内部空间可用率也更高。
后排空间比较宽敞，中央地台略高，但长度和宽度还可以，不是特别影响舒适度。全系标配全景天窗，车内通透感很好。
常规状态下尾箱容积达到了520L，比较宽敞，连杆外露有些掉档次。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力不错。
2.0T发动机与凯迪拉克同待遇，可输出174千瓦，350牛米，带有智能变缸科技，匹配9AT变速箱。机舱规整，隔热到位，配备双液压挺杆。
全系均为18英寸，245mm宽度和45扁平率轮毂，“树杈”型黑色轮毂很运动，轮胎品牌为马牌。只是刹车盘略显小。
采用了前麦弗逊，后多连杆悬架，后摆臂采用了银灰色涂装工艺，材质为钢制。除了排气管外，底盘还算平整，双边共双出尾排很霸气。
550T?自动锐动版?19.49万元，在基础配置方面已经比较完善了，缺失了倒车影像、大尺寸液晶仪表和LED灯组等配置。
550T?自动锐联版?20.49万元，售价提升了1万元，增配了一些实用的配置。
550T?自动锐智版?21.99万元，售价提升了1.5万元，增加一些主动安全、泊车辅助、科技和舒适性配置，不如价格360度全景影像实在一些。
迈锐宝XL是一款性价比中型轿车，尺寸很大，动力和空间都很给力，还走运动路线，非常吸引年轻消费者喜欢。问题在于购车预算，预算充足的（父母帮忙），不会选这车，预算不足的，选不起这车。 大部分配置在舒适、灯光和便利性上有差异，安全配置基本一致，这个值得点赞。中低配性价比高，顶配虽然物有所值，增配方向有些偏差。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰迈锐宝xl 价格
今天要讲解一款合资中级车，它以举世闻名的加州Malibu海滩命名，它就是全新迈锐宝XL，引入国内有30年的时间了，当迈锐宝XL以第9代换代身份出现在国内市场的时候，它成功颠覆我们以往对于迈锐宝偏沉稳、大气以及尺寸偏大的美系车的固有印象，全新迈锐宝XL一改过去传统三厢轿车的刻板，以更时尚、更激进的溜背轿跑风格打开另一个市场，以此来获取更多年轻消费者的喜爱，在操控性、运动性以及整体驾驶的愉悦度方面都进行了升级迭代，今天要讲解的是搭载全新动力总成1.5T发动机以及9速自动变速器的车型，它并非完全的运动取向，更偏向于舒适和入门的定位，也更符合年轻人的需求，跟随笔者一探究竟。外观方面
迈锐宝XL的车身长度达到了4933毫米，无论是侧面的腰线以及刘备线条的处理，都特别时尚，非常具有运动气息，前脸的设计相比较Redline车型，更偏向于沉稳和豪华感，中网中部的银色镀铬饰条将进气格栅分为上下两部分，层次感更加丰富，下方的LED日间行车灯点亮时提升了辨识度，进气格栅在行驶的时候有主动开闭的功能，可以更好地减少阻力，因为采用溜背造型，整体的风阻系数特别低，虽然整体设计风格想要往豪华沉稳的方向靠拢，但也不能掩盖时尚运动的调校取向。
后备箱空间
迈锐宝XL的后备箱升级很明显，但并非特指空间方面，迈锐宝XL第一次进入国内的时候，后备箱开启后的廉价感十分明显，上下移动没有任何的阻尼感，和B级车的身份有较大差距，现款车型改款后做了较大改进，后备箱有明显的阻尼变化，关上后备箱的声音也更加清脆和悦耳，车内空间表现中规中矩，实用性没有问题。
内饰方面
相较于外观的运动，迈锐宝XL的内饰有些太过于朴素和简洁了，甚至有些老气，内饰设计和几年前的迈锐宝几乎差不多，中控就搭载了一块小小的屏幕，看上去很像几年前的智能手机屏幕差不多，科技感有些差。迈锐宝XL将人机工程学打造的很完美，在驾驶的时候，右手的手肘放在中央扶手箱上，不需要伸手，直接就可以操控空调界面、双闪灯、自动启停关闭开启的按钮，布局非常合理，这是真正提高我们日常生活品质或者用车感受的优点。
车内几乎是全黑的配色，少了很多亮点，用料方面，采用了大面积的皮质包裹，中控台上是搪塑材质，日常腿靠的位置也采用了皮质的处理，在用料方面已经满足这个价位应有的体现，但整体内饰的表现并不好，应该会劝退很多人，如果你只是注重实用性和整体驾乘感受的话，迈锐宝XL的内饰从实用性角度来看，几乎没有瑕疵。
乘坐空间
迈锐宝XL的后排乘坐空间很宽敞，因为采用了溜背的设计，所以对于头部空间有一定影响，但腿部空间以及座椅的乘坐感受很舒服，可以轻松满足四、五个人出行，毕竟车身尺寸和轴距已经到了这个尺寸，所以体验方面也不会存在什么问题。
底盘调校迈锐宝XL的底盘有一个优点和一个缺点，?优点是日常高速驾驶时，对于细碎颠簸的处理并不会有多余的晃动，?但有一个缺点，?在路过较大起伏的时候，?悬架的压缩特别短，落地之后车身控制得比较好，?但是后排乘客遇到起伏之后，?抛跳感显得有些突兀，?这是悬架设计上的小瑕疵。?除此之外，行驶时的品质感、隔音性、静谧性、风噪的控制，?发动机噪音的控制均表现良好。?
中低配车型采用的是固特异轮胎，尺寸是17寸的，?扁平比是55，?胎壁足够厚，?路过坑洞时不用担心胎壁鼓包，无论是柏油路面还是碎石路面，?对于胎噪的处理都很好，Redline车型搭载的是比较运动的马牌轮胎。? 动力方面迈锐宝XL?搭载1.5T发动机和9速自动变速器，相比较已经被替代掉的三缸发动机那套动力总成，新款车型在震动以及噪音的控制方面有很大提升，但在?拥堵路段时，?再次加速?的时候有一些冲动感，这点还有提升空间，发动机在高转速时有些嘈杂感，声浪比较粗糙，发动机的个性并不喜欢拉高转速，?毕竟本身扭矩足够宽泛，跨度也足够广，?所以更偏向于中低转速，?靠更强的扭力?来推动，?9速自动变速器中途加速时平顺性表现很好，?并没有像很多通用的2.0T车型那样?，起步时会有很猛的?感觉?，整体调校偏沉稳，四缸发动机搭配9AT变速箱还是很香的。?1.5T车型更适合那些想要?有运动的外观，同时驾驶时又有一定的平顺性，日常能拉上亲朋好友，?而且有?频繁的长途出行需求的群体。?
迈锐宝XL搭载1.5T?9速自动变速箱，虽然是轿跑风格的车型，但是坐姿并不低，?转向方面设定?不够活泼，?中间阻尼感很强，日常驾驶感受很像保持在?高速巡航的状态下。
车型总结总体来看，全新迈锐宝XL就是为了讨好国内消费者而来的，?众所周知，它所接替的那台1.3T三缸发动机的车型是通用集团花费大量财力研发出来的，也很有诚意，但对于国内消费者来说，?我们普遍对三缸发动机的接受程度?并不高，?可以接受更低级别车型上搭载三缸发动机，但对于尺寸已经接近5米的B级车来说，?四缸发动机更符合国内消费者的需求，?所以新款迈锐宝XL针对的就是那些对时尚外观、便利性、实用性有?较高要求的?年轻消费群体，?新的定位意味着新的方向，这也是大势所趋，对于这款迈锐宝XL来说，你会选择它吗？谈谈你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈锐宝XL告别1.3T三缸，换装1.5T四缸，“大”有所为？
新款雪佛兰迈锐宝xl报价是10.07万--14.29万：1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右。
颜色配置再升级，2022款迈锐宝XL凭实力演绎如虎添翼
据「座驾参谋」获悉：改款雪佛兰迈锐宝XL将告别1.3T三缸涡轮增压发动机，搭载全新的1.5T四缸涡轮增压发动机。从工信部申报图来看，新款发动机最大马力162ps，最高车速205km/h，油耗申报值6.3L/100km。不出意外，这台1.5T四缸涡轮增压发动机应该与别克君威身上那台1.5T四缸涡轮增压发动机相同，只不过在具体调教上有细微出入。毫无疑问，雪佛兰迈锐宝XL通过搭载1.3T小排量发动机降低了一定成本，促使终端售价保持在一个比较有竞争力的水平。可“三缸机”毕竟争议不小，以宝马为代表的主流品牌逐渐放弃三缸发动机，上汽通用别克英朗也重新搭载1.5L四缸自然吸气发动机，雪佛兰迈锐宝XL换装1.5T四缸涡轮增压发动机也在情理之中。提升了发动机缸数，还增加了排量，新款迈锐宝XL能否“大”有所为？
1.3T三缸发动机备受争议
曾几何时，迈锐宝XL的1.3T三缸发动机备受争议。虽然从账面数据来看，这台1.3T三缸发动机最大马力达到了165ps峰值扭矩高达240N·m，发动机数据足以媲美众多2.0L自然吸气发动机。即使匹配CVT变速器，迈锐宝XL?1.3T车型官方0-100km/h加速成绩也仅为9.5s，前段加速应该能满足大部分城市用车场景。
可问题是三缸发动机毕竟比四缸发动机少一个气缸，说白了就是先天不足，再加上其发动机为传统横置布局，怠速、低速抖动明显。此外，即使迈锐宝XL在发动机舱等细节处增加一些吸音隔音材质，也难以抵消刺耳的噪音。更重要的是，作为一台长度接近5米的中型车，迈锐宝XL搭载排量如此小的发动机实在难以让人接受，即便前段加速还算ok，可受限于排量较小，中后段加速始终提不起速。因此，除了极低的售价，迈锐宝XL的1.3T车型还是受不少的争议。
换装1.5T四缸乃明智之举
现在不管是紧凑型车、中型车、紧凑型SUV、中型SUV都能看到搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的车型。之所以各大厂家会心照不宣的步调一致，主要是调教好的1.5T发动机已经能迸发出较大的动力水平，而基于不算大的排量只要变速器不拖后腿，最终综合油耗也能表现良好。作为尺寸不小的中型车，迈锐宝XL换装1.5T发动机实乃明智之举。
首先站在厂家的角度，取消三缸发动机可以减少平衡杆、隔音材质等一系列成本，换装1.5T发动机并不会增加直接成本。
其次对于消费者而言，入门级车型的动力表现无疑更好，虽然1.5T发动机最大马力为162ps，比1.3T发动机还小了3ps，但实际驾驶表现不能光看最大马力和峰值扭矩，真实动力表现绝对比1.3T发动机更好，这一点毋庸置疑。
最后面对同级别竞争对手，曾经的1.3T发动机的确有些拿不出手，久而久之只能靠价格战来博得可怜的销量。而换装1.5T四缸发动机后至少在动力总成方面已经具备直面竞争对手的底气，提升销量的同时说不定还能博得更多的利润，简直是一举三得。
对于普通老百姓而言，综合产品力才是选车的唯一真谛。倘若雪佛兰迈锐宝XL换装1.5T发动机后仍能保持不错的价格优势，想必综合产品力本就不错的它一定能再创辉煌，您认为新车的起步价会是多少？
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首推535T 自动锐联版 2021款迈锐宝XL 535T购车手册！
如果要推荐一台能够满足多场景用车需求且高性价比的合资B级车，那么雪佛兰迈锐宝XL可以说是当仁不让。作为一台引人追随的科技旗舰，2022款雪佛兰迈锐宝XL燃情上市。本次改款之后最大的变化在于颜色及配置的提升，让本就在同级车型中有着非常强竞争优势的它如虎添翼。迈锐宝XL作为一款外观运动，气场战斗的车型，改款后新增了星光灰、电光红两款个性化车型颜色，从而为年轻群体提供更多个性选择。车型颜色还只是开胃菜，接下来才是重点，新款车型将两大人气功能扩展到2022款迈锐宝XL更多车型上，后视镜电动折叠只需轻轻一按即可自动收起，带倒车轨迹线的倒车影像，让你日常使用更方便，秒变“倒车大神”，这些原先只在高配车型上才有的配置如今成为标配。
2022款车型依然采用4门5座布局，符合中型车定位。内饰中控台布局没有改变，但是用料更厚道，肢体接触的位置采用软性材料，个别位置装饰红色缝线和金属线条。配置方面，双区自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯、后排出风口、独立数显胎压监测、智能无钥匙进入及发动机一键式启动等舒适配置成为了全系标配。
如果要形容迈锐宝XL的车机系统，可以说科技感十足，以前只能选装的10吋高清全彩多点触控液晶屏此次成为550T车型的标配，画面操作灵活性不错，没有卡顿、拖拽之类的情况，全新一代MyLink+车机系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife，带有科大讯飞提供的语音交互和OTA升级功能，安吉星系统全系标配，享受每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务。
安全方面，整车大量应用高强度钢和超高强度钢，合力打造轻盈强韧的刚性车身，而2829mm的轴距更是可以媲美部分C级轿车，为加之BOSCH电子安全系统以及10项主动安全智能科技为全家人提供一个安全、舒适的大空间。
动力方面，2020款迈锐宝XL搭载1.5T、2.0T两种不同排量涡轮增压发动机，标配9挡手自一体变速箱，综合油耗在6.3升左右。
雪佛兰2T9黄金动力组合可以说是能文能武，赛道上，其高效的动力输出让迈锐宝XL更具优异的加速爆发来征服大直道。不久前，迈锐宝XL正式靠这套动力总成以“1:54.168”创造20万内量产车最快圈速，充分展现雪佛兰所追求的运动驾驶乐趣与强悍可靠的产品特质。
生活中，换挡平顺、节能省油，为迈锐宝XL提供源源不断的澎湃输出。目前，雪佛兰旗下只有三大旗舰车型（开拓者、迈锐宝XL、探界者）装备了这套驱动系统，相比同级别车型迈锐宝XL准入门槛更低，对于工薪族来说这款迈锐宝XL是不错的选择。
迈锐宝XL底盘依然是家族王炸组合：前悬采用麦弗逊独立悬挂，后悬为四连杆独立结构。赛道上，精准稳定的操控，能轻松应对赛道上出弯入弯的每一个弯道机关。生活中，行驶稳健且富有驾驶乐趣。
总结，2022款迈锐宝XL无论操控、行驶品质、燃油经济性、乘坐舒适性等方面，在同级车型中都有着非常强的竞争优势。现在购买全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，以及所有车载App应用可享每年100G的车联应用免费流量，再加上诚意满满的终端优惠政策，绝对能满足注重性价比的消费者需求。
雪佛兰迈锐宝XL和迈锐宝的区别是什么
凭借着亲民的售价和力度不错的优惠，2021款迈锐宝XL?535T正式上市，2021款迈锐宝XL?535T为年代小改款车型，售价区间为16.49-18.49万元，起售价相比之前的1.3T车型提高了1万元。本次，新款迈锐宝XL?535T一共发布了三款车型，新车型的最大变化还是在于动力总成部分。新车该如何选择，我们接着往下看！外观方面，2021款迈锐宝XL?535T与现款535T车型基本保持了一致。虽然2021款迈锐宝XL?535T并未配备Redline套件，不过，流畅犀利的车身线条配合大溜背造型，很显立体感。可以说，2021款迈锐宝XL?535T的颜值非常悦目，开在路上回头率还是挺高的。大灯和中网融为一体，并且造型更加修长，内部光源由原来的氙气大灯变成了现在的全LED光源。转向灯和日间行车灯被集成在了下方。
侧面设计无变化，修长的车身+双腰线和溜背式造型，现在看起来依然很漂亮，而且整车气质也非常年轻化。尾部造型在细节处有不少调整，尾灯采用了新的设计，点亮后视觉效果比老款车型更加丰富一些。双出的排气只是造型设计，真正的排气被隐藏在了车尾左下方。
内饰整体的设计和布局维持了原来的样子，采用环抱式设计，线条丰富，层次感分明。内饰选材无变化，在身体容易接触的地方，它选用了质地最为柔软的材质，触感很好，并且表面有一定的附着力，不常接触的地方则稍硬，基本不会接触的地方就采用了硬质材质。仪表盘保留了传统的机械式指针，中间则加入了大尺寸的彩色液晶屏幕。华丽程度上不及现在流行的全液晶仪表，但功能性并不弱，可以显示丰富的信息，并且有两种主题可供选择。
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124KW，匹配9挡手自一体变速箱，通过采用高性能空心稳定杆以及液压衬套等提升操控灵活性；后悬为四连杆独立悬架设计，采用优化的后桥连杆连接组合，增加悬架适应性；通过一系列的优化和减重，车辆的操控也有了不少的提升，整体悬架被设定的非常硬朗，高速过弯也有着非常不错的支撑。油门和刹车的脚感变得比较紧致。相比于普通模式，车辆在运动模式下，不仅油门响应有了明显的变化，转向也变得较承，甚至堪比不少主打运动的车型一般。
其中值得关注的几个全系标配的配置是：一、天窗，中高配采用的还是全景天窗。二、无钥匙进入、一键启动，上下车更为便捷。三、主动进气格栅，不说可能你就不会知道。四、皮质座椅，提升内饰档次。五、8英寸的中控大屏，提升内饰科技感。六、自动双区空调、后排出风口、PM2.5过滤功能，对于北方地区更为实用。在安全配置上，2021款迈锐宝XL?535T整车标配6个安全气囊、ESP车身稳定及一些附属主动安全配置，提高了车辆的主被动安全水平，让大家用车更加安心。
作为2021款迈锐宝XL?535T的入门版车型，16.49万元的指导价，在合资中级车当中依旧算是很实在的。这款车拥有很多实用性的外部配置，内部更是具备电动天窗、皮质座椅、分区自动空调等舒适性配置，按说满足日常使用还是足够的，性价比不差。不过，锐行版的大灯光源是卤素的，铝合金轮圈是16英寸的，而且也没有配备定速巡航功能，这和迈锐宝XL年轻、时尚的定义不是非常相符，所以，咱们继续再往下看看。
与入门版车型指导价相差1万元，也拥有了更加丰富的配置，外部最主要的变化就是铝合金轮圈升级到了17英寸，看上去更加漂亮。内部的方向盘材质也采用了真皮，并且前排座椅也升级到了电动调节（主驾驶席座椅10向电动调节/副驾驶席座椅8向电动调节），另外还配备了座椅加热功能，这些配置对于1万元的差价来说，还是比较厚道的。
作为2021款迈锐宝XL?535T的顶配车型，与中配车型再次相差了1万元的价格，这款车型除了升级LED大灯、后视镜电动折叠、倒车影像等外部配置之外，它最大的变化还是在于车机内嵌有MyLink+智联系统，这套系统在支持OTA升级以及手机互联功能的基础之上，还提供有智能语音助手、车载智能导航系统（高德地图）、MyChevy?APP应用、车载APP应用（随心听、生活服务等）、智能电子车书等功能，在这个互联网的时代，绝对不会让你落伍。
编辑点评：此次，1.5T发动机的引入，既没有大幅提高入门车型售价，又能打消大家对于“三缸”的顾虑，可以说是一个近乎完美的解决方案。从迈锐宝XL的市场表现来看，它虽然不是同级市场最突出的，但销量好的时候每月也能保持卖出一万辆上下，整体表现可以说还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈锐宝XL的整体产品定位略高于迈锐宝，是雪佛兰品牌旗下旗舰级轿车。说白了，雪佛兰迈锐宝XL和迈锐宝的区别，就像大众全新一代朗逸（朗逸PLUS）和朗逸的关系一样，迈锐宝XL采用了雪佛兰最新家族化设计语言，而迈锐宝依然是老款车型设计；并且在平台、内饰、科技配置方面，雪佛兰迈锐宝也整整落后迈锐宝XL一代。2018年11月15日，在2018广州车展开幕前夕举办的雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰三款新车正式亮相，其中包括迈锐宝XL中期改款车型、全新紧凑型车雪佛兰Monza，以及预示着国产Blazer雏形的概念车——雪佛兰FNR-CarryAll。
新款迈锐宝XL主要针对外观进行了调整，前脸造型和海外版车型基本保持一致，侧和车尾造型基本和现款车型保持一致，只是在尾灯样式和排气管口造型等细节方面进行了重新装饰，看上去更具运动感。
内饰方面，新款迈锐宝XL整体布局和现款车型保持一致，全系标配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升级后的全新一代MyLink+智联系统，支持苹果CarPlay与百度CarLife互联功能，提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射、安吉星等功能。
动力方面，新款迈锐宝XL将搭载1.3T（535T车型）/2.0T（550T车型）两款发动机，其中1.3T发动机只搭载在一款入门车型之上，而2.0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配最新9速手自一体变速箱，且满足国VI排放标准。
百万购车补贴
今天关于“新款迈锐宝”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新款迈锐宝”，并从我的答案中找到一些灵感。