帕萨特2020款价格表_帕萨特2020款价格表及图片
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2.18.59-28.29万，2020款帕萨特正式上市，智能车机堪比自主？
3.4S店实拍大众帕萨特：全系优惠3.7万，最低配优惠后14.89万
4.2020款330顶配帕萨特落地价是多少钱
5.帕萨特落地最低多少钱
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上汽大众正式推出2020年新款帕萨特，新车共推出8款车型，价格从18.59万元至28.29万元。新车均符合国家六级排放标准，并针对配置进行了优化。同时，他们还配备了上汽大众智能汽车链接系统，为大众车主提供了全新的移动互联网体验。上汽大众帕萨特可谓迎来了新的2020年车型，其配置得到了极大的改善。这次，我们主要测试了330TSI的顶级专有版本。从外观上可以看出，新车型没有明显变化。估计没有进行任何调整。总的来说，它给人一种非常大气的感觉。这种设计风格非常符合中国人的审美观。厚厚的中国人会更喜欢。倒梯形进气格栅和前灯与厚镀铬装饰条完美融合，提供了良好的横向拉伸效果，并且豪华性能非常出色。新车标准配备了LED日间行车灯和LED尾灯。豪华版及以上型号的LED大灯配备有后续转向功能。高端版本还具有智能远光灯，非常完美。
从内饰看，新车继承了以前的设计风格，主要的升级领域集中在空调控制面板，中央控制屏幕和智能汽车联网系统上。大众汽车的新设计元素在内部水平上可谓“雕琢”，与以往的简约风格完全不同，材质更加精致，质地和质感更加醒目。触摸式空调控制面板已逐渐取代了大众的传统旋钮式设计，并且从330TSI精英版开始对新车进行了升级
与当前车型相比，差异是：配置调整。新车主要升级了智能娱乐互联系统。商务版和精英版配有8英寸中控屏，豪华版配有9.2英寸中控屏。它首次配备了智能汽车联动系统。整个系统标配有前后头部安全气幕。整个系统标配前后头部安全气幕，进一步提高了乘客和乘客的安全性。
在功率方面，它配备了三台1.4TSI和2.0TSI高功率和低功率发动机，与7速DSG双离合器变速器相匹配。最大功率为150?hp，186?hp，220?hp，峰值扭矩为250?Nm，320?Nm，350?Nm。底盘使用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统。
总结：未来，上汽大众将专注于提高产品竞争力和客户体验，创新和突破并不断迭代，包括开发新型的人机交互智能驾驶舱，统一的车辆操作系统和数字平台，智能设备连接，5G，V2X技术以及全面的云管理系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18.59-28.29万，2020款帕萨特正式上市，智能车机堪比自主？
近日，行车视线从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特售价区间为18.74-28.29万元。根据消息，新车针对配置全面升级，并取消了现有的330?TSI?领尊版车型。在动力系统上，新车搭载的是1.4T以及2.0T涡轮增压发动机。作为去年刚刚换代的产品，上汽大众2020款帕萨特依旧延续了现款车型的设计风格，家族化中网两侧配备LED光源头灯，整体视觉效果更为年轻，辨识度也比较高。车身尺寸上，新车长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。
动力系统上，新车将依旧搭载1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机还对高低功率进行了不同的调校。传动系统上，与新车搭载的是7速双离合变速箱。
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4S店实拍大众帕萨特：全系优惠3.7万，最低配优惠后14.89万
提起汽车“新四化”，想必大家都已经不陌生，其中的智能化和网联化两项也已经在不少的新车中有所体现，尤其是自主品牌，它们车机的功能和智慧程度总要更领先一些。不过，合资品牌在智能化和网联化方面的进度也不差，例如上汽大众。4月20?日，上汽大众在线上举办了一场智慧车联系统媒体沟通笔会，同时也宣布率先搭载了上汽大众智慧车联系统的2020款帕萨特正式上市。新车共推出8款车型，售价为18.59-28.29万元，与老款基本保持一致。不过，新款帕萨特的配置以及车机的智能化程度却要明显更优。
外观不变，整体配置有所提升
作为一年度改款车型，2020款帕萨特延续了老款的外观设计，与LED大灯（全系标配）直接相连的大尺寸镀铬中网营造出了相当大气的观感，整体十分符合中国消费者的审美。
不过，在配置方面，新款帕萨特较老款有了些许提升。例如入门的商务版本，它就增加了前/后排头部气囊（全系标配），中控屏尺寸也由2019款的6.5英寸升级为8英寸（豪华版及以上车型全部配备9.2英寸屏），并支持手机互联、车联网等功能。
在内饰方面，新款帕萨特的内饰造型并没有改变，只不过从330TSI精英版开始，原先的旋钮式空调控制变为了触摸式控制方式，整体档次有所提升。不过，相对于中控屏尺寸和空调控制面板的改变，新款帕萨特的最大变化还是在于车机系统的大幅升级。
车机系统加入移动在线服务
与上汽大众以往的车机系统相比，2020款帕萨特搭载的上汽大众智慧车联系统加入了一个移动在线服务系统，让新车得以实现智能互联，而且车联网这一功能为全系标配。
有了互联网的接入，2020款帕萨特的车机系统也顺势增加了许多联网应用，如多媒体里增加了喜马拉雅FM、酷我音乐盒等在线音乐平台；支持个人账号绑定，登录后即可呈现该账号的电台收藏等。
此外，上汽大众此次还特意加入了手机APP远程控制和智能家居控制功能，可以通过“上汽大众”APP实现远程寻车、导航目的地下发、车门上锁等功能。要知道，这些可是自主品牌的强项，如今上汽大众也弥补了这一块的缺失，无疑进一步增强了自身的竞争力。
除了增加联网功能，上汽大众还升级了这一车机系统的语音识别能力和导航的精确度。在语音识别方面，用户可以自定义唤醒词，同时系统也支持一定的免唤醒命令，如听音乐时，直接说“下一首”即可实现切歌，不用重复唤醒语音助手。
除此之外，该系统的语音识别能力也升级到了识别自然语句的等级，而且除了语音控制多媒体、导航、电话之外，还能实现对空调、智能家居、音频资源的控制与搜索，实用性较以往有了大幅提升。
在导航方面，上汽大众引入了高德地图提供的地图数据，进一步提升了导航精准度，同时也能给车主反馈实时的拥堵情况，甚至可以根据车牌的不同来提供躲避限行的路线，十分便利。
帕萨特只是开始，新系统将逐步普及
作为中国中型车市场里的王者，帕萨特的真正魅力并不是车机的智能化程度，而是它优于同级的产品力和出色的性价比。只不过，要在中国继续称霸下去，已经无法逆转的网联化、智能化这块必须跟上时代的潮流。
虽然从目前的表现来看，率先搭载在2020款帕萨特上的上汽大众智慧车联系统依旧有不少提升的空间，但是整体的功能已经与目前主流自主品牌的智能车机系统没有太大差异，相较于雅阁、凯美瑞等对手更是进步明显。看来，即使是年度改款，帕萨特也能给对手带来不小的压力。
当然，上汽大众智慧车联系统不仅会搭载在新款帕萨特上，未来还会在全新MPV?Viloran、途岳等车型上应用，并且逐步推广到上汽大众旗下所有车型，甚至未来要推出的电动车还会有专属版本。
总之，上汽大众在网联化方面走出了实际性的一步，至于未来如何提升，我们拭目以待！
相较于老款，2020款帕萨特没有改变动力，没有改变尺寸和外观设计，只是微调了内饰和提升了配置，以及更换了全新的车机系统。可在轱辘哥看来，这次改款大幅提升了车机的智能程度，这对于中国消费者来说是个极大的惊喜。也许这些改变无法给帕萨特再带来惊人的销量涨幅，但是促进旧车主更新换代还是可以实现的。
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2020款330顶配帕萨特落地价是多少钱
相信很多读者对?大众帕萨特一定非常的熟悉，因为帕萨特不仅在国内的知名度很高，而且每个月的销量也非常不错，那提到帕萨特就不得不提“中保研的碰撞成绩”，这个碰撞成绩我在这里就不多说了，大家也都知道了，今天笔者想要和大家再聊聊帕萨特这款车，今天的9月份和10月份，帕萨特的销量分别为16882台和12544台。为了对大众帕萨特的终端优惠了解得更透彻，我昨天特意走访了我们当地的上汽大众4S店，了解到目前帕萨特全系优惠3.7万，赠送原店终身保养，如果全款购车有压力，贷款买车还可以选择免息贷款。2020款帕萨特的厂商指导价为18.59万到28.29万元，最低配车型优惠37000元之后，裸车价仅14.89万。
1.4T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，14.89万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是2.0T低功率版本的入门级车型，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。
在整个外观设计上，帕萨特所呈现出的视觉效果还是偏向沉稳大气的，虽然前脸使用的仍然是家族式的设计风格，但是辨识度非常的高，这种点阵式的镀铬饰条对于整车档次感的提升有着非常明显的作用，值得一提的是，2020款大众帕萨特全系标配LED大灯，实拍车型还配有自动头灯的功能。
帕萨特的车身长度达到了4933毫米，所以从侧面去看你会发现它的车身特别的修长，商务气息非常的浓厚，330TSI精英版车型的车窗周围有一圈镀铬装饰条，双腰线的设计非常美观，其中一条腰线从前翼子板的位置直接穿过两个门把手延伸到后尾灯，车尾的字母挺大气。
来到车内，给我的直接感受就是经典和沉稳，但是内饰的用料很厚道，细节的处理比较细腻，而且使用了比较多的软性材料。在配置方面，这款330TSI精英版车型有真皮多功能方向盘，六安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗的。
空间方面，2020款帕萨特的表现一如既往的优秀，1836毫米的车身宽度和2871毫米的车身轴距，让它的前后排空间确实非常的宽敞，同时，后排还配有空调出风口和USB接口，前后独立悬架能够充分保障整车的舒适性，对于路面细小颠簸的过滤也非常到位。
在动力方面，2.0T车型的帕萨特提供了高低功率的车型供消费者选择，今天实拍的这台330TSI精英版车型搭载的就是一台2.0T的低功率发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.3L。
总结：最后再来谈一谈我的看法，在经历了中保研事件之后，帕萨特的销量还能在1万台以上，这所以能够说明消费者对帕萨特还是挺认可的，而结合着目前帕萨特的市场中的优惠来看，性价比也确实挺高的，如果你问我帕萨特能不能买，我不给任何的购车建议，只要你自己喜欢就好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帕萨特落地最低多少钱
制造商帕萨特2020330TSI尊享版的s指导价为25.29万元，这个配置是330TSI的顶级。从市场情况来看，选择这款顶配的车主比较少。2020款帕萨特于2020年4月上市。目前市场促销2.5万左右，全车落地价25.5万左右。后期还有降价空间！
笔者甚至推荐2019款330TSI尊贵版。这款2019款目前正在清仓促销，现金优惠4万元左右，性价比很高。
百万购车补贴
网民留言板留言：在买车的环节中，综合性要求也有费用预算看过本田雅阁、丰田凯美瑞、天籁2.0、迈腾、君威，最终挑选帕萨特的因素是帕萨特车里室内空间平级较大、耗油量、安全驾驶体会等各领域的呈现也都可以达到自身的要求，到佛山汽车4S店试架以后1.4T商务接待版得出全款买房18.1三万元的落地价，想问一问这一价格如何呢？大家帕萨特2020款280TSI商务接待版官方网参考价18.59万余元，现阶段广州市代理商最大2.三十万元的减价优惠，因此具体汽车价格是16.29万余元；全款买房买车包含汽车购置税（14172）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业险（5039）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款帕萨特落地式最少18.3六万元。
对比网民给予汽车4S店的这一份报价表，关键的价差或是两个地方代理商不一样水平的调价力度，其他各类花费均处在常规的范畴内，而18.1三万元帕萨特最低配版可以说目前也是处在通俗化水准。
此外针对“最新款帕萨特车价12万”的信息，价格上的确令人瞠目结舌，12万的价格能够说成帕萨特过去车系之中从没有碰触到的廉价，但仔细观看在其中店内上车牌、加装饰设计、买精典、损毁换置、全国联保、店内商业保险、购车贷款的附带条件便会感觉12万一点也算不上优惠，这种潜在性捆缚消_计算下来也需要几万元上下，因此裸车价尽管诱惑，但具体落地价很有可能比汽车4S店的价格高些。
百万购车补贴
好了，关于“帕萨特2020款价格表”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“帕萨特2020款价格表”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。