奔驰g350d柴油版价格_奔驰g350d柴油版价格及图片
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于奔驰g350d柴油版价格的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下奔驰g350d柴油版价格的话题吧。
1.奔驰G350没诚意？ 只能说你太年轻
2.奔驰G350柴油版性能如何？值得入手吗？
3.月薪5000，哪里来的勇气买大G？
奔驰G350没诚意？ 只能说你太年轻
汽势Auto-First|梁树一奔驰G级一直是越野车爱好者心目中的图腾，更是不少消费者的毕生奋斗目标，似乎在SUV市场只有两种车，一类是奔驰G级，一类是其他，也正是如此，?奔驰G500、G63更被曝存在比雷车还夸张的加价提车幅度。当然，雷车加价被喷，但是奔驰G却并不会，因为它的形象足够伟岸。
但从G350上市的那一刻起，这辆奔驰G级居然成了网络上的众矢之的——“2.0T的大G，垃圾”；“一辆四缸机卖到140多万？”；“这是一辆进不了G级车友会的G级”；“奔驰G350居然还要加价提车？”；“奔驰果然只坑有钱人”……
意想不到，也是意料之中，奔驰G350在网络上遭受了前所未有的嘲讽，当然，在汽势Auto-First眼中它却是这样的。
奔驰G350不香吗？
事实上，从奔驰G级刚刚被曝将推出2.0T车型时，网络上便充满不看好的言论，然而彼时汽势Auto-First却对这款车非常认可，毕竟G500的起售价高达162.88万，价格太过昂贵，这辆排量入门的G350势必会大幅拉低门槛，让奔驰G不再“遥不可及”。
之所以汽势Auto-Frist看好G350，也与奔驰G级以往的使用场景密不可分，尽管奔驰G是越野车领域的王者，但是又有多少消费者会选择用200多万起的价格买一辆车去真的越野，有是必然的，但是绝对是少数，蕴藏了无限魅力的大G更多的则是为了走街串巷，从而彰显车主的满身贵气。
既是如此，2.0T的动力不够用吗？258Ps的最大功率、370Nm的峰值扭矩不够用吗？163Ps、246Nm的普拉多2700都被奉为经典，为何动力如此充沛的奔驰G350就不行？
值得一提的是，每天在网络上发布着各种言论的“键盘车神”似乎也并不是奔驰G级的潜在车主，所以当奔驰G350上市之后，加价狂潮再次开启，想要得到它的人数不胜数。
奔驰G350厚道吗？
当然，最早汽势Auto-First预测G350的价格为100万，一方面是参考了售价相对亲民的G350d，一方面则是对G350配置的低估，不过当最终公布142.98万元的售价之后，汽势Auto-First仍然觉得这辆车没毛病。
同样，网络上也有不少人将G350和G350d进行对比，不过他们得出的结论是G350是一款实打实的“坑”，毕竟G350d最低时天津港售价不足100万，且G350d采用的是V6柴油发动机，好歹多两个缸，G350卖142.98万完全没道理。
需要注意的是，奔驰G350d此前天津港不超过100万的车型与传统的奔驰G完全不同，不仅仅是动力总成不同，甚至除了外形与国内官方引入的奔驰G毫无相似之处，织布座椅加上手摇车窗，你根本想象不到这是一辆奔驰，它更像是一辆豪华版的BJ212，一辆纯碎的越野车。
所以，尽管G350和G350d命名相似，但却是完全不同的两款车，更何况如今换代之后的G350d落地也要170万，百万买大G的时代早已过去。
刚刚提到，之所以汽势Auto-First认为G350的定价合理，是因为此前汽势Auto-First低估了这辆车的配置，本以为它将是一款“面子工程”，没有太多豪华配置，但意想不到的是奔驰为这台2.0T车型依然全副武装，除了座椅、轮圈外，其与入门版的G500配置完全相同，柏林之声、三把锁、自动驾驶等等高端配置一应俱全。
换句话说，G350和G500的差距仅仅是一款发动机，那么4.0T的发动机能比2.0T发动机在造价层面贵20万吗？显然不能，那么G350的定价自然是厚道的。
奔驰G350地道吗？
之前也提到，奔驰G级车主大多不会用这辆车去进行越野，尽管是奔驰G级是越野爱好者心目中的图腾，但因为昂贵，其多化身为“代步车”。
意料之中，G350在日常行驶时比G500、G63要舒服不少，在动力弱化之后，整车也不再出现闯动的情况，可以说这才是更适合开的大G。当然，美中不足的是，没有了隆隆的排气声，总感觉这辆车有些不伦不类，或许也并不是不伦不类，只是习惯需要一种过程。
诚然，G350的动力的充沛与否是毋庸置疑的，作为一款中大型SUV，且带有刚性大梁的越野车，8.1S的百公里加速时间已经是首屈一指。
在越野体验中，G350也完成了诸多复杂路宽，应对陡坡、台阶路、交叉轴也都比较轻松，但是从容程度确实不敌G500。譬如在爬陡坡时，由于坡度较大，对车辆的动力要求较高，尽管发动机在2000转/分钟时就可以通过，但是毕竟这是一台2.0T发动机，驾驶者对油门的控制难度要超过G500。
奔驰G级经典的三把锁是越野过程中的脱困利器，G350也是如此，在通过交叉轴时，将中央差速锁、后桥差速锁开启，车辆整个通过过程没有一丝犹豫。更值得一提的是，出色的悬架伸缩行程也大大保证了车内乘客的乘坐舒适性，而这是就奔驰G级的魅力。
在与G350接触的短短半天中，它留给汽势Auto-First的印象并不多，仅仅有两点：铺装路面更舒适；越野不敌G500、G63从容，但依然仅次于G500、G63。所以，G350是一款出色的大G吗？
考虑到其潜在车主的用车环境，不仅是，甚至还是一款更棒的G，毕竟少花20万还能带来更舒适的出行体验以及更低的油耗。不过，相信“G350”的尾标可能保不住了，就好比“S350L”也并不多见一样，谁让它与G500之间差别如此之小。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰G350柴油版性能如何？值得入手吗？
截至2019年9月10日，奔驰G最新车型为2019款，只有G500。历史上奔驰G只有G500和G350两个版本。这里的奔驰G指的是奔驰的奔驰G级，不是AMG的G级，也不是巴博斯等改款品牌的G级。AMG的G级有G65，G63等等。奔驰只有2017款有G500和G350版本，其余每年只有G500版本。2017款G350d，官方指导价:122.88万元；2017款G500尊贵版，官方指导价:179.8万元。g级奔驰是一款中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4764x1867x1960mm，轴距为2850mm，G350的高度为1954mm。动力方面，G350搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率180KW，最大扭矩600N·m，G500搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率310KW，最大扭矩610N·m，奔驰G级采用三差速器全时四驱悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。
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月薪5000，哪里来的勇气买大G？
动力方面，进口奔驰G350柴油版搭载了一款V6柴油发动机，最大功率为210马力最大扭矩为537Nm，配备7G-TRONIC七速自动变速箱传递。进口奔驰G350柴油版采用的是非承载式车柴油发动机属于经济耐用型，从货运车辆都是使用柴油发动机就可以看出。在国内使用是没有问题的，但国内的柴油的品质不高，里面成分腊的含量比较高，这样就会容易导致堵塞排气系步。 配置：G350d具体配置，驾驶辅助包，泊车辅助包（360环影），不锈钢包，AMG包（20轮），天窗，柏林之声音响，宽屏，多光束LED，氛围灯，前加热通风，后加热。它被称为入门级大G，但是它的内饰部分还是很豪华的。采用的是三幅式多功能方向盘，同时也和其他新款G级一样，使用了一种和中控屏连在一起的联屏设计，科技范十足。中控的三把奔驰G350霸气外露，它是越野车史上的经典传奇，维持着30多年来的稳定面孔。奔驰G一直是越野硬汉中的硬汉，相对与有陆地巡洋舰之称的兰德酷路泽，轴距更段，奔驰G级一直采用。
奔驰G350整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，网友评价“这才是越野车，经典中的经典!”作为一辆奔驰，它提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为一款越赞，日常使用也足够舒适豪华。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型标配20寸AMG多幅式铝制轮毂、LEDHighPerformance头灯组、附电动调整/电热除雾后视镜的Mirror包装、皮质座椅、双12.3寸屏幕所构成的大平板仪表及中控界面。
今天，隔壁公司的王恩聪跟我咨询买车的事情，说最近看到了奔驰要推出2.0T的G-Class，想现在就开始存钱，等新车上市之后就买。我问他现在的工资是多少，他回答：“5000一个月”。我说：“那等你40岁之后再说吧！”。他说：“没关系，我可以让我爸把我的工资调成500000一个月不就好了吗？”我听了之后很生气，反手就给他一个大...大的拥抱，顺便问他爸还缺不缺儿子。开头这个小故事，其实是想引入今天的话题，也就是最近奔驰一直打算要推出的这款小排量大G，很多人不会关心它的参数如何，只在乎自己是不是能够买得起，毕竟排量变小了，那价格也就自然而然地......
现在说这话，只怕还为时尚早，毕竟最终的价格还未公布，而今天，才刚开始露出这辆车的实车谍照。所以，先好好攒钱吧！但要说起男人心目中的“Dream?Car”，想必奔驰G-Class始终是排在前列的。这不仅要源于它的品牌定位，还要源于它的外观、动力、价格，当然最重要的是这款车在一些女神心目中的地位以及当它走在街上那高到恐怖的回头率。
现如今奔驰为了让更多的男人实现这一梦想，打算推出一款更加入门的奔驰G-Class，它就是搭载2.0T的小“G”。自从这一消息被曝出，在网络上引起了网友激烈的讨论，当然对于这一消息大家的看法也都不尽相同。有的网友认为这是积极的一次尝试，最起码可以让很多人花更少的钱就圆了自己一个梦；有的网友认为如果搭载2.0T发动机，那么这款车就只剩下一个外观了，没有了大G的味道。
当然关于这一消息的真伪大家也都半信半疑，毕竟奔驰G-Class是奔驰旗下一款具有传承意义的经典车型，难道奔驰真的会自降身价吗？可最近一组关于2.0T奔驰G-Class的相关谍照在网络上被疯狂传播，车辆尾标赫然贴着“G350”的字样，这也从侧面印证了奔驰即将推出小排量奔驰G-Class这一消息的真实性。
通过谍照可以发现这款奔驰G-Class在外观方面，除了轮胎尺寸有所缩水之外，其他设计均与其他G-Class车型并没有明显区别，外观依旧是经典的“方盒”造型，如果不看尾标丝毫分辨不出这是一辆G-Class的哪款车型。
据称这款车最快可能会在8月份的成都车展上公开亮相，真的不得不佩服奔驰为了消费者豁出命的这种推新速度。并且有消息称为了保证这款车的越野能力，新车除了在动力方面打了对折以外，还将继续为消费者提供三把锁。
这不仅让人开始琢磨，为何奔驰会这么做？毕竟奔驰G-Class一直以来销量表现都不错，加价都不愁卖。难道奔驰真的只是为了满足一些消费者的“豪车梦”吗？可是就算奔驰G350换上2.0T发动机，就凭它的定位以及那三把锁，它的售价估计仍要高于百万，难道能够花200万买奔驰G的人会在乎多掏的那100万吗？
其实奔驰推出2.0T的奔驰G-Class并不一定全是为了满足消费者，这一点从奔驰对于G-Class的产品规划就可窥出端倪。按照规划，奔驰未来将会停产G500车型，只保留高端AMG车型G63和入门级的G350d柴油版车型。首先柴油版车型无法进入国内，而G63的价格又过高，所以推出一款价格更低的G350车型既可以拉低售价让更多人入手，又可以完美解决国内市场没有售价更低G500车型的尴尬。所以，G350只作为国内入门版车型出售也不是没有可能。当然还有很重要的一点那就是利润问题，不然推出一款3.0T的新G级不比这个香？
那么2.0T的G350上市之后真的会有人买吗？这一点从网友口中我们很难找出答案，毕竟就算百万也不是一般人能够消费得起的。奔驰G-Class的潜在客户说白了都是一些不差钱的主，他们往往更希望G-Class的价格升高，而非降低，但是情不情愿掏钱就两说了，毕竟最后没得选还是得买它。
至于到底这款车最后有多少人会去买账，这个暂时还不能盖棺定论，毕竟国内消费者的思想总是飘忽不定，考虑买车的时候和真正买车的时候智商根本就不在一条线，毕竟奔驰标就已经香到不要不要了，何况还是一台G-Class，这一点看奔驰尽管去年负面新闻不断，但销量依旧坚挺，大家就都明白了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“奔驰g350d柴油版价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰g350d柴油版价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。