东风本田十一代思域_东风本田十一代思域劲动版
东风本田十一代思域的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于东风本田十一代思域的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。
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2.22款11代本田思域240劲动版中控屏幕外观尺寸
3.东风本田第十一代思域HATCHBACK上市 售14.59万元起
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因为不凡，它懂得。每一个不平凡的人都来自于平凡。
说起本田，那就不得不提及思域。关于它的故事，甚至可以追溯到1972年，本田推出了第一款思域，十代革新至今已有超过50年的历史，全球累计销量近3000万台。在陪伴了无数家庭的同时，也让思域拥有更加深厚的品牌文化和历史沉淀，它所代表的形象正是年轻人展现个性、释放真我的诠释。
思域之所以能够在本田品牌中拥如此之高的声望，很关键的一个因素是其承担了本田家族运动精神的“情怀信仰”——CIVIC TYPE R，而第十一代思域则以薪火相传的精神信仰，为消费者带来更加丰富和个性化的选择。
经典延续 历久弥新
自2006年第八代思域引入中国，思域历经16年耕耘，迄今已收获超180万中国用户的青睐。到如今第十一代思域，已构建起从HATCHBACK到Sedan、从燃油到混动全面发展的运动家族谱系，领潮新生代。
那么第十一代思域，它还会是曾经那个满腔热血的“少年”吗？
有目共睹，思域承载着无数年轻人的梦想，与年轻的心共同挑战未知。
而第十一代思域继承着经典车型运动衣钵和信仰价值，打造出别具一格的运动美学造型。作为首款采用本田最新设计语言的车型，第十一代思域拥有着低腰线、低重心的特点，以此带来更佳的驾驶视野。
同时，运动风格中网搭配全新设计的LED头灯，视觉效果更加凌厉。不仅如此，车尾灯一改此前的C字型，采用全新设计的回旋镖造型，带来了更加犀利且个性的视觉体验。
此外，第十一代思域HATCHBACK拥有着最为经典的掀背设计，贯穿式尾灯与小尾翼相连，紧凑且更具立体感的掀背造型设计，进一步满足粉丝们对于运动车型的审美需求。
继承衣钵 本田精神
在动力与驾控方面，不论是第十一代思域，还是第十一代思域HATCHBACK，在相同价位的竞品车型中很难找到对手。
当然，第十一代思域面对新生代的购车需求，不仅仅继承经典车型的运动衣钵与情怀，第十一代思域对市场还有着更为深刻的理解。
首先，在清一色提供着自动挡新车的今天，第十一代思域HATCHBACK仍然保留了更富驾驶乐趣的6MT选择，与之匹配的是240TURBO“地球梦”系列1.5T四缸发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。为热衷于思域运动基因的车迷们，满足对驾驶运动操控的渴望。
不仅如此，贴合时代背景与更加多样化的用车需求，除了保留更具驾驶乐趣的6MT车型，在提供CVT变速箱的自动挡车型之外，第十一代思域率先引入了搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，高效的“e:HEV强电智混”技术，在提供更接近电驱动力特性之外，也保障了日常用车经济性。
与时俱进 焕发新生
在新生代用户更注重的智能化层面，作为本田国内首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的车型，第十一代思域以更简洁、更细致的方式，融入更多生活用车场景，让每一次驾乘出行更加便利自如。
非常有意思的一点，第十一代思域的空调出风采用了独树一帜的蜂窝状网造型，再配合周围的金属材质边框，以及调节拨杆细腻的手感，不仅扩大出风调节角度，也呈现出别具一格的高级质感。
除了以上，拥有“空间魔术师”称号的本田，对第十一代思域进行了出色的空间优化，凭借着“MM”设计理念的优势加持，三厢版车型在保证头部空间更加宽敞外，通过对引擎舱的优化设计，使得前排腿部的进深更加出色，以实现更接近B级车的乘坐体验。
与此同时，在第十一代思域Hatchback车型上，背式尾门设计则带来了更为“舒展”的便利空间，后备箱开口不仅比三厢车型更充裕，车厢后排座椅支持灵活、平整放倒，同时后备箱常规容积也达到了478L。
此外，面对国内日益复杂的道路交通状况，第十一代思域还配备了Honda SENSING安全超感系统，且车身上大幅采用了1500Mpa以上的超高强度钢材，并新增盲区监测功能、全系标配10气囊等功能。
在无微不至的科技感加持下，为日常出行带来了更全面的安全保障。
写在最后：
不可否认，悠久历史和传奇色彩让思域成为年轻的符号。现如今第十一代思域正延续着本田与一代代热血青年对驾驶乐趣的不懈追求，Hatchback经典的两厢造型、极富乐趣的6MT变速箱等等，都是对本田精神的经典延续。
而面对多元化需求的新生代消费市场，无论是初入社会的年轻人，还是中青年家庭，第十一代思域也正通过自我革新去全方位地满足。这正是传奇不凡的第十一代思域，蜕变后所交出的一份成长答卷。
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22款11代本田思域240劲动版中控屏幕外观尺寸
对于年轻人而言，传统的轿车和常规SUV显然已经不再能满足他们对个性化的追求，一辆运动、时尚、酷炫、良好操控的轿车更能讨好这些年轻用户。而说到运动时尚酷炫的轿车，马上就会想到高尔夫、福克斯以及思域等的车型。对于喜欢运动轿车的年轻消费者来说，那最新上市的第十一代思域HATCHBACK一定不能错过。一直以来，思域HATCHBACK凭借着巨大的改装潜力而受到年轻人的青睐，成为一代代年轻人追求驾驶乐趣的首选车型；开上思域HATCHBACK去认知、去探索、去追逐驾驶的极限，一起构建专属于思域的汽车世界观。
01 承袭本田精神 更运动更新潮
在许多车迷们心中，思域不仅是令人瞩目的“本田之魂”，同样也是本田家族运动精神的“情怀信仰”。在众多风靡全球的汽车赛事中，我们总能看到思域的飒爽英姿，而这些在赛车场上纵横驰骋的思域多以两厢车亮相，相比三厢车，两厢思域在车迷们心中的定位要更加纯粹。
正值50周年的思域，以薪火相传的精神信仰、全擎进化的产品力，与全新一代年轻消费者一起共享新时代的出行方式。50年来，从第一代思域到如今的第十一代思域HATCHBACK，每一代思域都是本田给年轻人精心准备的一份礼物——激情、爽快、令人心动。
如今，继承经典思域运动衣钵，在各方面全擎进化的第十一代思域来袭，更是让热衷于本田运动情怀的车迷们趋之若鹜。
02 全擎运动轿跑 更个性更先锋
去年12月20日，第十一代思域HATCHBACK上市，售价14.59万元—17.99万元。全新第十一代思域HATCHBACK秉承思域品牌不变的精神内核——挑战精神，致力于为用户提供“爽快”的驾驶感受；以“全擎运动轿跑”的新身份，为喜爱它的粉丝，带来更个性、更先锋的体验。
第十一代思域HATCHBACK完美传承了思域家族的运动基因，拥有两大澎湃动力。燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出更顺畅。同时，对追求极致运动体验的消费者来说，第十一代思域HATCHBACK还保留了更经典、更纯粹的6MT手动版车型，采用新形状换挡杆支架，能够实现高刚性、有控制感的换挡感受；操控感进一步提升，让你开着爽、坐着爽、听着爽。不得不说，在手动挡即将绝迹的今天，第十一代思域HATCHBACK可能是为数不多能买到的相对高级的手动挡车型了。
第十一代思域HATCHBACK e:HEV则搭载了“e:HEV强电智混”技术成果，全系标配Honda最新第四代i-MMD双电机混合动力系统，兼具高能与节能。驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，WLTC综合工况油耗最低至百公里4.61L，开起来火力全开，实现了混动更运动的驾驶体验。
在设计上，动感流畅的掀背造型，媲美跑车的车身线条，让你只是看到它极富张力的流线外观，仿佛就能感受到驾驶它的爽快感：18英寸铝合金运动轮毂，动感时刻在线；嵌入式运动排气设计，尽情释放运动势能；运动氛围驾驶座舱，专为运动驾驶设计。
03 款款各具特色 谁最值得买
第十一代思域HATCHBACK共有6款车型，其中有4款为1.5T（包含了1款手动版），另外有两款搭载本田第四代i-MMD混合动力系统的e：HEV车型。售价方面，混动版本高于1.5T燃油款，但对比三厢混动版价格要稍微低一些。
极跃版是第十一代思域HATCHBACK的入门车型，售价为14.59万。价格不高，常规配置水平对于预算不足的朋友而言，极跃版已经足够满足日常家庭出行了。
小编认为极锐版是第十一代思域HATCHBACK全系最值得推荐购入的车型，极锐版比极跃版只贵了8000元，却补齐极跃版配置短板的同时有了进一步提升；诸如主动安全系统、皮质方向盘、更大规格的轮圈以及能更有效减轻驾驶疲劳感的全速自适应巡航系统。在这台极锐版上，已经能收获到一台高品质合资运动轿车全面的用车体验。总的来说，这8000元差价，个人认为物超所值，性价比高，可以说是全系最值得考虑的版本。
极劲版是全系唯一的手动版车型，相比于极锐版在价格上又贵了6000元，除了搭载6MT变速箱替代CVT变速箱外，配置方面也有所调整，升级了18英寸轮毂、翻毛皮座椅和增加驾驶席座椅电动调节等功能。由于手动挡车型越来越小众，该版本更多只是针对那些追求驾驶乐趣的年轻消费者。
极锋版为燃油版车型的顶配，比起极锐版，它在价格上又贵了1.6万元，增加了手机无线充电、矩阵式LED大灯等，预算充足可以考虑该该版本。
e:HEV混动极曜版有2款车型，其中e:HEV极曜版整体配置表现和极锐版基本一致，由于是混动车型价格上高出了1.6万元。如果你十分看重它的混动系统以及追求燃油经济性，选择这个版本也不错。e:HEV极控版则比极曜版贵了10000元，配置方面增加了18英寸轮毂、皮质方向盘、皮/织混搭座椅、手机无线充电等多项功能，配置方面的提升比较明显。如果你追求混动车型的燃油经济型又讲究高质量的驾乘体验，e:HEV混动极曜版也是不错的选择。
车市独评
放眼全球汽车品牌，没有几个品牌能在为年轻人专属打造一款车的道路上，始终如一地坚持50年。从初代思域到第十一代思域，再到如今的第十一代思域HATCHBACK。每一代思域都是东风Honda带给年轻人最合适的礼物。面对当下全新的汽车行业市场大环境，第十一代思域HATCHBACK不管是在安全性、智能化，还是在经济性方面都有提升明显，为用户带来更丰富多样的用车体验。无论是从产品角度还是品牌角度，第十一代思域HATCHBACK绝对是你购车绕不开的选择。
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东风本田第十一代思域HATCHBACK上市 售14.59万元起
第十一代思域所搭载的全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸。中控屏幕的尺寸为9英寸，还将搭载功能丰富的HondaConnect系统以及支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto等功能，总体配置表现应该也是无需担心的。本田思域是东风本田推出的一款家用轿车。
易车讯 在今日的东风本田CIVIC品牌之夜中，第十一代思域的两厢版车型——思域HATCHBACK正式上市，售价区间为14.59-17.99万元。 外观方面，第十一代思域HATCHBACK与三厢思域最大的区别无疑在车尾设计部分，而在前脸方面，思域HATCHBACK换用了蜂窝状的前格栅，同时格栅上方的线条更加凌厉。除此之外前脸的设计与三厢版思域相同，扁平化风格是这一代思域的设计主旨。 车身尺寸方面，思域HATCHBACK的车身尺寸为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm，相比三厢版思域，车身长度减少了126mm，车身高度增加了5mm，这也让思域HATCHBACK更显短小精悍。? 在车尾部分，思域HATCHBACK并未完全照搬三厢版思域的设计，整体看起来更加饱满。溜背式设计配合微微上翘的小尾翼，为思域HATCHBACK带来了不错的运动效果。新车并未完全照搬三厢版思域的尾灯设计，采用了全新造型的LED尾灯设计，加入了经典的“C”字形元素。底部双边共两出的尾排同样采用了新设计，配合黑色的扩散器装饰，更具视觉冲击力。 内饰方面，第十一代思域HATCHBACK的内饰设计与三厢版思域完全一致，家族式的内饰有着布局清晰的中控台，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。 新车配备有10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。此外，Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席。? 后备厢空间表现也是思域HATCHBAC相比三厢版的优势之一，容积向SUV看齐，开口更大的尾门在装卸物品时也更加方面。后排座椅同样支持比例放倒，进一步提升其出行装载能力。 动力方面，第十一代思域HATCHBACK有1.5T汽油及2.0L混动两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率为134kW，最大扭矩240N·m，与之匹配CVT无级变速箱。据此前申报信息，思域HATCHBACK还将会有6速手动挡可选。混动版车型搭载第四代i-MMD混动系统，其中2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m。 编辑点评： 仅仅是与三厢版思域不同的车尾设计，就将思域HATCHBACK的运动感提升了不少，第十一代思域HATCHBACK的上市，无疑为对于喜欢个性和运动的消费者提供了一个新的选择。另外对于很多喜欢三个踏板的朋友来说，第十一代思域HATCHBACK还会提供手动挡车型，可玩性无疑更高。那么看到第十一代思域HATCHBACK的售价，你心动了吗？ 易车超级评测体系即将上线，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。好了，关于“东风本田十一代思域”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风本田十一代思域”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。