凯迪拉克ats改装_凯迪拉克ats改装图片

       很高兴有机会参与这个凯迪拉克ats改装问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.凯迪拉克atsl改中网不用备案吧

2.谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！

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需要备案。

       《中华人民共和国机动车管理办法》第三十八条明确规定，车辆改装前，应将设计方案与改装计划报送车辆管理机关审查。

       《机动车登记规定》中对机动车改装有如下相关规定：（3）更换车身或者车架的。

谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！

       技术型就是最低配。

       第一，中控，可以用原厂（比较贵）也可以改装外面的，一般在3000-8000左右；

       第二，低配是卤素灯，建议改氙气或者LED灯，看你改不改总成，如果普通的改灯几百到两千不等，改总成就要四五千甚至更贵；

       第三，低配反光镜没有防眩目功能，淘宝可以买个防眩目膜贴上去，几十块的事情（低配有反光镜加热功能，汽车之家不准确）；

       第四，低配是纺织、皮混搭座椅，可以买一个座椅皮套（主要防脏）也可以买个运动座椅套件，价格在几百到几千之前不等。

       以上都是普通的，现在说一些相对重要的。

       第五、低配没有方向盘换挡拨片，如果只加装拨片几百块，换方向盘估计两千；

       第六、外观，D3套件外观和ATS-V套件外观，V套件进气更好，以V套件为例，买做工较好的V套件，前唇、中网大概6000，纯碳纤维机盖8000（铁和树脂机盖比原厂铝机盖更重，不划算，那种3000的碳纤维不是纯碳纤维，轻不了多少），后唇大概4000，尾翼便宜，几百块；

       第七、轮毂轮胎，很多不懂的人宁愿多花钱在排气上，也不愿改个轮毂，或者改个普通的铸造轮毂就够了，要知道，低配是17英寸的轮毂，每只重12.8公斤，如果改18英寸的铸造轮毂，只会更重——记住一句话，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽车轮胎轮毂减轻一公斤重量能抵得上汽车上面减轻十公斤重量）。

       所以，18英寸轮毂要上锻造，以V锻造轮毂为例，前两轮18英寸轮毂8英寸宽（即18×8J），配225/40，后两轮18英寸轮毂9英寸宽（即18×9J），配255/35——前两轮重8.95公斤，后两轮重9.1公斤，配上四轮胎合计78.4公斤。

       原厂每只轮毂重12.8公斤，配上轮胎合计99.4公斤——合计减重21公斤。

       V锻造轮毂约莫8000块一套，轮胎配普利司通博天族5000块一套，合计1万3。

       第八、悬挂。很多人都会选择绞牙、爱巴赫、施特等，不过我这里有一个新方案，你这是低配，你可以选择MRC，目前没人选择MRC，全部弄好2万块，弄线特别烦，需要的材料也特别麻烦。

       需要：两个型号为F55的电磁悬挂、控制模块、前后位置传感器（前后各2）、线束，再就是安全和控制模块校准。

       这些特别麻烦，接线很麻烦很麻烦！如果要简单，上绞牙就行，绞牙一套应该一万不到。

       第九、排气系统，单纯为了声浪个人不推荐改装，损失低扭而已，如果要发动机强化，那么进气什么必须改，这方面我不是特别专业，因为发动机本身马力已经足够，虽然还可以继续刷上去，但是要强化内部的东西，所需要的费用大概5万块，不是一个小数目，个人推荐还是加强车身的平衡性上。

       19年4月，也是偶然去4S看车下了订单。5月初销售通知提车，回绝了18年9月出厂的车，然后开始漫长的等待，一度后悔为何没要。直到等到6月底已经不抱希望了。6月30号，带娃逛街，路过玛莎，进去瞄了眼朱丽叶，没看到现车。机缘巧合，带娃去凯迪4S再看看车，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS。打道回府刚上高速，销售小钮（很高很帅气的小伙子）打电话告知松江店里有辆车，立马折返，接下来就正常流程了，国五最后一天下午6点签合同付钱，美滋滋，也许这就是缘分吧，差一天就再也没有了。

       钥匙手感真好

       性感的PP

       上牌

       始终提倡小改怡情。平时工作忙，应酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空间已经压缩到所剩无几，捣鼓下车至少能适度的减压。 从二代记录仪开始，论坛研究找资料，出入某宝某鱼贴吧微信群。

       咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。

       刷远程启动，倒车影像

       一抹蓝到位

       第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。。

       D3中网真的很好看，年轻不懂事花了0.9K买的。又拆杠了。

       4S送的全车3M膜。D3加前唇，美滋滋了好一阵子。

       期待了好久的硬货到了

       SRT，据说很炸

       拆原厂。缺失好多图，将就吧

       飞机盘，平时用车没有影响，玩够了再换，毕竟颜值高。

       跑了两百公里去湖州收的海V。

       我看上了人家的V轮跟PS4[色][色][色]。成色完美，车友爱惜的很。

       一番交涉，直接拆车。

       全部剥下来了[鼓掌]

       叶子板，镭射黑上车。很多都没拍，直接跳过施工看效果图

       淘汰二代流媒体，上了360全景，老司机偶尔也会翻车，现在再也不用担心了。

       直通头段

       进气

       中冷

       后唇、四出、尾翼、领航灯、黑标

       找了个大神，把阀门遥控器改到了方向盘左面板

       钥匙结尾 迟到的作业

       不喜勿喷，手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我，少走弯路，知无不言。一路小白过来不容易[憨笑][憨笑][憨笑]

       好了，今天关于“凯迪拉克ats改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克ats改装”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。