东风日产汽车越野_东风日产汽车越野全部车型
下面将有我来为大家聊一聊东风日产汽车越野的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于东风日产汽车越野的问题我们就开始来说说。
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2.日产x-trail是什么车型？
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随着国六排放标准的全面实施，对于大排量发动机是一个毁天灭地的灾难，这一点在越野车型上尤为明显，国内众多不符合国六排放标准的越野车纷纷退市，一时间越野领域的车型寥寥无几。在这种风尖浪口之下，不管是合资车还是国产车，都在越野车型领域纷纷发力，只为在“遍地都是肉”的越野市场分得一杯羹。在众多合资越野车中，只有日产旗下的途达最先推出了国六车型，并且给出了16.98万-24.83万的亲民售价，那么全新的日产途达品质究竟如何，低廉的价格能不能拥有强悍的性能呢？本期就为大家带来日产途达的全面评测，为大家购车做出一定的参考。日产?:?途达
外观?:
途达的外观，是每一个硬派越野都该具有的设计，方方正正的造型，平平直直的线条，为它勾勒出一副健硕的身躯。途达采用家族最新的V-motion?2.0设计理念，前脸采用了小面积的黑色进气格栅，周围由较宽大的镀铬饰条包围，两侧的大灯组照明亮度并不是很强，但高位的设计能够保证在越野时不被泥垢遮挡住光源。车身侧面运用了大量平直的线条，各区域比例划分得十分协调，使得车身更加灵活。来到车尾，整个尾部的层次感鲜明，后车窗的年纪较小，两侧的大灯由一根健硕的镀铬条相连接，唯一遗憾的是原厂车型没有配备外挂式备胎。从外观部分来看，它有着十分强烈的运动感，不过，对于大多数喜爱越野的玩家来说，都并不是特别在乎车辆的外观设计。
内饰?:
来到途达的车内，座舱的布局还是延续了日产家族式的设计，简洁干练。低配车型的中控屏尺寸为7.5英寸，高配车型的尺寸则为9英寸，分辨率与灵敏度都很可观。多功能方向盘的握感非常出色，还加入了打孔材质，能够有效防滑排汗，方向盘上的功能按键虽然不多，但分布的却非常人性化，盲操没有任何压力。途达整车没有配备全液晶仪表盘，但仪表盘中央有一块5英寸的显示屏，能够显示大部分的车辆信息。在做工与用料方面，途达的表现中规中矩，整个座舱内还是采用了大面积黑塑料以及搪塑材质覆盖，手感偏硬，不过途达在中控台下方的档杆区域还加入了木纹饰板，使整个车内的简陋感大幅度降低。更值得一提的是，除了最低配车型，途达全系采用了真皮座椅，舒适度与包裹性极高，这点值得表扬。
动力?:
最新款的途达全系搭载了一台2.5L自然吸气发动机，匹配的传动系统为6挡手动与7挡手自一体变速箱，最大可迸发出193匹马力，最大功率为142千瓦，峰值扭矩245牛米。高配车型搭载了前置分时四驱系统，并且加入了后桥差速锁，脱困能力十分强。由于途达的车重将近2吨，所以这套动力总成并不算很强劲，并且百公里油耗偏高，高速的平均油耗为10.5升左右，市区的平均油耗为12升左右，不过对于一台越野车来说，这个油耗也还算正常。
总结?:
终上所述，途达的各方面表现都比较出色，但销量却十分惨淡，这也是一个奇怪的现象。途达在上市初期就被日产寄予厚望，16.98万的起售价也降低了消费者购买越野车的购车门槛，也可以说在这个价位的越野市场中，它没有最直接的竞争对手，但市场表现却不尽人意，尽管现在途达做出大幅度的终端优惠，部分地区直降2.9万，可依旧没人赏光，这究竟是为什么呢？大家对于途达这款车有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们一起交流学习！
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日产x-trail是什么车型？
太平洋汽车网日产x-trail中文名是奇骏，x-trail是越野车，这个车型是比较多的，在大街上经常看到有这个标志的，这个是小型的越野车，还是比较经典的。同时是一款非常经典的SUV。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。
X-TRAIL中的"X"代表挑战4*4的车辆。"TRAIL"代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，"X-TRAIL"代表新颖的4*4车。"新颖"之处在于ALLMODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
日产x-trail中文名是奇骏，x-trail是越野车。
日产x-trail中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
非常高兴能与大家分享这些有关“东风日产汽车越野”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。