吉利博瑞ge升级车机系统_吉利博瑞ge升级车机系统教程
在这个数字化的时代，吉利博瑞ge升级车机系统的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于吉利博瑞ge升级车机系统的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
1.增配不加价油耗还降低了！新款吉利博瑞到底实力如何！
2.博瑞ge怎么进入工程模式
3.吉利新款博瑞“换脸” 配置升级搭载GKUI系统
4.聊聊博瑞GE的48V轻混系统，带你感受它的实力
增配不加价油耗还降低了！新款吉利博瑞到底实力如何！
如今很多人都将购车预算定在15万这个价位附近，你可以买到绝大多数紧凑型轿车或者小型SUV，同时也可以买到一些中型轿车，觉得有条件还是选择一款中型轿车比较合适，它有着更大的车身尺寸、更大的内部空间、以及一定程度上更好的行驶品质。?今天就给大家介绍一款可以说是中国品牌中型轿车的代表：吉利博瑞，相信很多朋友对它都不陌生，自2015年第一代车型上市，它的中国风造型就成为吉利的家族式设计，也引领吉利汽车全面提升产品素质并取得了不错的销量。8月5日，这款车迎来了年度改款车型：新款吉利博瑞的上市，其售价区间为14.68-18.38万元，新车针对外观进行了调整，前脸换装了全新样式的进气格栅，动力上将提供1.8T燃油版和1.5T插混版车型可供选择。那么新款吉利博瑞具体变了些什么？又值不值大家购买呢？接下来就和大家好好聊一聊。首先就外观层面，新款博瑞前脸的盾型进气格栅中采用了吉利全新4.0直瀑式中网设计，并带有熏黑元素点缀。车头两侧的"宇宙之眼"LED灯组搭配前保险杠两侧外八字的散热口造型，让新车前脸整体更加时尚动感。（配图为：外观官图及内饰实拍图）
新车在原有的晶钻白、墨玉黑、火焰红、星夜蓝4种车身颜色基础上，新增更加年轻的钛晶灰配色。
车身侧面变化不大，采用了溜背式设计，门板底部线条凌厉，下方还加入了黑色饰条，搭配熏黑样式的多辐式17/18英寸轮毂更具时尚感。车身尺寸上，其长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。
"领航版+"车型，最大的亮点在于门把手、轮毂、侧裙及尾部共四处都加入了熏黑饰条点缀，运动套件的加持让侧面造型看上去更具攻击性。
车尾尾灯依旧采用官方称之为"时光之翼"的造型设计，横穿尾部将两侧尾灯相连接的镀铬装饰条也提升了车尾整体视觉宽度，下方排气则使用了双边共两出的设计，多边形的尾嘴造型更显动感。
相比外观来说，新款博瑞的内饰变化就不是很大，基本上保持了老款车型设计，我们可以看到双12.3英寸大屏都得到了保留，大面积的钢琴烤漆面板和银色装饰让车厢显得精致有情调，副驾驶前台的矩形装饰也没有改变。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，握持手感饱满，平底造型便于掌握角度，设有行车电脑、多媒体及自适应巡航的多功能按键，按键与滚轮的组合控制方式用起来也比较顺手。
除入门车型为3.5英寸，其余车型均配置了12.3英寸全液晶仪表盘，并提供标准、经济和运动共三种驾驶模式的主题风格，带来丰富的视觉变化。
车内最大的变化是车机升级至最新的GKUI吉客系统，具备车联网及OTA升级功能，全新的UI界面简单而清晰，新增蓝牙钥匙功能，语音控制、导航和视听功能也得到了优化升级，带来更加丰富的功能和更好的人机交互体验。屏幕下方配置的是触控式的音量加减和屏幕开关的快捷键，实体按键操作起来觉得还是比较方便的。
并且挡杆由原来的机械式改为更加高级的电子挡杆，挡杆头宽大扁平，类似游艇的推杆，整体质感比老款车型有了明显的提升，挡杆台采用大面积钢琴烤漆和金属材质装饰，与中控台整体风格匹配，显得很上档次。
配置方面，新车将配备定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等，安全配置上，将标配博世ESP9.3车身电子稳定系统。
副驾驶前方钢琴烤漆面板上内部增加了众多大小不一的矩形方块，各方块间相互交融，给人无限想象的空间。?此外，新车还搭载AQS空气净化管理系统，配合PM2.5过滤器，能够实现超强的过滤、杀菌、通风换气功能，以及车规级CN95高效复合空调滤芯，为驾乘人员提供清新的车内空气。高配车型还具备全速ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞系统等安全配置，为驾乘人员提供了更全方位的主被动安全保障。
前排座椅均采用仿皮包裹，质地不如真皮柔软，但填充物饱满，能够给予充分的形变量带来舒适的乘坐感受，大面积侧翼支撑也能为驾乘者提供良好的包裹感。主副驾驶座椅也均支持前后、靠背及高低调节，全系前排均配备有电动调节。高配车型还配备主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按键。
后排座椅材质与前排相同，坐垫与靠背之间合理的角度设定座椅更贴合人体构造，两侧座椅有一定的侧向支撑。可开启全景天窗也为全系标配，采光面积和视野感都算比较出色。
此外，后排也配备有独立空调出风口，下方还有两个USB接口，且上下各设有深浅不一的储物格，恰好满足手机充电时放置。
动力方面，新款吉利博瑞将换装了全新的1.8T发动机和1.5T+48V轻混两种动力总成，前者最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300N·m，后者最大功率130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，传动系统，与之匹配7速DCT双离合变速箱，新车燃油经济性和加速都有所提升，百公里油耗下降的同时，零百加速由老款的9.5秒缩短至9.2秒。?博瑞ePro插混版依旧搭载1.5T发动机+7速双离合+前置单电机，最大功率190kW，综合最大扭矩415N·m，纯电续航里程为60km。
底盘继续采用前双叉臂独立式后多连杆独立式独立悬架的组合，均为前置前驱布局。?增配不加价更值得购买了？?新款吉利博瑞主要针对外观和配置进行优化调整，进一步增强了整车的竞争力，具体来看，最大的变化在于换装了全新前脸格栅、新增熏黑运动套件和车机系统升级，为整车带来了更年轻运动化的造型风格。其中入门版指导售价为14.68万元的1.8TD领航版车型，在标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等30余项智能安全配置基础上，还新增加了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、后备厢自动感应开启等实用配置，售价和老款车型一样均没有上涨，可以说是一次增配不加价的升级。
值不值得购买呢？可以说博瑞自上市以来就以大尺寸、大空间、高档次、不高的售价赢得了不少家庭甚至是公务、商务用车的客户，如今博瑞累计销量也已经突破20万辆，虽然和合资品牌轿车相比这一成绩并不是足以令人羡慕，但是对于中国品牌轿车来说它是一款非常成功的车型，还是站稳了这一细分市场的一席之地。?综合来说，觉得"增配不加价"的新款吉利博瑞比老款车型颜值更高了、配置更丰富、动力也更强劲了，还是一款值得推荐购买的国产中型轿车！大家觉得呢？
博瑞ge怎么进入工程模式
上个月底开启了十天的暑假之旅，在出发前公里数是19000公里左右，旅程结束回到深圳时，总里程将近22000公里，这一趟跑了三千多公里，回来的第二天就预约去做了第三次保养。?这个时间也跟很多车友的三保差不多，跟官方的的建议也基本吻合。这台GE平时用得少，公里数自驾游占了将近一半。这次三千公里左右的自驾游回来，更换了机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯及空调滤芯。4S店也非常认真地从内到外地检测了一遍，并且也检查了车机系统。?更换空调滤芯、空气滤芯，建议大家这个不要省，因为一口新鲜洁净的空气是人类健康的保障；另一个，机车系统，如果有新的版，建议还是升级到最新的，我们要相信设计师对产品系统不断优化的努力；?剩下的就是常规检查，车轮的调校，底盘的检查，平时行驶中难免会有刮底盘，如果出现螺丝脱落，或严重现象，需要及时修复，大家也可以考勤做个底盘装甲，或者装个发动机保护罩。?吉利4S店的售后，感觉比去年提升了，也许是疫情相对客流少，服务也周到了，希望吉利不断提升服务品质，打造一流的客户体验。?及时的保养不仅是对车的爱护，更是对自己安全的负责。?欢迎广大车友一起分享用车体验。吉利新款博瑞“换脸” 配置升级搭载GKUI系统
点击车机上的设置按键进入设置页面，随后点击系统选项，然后点击关于本机。此时车机封面的右边会有一个吉利图标，长按右侧吉利图标5至10秒之后再输入jh3280工程密码就能进入gkui19系统的工程模式。需要退出时，可以尝试关闭车机，这样下次点火时车辆就会恢复至使用界面。工程模式的用途
我们经常遇到同一品牌不同型号的两部手机或是不同品牌的两部手机在同一地点，信号强度显示不一样。有的用户觉得格数并不重要，只要能正常拨打和接收就行。不错，单凭信号的格数来判断手机的收发质量是不准确的，但如果打开手机工程模式，接收信号的状况就从格数显示为数值了，收信强弱无所遁形。
可知基站编号除上述反映收信状况时会用到基站ID外，如基站不小心挂掉时，可以通知网络运营商派人处理。可知基站距离开启手机工程模式的用户如果看到附近的基站都离自己经常活动的范围很远，信号不强，通话质量欠佳，就可以反映到客户服务部门去，帮助他们改善网络状况。
聊聊博瑞GE的48V轻混系统，带你感受它的实力
近日，我们在社交网络上获悉了2021款吉利博瑞车型的配置信息。新车作为年款车型，对外观造型细节进行重新设计，并对部分配置进行升级。动力方面，2021款吉利博瑞继续提供两种选择，即传统燃油车型（1.8T）和MHEV车型（1.5T+48V轻混系统）。（现款车型）
外观方面，2021款博瑞虽然作为小改款车型，但还是在细节方面进行了一些明显的改动，例如前脸部分采用了全新的直瀑式格栅，而且下方的保险杠造型也进行了一些调整，更加犀利动感。
（现款车型）
内饰方面，2021款博瑞的主要变化在于对配置进行了升级，搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统，在实用性和便捷性上有了很大改善。
（现款车型）
动力方面，新车继续提供传统燃油以及MHEV车型供不同用户选择。燃油版车型搭载的是1.8T发动机，传动系统方面匹配6AT；MHEV车型搭载的是1.5T+48V轻混系统，综合最大功率为132kW（180马力），最大扭矩为265Nm，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
要说最近汽车圈里什么词汇最时髦，就一定要说一下“48V”，可能有些人还不知道48V是什么意思，有的人仅仅是听说好像是48V混动或48V微混的意思，实际上这里的“48V”指的是电气系统电压为48V。就目前来说，市面上的常见车型的电气系统都是12V的，然而由于现在车内的电子设备越来越多，12V已经明显开始有些不能够满足市场的需要了，更重要的是现在排放法规越来越严格。?三缸机甚至三缸机还能闭缸的技术都被逼出来了，短时间内来说升级电气系统可能是最有效的方法了。可以这么说，48V的出现就如同给车辆打上补丁一样，虽说不是进化，但是也属于改良了。而这么好的技术为什么没能够及时推广呢？这主要还是因为成本的问题，升级一辆车的电气系统成本大概在5000元左右，很多人就在想，不就是5000元嘛，都买得起车了还在乎这一点吗？问题就在于整辆车的电气系统电压提高了，相应的电子设备的电压也需要进行调整，如此一来就动了国际上几位零部件供应商巨头的奶酪了，在没有绝对的必要性下，如此大规模的升级改造是非常废材费钱的。?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?而到了现在，就不得不提吉利博瑞GE这款车型了，吉利博瑞可能很多人都了解，毕竟这是当年的“最美国产轿车”，即便售价在国产车里并不算低，但是凭借着强大的产品力以及颜值还是在市场中混得风生水起。?博瑞GE可能有些人就不太懂是什么意思了，按照吉利的官方话语来说就是GrandEvolution，也就是伟大的进化的意思。然而在车宇世界看来其实GE的意思就是升级版的意思，比起博瑞还要高一个版本的升级版。?博瑞GE目前分为PHEV和MHEV两种车型，PHEV也就是插电混动版本，而MHEV就是48V微混版本。而我们今天要试的就是48?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?博瑞GE,国产骄傲！自主品牌的骄傲！威武霸气帅！
凶悍的前脸！
左前侧
右前侧
侧面很运动
流线怎么样?帅吧
修长的车身
外观真好看
溜背设计
稳重
水滴涟漪标志性很强
轻混标志
铝合金轮毂
犀利的大灯
无钥匙进入
按键手感不错
多功能方向盘
超大的屏幕，最吸引我得地方
大灯高度调节
后排出风口
中央扶手
置物袋很是实用
电动调节
前排扶手
地板油爽的很
好了，今天关于“吉利博瑞ge升级车机系统”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利博瑞ge升级车机系统”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。