口碑最好的省油b级车_最省油的车排行榜第一名
非常欢迎大家参与这个口碑最好的省油b级车问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。
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2.国产汽车哪个牌子最好最省油
3.最省油的家用车
4.省油是核心，主流B级车这几款油耗太美丽了
5.日系B级车"三剑客"，省油耐造还耐撞，到底选哪个好？
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大学毕业后我就一直在成都生活，外人都说成都是一座慢节奏的城市，喝盖碗茶、打麻将在外人的眼里都是成都人的标签。但是真正在这座城市打拼的人，才知道这座城市的艰辛，为了省钱我不得已房子租在了绕城以外的西边，但平时上班挤地铁的日子我已经忍了两年，所以在今年夏天终于入手自己的第一台车：新宝骏RC-6当时记得是成都国际车展，其实也是没事儿和朋友去随便逛逛，当时正好路过新宝骏的展台，看着这车挺不错，所以就多看了一眼。结果一看我就心动了，销售说因为是新车上市，所以活动赠品都挺多，一来二去当时就定了台手动挡，8万多我一次性付了全款。到目前新宝骏RC-6我已经开了4个来月，对于这台车我的评价就是又大又省。
其中拿"大"来说吧，但是买这台车它的大空间其实是起到了很大的决定作用。因为我的RC-6和一般的中级车不太一样，我现在还记得，当时买车销售就拿数据给我看了一下，RC-6要比雅阁和凯美瑞都还要大，轴距也是2米8，所以它的空间才会那么大。特别是后备箱空间，本来空间就大，再加上它是掀背的设计，座椅放倒后基本和一些像长安CS55那样的SUV一样能装。记得有一次公司更换绿植，因为成都温江和郫县有著名的花木场，所以老板就带着我们去采购，我车上装的东西，一点儿也不比同事的长安CS55装得少。
而说到这个"省"字，主要还是从油耗和保养来说的，因为车子买回家后，我租房的旁边一直有个临时停车场，也没人收费，所以后续的开支也就是油费和保养费了。保养方面来说，当时之所以买手动挡，一方面是因为手里面只有那么多钱，再一个本身就喜欢手动挡带来的驾驶感，而且我自认为驾驶技术还可以，RC-6在我的操作下，基本上现在成都市区油耗也不到7个油，我也在RC-6车友圈分享过，别人还不信，但是事实就是这样。
另外在保养方面，四个月时间以来已经跑了一万多公里，总共已经保养了两次。第一次因为当时买车就说好了送第一次保养，所以第一次就没花钱；第二次保养也是和第一次差不多，不过就是换了个铝芯，虽然4S店建议我不用换机油，但我还是让换了最好的机油，毕竟是新车，也得对它稍微好点。就前几天开去4S店保养的，总共也没多长时间，不到300块钱就搞定了，确实很省钱。
还有一个方面是车联网的费用，因为新宝骏RC-6和其他车型不一样，它使用的是我手机上的流量，但是我手机开得是无限流量套餐，就算是汽车加上一起用这四个月也没有出现过流量限速的情况，所以我也就一直没有升级套餐。说到这里就不得不夸一下RC-6的车联网，那是真的好用，反正每次去哪里我一说它就能导航，开车的时候要开个空调、听个音乐什么的都是用嘴，基本上我现在开车已经变成了一种享受。
总而言之，当初买车虽然有些冲动，但是从这4个月时间和RC-6的相处下来，我自认为没有买错。因为这四个月的时间里，我的生活也开始越变越好，周末不仅可以往成都市中心跑，而且还能开车去成都周边的都江堰、峨眉山这些地方玩儿，其他的不说，至少我的生活半径就扩大了很多。最关键的是，8万块能买这么一款大空间又省油的中级车，那是真的值！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产汽车哪个牌子最好最省油
明人不说暗话饭，我特别喜欢凯迪拉克ATS-L！2.0T引擎270多匹，6秒出头的性能，放到哪条街，那都是“最炸的仔”！连阅车无数的我都不禁感叹一句：you?are?牛逼啊！虽然因为国六标准停产/停售，仍有“哥不在江湖，江湖仍有哥的传说”的派头！油耗是车主们吐槽最多的，20多万，十几个油！这个价格论油耗，除中石油/中石化战略合作伙伴「纳智捷大7」外，ATS-L认第二，B级车也没人跟他抢...?...！Anyway！并不是大家都爱性能、操控，反倒四平八稳、省油经济才是大家最关心的～！今天推荐4款特省油的B级车，百公里7L以内，So?esay！简直是B级车的省油“四大天王”！
NO.1?本田?雅阁?锐·混动
“以前不喜欢本田，那是不懂车！自从了解本田，给跪了”。就从它的家用车十代雅阁说起，颜值高、空间大、价格便宜都是卖点！1.5T低配入门版，落地18万多可以到，不过，这不是精华！本田家用车的绝杀技是“i-MMD混动”，也就是雅阁的混动版本，基础排量2.0L，加电机！工信部综合油耗4.2L，而且不挑吃，就92号！
雅阁?锐·混动一箱油跑一千多公里，深圳-上海，你敢信？比飞度还省～！雅阁锐·混动性能非常出色，零百加速7秒出头！动力响应远超汽油车，底盘扎实，后排空间堪比亚洲龙！混动版本起售价不到20万，目前市场上有5000元左右的优惠，买雅阁真的建议上混动！
NO.2?丰田?凯美瑞双擎
20多万买B级车，不知道买啥，随便买个凯美瑞都不会错，优先推荐混动的车型！对于丰田的混动，圈内有句话：世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他！动力强劲、平顺，工信部油耗4.1L，这就非常厉害了。
八代凯美瑞是TNGA架构下的宠儿，设计年轻时尚，爸爸级的老车，摇身变成时尚单品！这代底盘四平八稳/空间阔绰/隔音高级，深受大家喜爱！不过混动版本起售价近24万，落地26万以上，点贵了？呃呃呃，买A4L有点香...?...
NO.3?大众?迈腾?280TSI?
聊到大众迈腾，280TSI+DSG组合仍然是经典中的经典，同排量最强之一！1.4T最大马力只有可怜的150匹，只看数据你就输了，实测零百只要8秒多！工信部的百公里综合油耗也是夸张的5.8L！
小改款后的迈腾，优惠特别大！操控好、大空间、德系的操控依然保留，性价比还是非常高的！在等时机下手的老铁，干！
NO.4?马自达?阿特兹
想到阿特兹，脑袋里都是创驰蓝天、人马合一、开马自达迟到～?！马自达油耗也有一手，新款马自达阿特兹2.0L版本，工信部的百公里油耗仅6.4L！尽管2.0L自吸只有158匹，202牛米，零百9秒出头不算慢了！
改款后的阿特兹颜值在线，内饰好看，用料豪华。底盘舒适性有了很大的提高，隔音进步明显，可以说2020款是最好的“马6”！一般买2.0L版本就够了，2.5L小贵！
以上就是给各位推荐的省油“四大天王”，大爷们满意吗？20多万你会选谁？评论区是你的舞台！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最省油的家用车
国产汽车哪个牌子最好最省油1.长安逸动
过去一年的销量：166，397辆。
逸动这个词已经在国产车领域回响多年。在最新一年的销量数据中，逸动以166397辆的新车销量再次成为国内汽车销售市场第一。这说明国人对这种模式有足够的认同。从产品本身来说，逸动7.29万-10.39万的价格并不贵，可以说是刚好满足了很多人的预算需求。另外，今天的逸动车型外观看起来还不错。虽然对它还有很多质疑，但是考虑到它的价格，我觉得有这个价值还是很不错的。
另外逸动的内饰设计也足够精致。和卡罗拉的那些相比，轩逸完全有过之而无不及。最后，逸动提供1.6L和1.4T两款发动机供选择，其中1.6L最大功率128马力，传动匹配5速手动和CVT无级变速箱。1.4T最大功率160马力，传动匹配7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，两个版本的油耗都不高，1.6L的百公里平均油耗6L，1.4T的百公里平均油耗8L，也是非常省油的国产品牌车型。
到底为什么逸动一年能卖出16.6万辆新车？说白了，就是因为它的产品力确实不错，加上长安车这几年积累的好口碑，再加上这几个“卖得好”的点，逸动有今天的成绩也就在情理之中了。
2.吉利星锐
过去一年的销量：132，556辆。
与之前的逸动不同，吉利星锐是一款新车。但是，就算是新车，星锐也拿出了杀敌四面，做国产车市场“老大”的气质，所以不得不承认，我们的国产车越来越好了。
在产品力上，星锐的定价并不高，只有11.37-15.27万元。但就是这样一款定价亲民的车。吉利直接给它装了2.0T发动机，最大功率可以达到190匹。受得了吗？难怪星锐刚上市的时候，吉利疯狂宣传星锐要“一次打十个”。现在，吉利星锐确实有这样的自信。
另外，星锐的外观和内饰设计也不错。与同价位的卡罗拉，轩逸和朗逸相比，可以说是处于碾压式的优势。再加上它的轴距达到了2800mm，内部空间也比合资对手要好，普通人遇到它会果断起步也就不足为奇了。总之，星锐的产品力堪称越级，紧凑型车市场能有这样的“恐怖对手”。估计合资车此刻已经瑟瑟发抖了。
3.吉利帝豪
过去一年的销量：110，112辆
国产车销量榜第三的车型还是吉利生产的，这款车的名字足够经典。没错，就是吉利帝豪。说实话，帝豪的推出其实早于长安逸动。在国产车没有那么好发展的那些年，帝豪和逸动可以说是撑起了国产车的半边天。
现在帝豪又迎来了全新的第四代车型，不仅提升了颜值，还降低了整车油耗，自然它的受众会更广。帝豪在去年的销量中，一口气卖出了110112辆新车。虽然这个数字还是不如家里另一个小三吉利星锐，但能稳定在这样的销量水平，也证明了吉利帝豪得到了绝大多数消费者的肯定。
至于帝豪的产品力，可以用一句话来形容：外形好看，内饰大气，空间够用，发动机可靠，省油。所以，世界怎么会不愿意为如此高价的帝豪车型买单呢？排在国内汽车销量榜第三，实至名归。
省油是核心，主流B级车这几款油耗太美丽了
最省油的家用车排行榜第一名
最省油的家用车排行榜：
1、卡罗拉
卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于同价位、同级别的竞争对手来说，卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的，其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。
2、雷凌
丰田雷凌这款车属于国内非常热销的车型，相比起卡罗拉，它给人的感觉90后也会喜欢。作为一款紧凑型轿车，它是应付各种使用场景的首选，其具有省油、不容易坏、操控好、性价比高等优点，当你犹豫买什么车好，选雷凌一定不会后悔。
3、凌派
广汽本田凌派属于A级家用车，特供车的身份并不妨碍它广受消费者喜爱，原因很简单，这款车绝对是实力爆表的紧凑型车。全新外观评价两极分化，但相比起上一代运动气息浓了许多，内饰方面今非昔比，不再有过去的档次低烦恼。本田MM理念完美继承下来，这是大家喜欢凌派的一个点，搭载本田的混合动力系统，油耗直接腰斩，振奋人心的是，不用被吐槽使用三缸发动机咯！
4、享域
涅_重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。
5、轩逸
轩逸是东风日产的一款A级轿车，在目前家用车市场上销量非常火爆。这款车的优点很多，造型的设计符合大众审美，车内非常广阔，坐起来舒适，配置厚道卖得也不贵，被誉为家轿之王，就算朗逸来了也相距甚远。还有就是从上到下、从前到后，轩逸发现不了显眼的短板，能够断言，全新日产轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。
有哪些省油耐用的家用车值得入手？
如果说省油耐用，还是要说日系车，虽然我知道，大部分中国人对日本恨之入骨，但是日系车做得确实不错。其中，主打省油耐用的家用车，主要包括轩逸、卡罗拉、雷凌，这些都是10~15万左右的紧凑级轿车；还有广受受大家欢迎的B级车，像雅阁、凯美瑞。日系车省油的策略一方面是提升发动机热效率，另一方面是采用CVT变速器，提升发动机的燃油效率。
日产轩逸
轩逸这款车，在日系车中也是相当有名气，这款车已经开发了14代车型，不能说款款经典，但是省油却是被大部分车主所熟知，很多车主都说，轩逸1.6LCVT动力系统，在高速行驶时，一箱油可以跑1000多公里，百公里油耗直接突破5个油，这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好，在城市路况表显也不差，轩逸城市路况驾驶，综合油耗水平达到了6.69L/100km，不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。
轩逸这款车已经推出了很长很长时间，车辆各方面特征早就已经非常完备，就1.6LCVT动力系统，已经被连续使用了十多年，基于轩逸技术使用较为保守，日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段，所以，这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。
丰田卡罗拉和雷凌
卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型，这两款车采用相同的架构，相同的动力系统，车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处，便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统，1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机，发动机最大扭矩达到了185Nm，车辆认证油耗水平为5.5L/100km，可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。
也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考，不如车辆实际油耗看得靠谱。“汽车概况”收集了1000多为车主实际油耗水平测试结果，卡罗拉1.2TCVT动力系统，车辆真实油耗水平为7.0L/100km，这样的油耗水平也是相当满意的。
卡罗拉作为全球最为畅销的车型，没有之一，其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机，其耐久性及稳定性得不到大家的认可，但是丰田车辆的研发工艺章程，我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1汽车品牌，其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。
丰田凯美瑞
凯美瑞车主都说这款车神乎其神，匹配了2.0LCVT动力系统，变速器稳定性较好，驾驶平顺度较高；而2.0L发动机，则具有优秀的热效率，并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0LCVT动力系统，使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态，丰田最核心的技术就是大排量发动机，该发动机稳定性、耐久性非常优秀；CVT变速器则稍显逊色，但是丰田为了防止CVT变速器打滑，在低速区，CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞，行驶二三十万公里，只需要正常保养即可，不需要维修，而新款凯美瑞，只要CVT变速器不坏，耐久性是没有任何问题的。
凯美瑞车辆的动力不能说是优秀，但是满足家用足以，车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望，也正是因为动力不是很好，所以，凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平，没错，凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测，B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。
本田雅阁
本田雅阁在南方比较出名，尤其是在广东，几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器，受到了广大车主的青睐。
本田雅阁耐久性及稳定性也不错，只有在2017年的时候，听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故，但是这并没有影响雅阁的耐久性，车辆ECU更新升级之后，车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机，也是本田性能最为出色的发动机，最大扭矩可以达到260Nm，所以，本田车辆也号称“买发动机送车”。
本田车辆的CVT还是值得信赖的，主要是本田的CVT变速器已经推出多年，该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下，依然没有问题，最为关键的是，现在这款车依然是火爆如旧，所以，我们没有理由怀疑其耐久性。
本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错，认证油耗为6.0L/100km，相比于凯美瑞差了点儿，雅阁实际油耗为7.6L/100km，该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。
上述5款车，其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒，这也是其销量比较高的额主要原因之一，不知道您认可吗？
有哪些省油耐用的家用车值得入手？
虽然汽车的市场，在近段时间并不怎么好过，但是SUV的整体销量还是表现的挺不错，不过由于城市里的汽车越来越多，早高峰和晚高峰导致的堵车现象，也开始变得愈来愈常见了，再加上今年疫情影响经济，SUV的热潮也开始渐渐退了下来。因此，价格便宜省油明显的轿车，销量自然有了抬头的趋势，今天我就为大家介绍3款，质量上乘，经久耐用同时还非常省油的轿车，最后一款很多人都说开不坏。
大众朗逸
大众自打引入了国内的市场以后，算是一个混的非常不错的德系车型，毕竟大众车相比于传统的德系BBA，价格的定位是十分的亲民。直到现在，即便是很多不懂车的消费者们，看到了“VW”的车标，往往也会觉得大众车还是比较的高级。
而朗逸作为一款紧凑型的轿车，空间表现在德系的同级别当中，也能占有不少的优势，质量上也是公认的皮实且又耐用，保持着德系车一贯的优良品质。再加上其十几万左右的价格定位，无论是90后00后的小年轻，还是成熟稳重的成功人士都能入手无压力。所以，大众朗逸迄今为止在轿车领域到中，热度依然是保持在一个较高的水准，朗逸的油耗普遍能够控制在7个左右，算得上是非常实用又好开的省油轿车。
日产轩逸
说到日产，大多数人都会想到“日系三剑客”的说法，这也恰恰从侧面反映出了日系车的火爆程度，以及深入人心的品质。毕竟汽车的品质好坏，大多都是建立在消费者们对于市场方面的认可度，而日产甚至还被很多人誉为“会移动的沙发”。因此，日产的乘坐性自然是最不需要担忧。
日产轩逸的特点首先是外观方面，前脸采用的是辨识度极高的“V-motion”，不仅非常的耐看且协调，同时还给人一种年轻化以及动感气息十足的氛围。而在内饰方面，轩逸不仅各方面的整体布局合理，同时大多数可触摸的区域，均采用了软性材质，手感摸上去十分细腻，沙发的滤震效果使得舒适体验极佳。虽然轩逸的动力在爬坡方面可能有点吃力，但是高颜值、高舒适性，同时省油的轩逸，还是在销量榜前列占有一席之地。
丰田卡罗拉
丰田这款日系车，大多被人誉为“世界的丰田”，原因主要在于，在全世界的销量，丰田都能算得上是数一数二的水准。毕竟对于大多数人而言，对于一款好车的定义，自然是集中在省油，耐用，故障率低等方面，很多买过丰田的消费者们，都会说车子开了5,6年至今还只会加玻璃水。
总结：
而丰田旗下的卡罗拉，也被很多人称之为“国民家轿”，可能很多年轻人会觉得，卡罗拉的外观方面，说不上难看也说不上好看，总是给人以一种中规中矩的视觉感受。其实外观中庸恰恰符合了国内绝大多数的审美标准，像是大众也是中庸的造型，销量也能一直居高临下，同时2700mm的轴距也是极为适合家用的需要。每公里6毛左右的油费，以及很多人公认其“开不坏”的品质，让丰田卡罗拉这款轿车有着更高的保值率。
你好，我是喜子车身凹坑免漆修复，很高兴回答你的问题。
1，如果要省油的话，日系德系和韩系的车都比较省油，个人推荐你可以考虑这几款。其一就是日系的代表作卡罗拉。日系本身就是省油的典范，可卡罗拉绝对很好的继承了这个优势，而且卡罗拉的售价也不贵，一般都在8万左右，10万以内就可以拿下的合资车。
2，大众捷达。虽然车型很一般，但是质量非常不错。保养维修都非常的省事，也是一款10万左右就可以买下来的车，价格不高同样的油耗方面也很不错，这个也是很少有省油的一款车型。
3，北京现代悦动。这款车也是很省油的。皮实耐用，价格也不高。建议如果要买的话，还是推荐日系的卡罗拉，混合动力的新能源汽车。因为以后这个新能源汽车是越来越多，而且家用的话比较省钱啊，油耗也特别低。
说到省油的车，可能很多人首先会想到日系品牌，确实，日系车在这节能方面可能有卖点，但是日系车也存在不可忽视的缺陷，那就是它们安全方面的配置比较简陋，感觉安全性不是很可靠。
相比而言，近几年国产车在品质方向有了质的飞跃，在省油耐用性方面也有了很大的进步，所以个人觉得有一款国产车很值得被考虑，它就是东风风神旗下的奕炫，搭载1.0T和1.5T两款动力，根据车主实测反馈，1.5T发动机的平均油耗在7.0L/100km，1.0T发动机更是低至6.5L/100km，燃油经济性不止完胜同级车，甚至可以与日系车一较高下。
其次，奕炫出自国际领先平台，平台安全性满足E-NCAP五星标准，拥有欧洲高刚性车身结构基因，车身广泛采用了最高1500MPa等热成型钢板，占平台骨架零件比例82%，有很高的材料强度和延展性，不管是安全性还是耐久性都达到了同级领先水准，而且还有十年不限里程的质保。
关键是，这款车的指导价不过6.99—10.09万，对于一款家用车来说，性价比算非常的高了，入手很值得！
要问，就是你出钱买别人喜欢的车，否则，别问，用半年时间做功课，然后买自己喜欢的车
具体价位必须要说啊
我还能推荐一两款。铃木的车也很省油。
用料也足又靠谱。就是不受国人待见。
日产轩逸，卡罗拉，启辰D60，桑塔纳都是不错，紧凑车型。
首推丰田卡罗拉，其次轩逸/雷凌/飞度
比较省油的家用车
比较省油的家用车有丰田卡罗拉、丰田雷凌、本田飞度、本田杰德、日产阳光、日产轩逸、马自达3等。
如果你想选择一款省油且保养便宜的家用车，那么首选就是日系车。丰田、本田、日产都是不错的选择。日系车耐用，燃油经济性高，非常省心。正常保养的情况下，几乎不会出现故障。
丰田的卡罗拉和雷凌都有混动版，混动版在市区百公里油耗在5.5l左右。这种燃油经济性是普通纯汽油车无法比拟的，而且丰田的混动技术已经非常成熟，混动车比纯电动车燃油经济性高，续航里程也更高。
日系品牌的另一个优势是便宜。这些车中，最贵的也不过十几万，最便宜的也不过八万多。而且这么点钱买的车质量很靠谱。
如果想买一些b级车，可以考虑丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁。这些车的空空间大，舒适性、可靠性、耐用性好，故障率低。而且你打算换车的时候，这些车的保值率很高，卖车还能亏一点钱。其中最有价值的是本田飞度。
省油耐用的家用车?
省油耐用的家用车推荐：凯越、标致301、桑塔纳、悦动、福睿斯。
1、凯越
凯越作为别克品牌推出的适合家庭用户使用的代步车，一般紧凑型轿车的最明显的优势即为经济耐用。嘉际的外观中规中矩，从前面看仍是车主们并不陌生的美式豪华感，光从外表上看可以说是还不错的，但这款车只是一辆中低端轿车，车内材质、车机系统与1.3L的排量都不算出色，假若买车要求的只是日常通勤使用，还不介意简陋的配置以及较软的避震，这款车是值得考虑的。
2、标致301
标致301，一款冷门却优秀的紧凑型轿车，主打低端市场，适合用来代步。法国品牌对于底盘调教的优秀功力，在标致301上有很好的体现，而且整辆车由里到外看起来都非常正常，没有过多法式奇葩设计。由于比较冷门，所以经销商处的讲价空间非常大，预算不足的消费者不妨可以考虑一下。
3、桑塔纳
桑塔纳是一款稍显落伍但有着回忆的家用轿车。不可能有丰富的配置，也没有时尚的造型，更提供不了出色的驾驶感受，哪怕是老普桑的影子也难在它身上找到。它有的只是给你代步，一个月只需去一两次加油站，开个五六年不用进维修厂。
4、悦动
悦动作为一款定位于悦纳和领动之间的低端紧凑型轿车，不论是在价格或养车成本上都特别吸引人。10万出头便能买到实用又厚道的配置，而且提供3年或10万公里的保修政策，还是非常有保证的。当然你不介意动力比较弱鸡，还想用较低的预算买到合资品牌车型，现代悦动也是不错的选择。
5、福睿斯
福睿斯这款车是低端A级家用车，设计上运用了福特最新的“马丁脸”造型，仪表台没有任何复杂的线条，功能清清楚楚，整体都是比较普通的造型，动力上也没有太大亮点，对于家庭用车而言足够。这款车缺少十足的分量和用户累积，也不存在无可匹敌的技术，更没有光鲜亮眼的花招，有的只是稳扎稳打，优雅务实，是一款很朴素的家用轿车。
10万左右买什么车好推荐8款最省油的家用车？
10万元左右的车辆比较省油的，可以选择卡罗拉轩逸雷凌、英朗、长安逸动plus、本田哥瑞、飞度、现代菲斯塔k2k3吉利帝豪、远景、GL比亚迪、雪佛兰的等等。
本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车，并在发布会上宣布未来量产版哥瑞售价8万元起，本田哥瑞于11月7日在中国上市。
外观方面
本田哥瑞新车的前进气格栅采用黑色进气格栅配设计，并与两侧前大灯组相连，镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感。此外，新车前保险杠设计较为运动，并在两侧配备有雾灯。
侧面来看，哥瑞造型非常流畅，整体与广汽本田新锋范有些相似之处，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果。虽然官方并没有发布新车的具体车身尺寸，但从现场新车的长度来看，未来哥瑞量产后定位于紧凑型轿车。
日系B级车"三剑客"，省油耐造还耐撞，到底选哪个好？
在一辆汽车的全寿命使用成本中，购车成本仅能占到一半左右，而另一半的用车成本显然不能小觑。日系车就以较低的油耗稳定的质量及不错的保值率一直保持着良好的口碑，用车成本在所有车系中一直保持较高的水平，在集成了混动系统加持之后，节油效果又欣赏了一个台阶，所以今天车味auto就针对主流的日系B级轿车深入剖析，省油舒适是关键词。1.丰田凯美瑞Hybrid
当前在售的第八代凯美瑞是广汽丰田基于TNGA架构GA-K平台设计的一款B级轿车，得益于全新架构的支持，全新的凯美瑞运动性更突出，操控感更好。最新凯美瑞改款上市于今年5月份，定位中型车，车身尺寸4885*1840*1455mm，混动版搭载了丰田引以为傲的THS?2.0行星齿轮混动系统，由一台2.5L阿特金森循环发动机及一台88kW的电机组成，驱动系统的最大功率达到了160kW，搭配爱信E-CVT变速箱，行驶平顺性非常好。外观设计上，第八代凯美瑞一改之前憨厚的家用形象，添加了许多新的时尚运动元素，前脸上最明显的就是鸥翼式装饰条及极具侵略性的进气格栅，搭配凌厉的LED大灯，运动感十足。侧面及尾部的设计同样采用了许多较为硬朗的线条突出层次感及力量感，更贴合当下年轻人的审美。内饰设计上同样采用了许多较为潮流的设计元素，立体感非常好，并且大量采用了类皮质材料的覆盖，乘坐感受也非常的高档。
得益于丰田THS系统的加持，发动机始终运行在热效率较高的区间，并且电机在制动过程中进行制动量回收，凯美瑞的综合油耗百公里仅有5.5L，比一些紧凑级轿车还要低。另外凯美瑞脱胎于TNGA架构，动力性及驾驶质感上也有所保障，可以说是一款外形时尚，省油节能的居家能手。
总结：第八代凯美瑞不论是在动力系统还是在底盘架构上都有全新的设计理念，整体风格偏时尚运动，贴合当下消费者的购车理念，但性价比是短板，销售终端基本没有优惠，并且最近2.0排量的纯燃油车型机油增多的现象也降低了凯美瑞的口碑，但不影响混动版本家用节油的地位。
2.雅阁Hybrid
同样是来自日系三杰之一，本田雅阁Hybrid版本上市于2019年7月份，至今已经有一年时间了。雅阁定位同样定位中型车，车身尺寸4893*1862*1449mm，搭载本田i-MMD混动系统，由一台最大功率为107kW的2.0L阿特金森循环发动机及一台135kW的电机组成，混动车型售价区间为19.98-25.98万元。
与丰田的行星齿轮使发动机及电动机处于最理想状态不同，本田i-MMD更加注重驾驶质感，所以驱动电机的功率比较大，低速时仅使用扭矩较强的电动机驱动，高速时离合器闭合，使用发动机直接驱动车辆行驶，以达到更好的驾驶感受及节油效果。
外观设计上也是非常贴合本田的这一理念，加入了许多美式粗狂的设计理念，较宽的贯穿式镀铬装饰条就着重突出了肌肉感，同时狭长的大灯及凌厉的腰线又不失精致感。内饰的设计稍显平淡，并没有体现太多年轻运动元素，比较中规中矩。
由于雅阁整体设计偏运动，所以尽管有混动系统的加持，油耗基本上保持在百公里5.8L，另外由于上市时间较长，在销售终端有两万左右的优惠力度，并且本身定价较为合理，性价比突出。
总结：雅阁Hybrid是一款整体偏运动的中级车，性价比较为突出，不论是从驾驶感受还是外观设计上来讲，雅阁都更贴合当下追求运动感消费者的需求，其短板是其内饰设计风格太过中庸。
3.一汽丰田亚洲龙
亚洲龙同样是出自丰田TNGA架构，车身尺寸4975*1850*1450mm，比凯美瑞尺寸稍大，采用了与凯美瑞相同的动力系统架构，搭载由2.5L发动机及88kW的电动机，指导价22.68-28.98万元。
外观设计上，亚洲龙更偏商务气息，大尺寸的镀铬进气格栅更突显的是沉稳及优雅，侧面及尾部设计多采用了光滑曲面的处理，属于低调大气的设计语言。内饰设计上同样比较偏商务气息，整体给人以简洁大方的感官，同时多层的设计又凸显了立体感及层次感，视觉上较为硬朗。
由于采用了相同的动力系统，亚洲龙的油耗与凯美瑞不分伯仲，基本上也是百公里5.5L。另外亚洲龙底盘虽然同样出自TNGA架构，但调教之后的效果更佳注重舒适的乘坐质感。
总结：亚洲龙从底盘架构及动力系统基本上与凯美瑞保持一致，不同的是设计语言及调教风格都更偏商务气息，凯美瑞更加适合追求运动感的消费人群，亚洲龙则更适合低调的商务人士。
品车识味：
今天带来的三款车都是当下比较火热的节能车，使用电驱动系统在不影响驾驶质感的情况下降低油耗，三款车都有各自的有点及短板，但共同的闪光点就是较低的用车成本。由于日本地理位置的关系日系厂商就更多的会考虑这些因素，其实作为能源较为有限的中国，我们的自主厂商也需要更多的考虑节能的重要性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到日系B级轿车的三剑客，我想不用多说，大家也知道是本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁。这3款车都是市面上热销的合资B级车，月销量破万不是问题，但对于不太关注汽车的小白来说，要在这3款车中作出选择，确实有点困难。今天就为大家简析一下，这3款车的区别和优势，供大家作出选择。本田雅阁
指导价：17.98-25.98万
雅阁是2019年卖的最火的中型车，销量比帕萨特还要高，可见它其的受欢迎程度。雅阁的优势很简单，外观造型十分帅气、运动感十足，而且其轴距长达2830mm，是这三剑客中最长的，有的很不错的空间表现。并且在车内，雅阁同样有着主流的科技配置，主被动安全配置都较为丰富。此外，1.5T+CVT的动力组合，最大马力177匹，足以满足日产的驾驶欲望。
一句话点评：外观帅气、内饰较为平淡，价格较为亲民，年轻人喜欢的类型。
凯美瑞
指导价：17.98-27.98万
作为丰田征战中国市场的老将，如今的凯美瑞已经来到第八代，出自丰田TNGA架构的产物，凯美瑞有着出色的品质和耐撞性，十分耐造。而第八代凯美瑞，在外观设计上相比以往多了许多年轻的元素，加上用料厚道的内饰，凯美瑞已经不再是中年男士的专属车，更是迷倒了许多年轻人。动力方面，2.0L+CVT的组合平顺而有力，更有着不错的燃油经济性，是一辆优质的家用中型车。
一句话点评：内饰用料较为厚道，燃油经济性不错，适合作为家用车，但是凯美瑞没有优惠。
日产天籁
指导价：17.98-26.98万
全新一代的天籁和凯美瑞一样，为了迎合消费者的需求，外观设计逐渐年轻化，多了几分运动感。毫无疑问，天籁的最大优点就是乘坐舒适和省油，日产"移动大沙发"的称号在天籁上得以体现。而全新一代天籁有2.0T和2.0L两种发动机，均匹配CVT变速箱，其中2.0L发动机最大马力159匹，油耗表现可喜，低至6L/100km。
一句话点评：天籁优惠大，而且舒适度高，同样适合作为家用车。
写到最后，如果让你来挑，大家觉得哪一款车更符合你的需求呢？欢迎留言分享意见。
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好了，今天关于口碑最好的省油b级车就到这里了。希望大家对口碑最好的省油b级车有更深入的了解，同时也希望这个话题口碑最好的省油b级车的解答可以帮助到大家。