中华骏捷汽车有限公司怎么样_中华骏捷汽车有限公司怎么样啊
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大灯设计的非常出色,感觉很剔透,从A柱自然延伸出的两道棱线在保险杠的底边中部结合起来,两侧的翼子板比发动机盖明显地低了下去,向后延展就形成了车体的肩部。其腰线穿过车门拉手和大灯最终与发动机盖的棱线会合。使得整车看上都很有动感,这应该比较适合年轻人的口味。
内饰方面,整体沿用了浅色系装饰,使用了很多仿石楠木贴片,颇有高档轿车的风范。仪表盘使用了立体的镀铬装饰,现代味十足。在按键的布局上,简约是这辆车的一大特点,在使用上更偏重于实用性,所有的按钮触手可及,所有按键的个头很大很清晰,所以你绝对可以在不看控制台的时候找到你想按下的按键,这样也能提高了不少行车的安全。
在动力这方面,1.6和1.8这两种排量的车里,感觉1.6更适用于普通的道路行驶,大扭矩出现在2000-3000转的区域,在整个的行车过程里,始终给你一种温柔的感觉,不躁不抗。而1.8的发动机,大扭矩则出现在3500转以上。
不管怎么说这两款发动机是在油耗和动力上都有比较不错的表现,和变速箱匹配的恰到好处,只是在突破4000转以上的时候在车内能够听到比较大的噪音,共振非常明显。不过谁有能够在平时的行车中这样驾驶呢,反正至少我是不会的。
悬挂的调校继承了德国车的特点,整体性非常好。路面上的每一个细节都会准确的传达给你,只是这种偏重于运动的特性,行驶在颠簸的路段上会感觉不太舒服。
作为一款家用中级豪华轿车,骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者,她内在的实力更是无可挑剔。除了运动风格外,“骏捷”被赋予更多时尚元素,整体造型流线感更强,车身宽大而和谐,线条舒缓秀美,无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势,不追求夸张眩目的造型,这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣,正如华晨汽车一位设计人员所说:你可以开着“骏捷”去上班,或去打高尔夫,也可带着家人一起度周末,同样都充满了情趣与活力。
中华骏捷怎么样
这是一个骏捷车主写的~希望对你有所参考。
买车之前徘徊在现代依兰特和中华之间,问了以前公司的两个驾驶员,都推荐买依兰特,后来还是自己做了主买了中华,就看了三两天车,我做事情不拖沓,再加上群里的老大帮忙砍价,少1800米,8。1万,就直接去定了中华(比在江苏老家那边贵了7。8千米,心疼)。好像是11月3日提的车,js直接拿的车过来,说只有一台这个颜色,我也没选,直接开走。
昨天车1606公里,去做了首保,把几个毛病说了,中午过去的时候1点左右,奸商竟然说没有饭吃了。。。。。(可怜我们在那边没有饭店的地方到一个小报亭买了点冷东西吃了)。
毛病主要有:1。轻微右偏跑(拆下左前轮一个东东,调了两次倾角,今天感觉好多了);
2。油耗超高,900块的油,到今天才跑了1700公里左右,还有一小格,大体算了下,百公里11个多;
3。中控异响,后来看了烟灰缸(好像响),后来又确定是变速箱或者换挡杆响(昨天首保换了拉线,情况好转,不响了,但烟灰缸不确定, 档位要清晰多,要稳定);
4。虽是08款,但副驾驶位置的储物厢缝隙明显不均匀,一边下沉。
优点主要有:1。悬挂不错,过弯,并道,很有信心;
2。空间外形有特点,惹人喜爱;
3。方向盘力度适中,不象有些车那么轻;
4。高速行驶特别省油,我之间跑过200多公里高速,就烧了一格油,具体没算,但凭经验,估计6,7个;
5。黑内饰越看越喜欢,开始还以为时间长可能会压抑,现在是越看越舒服,看来厂家抓住买这个排量车的人的特点了(年轻,新生代);
6。做工相对扎实,磨合期内拉6个人一条狗(嘿嘿,有点心疼),跑搓板路,托了底盘,跑起来过弯颠簸车身没有异响(新车缘故,不知以后怎么样); 7。老婆特别喜欢,她家人也非常喜欢(家和万事兴)。
第一辆车感想:
1。选车是“小马过河”的过程,可以听下建议,拿主意要靠自己;
2。这辆车是目标的第一个小标杆,几年后努力换个中华对面的车车(BMW)感觉下;
3。车就是车,没必要攀比,只要自己舒服,满意;
4。车是男人的知己,倾诉的同时别忘记关心;
您好,中华骏捷是一款性价比很高的国产B级车,车身采用长车头,短车尾的设计。前悬挂采用双叉臂独立悬挂,后悬挂采用多连杆独立悬挂。2795mm的轴距也是标准B级车的水准,4660mm的车身长度不算长,而这么长的轴距配合这个长度的车身注定了4个车轮比较靠车子的四个角,再配合上前后独立悬挂奠定了车身高速行驶的稳定性。我试过180的时速在高速上疾驰,不会发飘。骏捷给我整体最好的印象就是同价位的超大空间和车身稳定性。我建议您买1.8排量的车款,因为车子相对比较重,1.6的排量的确有点动力不足的表现!~小马拉大车更耗油。
骏捷整体来说算是一款好车,性价比非常高,上市之初就非常受追捧。
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