凯迪拉克atsl缺点_凯迪拉克atsl缺点视频
对于凯迪拉克atsl缺点的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.atsl的通病是什么？
2.凯迪拉克ATS-L有哪些优缺点？
3.凯迪拉克ATS-L怎么样？值得买吗？
atsl的通病是什么？
凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障，表现为30-40车速时反应慢、顿挫明显、有声音或抖动。换了变速器油和变矩器后，还是会失效。变速器油的功能:
变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，即使在低温下也有非常有效的润滑效果。
变速器油分类:
一种是自动变速器油(AFT)，专门用于自动变速器。另一种是手动变速器油，也叫齿轮油。多久更换一次变速箱油需要分型号，不同型号的变速箱油更换周期不同。一般自动变速箱油两年或5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油三年或10万公里左右更换一次。
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凯迪拉克ATS-L有哪些优缺点？
凯迪拉克汽车的优点在于价格便宜、外观和内饰富有美感。缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。
凯迪拉克的缺点1.?定位凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。
从品牌上来说他不像德系的奔驰宝马奥迪在大众心中的高端地位，也不像日系的雷克萨斯英菲尼迪那样价位合适，就连同样是美系的林肯也在车友的心中比他地位高，这就决定了凯迪拉克虽然是高端品牌豪华品牌，却在车友心里没有这么高的地位。
2.?做工与质量美系车型的粗矿是在大众眼中的刻板形象，内饰的做工粗糙，按键没有质感，大量塑料质感的的材料，以及缝隙大等等。
这些都是车主对凯迪拉克的?控诉?，在豪华品牌中，凯迪拉克内饰的做工别树一帜。
3.?燃油经济性美系车的又一刻板印象，就是美系车费油。
美系车都是油老虎，是很多车友对美系车的误会，虽然曾经的美系车企对燃油经济性完全不在乎，但是现如今为了开拓全球市场，凯迪拉克已经将燃油经济性控制的非常好了，虽然谈不上像日系一些车企那样省油，但也不会比欧洲或者德系车企油耗高到哪里去。
4.?保值率保值率恐怕是凯迪拉克近几年来的最大缺点了，凯迪拉克的新车型售价对的起中高端豪华品牌的等级，但是一旦销量不高就会马上做出优惠活动与折扣来促进销量，销量还是不行就再加大优惠力度与折扣，凯迪拉克这些年一直在干这种事。
凯迪拉克的车主有时候买的新车与过几个月的同款车型的二手车一样的价格，这样的优惠和折旧直接导致凯迪拉克在销量与折旧之间的恶性循环。
凯迪拉克的优点1.?价格凯迪拉克在价格上就是有好有坏的地方，如果你新车型刚上市就买的话该你倒霉，而如果等上一段时间，就会出现大幅度的有优惠和折扣，这个时候价格就是凯迪拉克的优势所在，这个时候在同等级的车里，凯迪拉克会是最优惠的。
2.?外观凯迪拉克的外观设计是与大众一样家族式的设计，所有的凯迪拉克都会有同样的外观特点，钻石切割形状的大灯，大气又庄重的前脸造型，硬朗时尚又贵气的车身线条，以及比其他车长一点的轴距与车身。
凯迪拉克的外观是会让喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人一点也没有感觉的，但是我相信凯迪拉外观的美感是大多数人都能体会的。
3.?内饰在同等级的豪华品牌里，凯迪拉克的内饰设计应该算是数一数二的，内饰的美感与奔驰在同一档次的。
凯迪拉克ATS-L怎么样？值得买吗？
3400公里后的用车感受最满意当时考虑320和atsl结果纠结一晚上转天提了小凯，我考虑的给大家个参考吧，价格比320便宜了将近7万和320i这还是时尚的要是技术的在便宜2万，虽然我买的时尚的但是还是建议大家买技术的，换中控屏真的超级简单我换倒车影像时候看到了，而且大灯都要改都没有上下齐亮当时为了媳妇儿，加装座椅加热要不买技术了面子上一点也不比满大街的320差，动力试驾过就知道了atsl的地板油印象深刻强烈建议320和atsl一起试驾你就知道了真的差太多了，操控不相上下，变速箱没有320聪明但是激烈驾驶飙车也一样行云流水估计也跟刹车给力有关系，运动模式一直3000不停地自动补油涡轮随时介入一个字猛，其实320变速箱相应也有延迟没有那么迅速在我看来都没有自吸手挡的灵敏，内饰完爆320，媳妇的话说320内饰有点像五菱宏光。
最不满意油耗：这算是吹毛求疵了吧，动力水平和自重摆着，1.6T的车重，目前平均11.8，在接受范围内，但老给朋友说油老虎，请原谅我不喜欢日系，哈哈哈，你们省你的油好了，我家车“富养”使劲吃！座椅：又算鸡蛋里挑骨头的事，确实有点硬，虽然有腰部支撑，但长途开车时间长了，感觉腰都快断了，容易腰酸背疼，这个也有我自身的原因，一身的职业病，颈椎、腰椎、肩膀......
空间乘坐空间足够！但储物方便略有欠缺；中央扶手空间较小
动力动力没的说，日常用车动力大部分时间都是过剩的
操控有次高速遇到路上掉落的东西，连续闪躲，车速100左右，乐趣十足，一点都不飘非常稳。
舒适性可能因为是运动型轿车吧，车子在调校后，路感很明显，特别是经过减速带或者颠簸路面的时候，很清晰的感受
外观满分，比起bba来说很有个性，适合年轻人
内饰内饰比较不错?
性价比性价比个人觉得很值
凯迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日，是凯迪拉克旗下的中型豪华轿车。凯迪拉克ATS-L自推出以来就获得了知道的大批车友的关注。我们从性能、科技、内饰、外观和安全来详细给大家展示下这辆车。
首先，从性能上来说：创先采用了轻量化车身设计，并且广泛应用轻量化的材料，非常自豪地说全系都采用了荣膺WARD'S AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。
ATS-L不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4G? LTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，当你驾驶的时候，不会被杂乱的充电线困扰，会让你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。
其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时特别加长车身设计，更保持了50:50的前后质量分配，为ATS-L带来了卓越的操控稳定性和平顺性。
ATS-L搭载了独家专利的震动预警座椅以及碰撞预警系统和全车速自适应巡航系统为你的出行保驾护航，同时车身更采用了FBI一体式车身结构，缔造出傲视同级的碰撞安全表现。
目前，ATS-L在售车型共分为技术性、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
技术型官方指导价格为29.88万，全系匹配定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能；
时尚型官方指导价为31.88万，相比于技术型在配置上多了真皮座椅、8英寸中控大屏、手机映射以及后视镜加热\防眩目\电动折叠等功能；
精英型官方指导价为33.88万，相比于时尚型在配置上多了方向盘换挡、氙气大灯以及LED日间行车灯等配置。
豪华型官方指导价为36.88万，相比于精英型在配置上多了车道偏离预警、倒车视频影像、远程启动、电动座椅记忆以及转向头灯和后视镜记忆功能；
领先型官方指导价为42.88万，相比于豪华型在配置上多了并线辅助、主动刹车\安全系统、自适应巡航、电磁感应悬架、方向盘加热、HUD抬头显示以及手机无线充电和感应雨刷功能。
就像美国权威汽车媒体“Car & Driver”对ATS的总结：
" We've got ourselves a four-door Chevy Camero in a HugoBoss suit."
“我们为自己选购了一辆穿着HugoBoss西装的四门版雪佛兰科迈罗。”
凯迪拉克ATS-L除了这些亮点，在实际的驾驶过程中一定不会让你失望。如果还有其他问题欢迎在评论区留言。
今天关于“凯迪拉克atsl缺点”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。