大通v90新款_大通v90新款价格
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于大通v90新款的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于大通v90新款的话题，我们开始讲解吧。
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2.2022款上汽大通MAXUS V90家族正式上市 售价14.98万元起
3.宽体轻客为什么能取代小型货车？看上汽大通MAXUS V90你就知道了
4.上汽大通MAXUS新款V90正式上市 售价14.98-16.68万元
5.客运物流王者 大通MAXUS V90对比新世代全顺Pro
6.商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90
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上汽大通V90房车在今年房车圈可谓相当火爆，不少厂家都推出了基于此打造的车型，外观方面V90相比于V80确实有不小的升级，中网部分看起来更加的时尚大气，对于喜欢低调的朋友来说外观方面完全看不出是一款房车，即使日常驾驶也不会觉得突兀，那么今天咱们就走进这款爱旅途V90房车来一探究竟吧。这是一款基于长轴V90（后单胎）高配版车型打造而成的房车，(V90底盘还有加长轴后双胎版本）整车的长宽高分别为5540*2100*2600mm。可以上到蓝牌，C本就能驾驶。
车辆侧门上方配有遮阳棚，下方还配有电动上车踏步供使用。
车尾门可以左右开启，开启后正对车内主卧室的位置，当天气好的时候打开后门躺在床上看风景也是不错的享受。
床铺下方是这款车的储物空间，可放置旅行中携带的各种行李物品，空间还是不错的，当然大尺寸的行李箱恐怕放不进去。
床铺左右两侧都配有窗户，保证通风和采光，床铺的尺寸为1800*1200mm，可以满足1-2人的使用需求。
我们进入车内看一下，一进门处是双人座椅的位置，这款房车在行驶过程中可以核载4人，中间的小桌板在行车过程中可以拆卸，使前方的空间更加宽敞。
副驾驶座椅可以向后旋转，与后方双人座椅形成会客区，整体式厨房以及卫生间位于驾驶员一侧。
这款爱旅途V90房车在动力方面搭载2.0T上汽π柴油发动机，匹配6AT自动挡变速箱，满足国六排放，最大功率110kW，最大扭矩375N·m。最值得一说的是这款车还配有无钥匙进入、一键启动、自动启停等功能，这在房车上还是相当少见的。除此之外还配有ACC自适应巡航、定速巡航、车道偏离预警、车道保持等自动驾驶辅助功能，可以说配置是相当高了！
不同于常见的商用车的驾驶室，这款V90房车驾驶室更偏向于乘用车，更有设计感！带有多功能方向盘，中控屏集成有手机互联、GPS导航、倒车影像等功能。
驾驶室上方是可翻折电视，其实现在在房车上使用电视的机会感觉也不多了，毕竟电子产品非常丰富。
整体式的厨房位于车辆左侧，上方是行车空调出风口，以保证在行驶过程中车厢内部有合适的温度。下方包括操作台、洗菜盆以及一台冰箱。我们可以在车内制作一些简餐，炒菜的话还是不要在车内进行了，空间太小不便于施展厨艺。
虽然车内空间不大，但是还是配有封闭式的卫生间。
卫生间内部配备的是便携式马桶、当我们需要淋浴的时候直接把马桶拿出
来，空间就会增加不少，同时上方的换气扇保证内部时刻干爽。
车尾床上方配有空调出风口，同时两侧的柜子也可以放置随身的衣物，在这里睡个好觉应该不成问题。
车辆控制面板位于车厢侧门上方，配有120L清水箱和45L灰水箱；300Ah锂电以及3000W逆变器供使用，车辆还配有伟巴斯特燃油暖风热水一体机以保持室内温度和热水供应。这款房车原件31.8万，展会售价29.8万元（后续价格以厂家公布为准），这么一款适合2口旅行使用，同时日常也能驾驶的房车大家觉得如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款上汽大通MAXUS V90家族正式上市 售价14.98万元起
Hello，大家好！说到自行式B型房车，不少消费者都是又爱又恨，爱的是，外观低调尺寸适中，日常驾驶更轻便；恨的是，大部分车型车体保温隔热能力差，远不如C型房车。如果有一款B型房车，改进了车体保温能力，你会选择它么?这就是来自中房房车所推出的全新B型房车。
这款新车基于大通V90底盘打造而成，是一款标准的自行式B型房车，整车外观设计与普通版V90区别不大，还是以低调实用为主，车身外部加入了一些房车上的专属设备，例如遮阳棚、尾部玻璃钢爬梯、外接燃气接口等。
除了车身外部这些可以看到的设备，这款新车的车体内还采用了一个非常有心思的设计，这就是在车门、车身以及AB柱等位置内侧，都采用了最新流体发泡技术，用来提升整车的保温隔热性能，比起大部分厂家的产品，在这点上要更用心。
整车尺寸为5940*2100*2800mm，轴距3850mm，与同类型其它品牌车型表现相当，较小的车身宽度和高度，让整车看起来比较修长，同时对于日常驾驶便利性也有一定帮助。
动力方面，这款房车搭载的是一台来自上汽Π系列的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩372N·m，与之匹配的是一部6AT变速箱，日常驾驶舒适性相当不错，动态方面的表现也能令人满意，加上平顺安静的发动机，能够为房车旅行提供一个不错的驾驶环境。
打开车厢侧滑门，可以看到侧门处提供了一个外置抽拉燃气灶以及调料储藏箱，日常使用比较方便。家具均采用实木材质，外部还点缀有铜质饰品，提升了精致感。
进入车厢内部，可以看到整个车厢内部采用了一个中国风的装饰，来自越南的红橡木家具无形中透露出沉稳之气，再加上车内家具运用了不少中式花边，整车内看起来非常豪华大气。
车顶部的氛围灯也采用了一个对称式的窗花设计，这种常出现在中式建筑上的设计手法，进一步提升了车内的气质。
车内会客气采用的是双人座椅，这组座椅与奔驰威霆上的座椅为同款，在座椅顶部还提供了一组储物柜吊柜，搭配中式设计看起来十分大气。
靠近车厢中门是车内的厨房区域，这里提供了洗菜池、微波炉、电磁炉、房车专用冰箱等，基本上能够满足日常使用。
车尾部是车内的卫生间区域，这里提供了淋浴、盒式马桶、换气扇、梳妆镜等，在卫生间内部我们看到还提供了一台洗衣机，在一定程度上提升了日常使用的便利性。
车内的睡卧休息区位于车尾部的纵置上下双层单人床，满足2名成年人居住没有问题，上层床铺可电动调整高度，当不适用上层式，可将升降床升起，提升下层床铺的头部空间。
水电配置方面，这款房车提供了3000W正弦波充电逆变一体机、400Ah锂电以及140L防冻净水箱、80L防冻污水箱和30L黑水箱，基本上能够满足日常使用。
总的来说，这款中房V90房车，最大的亮点有两个，其一，整车采用先进技术进行保温降噪处理，在一定程度上提升了整车舒适性；第二，车内采用的中式设计+实木家具，沉稳大气，对于喜爱于此的消费者来说无疑是个非常好的选择。这款中房V90房车目前售价31.8万元，您觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宽体轻客为什么能取代小型货车？看上汽大通MAXUS V90你就知道了
易车讯 12月28日，2022款上汽大通MAXUS V90家族正式上市，售价区间14.98-27.66万元，新车主打功能性与定制化，并且已经远销海外。外观方面，上汽大通MAXUS V90系列的整体设计其实相对较为精致，前脸采用了横向镀铬的多边形进气格栅，内部采用了四条粗大的银色镀铬饰条，看上去气势十足。大灯的部分采用了狭长的LED日行灯，同时大灯的内部结构也较为新颖，全系拥有卤素和LED两种大灯光源可供选择。
2022款V90全系搭载腾讯智慧出行系统，车载微信、语音交互随时在线；还可通过手机APP，远程开启空调和开关窗；通过无感蓝牙钥匙，轻松打开车门；开门下车还会收到行人警示提醒。2022款V90搭载了ADAS智能驾驶辅助系统、博世9.3 ESP系统等智能化主动安全系统。
上汽大通MAXUS V90全系搭载了上汽研发的上汽π2.0T柴油发动机，最大功率达到110kW，峰值扭矩达到了375N·m。该发动机能够满足现在的国六排放标准，工信部的百公里综合油耗仅为7.6L。同时它还配备了AMTAT以及手动三种变速箱，可以适应不同人群的驾驶需求。
此外，2022款EV90 NEDC工况续航里程长达350km，2022款EV90同时支持快慢充，快充模式下40分钟。2022款EV90拥有5498mm×2062mm×2505mm的整车尺寸与3366mm的轴距，车厢容积近9m3，配合可灵活翻转的座椅，可轻松释放更大空间。
上汽大通MAXUS新款V90正式上市 售价14.98-16.68万元
提到货运和物流车辆，很多人第一时间想起的都是各种类型的卡车和小型货车，事实上，在城市运输中，小型货车已经逐渐退出历史舞台，取而代之的是各种类型的轻型客车。这种车型绝大多数都可以上蓝牌行驶在市区道路中，不用在意货车进城限制，同时它的装载能力也不弱于小型货车，因此得到了客户的一致认可。在这类车型中，尤以上汽大通MAXUS推出的以V80、V90、V80PLUS为代表的一系列宽体轻客最为著名。V90?2020款?2.0T?AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座版是?上汽大通MAXUS?V90系列中的代表性车型，它有着一流的颜值和超大的内部空间，同时在操控性能和油耗上还有着独特的优势，因此自上市以来一直有着很好的市场表现，为各个城市的短途运输行业做出了突出贡献。
外观
城市短途货运行业一直在蓬勃发展，但人们在市区内已经很少看到傻大笨粗的货车出现了，因为以V90为代表的宽体轻客产品已经成为城市短途物流的主力车型。V90在外观设计上尽量向乘用车靠拢，比过去的小型货车和大型面包车更精致，更有档次感，在承担货物运输任务的同时，也提升了整个行业的形象。
大尺寸的中网，粗壮的横向镀铬装饰条，竖置的雾灯，如果忽略它宽大的车身，你会觉得这样的前脸与常见的大型SUV并没有什么区别。随着人们审美水平的提升，运输车辆的颜值也逐渐成为客户关注的焦点，V90的外观设计，很好地满足了客户在这方面的需求。
V90的车身尺寸为5180mm×2062mm×2365mm，轴距达到3米，不到5.2米的车身，让它可以轻松停进标准车位，2365mm的车高则保证它能够进入限高2.4米的地库，在保证超大内部空间的同时，还大大拓展了车辆的适用范围。与此同时，它的侧窗采用了大面积的隐私玻璃，比同级别的福特全顺等车型更有档次感。
车尾线条横平竖直，保证了内部装载空间最大化，也让车身看上去更稳重。对开门设计无论打开还是关闭都非常方便，车门的打开角度达到180度，不会过多占用车后空间，车辆可以靠近货物或者货台就近装卸，提升了工作效率。物流运输行业车辆使用频率非常高，省出来的时间都会反映在利润上。
V90采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，同时还预留了备胎的空间。前麦弗逊式独立悬挂保证了前排乘客的舒适度，后悬挂则是同级别车型中的常规做法，兼顾了舒适性和实用性。
内饰
V90的内饰同样具有明显的乘用化特征，悬浮式中控大屏、三辐式中控大屏、简洁的中控台，让它像一款MPV一样精致。多个敞口式的储物空间和杯槽则是考虑到了客户在用车过程中的实际需求。在运输过程中，前排的驾驶员和副驾工作人员都比较忙碌，敞口式的储物格让他们取用个人物品更加便捷。
三辐式多功能方向盘在上汽大通MAXUS宽体轻客产品上早已普及，它集成了定速巡航、音量控制、蓝牙电话等各种常用的功能按键，这些快捷按键都非常实用，避免驾驶员在驾驶过程中频繁接打手机的麻烦。
方向盘左侧设置了杯槽和两个储物空间，驾驶员可以随手取用钥匙、充电宝、手机、打火机、香烟等各种常用物品，具有很强的实用价值。
V90搭载了10.1英寸的悬浮式中控屏，并且支持上汽大通MAXUS蜘蛛智联3.0智能网联系统，能够为客户提供包括智能语音和车载微信在内的近百种智能服务。与此同时，它还集成了倒车影像、地图导航、多媒体播放、蓝牙电话等各种常用功能。
中控台右侧也被很好地利用了起来，设置了一个横向的储物格，深度不错，钥匙、手机等小件物品放在里面不会跌落。最右端也是一个杯槽，方便副驾的工作人员放置水杯。
V90的前排没有一味向乘用车看齐，而是采用了实用性很高的三座椅设计，不会对后排储物空间造成影响，放下扶手后，宽大的座椅能够成为司机或其他人员短暂休息的场所。
V90的后排空间利用率非常高，后车厢在拆掉座椅后会形成一个类似长方体的装载空间，最大可达8.8立方米，比同级别的福特全顺大了20%以上。在物流运输行业，这个差距是非常显著的。
动力
V90搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为148Ps，最大扭矩为375牛米。这款发动机在国内率先满足了国6b排放标准，并且成功入选2020年度“中国心”十佳发动机。此外它还搭载了高达2000bar的博世最新高压共轨系统，动力输出强劲，同时还极大地提升了燃油效率，使得V90的百公里综合油耗只有7.6L，低于同级别大多数的竞争对手。在运输行业，低油耗便意味着更高的利润。
小结：V90主要用于短途运输行业，超强的动力性能，超大的内部空间让它与这一行业天然契合，同时低油耗、易操控的产品特性也让它得到了更多客户的青睐。对物流行业的客户来说，这款车可以说是最划算的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
客运物流王者 大通MAXUS V90对比新世代全顺Pro
易车讯?上汽大通MAXUS新款V90正式上市，官方售价为14.98-16.68万元。V90的定位要高于V80，主要用于旅游和城际物流使用，新车的推出将进一步满足细分市场的需求。现款大通V90在外观造型方面采用了家族式的设计，前脸的多边形进气格栅加入了镀铬装饰，提升了整体的精致感。并且进气格栅还与两侧头等相连接，进一步拓展了整体的视觉冲击力。两侧的雾灯区域由于造型设计的关系，看起来也让整车更有气势。
车内功能方面，现款大通V90搭载了ADAS智能驾驶辅助功能，具备有ACC自适应定速巡航、AEB自动刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助以及BSD盲区检测等功能。
在动力方面，现款大通V90搭载了2.0T上汽π发动机，发动机最大功率为130kW，峰值扭矩达400Nm。传动系统方面匹配的是6AT/6MT/6AMT变速箱。
商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90
通常，购买轻型客车的消费者，一方面对装载能力有刚性需求，另一方面还要动力强劲，最好还省油，这样更契合大多数消费者的购车要求。另一方面，轻型客车又要兼顾多人、客/货多场景的应用需求。而这，就要求车辆在多拉快跑之余也要充分考量乘客的舒适性，以及客/货装载时的安全性。上汽大通MAXUS V90车头区域采用大量硬朗线条勾勒出鲜明的立体感，前脸部分最醒目的设计当属智聚八方前格栅，四条粗壮横幅镀铬装饰成为车头的视觉重心，稳重而不乏精致的观感契合多场景用车场景。新世代全顺Pro设计语言缺乏大气精致元素的点缀，前脸区域仅在格栅上方适配了一条镀铬装饰，整体而言属于标准的商用轻客风格，看上去比上汽大通MAXUS V90的格调稍低一些。
车灯方面，两车均采用家族化设计语言，灯组造型规整大气，新世代全顺Pro的不规则造型大胆，但仍旧欠缺一丝高级商务的格调。上汽大通MAXUS V90采用全LED光源，具备日间行车灯、灯光高度调节、自动大灯、前雾灯等功能。新世代全顺Pro仅采用卤素光源，只有LED日间行车灯和自动大灯功能，二者功能水准存在很大差异。
上汽大通MAXUS V90采用长轴高顶车身设计，侧面线条简洁利落，黑色的侧包围提升了视觉高度，新世代全顺Pro侧面较为朴素，没有黑色侧包围点缀，因而令这款中高顶车型看上去更加厚重。
尺寸方面，上汽大通MAXUS V90长宽高分别为5498/2062/2535mm，轴距为3366mm；新世代全顺Pro长宽高分别为5495/1977/2498mm，轴距为3360mm。
轮胎方面，上汽大通MAXUS V90采用多辐式轮圈，搭载235/65 R16 LT规格轮胎；新世代全顺Pro轮圈样式较为平庸，搭载215/75 R16 LT规格轮胎，抓地能力不如上汽大通MAXUS V90出色。
车尾方面，两车都采用平整的造型设计，上汽大通MAXUS V90通过曲线点缀显得饱满精致，同时竖状大尺寸尾灯也进一步强化了精致氛围。新世代全顺Pro尾部线条十分方正，整个尾部视觉极高，与上汽大通MAXUS V90的商务精致风格有较大出入，尽管使用熏黑设计，但卤素光源降低了整车的调性。
两款车均采用乘用车设计语言打造内饰，带来更加舒适的驾乘氛围。上汽大通MAXUS V90中控区域造型饱满，略向驾驶席倾斜的设计更好地体现了以人为本的设计理念和便利性。新世代全顺Pro中控区域则采用酷似双联屏的造型设计，实际上仍是传统的区域分布。
两车均采用机械指针式仪表，上汽大通MAXUS V90在仪表中央内嵌一款4.2液晶仪表，新世代全顺Pro配备3.5英寸液晶仪表。
上汽大通MAXUS V90采用三辐式多功能方向盘，具备手动上下调节功能，新世代全顺Pro采用皮质四辐式多工能方向盘，不可调节缺失了一丝便利性。
上汽大通MAXUS V90搭载10.25英寸悬浮式中控屏，内置蜘蛛智联多媒体系统，提供手机原厂互联功能。新世代全顺Pro搭载10.1英寸内嵌式中控屏，仅支持蓝牙灯常规功能，未提供车机互联功能。
上汽大通MAXUS V90拥有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能，新世代全顺Pro仅拥有后驻车雷达和定速巡航功能，倒车影像等功能只提供选装服务，狭小空间内停车安全性不如上汽大通MAXUS V90出色。
座椅方面，上汽大通MAXUS V90采用仿皮材质包覆，主驾驶位支持8向调节，副驾驶位支持4向调节；在品质方面要求更高的朋友，还可以选择真皮旗舰座椅。新世代全顺Pro仅提供织物面料座椅，主驾驶位支持6向调节，副驾驶位支持2向调节。
后排均配备分体式独立座椅，保障每一位乘客的舒适性，后排座椅支持比例放倒进一步增大储物空间。
上汽大通MAXUS V90在尺寸上的优势，很好地转化为装载能力，既能为乘客提供宽裕的乘坐空间，达到更好的舒适性，又能在载货场景下放置体积更大的物品。
上汽大通MAXUS V90搭载上汽π2.0T高性能发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m；新世代全顺Pro搭载2.2T发动机，最大功率103kW，最大扭矩355N·m。
上汽大通MAXUS V90拥有前后驱两种驱动方式的车型可选，新世代全顺Pro前轮驱动。前者虽然排量小，但性能强，发动机输出区间更加宽泛，后轮驱动能够更好的适应坡道起步等场景需求。
传动系统，上汽大通MAXUS V90采用6速自动变速箱；新世代全顺Pro采用6速AMT变速箱，换挡速度慢于自动变速箱之外，换挡顿挫明显，换挡过程中动力中断也是无法回避的问题，可靠性和实用性不如上汽大通MAXUS V90令人放心。
为了保证最大承载能力和舒适性，两款车都采用前麦弗逊独立悬架和后整体桥非独立悬架结构。
经过全方位对比，上汽大通MAXUS V90在观感上与传统轻客车型存在明显的调性差异，即便家庭出行也非常适宜。新世代全顺Pro原汁原味的传统轻客设计，说明该车只能作为载货运输工具，整车身上没有为了精致而追加任何靓丽的设计元素，整体格调低于上汽大通MAXUS V90。而在内饰的呈现上，上汽大通MAXUS V90体现出更多以人为本的巧妙心思，功能性上比新世代全顺Pro更加出色也是上汽大通MAXUS V90的优势之一。动力方面，上汽大通MAXUS V90拥有较低的排量，但性能又十分强劲，自动变速箱的可靠性耐用性完胜新世代全顺Pro的AMT变速箱。且在价格方面，上汽大通MAXUS V90价格比新世代全顺Pro低2万，即使与20.63万元的新世代全顺Pro高顶版本相比较，产品力同样完胜。如果近期您恰好准备购入一辆轻型客车，上汽大通MAXUS V90才是你的最佳选择。
本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
上汽大通MAXUS V90机车版上市 售价21.78万元起
相信你已经看全标题了，没错，这就是我在试驾后对这款?上汽大通MAXUS?V90的定义。在我拿到钥匙的那一刻，我满脸问号，究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现，这款车并不适用于家用，而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人，租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然，如果您想自己DIY房车，这辆车也是不错的坯子。我相信有一部分读者看到这款车后会问，这么大的车，C本能开么？答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型，2020款分为了两个不同的版本，分别为6座（短轴中顶/短轴高顶）以及7座版本（长轴高顶），无论哪个版本，均没有达到6米或9座以上，所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人，拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款?2.0T?AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。
外观方面，新车整体显得非常浑厚，毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计，会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅，造型设计与上汽大通D90?Pro的中网很像。
光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然，如果您想用LED的话，还可以进行选装。让我有些意外的是，这款车还配备了LED日间行车灯，对于这个价位的商用车来说，表现确实不错。
前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计，不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方，还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时，在左右两侧还配备了前雷达，像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。
来到侧面，整体的视觉冲击力非常强，并不是因为造型富有运动，而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面，像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为：5180*2062*2365，轴距为3000mm。要说侧面最大的优点，我想一定是后排的隐私玻璃了，能够保护乘客隐私的同时，还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌，尺寸为215/75?R16LT，其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。
与最近一些主流的MPV不同的是，新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式，表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是，上汽大通在细节方面处理的不错，当车门完全滑到尾部时，车门会被限位锁死，保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手，才能完全解锁，正常关闭车门。
车尾设计方面处理的非常务实，左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处，是一个广角的倒车摄像头，配合上下面保险杠的4颗倒车雷达，安全性不错。
空间方面，打开尾门可以看到后备箱空间非常大，目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至，我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了，放进去了一个活人，身高：170CM，可以看到，即使他呈现一个大字都足够了。而备胎，则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取，但为了后排规整的空间布局，并不会让人觉得不妥。
内饰方面与2019款相比没有太大的区别，在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹，左侧为定速巡航控制区域，如果选配的话还可以直接上ACC，左下则为液晶仪表控制区域；右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说，布局比较工整清晰，即使是新手上手也没有任何问题。
仪表上采用了液晶+机械的设计，像转速、时速很清晰，液晶屏的反馈很快，视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸，采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作，比如高德导航，在线音乐以及查询天气等等，还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。
中控屏往下，就是这台车的一些快捷按键了，比如驾驶模式切换，ESP开关等等。而最下方，左侧为挡把区域，右侧为手动空调，整体来说非常简单，且布局清晰。而配置方面也以务实为主，给人一种很朴实的感觉。
空间方面我想不用多说了，这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局，即使前面坐了3个人，也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后，则全是放行李的地方。怎么形容呢？各位还是看下我们拍摄的吧。
动力方面，我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合，最大马力148匹，最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩，毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下，车辆加速比较线性，除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外，并没有太突兀的地方，而当你深踩油门踏板后，则随着发动机的转速提升，带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说，表现不错；如果你觉得动力不够？打开PWR（运动模式）后动力会得到明显的提升，此时油门踏板的灵敏度也随之提升，对于高速超车，并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启，能给驾驶员带来不少的信心。
当然，对于这款车来说，我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失，毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在，但从整体的试驾体验来看，这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意，我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现，这款车的百公里油耗仅为8.5L。
总结：对于一款轻客来说，它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验，也不是乘客的舒适度，而是空间，拉货，入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些，还在一些细节处进行了精心的设计，比如斑马系统的加入，外观设计的稳重，以及一些细节上前后雷达，侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说，或许它是个比较不错的选择。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 1月11日，上汽大通MAXUS V90机车版正式上市，新车售价21.78万元起。新车为专为摩托车爱好者定制的车型，车厢被定制为摩托车车间，可存放和维修摩托车。新车的外观在上汽大通MAXUS V90的基础上增加了运动化包围套件，采用了黑色轮圈，并采用赛车化的拉花设计。
新车内部配备专用停放支架和紧固装置，内置多功能服务台和悬挂式置物架，内高1780-1980mm，方便摩托车的存放和维修。
动力方面，新车搭载上汽π 2.0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m。
非常高兴能与大家分享这些有关“大通v90新款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。