北京吉普大切诺基报价_北京吉普大切诺基报价及图片大全
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1.北京切诺基现在还生产吗
2.大切诺基降至40万出头，搭V6自吸，标配空气悬架
北京切诺基现在还生产吗
截至2019年9月，北京大切诺基已全面停产。目前切诺基在二级市场的价格在3万元左右。关于大切诺基:
大切诺基是北京吉普生产的中型suv，2005年正式停产。大切诺基新车指导价40.2万元，二手在3万元左右。
车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4610*1826*1763mm。
动力方面，大切诺基采用4.0升自然吸气发动机，最大马力145kw，最大扭矩311n·m，最高时速165km/h。
传动方面，大切诺基采用4速自动变速箱。
油耗方面，根据部分大切诺基车主的实测数据，油耗为15-17L/100km。
悬架方面，大切诺基前后悬架均为整体桥式非独立悬架。
截至2019年9月，市场上仍在生产的大切诺基为JEPP进口车型，售价区间为52.99万元至71.49万元。搭载3.0升自然吸气、3.6升自然吸气、3.0升涡轮增压发动机，均采用8速手自一体变速箱。
百万购车补贴
大切诺基降至40万出头，搭V6自吸，标配空气悬架
作为目前Jeep的旗舰产品，大切诺基发展到现在已经有近28年的历史，历经四代车型，可以说是除了牧马人外，就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今，它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质，受到不少消费者的追捧。Jeep大切诺基
当然，这种“追捧”并没有一直持续下去，随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑，就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感”，毕竟豪华品牌也拉下了面子。指导价为52.99-71.49万的现款车型，目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。
而在这样的节骨眼上，全新一代?Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天，疆哥带大家先睹为快。
全新一代大切诺基谍照
全新一代大切诺基谍照
从渲染图来看，全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅，但前大灯和保险杠的样式都发生了改变，整体变得更加精致，配合银色前唇，越野气息更浓郁。
新一代大切诺基渲染图
现款大切诺基
侧面造型依旧硬朗，而从实车谍照来看，似乎尺寸更大，据说有可能会新增7座版本（现款是5座）。尾部方面，新车采用了更为细长的尾灯，精致感较现款有所提升。
新一代大切诺基渲染图
现款大切诺基
内饰方面，从曝光的实车谍照可以看出，全新一代大切诺基采用了全新的布局，比现款更加简洁。此外，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆，也让整车的科技感有明显的提升。
新一代大切诺基内饰
现款大切诺基内饰
动力方面，我们知道，现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，最大马力分别为234Ps和286Ps，并全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统。
而据悉，全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外，在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外，新车预计还将提供插电混动车型。
虽然论硬派越野性，大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多，或是自家的牧马人，但是它更偏向城市型SUV风格这一点，却是比较符合当前的消费需求。
JEEP牧马人
而且大排量自吸这一点，在涡轮增压化盛行的今天，大切诺基如果还能继续坚持，那也是一种优势。所以在疆哥看来，全新一代大切诺基还是值得期待的。?
当然，前面也提到了，目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观，想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势，还是有点不太现实的。说来也令人唏嘘，当年Jeep刚来中国的时候，虽然是进口，但凭借出色的越野性能，以及一手情怀牌，那人气可叫一个旺。
国产后，前几年也发展得很顺利，2017年更是迎来了高光时刻，年销量高达22万辆，可这样的好景并不长。作为曾经销售主力的自由光，也是Jeep的首款国产车型，如今已然沦为边缘车型，如今月销过千都费劲。
至于Jeep后续国产的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等，由于自身产品力的问题，整体口碑也不乐观，现在的存在感也比较低。
写在最后
关于Jeep为何会沦落至此，外界有不同的说法，有的说是品牌定调太高，产品价格过高导致的；有的认为是国产后，产品质量把控差而被拖垮的；也有的觉得是因为没有开发轿车……对此大家又是持什么样的看法呢？?欢迎关注车域无疆，在评论下方分享你的见解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
早年Jeep品牌市场属性及地位可不输BBA，也曾被视为身份尊贵象征，但受限于Jeep品牌近年来的低迷发展及菲亚特集团的倒数品控，Jeep品牌始终难入豪华品牌主流。在中国市场，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系，中大型SUV定位，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂、全时四驱，官方售价为52.99-71.49万元，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元，入门版车型也仅需40万出头。“每个男人心中都有一个Jeep”，Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。对于资金有限又想买中大型SUV的消费者来说是一款非常不错的车型。
外观方面，Jeep大切诺基前脸采用Jeep家族七孔进气格栅，周围加入镀铬饰条点缀；两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯，整体更具辨识度；新车下保险杠造型精致，前雾灯位于保险杠两侧，同时下方网状进气格栅周围带有镀铬饰条点缀，整体凸显运动气息。不过，新车全系搭载不受欢迎的氙气远近光灯，并不是更受欢迎的LED远近光灯。
车身侧面，JEEP大切诺基的线条凸显“横平竖直”，勾勒出了充满越野气息的动感车身，内凹式车门设计搭配多幅式梅花轮毂，营造出了不错的视觉感。车身尺寸长宽高分别为4828/1943/1792（1802）mm，轴距为2915mm。最小离地间隙为207mm，接近角29.8度，离去角27.1度，通过角22.8度。如此车身参数让它拥有了过人的空间以及出色的越野能力。
来到尾部，硕大的“4X4”字眼映入眼帘，铭刻在后备箱门左下方，看起来非常帅气，搭配上方的扰流板和高位刹车灯，车尾设计同样可圈可点。保险杠下方较窄的黑色包围，可以给车辆带来更好的通过性，双边共两出排气对大切诺基来说，属于标准配置。就是这样朴实粗壮的造型才能体现出美系越野的风格。
不过对于50万级的车型来说，大切诺基的内饰可能会让人觉得过于简洁，车内并没有什么复杂的元素，中控部分延续了Jeep家族一贯的粗犷气息。不过材质用料都比较富有档次，大面积的皮革、熏黑质感的木纹饰板、都体现了出色的品质感。三幅式多功能方向盘握感饱满，8.4英寸触控显示屏，配合大面积物理按键，以及银灰色烤漆饰板，即保留了高档气息，同时操作上也非常便捷。
配置方面，2020款JEEP大切诺基全系标配有8个气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、倒车车侧预警、空气悬架、可变悬架、天窗、液晶仪表、中控大屏、导航、手机互联、语音识别系统、阿尔派品牌音响、前后座椅加势功能、自动空调、温度分区等等，整体配置足够厚道。
动力方面，新车搭载的3.0升/3.6升V6自然吸气发动机均升级为国六b排放标准，最大功率分别为234马力和286马力，峰值扭矩分别为285牛·米和347牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。另外新车全系标配全时四驱系统（搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能）。双叉臂式独立前悬、带横向稳定杆的多连杆独立后悬，在越野驾驶的匹配度上已经是城市SUV市场里的最佳之一。
众所周知，JEEP旗下的车型都有着不错的越野性能，虽然大切诺基是一款“城市越野”，但设计师仍然非常看重这款车的性能，所以全新大切诺基全系标配quadra-life一体式空气悬架系统和select-terrain路况模式自选系统，对于选择低配的客户来说亦能在兼顾舒适的同时感受JEEP强大的越野性能。
大切诺基生来就是越野好手，而且在国内价格便宜，拥有无敌的性价比，但奈何排量大动力弱，只能体验V6的顺畅感，此外Jeep的小毛病是多的吓人，大切诺基也不例外。美系车油耗高小毛病多内饰简陋的问题它统统有，买之前一定要做好心理准备。
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好了，今天关于“北京吉普大切诺基报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“北京吉普大切诺基报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。