雷克萨斯rx新款价格_雷克萨斯rx新款价格和图片
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易车成都报道，新款雷克萨斯RX正式上市，共推出12款车型，官方售价39.8-79.9万元，新车定位于中大型SUV，搭载2款动力系统，包括中期改款的RX300、RX450h，以及第一次在中国市场销售的加长车型RX450hL。新车型在外观、内饰方面的变化不大，科技配置方面有所提升。此外，RX450hL采用的三排座椅设计是此次新款RX最大的看点，有6座、7座两种座椅布局。通过加长110毫米的车身长度，RX450hL达到了5米级的车身尺寸，达到了对标中大型主流豪华品牌车型的标准。
雷克萨斯中国执行副总经理 大竹仁致词雷克萨斯中国市场推广部部长 陈忱致词新款RX仍然有两套动力系统，RX300车型采用2.0T汽油发电机，有前驱和四驱车型可选。RX450h和RX450hL采用雷克萨斯最有代表性的混合动力吸引，3.5升V6发动机配合前后双电机，实现适时四驱。
从此前RX车系的销售数据来看，购买汽油版车型的用户占到整个RX车系的97%以上，RX450h仅凭借混合动力系统由于较高的售价，并没有真正打开市场。此次通过引入三排座椅、6座布局的方式，厂方应该是希望通过更高端、更全面的产品性能提高整体RX的销量及混合动力车型的占有率。不过汽油车型没有推出加长车型还是略有遗憾，在海外市场上，加长版车型还有采用3.5升自然吸气发动机的RX350L。
此次上市的车型中还包括RX300上市特别限量版，它在RX300典雅版的基础上增加了非接触式电动行李箱背门及迎宾照明灯，并特别提供专属脚垫、定制行李箱及特别版徽标，综合性价比很高，限量销售1000辆，适合对RX300车型感兴趣的准车主出手。
雷克萨斯RX和宝马X5作为国内高端SUV市场的两位重量级选手，凭借多年的优秀口碑和优秀的品质占领了市场。两者都属于豪华中大型SUV，同时在价格方面也有所重叠，因此实际之间的市场竞争不可避免。2021款雷克萨斯RX于去年12月份上市，新车总共推出有三款配置，售价区间为50.90~75.60万元。2022款宝马X5于去年11月份完成产品更新，新车同样推出有三款配置，售价区间为69.99~83.99万元。接下来车叔将选取雷克萨斯RX顶配版本车型与指导价格为75.49万元的2022款宝马X5 xDrive40i M运动套装进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的性价比更高一些呢？
外观设计
雷克萨斯RX的外观整体造型较为精致，其中新车前脸部分配备了家族式的多边形中网，内部网格状的前进气格栅运用丰富的镀铬元素作为装饰。两侧扁平化的前大灯组造型较为协调，雾灯位置处于前包围底部，整体的视觉效果精致中又透出一股凶悍。
宝马X5外观设计方面采用了宝马品牌最新的家族式设计语言，外形给人的感觉较为年轻运动，从前脸到尾部几乎没有视觉死角，与其他宝马车型一样，新车前脸部分匹配了双肾型进气格栅，格栅的尺寸较大，让该车拥有了极强的气势。两侧大灯依然是鹰眼造型，硬朗的线条显得英气十足，传统的小雾灯在这一代车型中终止，使得如今的细节设计变得更加简洁。
车身尺寸方面，雷克萨斯RX的具体长宽高分别为5000×1895×1720 mm，轴距为2790mm。新款车型的车身侧面轮廓并没有发生变化，整体线条较为突出，顶配的加长版本车型在C柱和D柱之间长度有所增加。
宝马X5的具体长宽高分别为4930×2004×1776 mm，轴距为2975mm，在关键的轴距水平方面占据绝对优势。新款车型的侧面腰线并不平直，线条的变化凸显了整车的肌肉感，侧身姿态相比上一代版本要潇洒很多。
雷克萨斯RX车尾的造型较为简约，尾灯组内部结构精致，采用了灯带式的LED光源，具体是以L型元素设计为主，看上去颇为时尚，点亮后的视觉效果足够醒目。
宝马X5车尾部分收紧的尾窗和宽大的车尾形成了足够的反差，整体姿态上窄下宽，拥有足够的敦实感。尾部传统的L型尾灯消失不见，灯组造型扁平还带有熏黑处理，设计层面十分干练，甚至还带有一份杀气。
内饰设计
雷克萨斯RX内饰设计并未发生变化，主要是在配置上进行优化。车内中控台上方以及门板内侧采用了大面积的软性材质包裹，用料和工艺水平与老款车型相同。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型和材质没有发生变化，左右两侧功能按键布局合理，操作便捷。新车中控台上还配备有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制等。
宝马X5车内依旧采用偏传统的布局，不过依靠多层次的线条修饰以及饰板的锥切，呈现出了足够的精致豪华氛围。该车车内众多的金属饰条为其带来了冷酷的气息，与饰条并行的氛围灯带也非常精致，门板上方和侧壁及扶手区域都采用皮质包裹，档次感足够。中控台区域依旧维持了宝马的固有设计，空调和音响区域的键位分明，容易操作，同时12.3英寸的触控液晶屏在功能方面还比雷克萨斯RX多出有导航路况信息显示，车联网，OTA升级等。
雷克萨斯RX车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆。前排座椅内部填充物柔软，乘坐时具有一定的陷入感，舒适性良好。
宝马X5车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比雷克萨斯RX多出有主副驾驶座椅腿托调节，缺少了主副驾的座椅腰部支撑四向调节，前排座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅一如既往的厚实，靠背两侧还能调节松紧，舒适性和包裹性良好。
雷克萨斯RX顶配车型采用6座布局，第2排配备两个独立座椅，同时第3排带有独立的调温区，可独立调节风向和温度，保证了乘坐的舒适性。后备厢左侧所带的电动按键可以控制第3排座椅的伸缩和折叠，但是不能一键式控制，需要一直长按才可以完成操作。
宝马X5车内后排座椅足够宽大舒适，但是座椅不支持前后移动，靠背角度也不可进行调节，这一点做得甚至不如宝马X3。此外新车中间位置座椅的舒适性表现尚可，但头枕不能有效支撑头部，脚下空间也不够宽大。
动力系统
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