全新胜达属于什么档次
大家好，今天我想和大家分享一下我在“全新胜达属于什么档次”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。
1.现代全新胜达怎么样？值得买吗？
2.全新胜达海外发布，外观内饰大升级，搭1.6T+8AT，叫板汉兰达
3.13款全新胜达方向盘功能
4.全新胜达质量怎么样
5.比汉兰达更大更便宜，现代胜达迎来新一代改款
6.北京现代ix35全新胜达哪个好
现代全新胜达怎么样？值得买吗？
我来评价一下啊，全新胜达车已是韩国现代胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。胜达的外形设计体现了现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高数值都不错，空间大，2013款新胜达长宽高的数值分别为4690mmx1880mmx1680mm。数值很好看。韩国现代新胜达在动力上搭载LambdaII3.0GDI缸内直喷发动机，发动机非常稳定，先进。它的发动机最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，它的最大扭矩为306?Nom?/5,300?rpm，配合了一个6速手自一体变速箱和一个适时四驱系统，胜达在城市道路和越野路面上都有着相当不错的适应性和驾驶乐趣。
胜达的轮毂升级到19寸铝合金轮毂，又配合了235/55?R19的轮胎，增强了极大的越野型和运动感，操控能力不错，跑个坡路、山路一点没有压力的，车身悬挂不错，驾驶舒适，软硬适中，轮胎抓地力非常强，在土路上尤为明显。
胜达配置了全景天窗、真皮电动加热通风座椅、投射型大灯、上坡/下坡辅助控制系统以及Bluelink系统、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、等豪华舒适配置，配置非常人性化，舒适化，很超前。
此车的空间很大，平时只搭载四五个人，第三排座椅基本上用不着了，放倒后与后备箱连起来用，空间特别的大。各位亲们，再来看看数值吧。胜达的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；实际综合油耗:11.5左右；变速器:6挡手自一体。
胜达车腰线犀利柔和，跑在路上特别吸引眼球，美观度超好。
全新胜达海外发布，外观内饰大升级，搭1.6T+8AT，叫板汉兰达
挺豪华的，外观很有档次，配置方面也挺全。还搭载了θ–II 2.4L GDI发动机和θ–II 2.0T GDI增压发动机，并运用先进的缸内直喷技术，有效保证了车辆动力操控的强劲和高效，并改善排放。别的也说不清了，你还是自己看看吧！
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13款全新胜达方向盘功能
在中级SUV市场的竞争中，汉兰达可以说有着绝对的统治力，无论是从品牌口碑还是销量保值率来看，汉兰达都是同级竞品车型中的佼佼者，深得国内消费者的支持和认可，随着消费者对中级SUV需求的不断提升，越来越多的车企都进入到了中级SUV的竞争中来，使得这一市场的竞争变得越来越热闹，而胜达作为现代家族最代表性的一款中级SUV，在国内的表现并不好，完全可以说用惨淡来形容。之所以胜达的销量不佳，可以说与其设计有很大的关系，偏运动的造型在中级SUV车型中并不是很受欢迎，相比汉兰达、锐界等气派的表现，胜达确实是逊色不少，而今天咱们要说全新胜达则在外观打造上有所改善，整个的设计更加的夸张气派，同时在内饰上也进行了大的提升，展现出了比较强的竞争力，目前新车已经在海外亮相，预计将会在9月份在国内上市。
从实拍外观照片来看，全新胜达确实有不小的变化，尤其是前脸的设计夸张激进了很多，采用了家族最新的设计语言，更大尺寸的进气格栅在镀铬饰条的装饰下很气派，两侧灯组进行了重新设计，分体式灯组非常的吸睛，犀利的造型很有攻击性，另外新车在保证气派造型的同时，还新增了"标准"和"豪华"两个版本的运动套件，动感气息得也到了体现。车身侧面的打造很气派，平直的腰线一直延伸至尾灯处，宽大侧裙映衬搭配硬朗的线条营造出了几分硬派越野的既视感，而尾部的变化不是很明显，贯穿式尾灯有着极高的辨识度，自带高位刹车灯的扰流板非常的吸睛。
内饰方面，新车的设计相比现款在科技感和档次感上有明显的提升，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的加入非常抢眼，换挡拨片、旋钮按键等高端配置也都有配备，同时在做工用料方面也非常的厚道，软性皮革材质的包裹很有质感，线缝细节的处理非常的严谨，这一系列的表现营造出了几分豪车的味道。
作为一款改款车型，全新胜达在尺寸上预计将会延续现款的表现，长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，定位中级SUV，表现要比途观L出色，内部空间非常的宽敞。
从曝光的动力来看，海外版全新胜达搭载的是1.6T混动、1.6T插电式混动系统以及2.2T柴油发动机可选，其中2.2T发动机最大功率为151KW，峰值扭矩达到了440Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT和8挡自动变速箱，另外，国产版有望新增一台2.0T发动机，2.2T发动机或许不会出现在国内，另外新车还将会搭载四驱系统，动力表现非常强劲。关于新款胜达，你期待吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新胜达质量怎么样
静音/音量调节、电话接听和挂断等。13款全新胜达官方车辆设备使用参数显示，该车的方向盘左侧按钮具有静音/音量调节、电话接听和挂断等功能，右侧按钮具有电脑信息页面切换等功能。13款全新胜达属于中大型SUV，适时四驱，发动机是缸内直喷，分自然吸气和涡轮增压两种，档位也升级改造为6个。
比汉兰达更大更便宜，现代胜达迎来新一代改款
不错。从以下几方面评估：1、动力：
动力方面，全新胜达搭载了2.4L和2.0T两款发动机，其中2.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达139千瓦，最大的扭矩可达240N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。
而2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达180千瓦，最大的扭矩可达350N·m，与之匹配的均为6档手自一体变速箱。另外，部分版本上还搭载了适时四驱的系统，也使得在非铺装路面行走时能够有着更高的可靠性。
2、内饰上：
双炮筒式的仪表盘带来了较强的运动感，而对称式的中控布局也呈现出了中规中矩的视觉感，大面积的软包材质摸起来也有着较高的档次。
很多细节中还能够看到清晰的车缝线，可以看出现代对于这台车的内饰做工是很用心的。从这里也能看出现代全新胜达质量怎样了。
2、外观上：
前大灯的面积很大，造型也很犀利，C字形的雾灯区域采用镀铬包边，雾灯的面积很大并且与LED日间行车灯相连，前保险杠也采用了银色的装饰板，这么年轻时尚的造型，相信很多85后、90后都会很喜欢它。
北京现代ix35全新胜达哪个好
20万级别的中型SUV市场一直是各大品牌的必争之地，而在这“百家争鸣”之间丰田汉兰达又是一款打败天下无敌手的产品，它没有明显短板但又存在订车难的问题，可谓让消费者又爱又恨。
即使汉兰达是那么的难以超越，不过好在这个市场依然在焕发新活力，其他竞品在对标汉兰达的同时，也开创了自己独特的优势。而当前看准合资车型的大部分消费者，主要的目光都投向了日系和德系。
在汉兰达的“垄断”和韩系车热度下降的“双重打压”下，来自现代的中型SUV-胜达似乎被大家遗忘。当前最新一代（第四代）国产胜达早在2019年4月完成换代，那么在它换代后的市场表现如何，最近又有什么新动作？
近日现代就发布了海外版新款Santa Fe（即国内胜达），该车采用了最新的设计语言，据悉今年9月将在欧洲发售。
作为改款车型，新款Santa Fe采用了最新设计元素。可见其前脸造型非常独特，相比旧款其八边形结构的中网变得更大，而大灯组则使用了分体式设计，上下两部分由LED日间行车灯相连。
车身侧面变化不大，其车窗C/D柱采用隐藏式设计，而着重刻画的前后轮眉线条使整车看起来更具力量感。
尾部设计以稳重为主，新款的变化在于加入了流行的贯穿式尾灯，同时换装了全新的保险杠。
内饰方面，新款Santa Fe根据新平台做了大幅度改进，以提高使用便利性和豪华感。新车搭载了最新的液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，同时换挡机构由传统造型换成悬浮式按钮。
除此之外，改款Santa Fe的最大升级是平台，据悉新车将基于现代第三代汽车平台打造而来，因此在动力方面新车有望提供燃油、混合动力以及插混版本。值得一提，新款Santa Fe还将首次配备可选模式的四驱系统，方便在不同驾驶模式之间切换。
（海外版2018款Santa Fe）
可能你会感到疑惑，为何国产现代新胜达才上市一年，海外车型就出新款？原因是海外新一代Santa Fe在2018年就已经上市，这次属于中期改款动作，而国内的全新胜达则在2019年才上市。
（国产全新胜达）
（海外版Santa Fe）
更重要的是，北京现代根据国内市场的需求对国产新一代胜达作了细节调整，例如尺寸加长和改变设计。通过的对比就更加清晰，可见国产版本的C柱后方要修长，而车窗线条变得更平直，其次尾灯组采用了更时尚的贯穿式设计。
为了应对同级强有力的竞争对手，国产全新胜达的车身不仅比海外版更长，就算和丰田汉兰达、本田冠道相比同样具备优势。同为中型SUV的定位，全新胜达车身和轴距均比两者更长，其中轴距还超越了冠道的2820mm。
与此同时，新一代国产胜达的售价区间为20.28-27.28万元，可见其20.28万元的起售价比以上两款竞品，甚至是大众途观L都要低。即便如此，虽说全新胜达以低售价和长轴距来表示诚意，但其上市后的销量表现依然不及这些主流竞品，自上市以来月销最高峰出现在去年12月。
内饰部分与海外车型基本一致，国产胜达在配置方面表现不错，其全系标配10.25英寸中控屏和7寸液晶仪表盘，同时从次低配车型起，配有车联网系统、GPS导航以及语音识别功能等。
动力全系均搭载2.0T+8挡手自一体的组合，其最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，该发动机偏向低、中速扭矩调校，起步加速更轻快。其次，高配车型还配有HTRAC智能四驱控制系统。
即使全新胜达在销量上处于劣势，不过它仍有可圈可点的地方。新车全系采用2+2+2的6座布局，而在该级别中主打6座的车型并不多，因此凭借这点就能与对手发生差异化竞争。
虽然不少消费者认为6座SUV前后不沾边，既没有5座的后备厢空间，也没有7座的载人能力，但事实上6座车也有独特的优势。就以全新胜达为例，其全系第三排座椅支持比例放倒，这意味着它能实现6人出行，也能通过二/三排座椅的放倒来灵活变动空间。更重要的是，6座车避免了7座车两年一审的规定。
不过胜达也留有一手准备，为了更好的与汉兰达、途观等细分车型竞争，新车全系提供了7座选装包，升级价格为2000元，其采用的座椅布局是2+3+2，值得一提，国产胜达的次顶配和顶配车型还支持第三排座椅电动放倒。
当全新胜达同时具备6/7座布局和长轴距的时候，就证明了它是一款倾向于家用的中型SUV，而在日常家庭用车中，方便使用，对家人照顾到位是最基本的需求，而全新胜也在这方面下了不少功夫。
首先是被认为很“鸡肋”的指纹识别，2020年了相信大家都听过这个功能，但实际生活中并不常见也不常用。全新胜达的车辆启动键承担了指纹录入和检验的功能，该车最多可以采集两位用户各三个指纹，这点方便了一个家庭两人用车的情景。
而该指纹功能除了支持开/锁车门和启动车辆的基本功能外，不同指纹的驾驶员还能通过预设来指定自己的座椅角度、外后视镜角度以及多媒体等。该功能的好处是当驾驶员上车前抱着小孩、拿着重物，或是和不同乘客出行时，均可带来便利性。
如果你觉得指纹功能还是有点鸡肋，那全新胜达的SEW安全下车警示系统或会更实用。该系统的目的是为了保证后排乘客的安全，当后排的小孩忽略了后方是否有车而直接开门下车时，假如后方有车辆驶来，系统将会在开门瞬间发出鸣笛警报。
与此同时，该系统还能通过BVM系统把盲区影像投放在仪表盘中央，能快速确认外界环境，保证开门安全性，教授认为这项功能对熊孩子、大意的家长都非常实用。
现代胜达依然继承了韩系车配置高的优势，在入门价格相对较低的情况下，其车型配置相比同价位的竞品都有着绝对的领先。例如售价相当接近的2019款胜达自动两驱智尊版（24.28万元）和2018款汉兰达两驱精英版（24.88万元），相比之下胜达的配置也丰富得有点离谱。
国内在售的现代胜达共有8款配置，车型大概可分为普通版（2款）、智尊版（4款）以及旗舰版（2款），其中4款智尊版是主打车型，其价格段为24.28-25.83万元，价格区间跨度不大，但包含了两驱和四驱车型，那么哪款性价比更高？
既然是一款主打家用的中型SUV，日常使用情景多在城市道路，因此教授首先推荐两驱版本。而在两驱车型里，教授更推荐24.83万的自动两驱智尊版PLUS。原因是该配置车型除了具备全景天窗、全LED灯组、自动空调以及后排出风口等丰富配置，同时相比低一级车型多出了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像以及倒车车侧预警系统，这些配置将带来更安全、舒适的用车表现。
（胜达HTRAC四驱系统）
但如果你需要经常带着家人和孩子出游，又喜欢跑到“荒山野岭”去探索，那么四驱版本会更适合，而在胜达的所有车型中，四驱版本均比对应的两驱版贵出一万元，除了驱动方式的区别，整体配置不变。
虽然说包含现代在内的韩系品牌关注度不够高，但是随着车市的向好，北京现代也发来喜报。就最新的数据，北京现代5月份销量同比增长11%，同比增长18%。其中，由ix25、途胜和胜达组成的SUV家族发力明显，其5月累计销量占品牌总销量的33.4%，环比增长9.3%。
当然这个数据和疫情过好“报复性消费”有关，不过北京现代自去年以来，确实给消费者带来了更新的产品和技术体验，近期将有更多的新车以全新面貌迎接消费者。
所以在品牌层面来说，北京现代其实在不断上进当中，而至于国产途胜，其作为品牌的旗舰SUV产品，在销量贡献方面显然不是主力，更多的是由小型/紧凑型产品为主。因此就途胜销量不及主流车型的问题，或许产品定位是主要原因。
国产胜达针对中国市场进行了加长，外观设计比海外版更个性和市场，6座布局给第二排带来的充裕空间和良好舒适性，也是许多竞品不具备的优势；最重要的是，其价格和配置表现都令人满意，所以整体来说全新胜达都有着不错的竞争力。而关于全新胜达，你有什么不同的看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新胜达比IX35高一个档次，看你选择了，不过这个价位的SUV可选性太多了，建议你上汽车之家看看这个价位的SUV各各车型的试驾视频以选择最适合你的爱车，毕竟买了就没后悔药了比较好在买，个人强烈建议你买H8 超值性价比
好了，今天关于“全新胜达属于什么档次”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“全新胜达属于什么档次”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。