汽车生活网

您现在的位置是: 首页 > 车型报价

文章内容

领克02的五大致命缺点_领克02的20条缺点

zmhk 2024-05-20
领克02的五大致命缺点_领克02的20条缺点       今天,我将与大家分享关于领克02的五大致命缺点的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.买领克的10大忠告2.领克02怎么样?这次我们看车主怎么说!3.成都第一台领克02新能源,1
领克02的五大致命缺点_领克02的20条缺点

       今天,我将与大家分享关于领克02的五大致命缺点的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.买领克的10大忠告

2.领克02怎么样?这次我们看车主怎么说!

3.成都第一台领克02新能源,10月19日订的车,12月5日提的车

领克02的五大致命缺点_领克02的20条缺点

买领克的10大忠告

       买领克的十大忠告有不要太在意面子、领克的外观可能容易看腻、有强迫症的人慎选领克、领克没有我们想象中的运动、领克车的成本比较高、领克车机系统极为难用、车辆的细节处理不是太好、部分车型小毛病多、部分新能源车采用的是三缸发动机、买车以后不要把车改得花里胡哨。

       1、不要太在意面子

       领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌,因为品牌上市时间比较短,所以知道这个品牌的人并不多,领克品牌的影响力并没有我们想象中的那么高,所以买领克的车回家过年可能会被误认为是杂牌车,开出去泡妞可能也是比较困难的事情,甚至有不少车主表示领克只是“同性交友神器”。

       2、领克的外观可能容易看腻

       领克品牌旗下车型的外观设计都比较激进,非常符合追求个性的年轻人的审美,但是这样的造型却不够大众化,很多人第一眼看领克可能会觉得比较惊艳,但看久了慢慢地就会产生视觉疲劳,所以建议大家在买车前多跑4S店看看车,说不定看着看着就没有那么喜欢了。

       3、有强迫症的人慎选领克

       这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计,领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜,这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷,并且获得最佳的视觉感受,但缺点就是中控台造型不对称,有强迫症的小伙伴可能很难接受这种设计。

       4、领克没有我们想象中的运动

       说到国产性能车,很多人第一时间想到的就是领克03+,即使很多人并没有真正开过这款车,但只要网上的人都这样说了那么大家也就默认了,其实领克的车依旧是以舒适、家用为主的,大家可以多去试乘试驾,开多了就会发现车辆在性能方面依旧存在较大的局限性,可能并不能很好地满足各位性能车迷的需求。

       5、领克车的成本比较高

       因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的,采用了比较多沃尔沃的先进技术,所以新车售价会比较贵,除了入门版的领克03、领克02以外,其余的价格还是比较高的,这个价格已经可以买到产品力出色的合资车型,坚持买领克很可能会受到家人以及好友的不解。

       6、领克车机系统极为难用

       在很多人看来国产车最大的优势就体现在内饰科技感方面,而领克的屏幕尺寸够大,但可惜的是屏幕里搭载的车机系统太容易卡顿了,很多车主反馈车辆刚买回来的时候好好的,但使用时间长了车机就常常出现卡顿甚至死机的情况,还没买车的小伙伴需要提前做好心理准备了。

       7、车辆的细节处理不是太好

       虽然领克的车每一辆配置都极为丰富,车内能给到的高端材质都给用上了,但是车辆在一些细节方面的处理并不好,例如内饰面板的拼接处比较粗糙,一些部件的衔接处也不够整齐,有车主认为领克的档次感到位了,就是还缺少了几分精致感。

       8、部分车型小毛病多

       根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到,其中领克03的2020款、2021款车型投诉量均达到了上百条,其中典型故障为电瓶故障、影音系统故障、车身异响、车内异响等,由此可见领克在品质方面还有较大的提升空间。

       9、部分新能源车采用的是三缸发动机

       领克品牌的新能源车型搭载的是插电式混合动力系统,其中像领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源等车型搭载的都是三缸发动机,大家都知道三缸发动机存在抖动的物理缺陷,所以对三缸机比较忌惮的小伙伴要事先了解清楚。

       10、买车以后不要把车改得花里胡哨

       很多人都觉得年轻人的车不改不如推下海,但是很多人对改装并不了解,不仅容易被汽配城忽悠骗钱,而且车辆很容易被改成“汽配城”风格,这样的车开出街不仅无法吸引眼球,而且还会遭到路人的吐槽,所以在不了解改装的情况下保持车辆原有的姿态才是王道。

领克品牌介绍

       LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌,秉持“生而全球,开放互联”的品牌理念,“个性、开放、互联”的品牌价值,具有与生俱来的全球化基因,为全球都市人群打造,它诞生于互联网时代,将互联网思维与传统汽车工业相融合,实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

       领克洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯,以传统经销模式为基础,用互联网思维打造线上+线下全面融合的渠道模式。线上领克商城和线下领克中心、领克空间各有侧重、全面协同,构建起领克以体验为核心的服务体系,重塑互联网时代的汽车销售与服务生态。

领克02怎么样?这次我们看车主怎么说!

       1.车身附件和电器的麻烦:虽然每辆车基本上都有一些小毛病,但我觉得雷克萨斯01完全可以预防这些问题。作为一辆占地20万的车,确实不应该在做工上犯这些小毛病。也许应该留着以后升级换型号做准备。2.动力损耗:很多国产车基本都有动力损耗的问题,比如传祺GS4,SAIC荣威RX5等,但不像柯灵那样经常发生。平时活跃在柯灵01论坛上的人基本都知道。3.发动机异常故障:上市没多久,陆续有车主曝出雷克萨斯01的发动机在行驶过程中会熄火,发动机启动异常,导致漏油,发动机动力突然中断的现象。很多车主看中雷克萨斯01的最大原因是它是沃尔沃进口的。但是在吉利团队的调教下,还是出了几个问题,确实不太合适。4.车机系统:所有车主基本都觉得这个系统太低,不够快,不够智能,终身免费试用4G流量,90%的时间都连不上。5.启停系统:这款车最讨厌的功能之一就是启停系统。相信很多车主和准车主基本都知道。

成都第一台领克02新能源,10月19日订的车,12月5日提的车

       

        最近领克发布了领克03运动版,瞬间在车友群体中炸开了锅,在观察了大家的发言后我发现,大家对于领克这个品牌似乎没有从前对其它国产品牌那样的抵触情绪,领克对 汽车 运动的重视更令大家拍手叫好,而且在试驾完领克车型后,我个人也对领克好感有加。

        2019年的WTCR世界房车杯赛领克与跟沃尔沃有着紧密联系的Cyan Racing车队合作,打造了数台领克03 TCR赛车出征WTCR赛场,领克03将在WTCR上与大众高尔夫、奥迪RS3、本田思域TypeR等等传奇运动房车战斗,俘获了大量车迷的心。

        回到生活,领克02作为一款紧凑型SUV,有着沃尔沃技术作背书,车辆性能和安全性都能得到充分保障,同时,驾驶辅助和智能网联也是领克下了大功夫的地方。

        我们找到了来自广东深圳和四川乐山的两位领克02劲Pro版车主,看看不同用车环境下,与车子朝夕相处的车主会给自己的车子一个怎样的评价。

        Q:为什么会选择领克02?

        啊V :性价比不错,家里人喜欢SUV,不过我比较偏向于轿车。然后内饰的设计用料和外观我都挺喜欢的。那时还对比过马自达CX4、福特探界者和长城WEY VV7,最后选择了领克02。

        科比 :挺不错的一款车,性价比好,动力空间都到位,而且底盘也很扎实。

        Q:车上的驾驶辅助(ADAS)功能体验如何?好用吗?

        啊V :ACC的功能很不错,但是只有在车少或者跑高速的时候用起来才舒服,因为车子会保持一个安全车距。

        这个安全车距够加塞的车子大摇大摆的插队,被插队后车子又会减速重新保持安全车距,后面的车会按喇叭催你,旁边的车又会插队,当然这不是系统的错,但是用起来的体验是这样。

        AEB的话,我常去的地方电动车和行人都比较多,刚买回来的时候碰到横穿马路的电动车和行人会经常突然自动刹停。

        虽然说比较安全但是一惊一乍的感觉不是很好,然后我把灵敏度调低了一些,就没有再频繁紧急制动了。

        科比 :我就是看重辅助功能比较全才购买的顶配,但是有几个小问题,可能所有的车都会有。

        就是开了ACC自适应巡航,比如前车时速90kph,设定巡航时速120kph,如果前车变道了,前方无车然后要加速到设定的120kph,领克02提速就太快了,不省油。

        然后车道辅助会有一点不太灵敏,比如下雨天或者一些国道,会识别不出来车道,应该和摄像头有关。

        Q:智能网联对于你们来说是什么?有什么感受吗?

        啊V : 领克 02的系统也是基于安卓的,但是它安装不了安卓的app。因为车机可以联网,而且官方跟高德地图有合作,所以用起来跟手机的没有什么差别。

        但音乐方面可能是由于版权或者什么原因,搜索出来的歌曲许多 都是现场 版的,音质不是很好,所以我还是会连接蓝牙播放自己的歌曲。

        不过语音助手的识别率还是很不错的,听个收音直接报频道频率,看个天气预报都很方便。

        科比 :车载4g网络很稳定,很多隧道也有信号,比手机信号好。我还碰到个大家都有的bug,语音有时候会乱入,车机突然说话,这个很惊悚啊。

        Q: 领克 02开起来怎么样?三缸抖吗?

        啊V :原厂配的固特异轮胎有点软,碰到硬物破了一个。1.5T的发动机有180匹的马力对我来说够用了,平时代步通勤,买车回来到现在还没踩过地板油。而且我并不介意三缸机的问题,有动力能跑不会抖就行。

        不过领克02的怠速有点高,去到900转左右。还一个我觉得在起步的时候变速箱的反应是有点慢的。

        油耗的话马马虎虎,不算省油,而且必须加95。跑高速的话开ACC巡航可以做到6.6L/100km的油耗,如果是城市快速路还可以更低,因为跑80kph是个比较经济的时速。

        科比 :底盘很稳,侧倾小,三缸也不抖吧,其实还行。倒车和坡道松刹车起步会有一点抖动的感觉,我跑了3500公里了,到云南自驾游了一趟。

        高速我跑基本上是120多跑的,我差不多要接近7L/100km,不过可能和四川那边地貌有关,但是跑国道或者快速路,就是60-90时速区间内的道路,我基本上能跑五点几,可能02注重的是市区通勤,没有针对高速做优化,所以高速没有太省油。

        Q:还有用车体验可以补充吗?

        啊V :深圳这个天气,领克02没有配备座椅通风有些遗憾,不过手机APP可以遥控车子,下班前提前五分钟,用手机启动,空调开最大降温,还是挺好的。

        空间也够用,我们一家三口日常用车完全不是问题,自己开心就行。

        科比 :挺好的哈哈,就是摄像头容易脏,前和后,最主要是后面特容易脏,就是360度全景的摄像头,开起来都还ok。

        还有个小缺点是车屁股太容易脏了,完全可以原厂配个后轮挡泥板的。我觉得现在买车主力好多都是80后90后,大多数还是比较理性的,除了挑品牌或者只钟爱某款车型的,大多数都还是会根据自己需求去买车。

        文:李淼鑫

        图:李淼鑫、车主

       做为成都第一台02PHEVpro版,我现在己经开了1300多公里了,接下来我以我自己的使用感受,简单说几点

       我的小车车在喝nainai

       02phev车不支持快充,支持220v到250v,大概就是5个小时从0到100吧

       整车有四个驾驶模式,经济模式,电动模式,混动模式,动力模式。

       主题也有四个,我个人还是觉得经典主题看起来习惯一些。

       经济模式和混动模式我认为都差不多,反正我是没感觉有什么区别,可能经济模式比混动模式还要节能省油一些吧。在纯电模式下,车辆会尽可能多的用电机驱动,它是用一根能量柱来表示驱动动能

       混动模式下的能量柱

       纯电模式下的能量柱

       在没超过最大能量时汽车不会启动发动机,你们不要以为只靠电机车辆会动力不够,我可以负责任的告诉你们,不会,当然你要和别人飙车就当我没说。混动模式它是先用电,后用油,当表显剩余里程只剩10公里左右深踩一点油门发动机自动就介入了,不过你不注意中控仪表,你基本是感觉不到的,噪音也控制的很好,当你需要踩刹车的时候,发动机会自动关闭,这时候你也是察觉不到的。动力模式就是发动机和电机一起使用,这时候中控仪表有转速表了,

       怠速的话基本在900-1000转之间

       行驶起来转速基本维持在两千转左右,动力也是随叫随到,油门反应也比较快,毕竟官方敢说百公里加速7.3秒,那动力自然不会弱。其余的什么被动安全主动安全配置我就不多说了,都比较有用,

       主动刹车也是有三种灵敏度,低中高,我是放到高的,离前车还有很远的距离,只要前车急刹车就会触发我就,已经触发几次了,都是前车急刹车。关于其它主被动安全配置车道偏离,全景倒车影像,自动泊车,变道辅助,这些就不多说了。车里还有一个功能就是动力电池充电

       还有一个动力电池保持,我没放到快捷界面

       动力电池充电的意思就是用发动机给电池充电,最多能充百分之八十吧,充电的速度也很快基本上跑一两公里就能充一公里,但是堵车的时候大家别充电,因为会很难受,车位共振比较严重,跑高速的时候充才是明智的选择,但是其实我也还能接受的,音乐放着,只要不刻意的去感受这个共振其实也还好。另一个动力电池保持,我看其它的论坛说这个功能其实就是把电量锁定在一个位置,但是也不是不会少电,所以我就没弄过,我感觉这个有点多余吧。?其实这个车优点很多,质感也做的完全可以和宝马媲美当然和顶级的宝马还是有差距的,和宝马3系比完全不输的,甚至超越了3系,我这里说的3系仅限于16款3系。为什么我敢这样肯定,因为买这个车之前,我就是16款320i的车主。?优点很多,当然也不是没有缺点,接下来我说一点最最让我不爽的缺点,就是刹车质感,?不管你在什么模式,你踩刹车,这个刹车会在你制动的中途卡一下,这个感觉就很像你正爽的起劲,突然有个人把你房门打开然后看着你。不堵车的时候踩刹车还好,一堵车,这个刹车非常难控制,一会重,一会轻,一会又要卡一下,我前面说的我已经有几次主动刹车介入了,就是因为这个刹车不好控制,我给4s店的人反馈这个问题,他们说这个是动能回收导致的,这个车的动能回收不像其它车型一松油门就会有很强的动能回收牵扯着你,02phev是踩刹车才会动能回收,利用什么电机反转来给电池充电,和踩刹车多的能量给电池充电,这个想法很好,但是这个想法没做好,让你在踩刹车的时候非常不线性。?我给4s店说让他们给厂家反馈,他们也说我说的这个问题他们很重视,会反馈给厂家,然后看厂家怎么处理。售后还是很不错的,有什么问题还是会很积极的给你处理。?还有一个缺点就是这车是个三缸发动机,但是我可以负责任的告诉你,抖动有,但是和四缸发动机差不了太多,停车放N档几乎感觉不到,即使是D档它也不会很抖,毕竟现在的发动机不会像以前的发动机没技术没科技,现在都是双平衡杆,能有多抖?反正我是完全能接受这个抖动。?说了这么多我主要都是在说驾驶的一些情况,但是我认为这些情况才是论坛里面很缺少的东西,毕竟我之前开的是以操控为主的3系,和这个车比起来有一个很直观的感受,除了刹车问题,剩下的的质感,安全,做工真的都很不错。其余还有什么完全可以去试驾汽油版的02。?最后我在说一句,买车前去领克官网看看,上面有很多东西都是厂家直接给车主的,如果4s店告诉你充电桩没有,送的保险没有,你就直接给官方打电话,4s店会很快就给你解决,因为我就是这样,最开始告诉我没有充电桩,没有保险,我直接打官网电话落实,结果官网说有,然后我说4s店说没有,然后官网说他给我落实,结果4s店这边很快就给我解决了。

       好了,今天关于“领克02的五大致命缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“领克02的五大致命缺点”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。