东风雪铁龙凯旋_东风雪铁龙凯旋2007款配置参数

       现在，请允许我来为大家分享一些关于东风雪铁龙凯旋的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于东风雪铁龙凯旋的讨论，我们开始吧。

1.关于东风雪铁龙凯旋的发动机

2.雪铁龙凯旋要反复挂几次档才能起动是什么故障

3.雪铁龙凯旋怎样调时钟时间

关于东风雪铁龙凯旋的发动机

       东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来。雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。

       这款发动机采用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。

       发动机采用了博世ME7.4.4版电控燃油喷射系统，采取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。

       4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧IV标准。

       专家意见：

       这款发动机具有强劲的动力特性，54kW/L 的额定功率和100Nm/L 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。

       车型名称 凯旋 2.0MT 精英型

       推出年份 2006

       最高车速 205

       0-100加速时间 9.9

       100-0制动距离 -

       百公里经济油耗 6.6

       车身

       长度 4802

       宽度 1773

       高度 1512

       车重 1397

       轴距 2710

       前轮距 1500

       后轮距 1506

       最小离地间隙 -

       车身结构 三厢车

       车门数 4

       座位数 5

       油箱容积 60

       行李箱容积 513-1280

       发动机

       排量(cc) 1997

       排量(L) 2.0

       工作方式 自然吸气

       气缸排列型式 L

       汽缸数 4

       每缸气门数 4

       压缩比 11.02

       气门结构 DOHC

       缸径 -

       冲程 -

       马力 147

       最大功率(kW) 108

       最大功率转速 6000

       最大扭矩(N·m) 200

       最大扭矩转速(rpm) 4000

       发动机特有技术 VVT可变气门正时

       燃油 汽油

       燃油标号 93号

       供油方式 多点电喷

       缸体材料 铝

       缸盖材料 铝

       环保标准 欧IV

       机油容量 -

       变速箱

       名称 5挡手动

       挡位个数 5

       变速箱类型 MT

       底盘转向

       驱动方式 前置前驱

       前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架

       后悬挂类型 后扭转梁随动臂式独立悬挂

       助力类型 机械式液压动力

       车轮制动

       前制动器类型 通风碟

       后制动器类型 碟式

       前轮胎规格 215/55R16

       后轮胎规格 215/55R16

       前轮辋规格 6.5JX16

       后轮辋规格 6.5JX16

       奔腾2.0 AT 豪华型

       车辆代号 CA7204AT 车厢形式 三厢

       车身材料 镀锌钢板 长 4705

       宽 1782 高 1465

       轴距 2675 轮距(前) 1540

       轮距(后) 1540 最小离地间隙 148

       乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4

       前排头顶空间 980 后排头顶空间 900

       后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400

       后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425

       后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340

       前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120

       后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680

       行李箱容积 480 油箱容积 64

       车型动力底盘类

       发动机小类

       发动机型号 LF 发动机生产厂家 马自达

       排量 1999 发动机放置位置 前置

       最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400

       气缸数 4 气门数 16

       气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.3：1

       增压型式 无 升功率 54.0270

       缸体材料 全铝合金 缸盖材料 全铝合金

       活塞材料 暂无 比功率 0.074

       电子油门 标准配置 排放标准 欧III

       燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93#

       燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷

       发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无

       电子限速器 无 三元催化器 标准配置

       EGR(废气再循环) 暂无

       变速器小类

       变速器形式 手自一体 变速器型号 暂无

       变速器厂家 马自达 排档位置 地排

       变速器挡位显示 标准配置 档位数 5

       主减速比 暂无 分动器类型 无

       中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无

       后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡

       桥速比 暂无

       悬架小类

       前悬架 双横臂式独立悬架 后悬架 E型多连杆后悬架系统悬架

       减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

       驱动方式小类

       驱动方式 前驱

       动力转向小类

       动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

       助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

       制动方式小类

       前制动器 通风盘式 后制动器 盘式

       制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

       性能参数小类

       100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25

       整车整备质量 1460 最大接近角 12

       最大离去角 11 经济油耗 6.2

       你自己对比下 呵呵 我觉得这样你就一定能看出来了 够详细了吧 都是按照你给的车型给的参数

雪铁龙凯旋要反复挂几次档才能起动是什么故障

       凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。

       雪铁龙凯旋的动力操控

       凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势。凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机。这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm。凯旋的动力表现。最高时速可以达到205km/h。

雪铁龙凯旋怎样调时钟时间

       你好,雪铁龙凯旋要反复挂几次档才能起动故障强参考靠如下：

       东风雪铁龙凯旋常见故障解析：

       　一、 凯旋自动变速箱换档冲击　　1、 故障现象：该车在正常行驶中变速箱从D1换档至D2时冲击较大，其它档位冲击较轻微。　　2、 故障诊断：（1）故障在冷车和热车情况下都存在；（2）读取BVA参数：P档油压为：2.55bar左右，D档油压为：2.75bar--3.05b

       1、 故障现象：该车在正常行驶中变速箱从D1换档至D2时冲击较大，其它档位冲击较轻微。

       2、 故障诊断：（1）故障在冷车和热车情况下都存在；（2）读取BVA参数：P档油压为：2.55bar左右，D档油压为：2.75bar--3.05bar,油压正常;（3）因BVA有适应过程，持续用文静风格驾驶30公里左右，故障仍存在；（3）将两压力电磁阀互换，试车故障依旧。

       1、故障现象：凯旋出现发动机在冷车起动后，发动机加速不畅，有较明显滞后感，急加速时甚至熄火，用proxia诊断动力总成内无故障，各参数基本正常，进气压力在加速时变动太小，拆下进气压力传感器时发现有较多机油沾污，但机油量也正常。

       2、诊断：通过电脑检测开始没有故障，后来在检测读取BSM里面有个 P 制冷压缩机离合器控制故障 本地 测量BSM的1脚和4角供电正常，5角搭铁正常，到压缩机的线路正常。PROXIA读取的参数正常。准备换压缩机总成，但是在拔掉压缩机的2JN插头的时候发现一个角脱出，导致断路，因为压缩机离合器出来的两根线比较粗又比较短，而且长度不一样造成的插脚脱出，接触不良。

       1、故障现象：冷车（此时仪表没有水温显示）、低速（时速不超过10km/h）、加油，出现熄火的现象，试车，只需要在上述环境中试出在加油时，转速掉得很厉害（可能会掉到400r/m）即可说明问题，即使当时没有熄火，但可能会有熄火的风险。

       2、故障诊断：通过检查喷油嘴、火化塞、拆除进气岐管察看进气门，观察积碳是否严重，目前发现无论里程大小，即使只行驶了2000km，也发现了积碳非常严重情况，这是很容易导致冷车低速熄火的因素。

       3、故障处理：对于有少量积碳的车辆，向用户说明情况，必须连续使用燃油添加剂3瓶，在后续每5000km使用一瓶，对于如照片所示的积碳比较严重的车辆，建议彻底清除积碳，当然在没有给你们正式方案之前，为避免用户情况激化，可以先使用燃油添加剂，但方案出来后，如果还是积碳严重，就必须要彻底清除。

       1、原理：凯旋的车门电动玻璃升降器有计数器，他考虑开关的次数，达到一定界限后，热保护功能起作用，导致玻璃无法升降。在断电后计数器不回零。

       2、诊断：遇到凯旋车门电动玻璃升降器问题时，请先启动发动机，怠速运行5分钟，不做任何动作。然后实验升降器，如玻璃可以升降，可以判断是热保护功能启动。

       3、处理：为使计数器回零，请行驶或怠速运行50分钟，不做任何动作（不按压玻璃升降器按纽、不操作遥控器）

       1、现象：车辆行驶到120km/h左右时、当空调空气调节处于外循环时，右前处有比较明显的风噪声。

       2、分析：当内外气压差异较大时，外循环或鼓风机空气从右前门三角窗外流而产生噪音。

       2、显示屏上点击日期和时间选项。

       3、点击设置时间。

       4、设置新的时间就可以了。

       5、然后再在东风雪铁龙世嘉三厢车辆显示屏上点击设置日期。

       6、下面再在东风雪铁龙世嘉三厢车辆显示屏上设置新的日期就可以了。

       7、最后东风雪铁龙世嘉三厢车辆的日期和时间就调整好，按下返回按钮就可以了。

       好了，今天关于“东风雪铁龙凯旋”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风雪铁龙凯旋”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。