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标致407价格_标致407多少钱一辆

zmhk 2024-05-22
标致407价格_标致407多少钱一辆       下面将有我来为大家聊一聊标致407价格的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于标致407价格的问题我们就开始来说说。1.标致307车子有什么优点和缺点啊2.什么车性价比较好,家用3
标致407价格_标致407多少钱一辆

       下面将有我来为大家聊一聊标致407价格的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于标致407价格的问题我们就开始来说说。

1.标致307车子有什么优点和缺点啊

2.什么车性价比较好,家用

3.我想知道世界上名车的品牌、性能、价格以及出处~~

4.标致407SW和标致308SW哪个好?区别在哪?都是进口的么?多少钱?谢谢!

标致407价格_标致407多少钱一辆

标致307车子有什么优点和缺点啊

       新东风标志307

       外观:优雅大气,个性时尚

       新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计,充满鲜明的个性特色,给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼,在视觉上感受到车辆离地间隙小,行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚;由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围,离地面更低的;硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血

       新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合,优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体,使整车效果更加圆润;新换装的“复眼”型高清尾灯模拟LED的设计风格,采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理,晶莹剔透,科技感倍增。

       新307不但更智能,而且本身的结构安全性能也不同凡响。它采用了高限弹力钢(HLE),板材更轻更坚固,全车身激光焊接技术,95% 焊点通过机械手进行双面焊接,焊点高达5500个,大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计,内部装有褶皱式吸能块,在发生猛烈碰撞时,每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量,然后将能量传达给车身纵梁,车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外,新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能,当紧急制动的加速度大于8m/s时,此功能将被自动激活,用以警示后方车辆减速。

       内饰、配置:大空间更舒适

       新标致307的内饰较老款的变化变化并不大,前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势,内部空间宽敞舒适,座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。

       新307还提供了多种内饰色调的搭配,“钛金内饰”的主打色调为黑色,中控面板及空调出风口配以锐银风格,白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配,带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质,高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调,中控面板配以雅金装饰,突显出了对和谐空间层次感的整体把握;明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应,凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。

       由于座椅比传统四门轿车更高,能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间(14度角乘坐姿态),即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度,调节范围为50毫米,尽在驾乘者的掌控之中。

       新标致307的行李箱容积为620升,由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠,并且在必要时还可拆卸整个后座,因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构,可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。

       动力、操控:平顺线性,游刃有余

       新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中,2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机,采用了大量先进技术,如CVTS(连续可变正时系统)和LITENS(“力腾”正时驱动结构),它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化,从而控制气门的开合角度,达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的,同时提高了发动机输出功率,并降低了油耗和排放水平,同时还保证了发动机运转的平稳性,大大降低了噪音。

       采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦(147马力),扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm,并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上,从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。

       新标致307还更新了发动机控制ECU(智能控制单元)的硬、软件,优化了发动机各系统,使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平,污染更低,并增加了OBD功能,符合国家所有地区的法规法律,更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时,CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升,其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km,达到同级车中较高的水平。此外,这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油,以降低二氧化碳的排放量,能满足中国部分区域的特殊需求。

       除了有力的心脏以外,新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱,并带有“运动”和“雪地”模式,为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理,同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统,可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时,还是在普通或高速公路上行驶时,这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。

       新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外,还具有占用空间小,车轮独立性大,对各种路面适应性强等优点。在行进过程中,悬挂系统可确保车轮的振动规律,有效降低了车身的抖动,提升了驾乘的舒适性。另外,新标致307所具有的CRD(苛刻路面行驶条件)可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度,改善轮胎的抓地力以及舒适性,以适应不同道路状况,真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外,为了提升车辆的稳定性和舒适性,在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米,在保证良好的通过性的同时,降低了车身的重心,使得整车行驶的稳定性和舒适性得到了极大的提升。

       车型 售价

       舒适版1.6L手动 109,800

       舒适版1.6L自动 124,800

       舒适版2.0L手动 122,800

       舒适版2.0L自动 137,800

       尊贵版1.6L手动 122,800

       尊贵版1.6L自动 137,800

       尊贵版2.0L手动 135,800

       尊贵版2.0L自动 150,800

       尊享版2,0L手动 150,800

       尊享版2,0L自动 165,800

       总的说,还是非常不错的,很实用!

什么车性价比较好,家用

       本次测试的这辆08款进口标致407 2.2 豪华版,搭载了一台型号为EW12J4 E4的全铝缸体发动机,拥有最大功率120Kw/5875rpm,以及当引擎转速达到4150rpm时可爆发出220N·m的最大扭矩。另外,进口407的3.0升排量车型装有型号为ES9A的发动机,同样为全铝缸体,拥有最大功率155Kw/rpm6000,扭矩峰值为290N·m/3750rpm。

       在做急加速起步时,标致407的“抬头”现象并不明显

       标致407 2.2豪华版0-100公里/小时的急加速时间为:12.86秒对于一款排量达到2.2L的轿车来说,跑出12.86秒百公里加速成绩实在不怎么理想。在“S”挡运动模式下,虽然车辆会让发动机转速尽量保持在4000rpm以上,但无论任凭你如何深踩油门,这辆进口407依旧会像闲庭漫步般那样将车速一点点慢慢提升起来。

       标致为这款进口407配备了四个规格为215/55 R17的倍耐力P7高性能轮胎

       紧急制动时,悬架对车身整体的控制比较到位,“点头”程度被抑制的恰到好处

       标致407 2.2豪华版100-0公里/小时紧急制动距离为:41.27米相比加速,这辆标致407的100-0公里/小时制动成绩要好很多,虽然经过多次尝试后也未能接近40米大关,但能将整备质量达到1660公斤的他在41.27米内停下,已经很不容易了。不过,除了配备、调教精良的制动系统外,还要将部分功劳归于其所装备的倍耐力P7高性能轮胎。

       前双横臂式独立悬架进口标致407的悬挂系统采用了铸铝横置副车架,非常结实。通过4个可吸收震动的支架被固定在车架上,以吸收刹车时悬架所传导过来的力,并且整个重量只有15公斤。另外,虽然双横臂悬架系统在跑车和高性能轿车上运用得比较普遍,但一般双横臂悬架的前轮使用球头连接,同时负责前轮上下以及转向时所带来的受力,因此在侧向支撑力以及稳定性上存在一定缺陷。

       标致407前悬结构分解图而407的前悬却打破了以往那种双横臂悬挂结构,采用两套运动部件分别负责悬挂上下(绿色部分)以及前轮转向(红色部分)这两个方向的运动。如上图所示,当悬架按照a所标示的方向运动时,吸收路面上下运动起伏时所带来的震动,而b所表示方向则是前轮进行转向时才发挥其功用,以上这两部分结构可以单独工作而互不干涉,可实现大幅度提高抗侧倾能力,使车辆在不平弯道中的转向控制更为精确,同时转向不足现象也被抑制的比较彻底。

       后整体式多连杆独立悬架后悬方面,标致407的后悬设计与宝马7系、5系的设计十分相近。多连杆后独立悬架由铝制横梁支撑,通过铝制部件焊接在成型管上,由四个柔性连接件固定在车架上,整个组装好的横梁结构重约14公斤,这个极为坚硬的横梁以上叉臂,下横臂,纵臂,后轮轴支架,弹簧/减震器总成和实心防滚杆相连。其中,后轮轴支架用铝性材质制成,并且装有得到特别强化的加强筋以抵抗变化的应力;上叉臂同样也为铝制,在垂直方向上作用,拥有两个传统的柔性连接,固定在横梁上。另外,我们还注意到弹簧/减震器总成是倾斜安装的,并且安装在横梁和后轮轴支架中间。标致407的这种后悬结构,可在保证乘客舒适性的同时,严格控制车轮定位尺寸以保证整个车辆在形式过程中的动态转向性能始终稳定。

       进口标致407 2.2 豪华版的180米绕桩成绩为:10.55秒

       由于这辆标致407拥有一副天生适合运动的骨架,因而在整个180米绕过程中测试者会始终感到信心十足,10.55秒的成绩甚至超过了此次一同参与测试的国产马自达三。407富有韧性的前后悬系统对车身侧倾抑制的相当到位,不会将驾控者的身体向左右抛来甩去,方向盘指向也很精准,标致为其配备的四条高性能倍耐力轮胎也为最终取得好成绩做出了不少贡献,虽然在绕桩时它会不停的发出声响,但却能明显感觉到抓地力依旧强悍,完全不必担心车辆会发生失控。另外还有一点值得称赞的是,407上装配的ESP系统会在车辆即将发生失控前瞬间及时介入,当然这对于测试者来说是一件很痛苦的事,我们不得不时刻将车辆维持在该系统即将启动的临界点上,不过这套电子稳定系统对于日常行驶来说还是非常实用和必要的,它可大幅提高车辆行驶时的安全性。 算得上一款好车

我想知道世界上名车的品牌、性能、价格以及出处~~

       1.长安CS75PLUS

       CS75PLUS近两年的市场表现可以用“风头正劲”形容一下,可以说大部分考虑国产车的朋友都关注过这款车。长安CS75 PLUS虽然定位为紧凑型SUV,但尺寸接近中型SUV。除了实用性高,车辆配置非常齐全,即使是乞丐版也基本能满足市场需求。

       2.丰田卡罗拉

       卡罗拉不用多说,已经在国内市场打下了坚实的基础,口碑和知名度。卡罗拉整体造型比较平庸,但对于选择卡罗拉的用户来说,关键还是丰田的品质和售后。

       3.日产轩逸

       轩逸是东风日产的主力销售车型,常年占据紧凑型车销量榜榜首位置。轩逸之所以卖的这么好,不仅仅是因为产品力过硬,更是因为这款车“两代同堂”在新的销售模式下,老款轩逸经典可以以更低的售价进一步抢占市场份额。

       4.大众朗逸

       朗逸在家用车领域也有不错的销量和口碑。这款车分别搭载1.4T和1.5L发动机。其中,1.5L自吸车型NEDC的综合油耗为5.7L,而车主实际驾驶的汽车平均油耗仅为6.6L左右,符合家庭用户对油耗的需求。

       5.别克英朗

       英朗在紧凑型家用车中一直保持着不错的销量。传统家用车风格搭配别克家族式设计,英朗整体造型非常简洁稳重,所以年轻人对这款车不是很感兴趣,比较符合老年消费者。

       6.哈弗H6

       哈弗H6是自主品牌紧凑型SUV市场的常青树。因为车的颜值够高,空够大,质量够优,价格又很便宜,哈弗H6一直吸引着大量家庭用户的目光。目前最新款也开始走年轻化、运动化路线,在吸引家庭用户的同时也收获了不少年轻消费者。

标致407SW和标致308SW哪个好?区别在哪?都是进口的么?多少钱?谢谢!

       英国

       劳斯莱斯

       劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom

       美洲虎

       美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8

       美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE

       阿斯顿马丁

       阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage

       阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish

       罗孚

       罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise

       路虎

       路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现

       路虎 神行者

       宾利

       宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label

       美国

       别克

       别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威

       别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue

       福特

       福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer

       福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕

       凯迪拉克

       凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade

       凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS

       通用

       通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克

       克莱斯勒

       克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite

       克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙

       林肯

       林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家

       林肯领航员 林肯 黑木 林肯navicross

       雪佛兰

       雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe

       雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988

       道奇

       道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀

       吉普

       吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者

       悍马

       悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h2

       德国 奔驰

       奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320

       奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320

       奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar

       奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320

       奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430

       奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车

       迈巴赫

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       宝马

       宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8

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       宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI

       奥迪

       奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8

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       保时捷

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       大众

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       斯柯达

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       欧宝

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       法国

       雷诺

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       标致

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       雪铁龙

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       意大利

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       阿尔法.罗密欧

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       兰博基尼

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       瑞典

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       日本

       凌志

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       日产

       斯巴鲁

       斯巴鲁 ( SUBARU ) 斯巴鲁 翼豹 斯巴鲁 力狮 斯巴鲁 傲虎 斯巴鲁 森林人 力狮3.0

       你好,我是东风标致官方购车顾问

       夏季标致车型的优惠和活动比较多,每个地方的优惠方式不同,价格也不同。

       标致308厂商报价:10.59-15.49万,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大。在东风标致308全系车型中,除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外,其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型,给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的,是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比,尾部设计则偏向于大气设计,宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些,整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观,使用成本较低。

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       好了,关于“标致407价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致407价格”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。