马自达3和马自达6的区别_马自达3和马自达6的区别手动挡
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1.高分！请比较马3和马6!各种性能比较。再追加100分！
2.马自达3和马自达6有什么区别？
3.马自达3和马自达6的比较？
4.马自达6与马自达3外形区别
5.那请问马自达3和马自达6有什么区别？
6.马自达3与马自达6车身长度相差多少
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1. 马自达3 是紧凑级的车，马6是中级车，按轴距来分级，马自达6要高一个级别。
2. 操控方面，马自达3毕竟轴距小，操控有先天优势，马自达6虽然轴距大一些，但悬挂调教非常硬朗，操控方面也不相上下，毕竟号称“弯道之王”。
3. 动力方面，马自达系列车型，同排量的用的是相同的发动机。马自达3更轻，动力更好，不知道你在哪个国家，是日规的还是美规的，2.0排量对马6来说动力够用，对马3来说动力不错。2.5对马6来说动力不错，对马3来说动力强劲（可惜中国只有2.0的马自达3），如果还嫌动力弱，那么选MPS版本，2.3T的，GTI都不是对手。
4. 油耗方面，同样的发动机，由于马6车更重，肯定油耗更大一些。具体多少要看个人习惯和路况，正常情况下马自达3 2.0 手动档/自动档市区百公里综合油耗是8/9-10，马自达6 2.0手动档/自动档是 9/10-11，前提是不算堵车。若高速马3大概在7个左右，马6也能控制在8个。
5. 空间方面，马自达6优势更大，毕竟大一个级别，后排乘坐空间宽敞。
6. 价格方面，马自达3便宜多了。
至于性别方面，这两款都是中性车，男女开都没问题。
马自达系列操控性安全性都非常不错，是有名的运动型车，只是在国内认知度没有北美那么高。若你在国外平时经常一个人驾驶，或者能坐一个朋友，那么选择马自达3性价比更高。
希望能帮到你，要想再了解什么请补充问题，或站内给我短信也行。
年轻人可以完全无视卡罗拉，不用比。
马自达3和马自达6有什么区别？
我感觉，就是马自达6的缩写版！
小一号的马自达3用的2.0的发动机和马自达6用的2.0的发动机应该没有什么区别.
马3比马6便宜，马3比马6配置要高点！跑起来应该马3比马6应该快一点，毕竟是大马力拖着个小壳子！
马自达3和马自达6外观上的区别:
马3比马6要短些许,要小一点
鼻子处马6马自达标志上有亮条,马3则没有.
马6的大灯比马3要更细
马3的鼻子上马自达标志左右有一横条(即格栅,与车身同色,马6没有)
屁股上两车车灯差不多,不同的是马3车灯之间是马自达的标志,而马6车灯之间是车牌.
其实马3由于停产问题,只生产了一批,大街上能见度还是比较小的.基本上都是马6.
马自达323就是福美来,当然说的是在中国,323是旧的马自达车型编号,
中国的马自达:
一汽马自达(是马自达3和马自达6的销售公司,即4S店,马自达是由一汽轿车生产)
海南马自达(早期生产福美来和普利马,而后加入一汽,自主之后生产了福美来2代,其实没有这么个海南马自达,应该叫海马汽车,因为海马汽车从来也没有和日本马自达合资过)
长安马自达(是唯一一家国内的马自达合资,生产制造了马自达3,但是却由于日本马自达方面的决策,交给一汽马自达来销售,所以长安的合资方就不干了,所以才停产，不过现在又好了)
马自达3和马自达6的比较？
马自达3
在福特的大力支持下，马自达的第三个新产品马自达3诞生了，它采用了新一代福特福克斯的平台，充满激情的操控性值得期待。
从马自达6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管马自达3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。
马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。
马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。
承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16吋铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。
从侧面看，新马自达3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，新马自达3就可能更像一款跑车了。
新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。
新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。
从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。
在市区行驶，引擎驯如羔羊，低、中转速相当顺滑，噪音也抑制得相当好；如果以“d”挡行驶，每到弯道顶点准备出弯时，引擎便显得相当吃力———4000转以前，车速不太愿意上升似的，感觉较为呆滞。
对于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的惟一标准———新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的激情感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。
马自达6
马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
马自达6与马自达3外形区别
马自达6扎实的底盘功夫，一流的操控水准,享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。 马3虽然比马6便宜些，但是马6更具魅力，特别红色。
那请问马自达3和马自达6有什么区别？
我感觉，就是马自达6的缩写版！
小一号的马自达3用的2.0的发动机和马自达6用的2.0的发动机应该没有什么区别.
马3比马6便宜，马3比马6配置要高点！跑起来应该马3比马6应该快一点，毕竟是大马力拖着个小壳子！
马自达3和马自达6外观上的区别:
马3比马6要短些许,要小一点
鼻子处马6马自达标志上有亮条,马3则没有.
马6的大灯比马3要更细
马3的鼻子上马自达标志左右有一横条(即格栅,与车身同色,马6没有)
屁股上两车车灯差不多,不同的是马3车灯之间是马自达的标志,而马6车灯之间是车牌.
其实马3由于停产问题,只生产了一批,大街上能见度还是比较小的.基本上都是马6.
马自达323就是福美来,当然说的是在中国,323是旧的马自达车型编号,
中国的马自达:
一汽马自达(是马自达3和马自达6的销售公司,即4S店,马自达是由一汽轿车生产)
海南马自达(早期生产福美来和普利马,而后加入一汽,自主之后生产了福美来2代,其实没有这么个海南马自达,应该叫海马汽车,因为海马汽车从来也没有和日本马自达合资过)
长安马自达(是唯一一家国内的马自达合资,生产制造了马自达3,但是却由于日本马自达方面的决策,交给一汽马自达来销售,所以长安的合资方就不干了,所以才停产，不过现在又好了)
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马自达3与马自达6车身长度相差多少
马自达3是A级车，马自达6是B级车，不在一个级别，也不是一个档次。
A级车也叫紧凑型车，B级车也叫中型车。
如名字一样，紧凑型车外观紧凑灵巧，车头、车尾、轴距都要比B级车短，车身的长宽高尺寸都要比B级车小一号，车厢内的横向空间、前后空间，头部空间也同样没有B级车宽敞。B级车轴距一般都在2.7米以上了。车长也都在4.6米以上。
A级车多数是追求经济实用，性价比高，最适合家庭级别使用；B级车大气稳重，显档次，可作为入门商务级别用车。
再就是排量方面，普遍来看A级车排量偏小，多数是在1.5到2.0之间。B级车排量在2.0到3.0之间，动力更充沛。
B级车往上还有C级车（中高级车），D级车（豪华级大型车）。
马6长度4.67米，马3长度4.52米，长度相差15公分。
马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
好了，关于“马自达3和马自达6的区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达3和马自达6的区别”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。