奥迪a6l照片真实照片_奥迪a6l照片真实照片内饰
对于奥迪a6l照片真实照片的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
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2.探店奥迪4S店 A6L/Q5L裸车只要30万出头？
3.2020款奥迪A6L都抄底降10万了，BBA的价值真被疫情搞缩水了？
4.17年底买的12年2.5豪华奥迪A6L，一步步往前走
5.又见涨价！奥迪新款A6L国内上市售40.98万元起
6.入手末代C6的2.8V6+Quattro奥迪A6L，谈谈自己的感受！
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大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是如小来，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形色色的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。今天给大家带来一辆?奥迪A6L的检测分享。A6L这款车知名度太高了，它是曾经的官车，散发着令人敬畏的气场，达康书记就是坐在这款车里放出了他的死亡凝视。虽然现在已经退出了官方指定用车系列，但不可否认的是其光辉的形象早就深入人心。如今A6L依然霸占着豪华轿车销量榜的冠军。
上面这台A6L就是今天咱们要检测的这台，买车的是一位微胖的小伙儿，看着年纪不大但面相比较老成，我们暂且称呼他为阿柳。阿柳看中这台车不一般，这是一款4.2L排量的旗舰车。而我们常见的是2.0和3.0两个排量，4.2L的就非常稀有了，在某二手车网络平台上，全国只有6台车源，所以，这款车不太好买。
阿柳能找到这样一台车算是非常幸运了，不过这台车有点儿老了，是2007年的车。所以，小来我出现在了这里，帮阿柳看一看这台车有没有什么问题，值不值得入手。
闲话少说，开始搬砖。
车型年款：奥迪A6L?2008款?4.2?FSI?quattro?至尊旗舰
出厂日期：2007-07
表显里程：56047KM
厂商指导价：85.33万
卖家报价：17.5万
检测地点：江苏南京
从上面的二手车网络平台上可以看到，这款车的报价平均在8万上下，而阿柳看中这台却报价17.5万，这么高的价格是不是太过分了？还有这公里数，十三年的车才跑5万多公里，糊弄汽车小白吗？车况真的有那么精品吗？带着怀疑的态度开始我的检测。
老规矩，还是先从外观走起。可以说车子外观保养的相当不错，十三年了还是油光发亮，即使现在开在路上也不逊色其他车子。不过细微之处还是有些瑕疵，前保险杠有过拆卸喷漆，前雾灯罩亮条开裂，中网卡扣未扣紧。
前机盖的漆面够亮吧，反射出来的影子清晰可见。不过这么亮的漆面却是后做的，1268um的漆面厚度出卖了它，这个数值意味着前机盖有过钣金修复喷漆，结合前保险杠的情况，前部不能放松警惕。等下检测发动机舱的时候要留意一下。
前挡风玻璃生产日期与车辆总装出厂时间吻合，四周没有拆卸重新打胶痕迹，稍稍松了一口气，情况应该不至于太糟糕。
这么多年的车子，外观的喷漆补漆其实都不用怎么在意了！不过检测完所有的漆面，发现只有左前叶子板、右后叶子板、后保险杠喷漆和右后门有过后做漆，其余的面都还是原车漆，还是有点儿惊喜！
四个车门都没有拆过，真心保护的不错。我猜测原车主有聘请职业司机，才会这么保护的这么好！
车顶、后备箱盖、后视镜位置以及各个边角缝隙有残留的黑色磨砂膜，应该是原车主贴了车膜，要卖的时候再撕掉，这样车子的卖相更好，价格能卖高点，打的一手好算盘啊。
从照片上看，觉得发动机舱有点儿小，其实一点儿都不小。因为有一颗V8大心脏把机舱塞得满满的，引起了视觉上的错觉。这款4.2L的发动机在奥迪A8、A7、大众途锐、辉腾上都有使用，最大功率350马力，最大扭矩440牛米，性能稳定马力足，不过始终逃不掉烧机油的命运，前期如果保养不好，后期公里数上来之后也会出现很多问题，让人费心费力。
来看发动机舱的细节部分，机盖螺丝和机盖附件未见拆卸，确认机盖没有更换后不禁松了一口气，小侦探附体，检测是一个细致的工作，身体放松心里可不能放松。
前中网左侧固定卡扣断裂，水箱框架螺丝拆卸，左侧水箱固定塑料支架更换。
前防撞梁拆卸更换，冷凝器也有拆过的痕迹，并且目前有轻微变形。目前可以确认前部有过碰撞，碰撞造成的损伤还需要接着排查。
两前大灯有过拆卸，但没有更换，生产日期符合车辆出厂时间。这是什么道理呢？可能是机舱空间有限，维修保险杠或者其它配件要先拆下大灯才方便操作。
左右叶子板梁、两前纵梁没有发现受损修复的情况，作为车辆的框架结构件，这些部件一旦撞击受损就妥妥的事故车了。从目前情况看，前部只是一般的碰撞，大灯都还是完好的，所以并不严重。
观察发动机，气门室盖、进排气歧管和其它主要附件均没有拆卸痕迹，发动机分解维修的嫌疑被排除。不过机油里面有黑色糊状一样的杂质，手摸着感受了一下，有点像棉花或者夏天树上飘落的棉絮，这就需要立即进行保养了。
车辆防冻液、刹车油状态正常；电瓶寿命剩余40%，勉强可以用，冬季的时候最好换掉。
拉开车门，内饰可以说是相当干净整洁，也没有明显的破损瑕疵，说实话有点新车的味道，让人感觉很舒服。就是这颜色太低调了！
主驾驶座椅和方向盘边角还是有明显的磨损，没有后翻新的痕迹。
全车座椅地毯无拆卸，油门和制动踏板基本无磨损，方向管柱有轻微浮锈。
仪表台固定螺丝无拆卸，保险丝盒内干爽利落。
后排座椅基本无磨损，成色新的我都要相信5万多公里是实表了！看来后排使用的情况不多。全车安全带气囊无拆卸更换，点烟器正常无锈蚀，车辆的泡水嫌疑可以排除。
OBD电脑检测车辆电控系统有多个故障码，各个按键功能检测完好。电脑只能检测到发动机电控里面的车辆行驶里程，和实车相差7公里，结合内饰机舱等多个地方，我觉得公里数肯定是有水分的，只是水分没那么多，实际里程可能在10万公里左右。当然也许有人问了，电脑不是读出来了吗，首先我要说明一下，这个读出来的不是变速箱里程数，只能做为参考，具体还要结合车辆实际使用情况来判断。
看完内饰就该路试和上架了，不过和卖家沟通的时候遇到了阻碍。卖家说举升机坏了没办法看底盘，客户阿柳站出来说昨天不是说好了嘛？可以看底盘，现在怎么变卦？卖家还是拿举升机坏了来推诿，并且店里规定车辆不能出店门，路试也去不了。听闻如此，阿柳一脸郁闷！卖家解释说：车子是没有问题的，如果买了之后出现问题，他们店里会负责，可以签协议保证。
阿柳转头问我目前车况怎么样，我梳理了一下问题：外观曾贴膜改色，前部小碰撞，前防撞梁更换，机油油泥过多，电瓶寿命不足，内饰使用磨损；没路试和上架，整体车况结论暂时无法判断。
听完我的汇报，阿柳说：我已经看了三四台这个车了，这个车按照现在的情况来说是这几台里面问题最少的，但是价格方面我看的几台都是10万左右，这个价格就相当高了。但是我很喜欢这个车，平时可以当成商务车用，也能满足我对大排量车子的喜欢，很符合我的要求，我这边再沟通沟通看能不能少点价格。我的心理价位是14万可以接受，要是能成交，到时候我再下个单麻烦你再来帮我看看底盘。
因为还有其它的任务，我没有等到阿柳砍价的结果就离开了。对于这辆车，我觉得固然有它的优点，要动力有动力，要空间有空间，要排面有排面，要舒适有舒适，除了家用代步的基本功能，还能体现身份地位以及潜在的商业价值。不过，车毕竟和人一样会衰老，所以如果真的喜欢，就要多加爱惜，像呵护女人一样勤保养多滋润，和谐用车。如果没有发自心底的想买，就建议别碰这种车，毕竟这车娇贵，万一使用不当有什么问题，修起来贵啊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探店奥迪4S店 A6L/Q5L裸车只要30万出头？
2022款奥迪a6l与20款有什么不同
2022款奥迪a6l与20款对比，增加了行人保护、感应后备箱、无钥匙进入三个配置。
奥迪A6L简介
全新A6L将提供高低功率2.0T直列四缸发动机、3.0TV6发动机可供选择。其中2.0T车型配备有12V弱混动系统，40TFSI车型最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。
45TFSI车型为165kW/370N·m，搭载3.0TV6的55TFSI车型配备48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，部分45TFSI及55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。
全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。
其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者采用更加经济的驾驶风格。
相比上一代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。
以上内容参考：百度百科-奥迪A6L
奥迪新款A6L这款车性价比真的高吗？
要看和什么车比，和进口车相比，奥迪A6L的性价比是独一无二的；和国产车比，奥迪A6的性价比一般般。但总体来说，奥迪A6L的性价比是真的高，以至于在豪华轿车里面，奥迪A6L的销量是最高的。接下来，我们就仔细讲奥迪A6L的性价比高在哪？
目前，2022款的奥迪A6L售价也都出来了，起步41万多，最高65万多，但要算落地价的话，应该是在37万到70万之间。这个价格，真的是很香。就像目前我国唯一的国产豪华轿车红旗H9价格在30万到60万左右。基本上和奥迪A6L在同一个区间。如果去问路人，给你45万，你是买奥迪A6L还是红旗H9，大部分人肯定是选择奥迪A6L。因为奥迪是德国的BBA中的一员，同时奥迪A6L的性价比是众所周知的。最重要的是奥迪A6L已经上市多年，经过数次改版，已经很成熟了。不像红旗，虽然外观很霸气，但内在不够好，如果再多改进几次，可能会超越奥迪的。
其实说真的，奥迪A6L之所以让人觉得性价比高，是因为它属于豪华品牌，但和其它同级别的豪华品牌的轿车相比，它的又卖的这么便宜，而且还有这么多科技。所以自然而然的就有人觉得性价比高了，不过真的是有性价比的。不管怎么说，奥迪A6L的性价比肯定是算高的，不然怎么能常年在豪华轿车的销量榜上排第一呢？
总的来说，奥迪A6L不管是新版还是旧版，在它这个价位，性价比都是最高的。当然，因为之前这个价位没有国产车，所以它性价比是最高，现在有了红旗，红旗性价比比奥迪A6L高一些，但不如奥迪A6L靠谱。
2022款奥迪a6l首付15万可以吗
可以的。
以a6l为例，其裸车价格为419800元，首付比例为20%，按照3年为还款期限，那么计算下来话车主需要付首付83960元。
另外还有其他缴费项目，比如保险及延保、购置税、上牌费等。如果在4S店投保最经济划算组合，即交强险、100万元。至少需要6000元，购置税需要40888.52元，上牌费1000元，手续费40300.8元。
所以贷款买车的落地价格是包含首付款、购置税、保险费、手续费以及上牌费。这样算下来，一辆裸车价为419800元的奥迪a6，贷款335840元，3年月供为9328.89元，落地合计509084.65元。
奥迪a6l新车报价2022款砀山县城离郑州距离多远
约266公里。
从砀山到郑州约266公里，假如你选择以下交通工具：1、正常步行，6公里每小时，1天20小时20分。
2、骑自行车，20公里每小时，13小时18分。
3、邮轮客船，28公里每小时，9小时30分。
4、骑摩托车，50公里每小时，5小时19分。
5、驾驶汽车，80到110公里每小时，3小时19分到2小时25分。
6、坐火车，120到160公里每小时，2小时13分到1小时39分。
2022款奥迪A6L百公里油耗怎么看
2022款奥迪A6L百公里油耗可以通过多媒体方向盘上的按键来进行切换，仪表盘上就会出现辆的油耗。调节到瞬时油耗的时候，就可以停下，在仪表盘上就会显示出车辆的相关油耗，2022款奥迪A6L全系匹配7挡双离合，官方油耗6.8到8L。
汽车省油小技巧
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60到80公里，中排量车是80到100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200到2500左右最合适。
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
奥迪A6L2021款和2022款配置有什么区别？
免费获取底价2022款的奥迪A6L标配2.0T涡轮增压发动机，高配版本提供的是3.0T涡轮增压发动机，并且分为两驱和四驱两个版本车型能为消费者带来不同的用车体验，整体的运动感，本地奥迪A6L特卖,让利促销,〖奥迪〗,全城底价不怕比,更多惊喜等你来!一键预约试驾!5年0首付或日供低至31元起。免费获取底价
奥迪A6L这款车型不仅能够满足商务感，而且能够在商务感之中表现出年轻和时尚化气息，也将新车的科技质感发挥的淋漓尽致，并且配置和功能也非常完善，而整体金属感的饰板与大红色的运动座椅设计，呼应了新车外观的运动感。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。
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2020款奥迪A6L都抄底降10万了，BBA的价值真被疫情搞缩水了？
据统计2019年奥迪的销量在BBA三剑客中垫底，其实这是不准确的，宝马的年度总销量是加上MINI的，奔驰则加上了Smart，再统计中大型车的销量，奥迪截止2020年6月A6L凭借71,566辆稳居BBA的No.1。这次探店就安排奥迪4S店，这家店最近才搬到新址，整个店面有了质的飞跃，一共三层，一层是销售展厅、二层是官方认证二手车和客户休息区、而三楼是一个露天花园，在这里看车、维修保养之余可以上来看看。
首先就是粉丝到店的签到，前台**姐让参加活动的粉丝都留下了意向车型后，就由专业的销售小哥哥为我们讲解了。
说到奥迪A6L，它一直属于奥迪的台柱子，现款A6L的售价区间是40.98-65.38万，在外观上设计师加入了大量的运动元素，虽然整体沿用了A8L的设计语言，但在细节方面设A6L要A8L更激进一些，就比如尺寸占比很大的六边形进气格栅是奥迪家族式设计，而且位置较低的进气格栅，这就让整车的视觉效果有一种俯冲的感觉。
车身侧面，A6L传承了quattro赛车的断裂腰线设计，德国人的审美就是像这两条交错的腰线，而且又能低调的彰显高超的冲压工艺。
奥迪主业是做灯的这是地球人都知道的事，A6L在灯光方面全系标配了矩阵式LED大灯。
至于内饰方面，A6L也彰显着前所未有的科技感，内饰一共采用三块屏幕，12.3英寸的液晶仪表，也就是奥迪的虚拟座舱，功能就不用多说了，10.1+8.6英寸的中控触摸屏，分为上下两部分，而且奥迪在这两块屏幕上加入了类似于3D?Touch的按压反馈，使用者稍微用力按压，车机会回馈金属质感的“咔哒”声并轻微震动来模拟实体按键的质感。
动力方面，A6L提供高低功率2.0T和3.0T+48V的动力选择，最大功率为190马力/224马力，峰值扭矩320牛米/350牛米；而3.0T+48V轻混系统的V6发动机，最大功率340马力，传动系统全新匹配7挡双离合变速器。
目前A6L最大优惠14万，入门版车型优惠后裸车价只要31.98万，性价比可以说非常高了，我个人比较推荐45TFSI臻选致雅型/臻选动感型，一个运动的外观一个豪华的外观，两款价格一样各取所需，优惠完34.38万。
Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后有点褒贬不一，售价区间是38.78-49.80万，轴距加长了10cm，带来最大的改观就是改善了老款Q5被人诟病的后排腿部空间，以至于褒贬不一的原因是老款上的托森差速器+全时四驱被改为适时四驱。
外观方面，Q5L的整体设计虽然还是偏圆润，但比起老款Q5L多了些许的伶俐，更具棱角的设计，也是现在年轻人的风向标，而且六边形进气格栅的材质选用的哑光的材质，营造高级感的同时，少了亮闪闪镀铬带来的油腻感。
至于灯光方面，奥迪在Q5L上其实做的不算厚道，只有高配车型才配备了矩阵式LED大灯，而入门版车型竟然还用的氙气大灯。
内饰方面，Q5L走的简约路线，中控触摸屏的尺寸为8.3英寸，相比竞品动不动就12.3英寸来说不占优势，好在界面UI设计比较简洁，而且分辨率比较高，显示效果很细腻，只是不能触控用起来比较难受。
动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供高低功率的选择，最大功率分别为252马力/190马力，峰值扭矩370牛米/320牛米，传动匹配7挡双离合变速器。
目前Q5L在奥迪4S优惠7万，入门版车型优惠完只要31万多，不过我个人比较推荐45TFSI的尊享时尚型，优惠完36万多，配置要比入门版多了全液晶仪表、360度全景影像、并线辅助、自动泊车、感应尾箱、自动泊车、全车无钥匙进入和LED大灯，高功率发动机开起来也要比低功率更爽。
探店总结
此次探店主要讲解A6L和Q5L两款销量“扛把子”车型，而且现在奥迪极力想摆脱以前官车的形象，在设计上用了一些大胆的元素，让这个车系看起来越来越年轻，最重要的是A6L这辆中大型车，入门版优惠完只要31.98万，想想还是很香的。而Q5L入门版优惠完只要31万，还是很香的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17年底买的12年2.5豪华奥迪A6L，一步步往前走
像奔驰宝马奥迪这样的一线豪华品牌对于大部分平常老百姓来说一直是可望而不可即的，即使除了价格之外挑不出别的毛病也无法忽视它真正入手自己的理想车型。可是如果遇上这些品牌的大降价就不一样了，像2020款奥迪A6L现在就从40万直降了10万，成交价来到了30万左右。这个消息对于那些原本差一点点预算就可以把豪车收入囊中的消费者来说无疑令人激动的。外观上来说，最新款奥迪A6L很好地承袭了家族的端庄大气，设计方面也是惯用的家族式语言。前脸选择的是经典的鲨鱼嘴进气格栅，拥有极高的辨识度。而作为灯厂的奥迪在两侧的大灯设计部分也是匠心独具，让人一看就知道是出自奥迪的手笔。车身侧面利用修长的线条和笔直的腰线勾勒出整体造型，同时也拉长了视觉效果，立体感十足。
内饰方面，这款车无论是从舒适感还是豪华感方面都是非常突出的，整体氛围简洁气派。除了大尺寸的中控屏之外，车舱内还运用了大面积的软性材质对细节处进行包裹，座椅的部分采用了真皮覆盖，再搭配上钢琴烤漆面板和镀铬饰条的巧妙装饰，妥妥地营造出一种属于一线豪车的豪华档次。
而在动力方面，这款车搭载的是2.0T和3.0T六缸发动机，最大马力根据版本不同分别达到了190/224/340，峰值扭矩为320/350/500牛米，部分车型还配备了四驱系统。
对于奥迪来说，10万元的优惠力度并不常见，这次可以说是变相的"加量不加价"了。这样的好事儿如果错过，可是会后悔的啊！
（来源网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又见涨价！奥迪新款A6L国内上市售40.98万元起
大家好，说起来本人也在汽车之家潜水有好几年时间了[调皮]，文采不好一直没敢冒泡，所以这次是鼓足了勇气跟大家分享一下用车新得，不喜勿喷啊[抱拳]?平时没啥事总爱看汽车之家论坛，头条什么的，本人从小就特别喜欢车，也是生在农村里长大的，在农村结的婚，有了自己的小家就要创业，在农村老辈的经济来源基本都是靠种地，思来想去我最终没有走父亲的老路，开始就买了一台收割机，还买了一台小型挖掘机，靠给别人干活赚钱，就这样一步步往前走。?终于靠着自己的努力结婚五年买了人生第一辆属于自己的车～10款别克凯越1.6手动黑色，佳木斯凯天别克4S店提的（有几张最后卖车时留的照片最后给大家看看）当时提车就别提有多开心了，那真是激动了好几天，所以平时也比较爱惜它，有个小划痕都心疼的不得了那种，小别
一开就是7年多，最后在我这走的时候还是全车原版，就连前后杠都是原版原漆。现在回想起来小别陪我走南闯北，风风雨雨，勤勤恳恳从来没给我掉过链子，所以卖时真的很不舍，到现在还很怀念它[大哭]?我换车的想法是从什么时候呢，其实我心里早就有目标，那就是奥迪A6L，记得还是奥迪A6C7刚改款没多久，有一次偶然机会在县里第一次看见改完款的A6,那是快到黄昏时的样子吧，我在小区门口溜达（那时我家已经搬到县里住了，因为孩子陪读）从远处开来一辆A6正好停在了我前面，当时我眼前一亮瞬间被吸引住了，那犀利凶狠的日行灯，沉稳宽大的车身，和闪闪发亮的奥迪车标等等总之喜欢的真是不得了，但当是经济实力还是不允许的，所以也只能是稀罕稀罕了，想法就被一直封印了[可爱]?直到17年心里就开始萌生着换A6的想法，新车压根就不在考虑范围内了，直接就是二手，因为喜欢归喜欢我还是挺会过日子的，跟媳妇商量通过之后，就开始了找车历程，那么选那款那年呢？当时范围定在12年到15年左右的，在网上功课了几天，最终锁定2.5的V6自吸（大爱V6）配置要舒适以上的（我喜欢配置高的车，自己开着舒服），突然一天在往上看到一台比较合适的，12年2.5豪华黑色顶配，电话谈了一下26万当时看价位也就正常价吧，不算低，但是着急啊，我是急性子，离我的县城大概100多公里不算远，直接开着我的小别跟我的一个哥们就去了，到地方看了车还行，就右后门补过漆，车况还可以，二话没说，又谈了2000元258000元谈不动了，果断成交了，办完手续开车直接返航，那心情就别提有多激动了[可爱]瞅那那得劲儿，看那那舒服，心里美的不行不行的了，开到家稀罕好几天才过劲儿，就是到现在都两年了，有时我没啥事还得在哪静静地瞅一会[嘻嘻]?我说一下这两年我开A6的感受和心得吧，首先就品牌是高大上，档次够用，开出去有面儿，5米多的车身大小够用，开着安全，沉稳，再有就是我觉得A6的设计师绝对是太厉害了，当你坐进驾驶位你就会发现每一处，每一个旋钮，每一个按键都设计的那么的精良，合理和人性化，不愧微奥迪，的确不一样，每一个地方好像都经过了设计师精心考量，研究的杰作，2.5豪华款是2.5V6发动机匹配CVT无极模拟8档变速箱，主打平顺，让你开着时特别的舒服，顺畅！可以说是要动力有动力，要舒适有舒适，都说2.5的肉我个人没觉得，他的动力可以，追求的不一样，这个车本身给你营造的气质和氛围就是让你自己自然而然的就稳稳的开了，如果你偶尔需要换一种驾驶风格，想浪一下，那么运动模式分分钟就可以满足你，只要我想超，它从来没让我失望过，但是我感觉到了扔下30奔40的年龄好像真不想开快了，相反更喜欢柔顺细腻的风格了，有时候就喜欢静静地开，甚至连奥迪的BOSS音乐都不想放，是我老了吗，想想都有点可怕呢，?这个车油耗不算高，综合我开基本都是7个油左右，而且车开着特别的稳，行驶质感没得说了！总之我到现在没后悔，还是那么的喜欢?下面我上几张平时拍的照片，大家欣赏一下，不是专业的，大家对付看吧，谢谢?，祝愿所有的汽车之家车友们在2020年车行万里路，路路保平安！最后祝愿武汉，祝愿中国所有的新型病毒肺炎患者早日康复，中国早日恢复，加油，加油！
小别
入手末代C6的2.8V6+Quattro奥迪A6L，谈谈自己的感受！
一猫汽车讯?4月21日，一汽-大众奥迪新款A6L正式于国内上市。共推出12款车型，售价区间40.98-65.38万元。新车主要针对配置方面进行了调整，并对部分车型的售价调高了3000-6000元，动力方面则依旧配备2.0T和3.0T发动机，搭配7速双离合变速箱。在外观方面，作为年度改款车型，新款奥迪A6L在外观设计没有做任何改动，依旧采用奥迪品牌家族式设计语言，中高配车型配备独有的HD?Matrix?LED头灯组由32个独立发光单元组成。车尾造型同样犀利，贯穿式尾灯已经成为奥迪品牌轿车沿用的设计，搭配流水式转向灯视觉效果十足。车身尺寸上，新款奥迪A6L致雅型的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm，而动感型的长/宽/高分别为5050/1886/1475mm，轴距均为3024mm。
而内饰方面，三块大屏的设计依旧出彩儿。新车仅在配置方面有所调整，其中45?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro旗舰致雅型和旗舰动感型标配真皮包覆仪表盘；45?TFSI?quattro尊享致雅型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和55?TFSI?quattro旗舰致雅型新增了副司机座椅老板键；45?TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；40TFSI豪华动感型、45?TFSI臻选动感型、45?TFSI?quattro臻选动感型新增了米莱诺真皮座椅。增配涨价似乎已经成了BBA的专属操作。
在动力方面，?新车依然提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩320N·m；45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m；55?TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V微混系统，最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。
点评：
今年以来，奥迪A6L在豪华中级车市场的表现相当强劲，挤掉了排头兵宝马5系。但A6L的销量大增和终端的大幅度优惠有关，例如卖得最好的45?TFSI?臻选动感型在经销商处有着至少8万元的降幅，所以A6L此次部分车型涨价应该对终端价格影响不大。喜欢A6L的消费者可以详询当地经销商。
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末代C6看照片就知道，我又整了一台车[嘻嘻]?虽然已经集齐了BBA的钥匙（奔驰E280/ML350、宝马330i、奥迪A4?allroad），但是没有六缸的自吸奥迪，总感觉缺少了什么，有些许意犹未尽之感。其实吧，就是给自己继续找车玩找个借口、让自己得瑟的更加心安理得而已啦[偷笑]?现在朋友们都知道我玩车玩疯了，而且只找老车，所以总会有一些消息来源，总是有人和我说哪里哪里看到了什么车，比如宝马E39的530、比如宝马L7、比如奥迪A6L[嘻嘻]于是就有了上面那段自我安慰，哈。只要看上图的日行灯，就可以看出来是C6的小改款，即末代C6，中网上的quattro小标可不是贴上去的，这台是11款2.8FSI?quattro豪华型，真的带四驱哦[嘻嘻]指导价65.3万这款。
从小就知道开奥迪的都是司机，坐奥迪的都是领导，在那个桑塔纳都算豪车的年代，奥迪代表着的是地位和权利。我97年就会开车了，无照那种，就是拿朋友单位手动挡奥迪200练手的，哈哈，满满的回忆，想想那时候胆子还真大呢，后来出国了，第一个驾照是在德国考的。回来的时候，奥迪C6平台的A6L已经上市了，那时候没有资格也没有兴趣研究奥迪，只记得C5平台的A6?allroad草原狼是那时候的DreamCar，仅限于想想那种。也许这就是为什么在去年买了A4?allroad的原因吧……
草原狼
C6的A6L除了中网变成了大嘴外，还有2.0T、2.8V6和3.2V6的发动机，这两款自吸六缸发动机已经是缸内直喷了。
2.8V6?FSI
查阅了资料发现，C6的设计方向并不是来自德国设计师，而是来自日本。他就是奥迪的首席设计师——和田智，一位参与了众多奥迪车型设计的天才，意不意外？惊不惊喜？
内饰还是很新的吧
2008年，C6有了小改款，在A6的车灯里加入了LED日行灯组。在竞争对手还在研究氙灯技术的时候，奥迪就已经玩到了更加先进的LED技术，所以灯厂不是白叫的。
个人认为A6最经典的就是这代了
后尾灯改成了AB灯，也是比较容易区分新老C6的一个标志。
AB灯的后部
2011年就开始有了C7平台的奥迪A6L了，所以说我这台是末代C6也是题中应有之义吧。我的E280是末代W211、ML是末代W164、330i是末代四门E90，想想还挺有趣，难道我是末代车型收集器吗？[偷笑]
稳重的侧面
2.8V6这款车最大的亮点之一，就是使用了6AT的变速箱，而非CVT。其二，就是机械四驱Quattro的加持，诠释了奥迪的精髓所在。还有个其三，就是A6系列里最大的后备箱空间，因为后备箱是连杆方式，而非后期的那种，具体怎么叫也不晓得，反正就是后备箱又大又方正。
大吧
也许是自己比较挑剔，也许是因为边玩边学会看车况了，也许只是单纯的比较幸运，今年买的车都是比较好的车况，而且整备工作越来越少。4.4.八缸的S80只做了刹车盘抛光、E280换了一些易损件和轮胎、ML350换了油水、刹车盘、电瓶和下摆臂胶套、330i换了个电瓶，然而，这台A6啥也不用弄，就是打蜡抛光了一下，感觉老车不花点钱还有点失落呢[偷笑]11年上牌，110000公里，全程四S店，厉害吧[嘻嘻]带Bose音响、电视（现在看不成了）、变道辅助、一键启动、座椅记忆、车载电话……对了，还选装了太阳能天窗。具体有啥用还不晓得，查了一下，官方解释是这样的：通过太阳能板直接带动车内的鼓风机工作，进而在炎热的夏天最大程度的降低车内温度。但是，太阳能电池板并不能带动空调压缩机制冷，只能起到空气流通的作用。所以感觉有点鸡肋，最大的作用估计就是和别人吹一下牛皮。
太阳能天窗
没拍很多照片，选一些可以介绍此车的内容吧。
座椅记忆在门板上
Bose
车载电话，回头试试插卡能不能打电话，哈哈
自动空调、变道辅助提醒、主副驾驶都有座椅电动调节。
已经落伍的中空屏幕当年可是能看电视的哦
一键启动配贼老的钥匙。
内饰保养的很OK
这轴距完全够用了
桃木装饰显贵气
一代经典
还没来得及安牌照就赶紧拍照发帖子得瑟了。驾驶感受还谈不上，等开几天再汇报吧。没准一激动，再买一台帕拉梅拉，已经试过车了，先看看钱包再说。
好了，今天关于“奥迪a6l照片真实照片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a6l照片真实照片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。