雪铁龙c3自动挡多少钱
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1.十万就能拥有的翻身力作 雪铁龙C3L购车手册
2.东风雪铁龙suvc3多少钱?
3.雪铁龙C3L自动挡落地价最低多少钱？
4.轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买
十万就能拥有的翻身力作 雪铁龙C3L购车手册
近日有一款被视为翻身之作的新车上市了，它就是雪铁龙C3L。当小白第一次看见这台车的时，有一种一言难尽的感觉，就觉得这身应该比较难翻，但是小白的同事却十分喜欢这款车，果然审美是带有主观性的。既然这样，小白今天就为大家带来一期雪铁龙C3L的购车手册。
雪铁龙新推出的C3L，定位为跨界三厢轿车，175mm的离地间距可以秒杀一众城市SUV，小白建议，大家可以把它理解为通过性较好的轿车。
售价方面，雪铁龙C3L指导价为8.49-10.59万元并有四个配置车型。从价格来看，十万上下能买到紧凑级合资车型，性价比方面还是比较高的。
外观方面，前脸部分和现售的雪铁龙C3-XR相近，而尾部采取了三厢轿车的设计。不仅如此，C3L还加入了SUV常有的黑色塑料包围，至于你问小白如此标新立异的设计好不好看，那就见仁见智了。
内饰方面，雪铁龙C3L的内饰就没有像外观一样激进，走的是实用的路线，中间9英寸的中控屏支持车联网和Carlife，科技性这方面是值得表扬的。
此外，4505*1748*1513mm的车身尺寸和2655mm的轴距在同级车型中处于上游水平，相信车内的实际乘用空间还是不错的。
动力方面，雪铁龙C3L全系搭载了1.2T三缸发动机，变速箱方面搭配的是6MT和6速湿式双离合变速箱的，整体能输出的最大马力为116匹，最大扭矩为190牛米。
虽说账面数值比较亮眼，但三缸发动机和双离合发动机的确是踩在了国内消费者选购汽车的禁区上了，这套动力系统能否靠法式招牌调教赢得国内消费者的芳心，小白很期待。
从配置表来看雪铁龙C3L一共有4款车型，其中两款为手动挡其余两款为自动挡车型。
接下来小白就会分“小白首选车型”和“小白推荐车型”来给朋友们分析一下，其中小白对“小白首选车型”的推荐程度会比“小白推荐车型”更高。
作为城市用车，自动挡当然是十分重要的，所以小白首先选车型会在自动挡车型中选择。相比顶配，便宜六千块钱的次顶配——自动睿升版明显香得多。
研究一下配置表就不难发现，次顶配和顶配仅是相差后倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂、皮质织物混搭座椅、LED日间行车灯。除了电动天窗，其他配置都可以通过后期加装来实现，而花多六千块去追求使用率并不高的电动天窗，小白认为性价比不高。
如果你实在不喜欢双离合变速箱或者预算不足，那小白第二推荐的车型就是次低配手动睿升版。同样不难发现，次低配手动睿升版和次顶配自动睿升版价格上相差一万块，而配置上的差距仅为发动机自动启停和变速箱变成自动挡。
如果向下对比，手动睿升版相比丐版手动悦升版贵了五千块钱，而这五千块钱能换来的配置有前排侧气囊、倒车影像、多功能方向盘、4喇叭和支持车联网以及Carlife的中控娱乐系统。相比之下，这五千块钱性价比就高得多了。
虽然外观和动力方面雪铁龙C3L都不讨喜，但是这套动力系统好与坏还是要看厂家调教，从市场上反映出来的数据可以看到，调教优秀的三缸机在市场上还是吃得开的，而法系车最出名的就是调教。而外观方面，看多了就会习惯了。优秀的调教加上性价比较高的价格，C3L还是有成为爆款的实力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风雪铁龙suvc3多少钱?
若问当下的年轻人喜欢什么车，那么小型SUV必是答案之一，它们不仅造型时尚，价钱也不是很贵，对于年轻人很友好。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雪铁龙C3-XR2020款C-Series潮享版，然后再为大家算一算它的落地价。雪铁龙C3-XR2020款C-Series潮享版配备了1.2TL3发动机，发动机最大功率是100kW，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，最高车速195km/h。
配置方面，雪铁龙C3-XR配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了发动机启停技术、上坡辅助。
下面咱们来看看落地价，雪铁龙C3-XR的顶配2020款C-Series潮享版的官方指导价为118900元，目前武汉市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为98900元，购置税和车船税等必要花费10352元，再加上商业保险5113元，最终的全款落地价为114365元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雪铁龙C3L自动挡落地价最低多少钱？
小编整理了大家经常关注的“东风雪铁龙suvc3多少钱?”的相关内容，如下所示。
东风雪铁龙首款SUV C3-XR预售价格11万元起：
1、东风雪铁龙首款SUV—C3-XR发布预售价格，新车将在12月21日正式发布上市，预计明年1月正式交付消费者使用。首批上市车型为1.6L发动机手动挡和4AT自动挡车型，同时还有1.6T发动机配6速手自一体变速器车型提供；
2、东风雪铁龙C3-XR的内饰设计采用了雪铁龙家族话的布局，并在分层式中控设计、手刹拉杆和天窗遮阳帘开关等细节上都基本相同，同时还配备了大尺寸的中控液晶屏，并配备了多功能方向盘、一键启动、大灯高度可调、自动空调、全景天窗、ESP车身稳定系统开关和驾驶模式切换等配置。另外，新车的座椅同样以黑色为主，在细节上采用棕色进行零星的点缀来突出动感的视觉效果；
外观方面，东风雪铁龙C3-XR与今年北京车展（微博）上C-XR概念车基本保持一致，仅在细节方面略有改动。前脸方面，C3-XR依旧延续了最新雪铁龙的家族式设计风格，包括长长的双人字型镀铬进气格栅，且与前大灯完全连为一体，整体感很强；
3、尺寸方面，雪铁龙C3-XR长宽高分别为4260\/1790\/1560mm，轴距更是达到了2655mm。平台方面，新车尽管是与标致 2008 共享 EMP1 模块化平台而来，但更长的轴距让C3-XR的定位明显略高于2008，且更像是一款瞄准标致2008和3008之间空白领域的车型。
百万购车补贴
轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买
近年来，我国经济发展势头依旧迅猛，家庭的物质生活也随之提升了不少。汽车也走进了寻常百姓家，而不少家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——雪铁龙C3L2020款190THPDCT睿升版，顺便再帮大家算一算它的落地价。这款车车身长宽高是4505/1748/1513mm，轴距2655mm，车侧看上去颇具流畅的感觉，线条行云流水，凸显了律动的美感。
再看下配置，雪铁龙C3L配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，该车还配备了上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降、倒车影像。
动力方面，雪铁龙C3L配备了1.2TL3发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为190牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗4.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。价格方面，雪铁龙C3L2020款190THPDCT睿升版的官方指导价为99900元，目前上海市部分经销商有最高30000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为69900元，购置税和车船税等必要花费7786元，再加上商业保险4339元，最终的全款落地价为82025元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
提到法系车，虽然近几年销量成绩表现一般，但这些并不影响法系粉丝对它们的追捧，过去的一年，雪铁龙这个品牌已经度过了自己百岁生日，成为了一个有着百年历史的车企。日前，国内合资品牌东风雪铁龙也再度布局上市了一款全新车型：雪铁龙C3L，新车共推出了四款车型，官方指导价为：8.49-10.59万元，这款车型其介于爱丽舍和C4L之间，最大卖点就是拥有SUV的通过性并兼顾轿车的舒适性。那么这款看似是轿车与SUV结合体的车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
雪铁龙C3L车型亮点解读
新车最大一个亮点就是虽然采用三厢的车身结构，但它却兼顾了轿车的舒适性和SUV的通过性，并提供银色、白色、松石蓝色三种颜色、配置上分为悦升版、睿升版（两款）、耀升版共四款车型。
整体造型来看，雪铁龙C3L是一款标准的三厢轿车，但它和旗下小型SUV车型C3-XR同平台生产，又为其带来很多特别之处。首先是前脸和C3-XR基本保持一致，采用最新的家族化设计，LOGO与大灯组融合的很好，贯穿式的饰条让车头看起来更加舒展。
咖哥觉得这个设计放在SUV身上还算和谐，但放在三厢车型身上就略显怪异，比例和高度有些不匹配。
其次，车身侧面雪铁龙C3L最大离地间隙是175mm，而最小离地间隙也达到了147mm，和现在很多城市SUV相差不大，甚至比某些跨界SUV还要高，通过性是其优势。车身尺寸上，其长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。
16英寸双色轮圈看上去动感十足，和它的车身造型也很搭配。车尾造型就更加简洁，视觉重心较高，尾灯造型挺精致。
圆润的尾部造型中还带有一股力量感，可惜行李厢无法从外部直接开启，需要通过车内的开关打开，黑化处理的后保险杠结合双出排气造型，使得整个车尾造型动感。
内饰相比外观就没有太多的新鲜感，基本上照搬了C3-XR的设计布局，中控台的用料材质上也是一样的。分层中控台设计层次感很强，圆角矩形的空调出风口给内饰增添了不少活力。
全系车均为塑料材质方向盘，考虑到级别和售价，也倒是可以接受，两侧的多功能按键可控制音量、行车电脑、蓝牙电话等常用功能，方向盘上依然是熟悉的雪铁龙品牌Logo。
除了低配车型其余车型均配备了一块9英寸触控大屏，内置的车机系统可依托手机热点扩展出更丰富的功能，系统也支持CarLife手机互联功能，并且还支持语音控制，功能上还算丰富。
车内并未配备自动空调，空调控制面板采用了传统圆形的复古按键设计，用起来还算比较方便，按键质感也还算不错。空调面板下方有2个USB接口，底部储物格内布置有12V电源接口。
安全配置方面，雪铁龙C3L还配备ESP、上坡辅助、TPMF间接式胎压监测。
顶配车型座椅采用了皮/织物拼接材质，前排座椅全系均为手动调节。
后排座椅材质与前排保持一致，并支持比例放倒，空间灵活性还算可以，但是后排座椅坐垫长度一般，且后排配置也比较低，并没有配备独立出风口、电源及扶手。和C3-XR一样，后排中间位置依旧没有配备头枕。
车内的储物空间比较基础，并没有分割出更多的空间，挡位前方的储物槽尺寸较小。行李厢空间属于同级车型的平均水准，常规状态下容积为627L，盖板下方为非全尺寸备胎，空余的地方还可以收纳一些小件物品。
动力方面，雪铁龙C3L全系车型搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为190N·m，传动系统，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，工信部最低综合油耗为4.8L。此外，自动挡车型还提供运动和雪地两种驾驶模式，底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。
市场分析，值不值得购买？
雪铁龙C3L这款车型厂家给出的目标人群定位也很清晰，主要就是针对年轻、务实的三四线城市新生代，为了满足日常使用、过节返乡的诉求打造。大家要知道，在10万内的合资轿车本来就数量就比较有限，即便有也基本都是A0级小型车，相比之下，雪铁龙C3L的尺寸空间更大、同样省油，还是一款延续了法系浪漫色彩的车型，迎合了当下年轻消费者的喜好和需求。所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场。
此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。这么看它的确还是一款值得推荐购买的车型
当然它的缺点也显而易见，外观太过于个性，缺少一些令人眼前一亮的感觉，内饰做工用料一般，动力也只能满足日常使用。至于最终销量会表现如何，这一切可能就要交给未来市场去决定了！最后，大家看好这款产品吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“雪铁龙c3自动挡多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雪铁龙c3自动挡多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。