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2.6L V8大排量，Jeep这次放出大招，牧马人Rubicon 392官图发布
3.Jeep牧马人Rubicon 392概念车官图发布 搭载大排量V8发动机
4.牧马人Rubicon 392谍照曝光，6.4L大V8，450匹马力蓄势待发
5.Jeep牧马人Rubicon 392官图，将于2021年上市，配6.4升V8发动机
6.新款Jeep牧马人392官图发布 / V8发动机全解析
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搭载6.4升V8发动机的?牧马人你见过吗？继去年夏天Jeep发布了牧马人Rubicon?392概念车之后，时隔一年半的时间，Jeep终于发布了牧马人Rubicon?392车型的官图，这款车是40年以来首款搭载V8发动机的牧马人车型。有了这套“狂暴”的动力之后，让本就越野能力强大的牧马人Rubicon不再畏惧任何路段。据悉，新车或将于明年第一季度正式开始发售，有外媒猜测新车售价预计不会低于6万美元。
从外观上看，牧马人Rubicon?392的整体造型与普通版牧马人并没有太大的变化，经典的设计元素得以保留，而主要区别在于一些细节方面，比如新车拥有一个比2.0T车型更加隆起的引擎盖，而且在引擎盖上还配有392的车型标识。
侧面部分，除了车身高度相比普通版车型增加了5厘米之外，新车还采用了17英寸的轮圈和33英寸的BFGoodrich?K02全地形轮胎，轮圈造型也有所变化，这也使得牧马人Rubicon?392拥有51.6度的接近角、40.1度的离去角以及29.5度的通过角。
在涉水方面，牧马人Rubicon?392拥有825mm的最大涉水深度和260mm的最小离地间隙，其使用了带有三级管道Hydro-Guide进气系统，如果有水不慎从引擎盖进入，专门的排水管道也会将水导出，而且即便是在引擎盖布满泥浆的情况下（这一点在牧马人身上是常有的），整套进气系统也能够安全平稳的运行。
牧马人Rubicon?392的内饰并没有太多的变化，仅是在座椅靠背上加入了392的专属标识，除此之外就是一些常规的配置，比如8.4英寸的中控屏和机械指针+液晶屏的仪表盘，如果你之前开过牧马人的话，这种内饰你肯定很快就能上手。
动力方面，牧马人Rubicon?392采用了一台6.4升V8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为476Ps，峰值扭矩为637N·m，有了如此强大动力的加持，牧马人Rubicon?392可以在短短4.5秒的时间内完成0-100km/h的加速，0-400米的加速时间可以做到13秒以内。传动方面，与之匹配8速自动变速箱。
肯定有人会问，这个392代表什么呢？其实这个392代表的是这台6.4升发动机排量换算到立方英寸之后的数据。这款392?Hemi?V8发动机也搭载在道奇挑战者和Jeep大切诺基SRT等车型上。
牧马人Rubicon?392配备了四种驾驶模式，分别为4WD?Auto，4WD?High，Neutral和4WD?Low。据Jeep官方介绍，在转速范围内，几乎所有的Hemi?V8发动机都能表现出强大的低扭，可以在地形崎岖的路面上缓慢行进。此外，新车还配备了更多的高强度钢加强底盘，并配有全时两速分动箱、带电子锁定的差速器以及由FOX提供的减震器。
尽管目前Jeep官方还没有正式公布牧马人Rubicon?392的具体价格，但是我们可以肯定的是，这款车肯定是所有牧马人车系当中最贵的一个。也有外媒猜测这款车有可能会买到6万美元以上的高价，约合人民币不到40万元，不过这款车如果真的来到了国内，那么价格肯定也不会太便宜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6L V8大排量，Jeep这次放出大招，牧马人Rubicon 392官图发布
尽管大家现在注意力多在即将开始的广州车展上，不过作为一名曾经的小切车主，作为一位入门级的越野车爱好者，今天我要打call的是，40年来第一款装备V8发动机的?Jeep牧马人Rubicon?392！Jeep?日前正式推出搭载V8发动机的2021款牧马人Rubicon?392，新车装备的6.4升发动机的应用标志着近40年来牧马人首次启用V8发动机。据悉，2021款Jeep牧马人Rubicon?392将于2021年第一季度正式上市发售，不过中国的JEEP车迷们要想购买到这款车，恐怕还要等更久一段时间。
2021款牧马人Rubicon?392最大的看点，当然是其装备的6.4升V8发动机，该发动机专门针对Jeep牧马人Rubicon?392及其功能性引擎盖进气口进行了优化，实现了470马力的最大功率输出与470磅·英尺的峰值扭矩。
作为为大排量自吸发动机，当高于怠速转速运转，牧马人Rubicon?392便可输出75%的峰值扭矩，这对于越野形式至关重要，当然2021款牧马人Rubicon?392的公路行驶性能也不输于人，其搭配了8AT自动变速箱，0零至60英里/小时加速仅需4.5秒。得益于较小的变速箱传动比，无论是颠簸的越野驾驶，还是平稳的高速行驶，变速箱均能在适时作出恰当响应。牧马人Rubicon?392的动力系统调校包括扭矩储备系统和AMax换挡系统，可在启动制动扭矩时介入，为车辆在铺装路面启动提供最大加速度。
当发动机处于低负载状态时，例如在高速公路上行驶，带有停缸功能的节油技术（Fuel?Saver?Technology）可将其无缝切换至平稳省油的四缸模式。
这里还要特别说说这款车的功能性引擎盖进气口。
功能性引擎盖进气口为牧马人Rubicon?392的发动机提供了充足的外部冷空气，进一步提升了发动机的性能表现。
那么遇到越野时难免遇到的过河时水淹没引擎盖的情况又怎么办？不必担心，在牧马人Rubicon?392中，Hydro-Guide?进气系统包括采用一系列排水管的三级管道系统，其中空气室内的单向水管能够以每分钟高达15加仑的排水量将水从发动机进气通道中排出。得益于此，牧马人Rubicon?392的涉水深度高达32.5英寸，即便最高水面没过引擎盖亦可安心无虞通过。
甚至当牧马人Rubicon?392的功能性引擎盖进气口被泥浆、积雪、碎石完全封住，发动机盖内置的二级气流通道仍可为发动机提供空气，助力牧马人Rubicon?392在主气流通道被完全堵塞的情况下实现最高速度。
Jeep牧马人Rubicon?392的传动系统的核心为Selec-Trac全时主动式分动箱，其低速挡位的传动比为2.72:1。分动箱提供四种模式供驾驶者选择：4WD?Auto模式、4WD?High模式、Neutral模式、4WD?Low模式，其拥有48:1的攀爬比更让Rubicon?392拥有难以匹敌的通过性。
设计方面，2021款Jeep?Rubicon?392秉承了牧马人的原始设计语言，采用了宽大的车身与极具辨识度的梯形车轮拱罩等大胆实用的设计元素。原厂2英寸提升套件进一步提升了车辆的个性，并优化了车身姿态。
在设计上大量采用青铜色元素，引擎盖上的“Rubicon”标识、前后拖车钩、螺旋弹簧以及FOX避震器的印花轮廓均以青铜元素点缀。此外，Jeep品牌徽标与Trail?Rated越野道路评级徽标的轮廓也以青铜色勾勒而成。
此外，Mopar品牌将为全新2021款Jeep?牧马人?Rubicon?392提供各种由原厂设计、品质合格的高性能部件和配件，以提升这款越野性能最强悍、动力最强劲的牧马人的性能表现，并实现个性化定制。Mopar部件和配件享有全部原厂保修。
对于JEEP?FUNS来说，2021款Jeep?牧马人?Rubicon?392代表的不仅仅是一款强悍的硬派越野车，更是那无法释弃的越野情怀。
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Jeep牧马人Rubicon 392概念车官图发布 搭载大排量V8发动机
一提到硬派越野，脑海里首先想到的就是?牧马人。它帅气硬朗的造型，和它强劲的动力，实在是广受青睐，况且它还是美国汽车当中符号般的存在。据悉，Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon?392。这是搭载了一台经典的6.4L?HEMI?V8发动机的车型。原本Jeep只是尝试推出了概念版，但没想到发布以后引来了粉丝们想购买的常烈欲望，最终促使官方量产。经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组配合宽体轮眉都不由多说，你都能在这辆新车的身上看到，永远都透露出那股不服输的、强烈的越野气息。不过有所不同的是由于更换成6.4L?V8发动机之后，新车的前发动机盖变得更加突出，并且增加单独的进气口。
不过，新车仍然拥有825mm的最大涉水深度。还有独有的Hydro-Guide进气系统，即使有水流进进气口，这项设计也可以将水通过发动机盖当中的设计管道排除。
那么在配置方面，在概念车身上体现出来的也丝毫不差的保留在量产车上。比如概念车所搭载Jeep?Performance?Parts两英寸举升套件、特制17英寸BEADLOCK防脱轮圈、33英寸越野轮胎、第三代Dana?44前后桥、TRU-LOK电控差速锁、Selec-Track双速分动箱等。而且还有全新的Select-Track?4WD系统，提供4WD?Auto，4WD?High，Neutral和4WD?Low四驱驾驶模式。
在内饰部分，它的设计并没有进行大幅度的修改。依旧还是方正复古的造型。硬派越野的气息可谓是十分浓厚。通过Rubicon?392徽章来彰显自己的独特身份。
在动力方面，排量达到6.4L的V8自然吸气发动机，最大功率相比概念车提升至476马力，峰值扭矩637牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，使得该车的0-96km/h加速只需4.5秒。
其实新车最大的亮点就在于它身上的发动机，强劲的动力将会给喜欢越野的朋友带来很好的驾驶体验。那么这辆车会不会在国内上市呢？让我们一起拭目以待吧！
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牧马人Rubicon 392谍照曝光，6.4L大V8，450匹马力蓄势待发
日前，Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon?392概念车的官图，新车与现有牧马人车型的最大的不同在于动力系统，新车搭载动力更加强劲的6.4L?V8自然吸气发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，预计新车的0-100公里/小时加速时间将小于5秒。据悉，Jeep此次推出搭载更加强劲发动机的牧马人车型，主要为了应对即将上市的全新福特Bronco车型，能使牧马人保持竞争力。所以该概念车型有极大的可能性进行量产。新车在外观方面大体延续了现款牧马人车型的设计风格，细节部分，新车的发动机盖进行了凸起开口处理，以容纳大尺寸的V8发动机。此外新车的内饰采用了红色配色，以彰显新车的高性能属性。
动力方面，新车将搭载6.4L?V8自然吸气发动机，其最大输出功率为336千瓦，峰值扭矩为610牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并配备分动箱和强大的四驱系统。预计新车的0-100公里/小时加速时间将小于5秒，此外，新车还配备了Dana?44高强度车轴和前后差速锁，以及17英寸轮圈，使其越野性能依然十分强大。
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Jeep牧马人Rubicon 392官图，将于2021年上市，配6.4升V8发动机
前期刚有牧马人Rubicon?392的细节图曝光，现在就有外媒曝光了牧马人Rubicon?392的实车谍照图。随着福特全新Bronco车型的发布，为使牧马人保持竞争力，Jeep品牌官方迅速的进行新车型开发，以防止Bronco占据牧马人的市场份额。
谍照中，引擎盖隆起开口的设计，为发动机提供了更大的空间，也增强了散热能力。虽然轮胎与概念车不同，但牧马人Rubicon?392实车的气势却依然强悍。
同时自引擎盖上方还配有两个系紧钩，保险杠上方还配有两个十分醒目的红色挂钩。车尾标志性的外挂式备胎依然存在，下方为双边四出排气与现款牧马人其它车型不同，一看就是不一样的感觉。
动力部分，谍照车应该与Rubicon?392概念车同样采用6.4L?V8自然吸气发动机，其最大输出功率为450匹马力，峰值扭矩为610Nm，传动系统则是匹配8速自动变速箱，并配备Selec-Track全时双速分动箱和强大的四驱系统。
预计新车的0-100公里/小时加速时间将小于5秒，整体性能和动力水平还是非常具有实力的。
Jeep官方已生产了大约30辆牧马人Rubicon?392原型车，但是，目前Jeep官方暂未透露具体的上市时间。
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新款Jeep牧马人392官图发布 / V8发动机全解析
前几天，淮安车现场获得一组?Jeep牧马人Rubicon?392官图。新车基于牧马人Rubicon，其外观已经升级为越野。在功率方面，该车配备了6.4升V8自然吸气发动机。据悉，量产版车型现在已经投入生产，新车将于2021年上市。
新车延续了方形外观，正面的标志性七孔格栅装饰有银色面板，使其更具三维感。?LED光源用于圆形大灯组内部，转向信号被移动到车身的两侧。新设计的保险杠具有很大的视觉冲击力，两侧均嵌有雾灯并镀铬装饰，非常精致。此外，车身还带有392个字的专属徽标。
相比普通版牧马人Rubicon，该车针对越野方面进行了升级，车身高度相比普通模型升高了2英寸，并配备全新升级的后悬架、FOX减震器、33英寸轮胎和17英寸防脱圈轮毂，涉水高度达到32.5英寸。
内饰设计呼应外观。中控台线条笔直，线条鲜明，布局清晰。中央装有8.4英寸全触摸屏，并且两侧都有圆形空调出口。该仪器采用双桶设计，中间有一个7英寸的LCD屏幕，充满了技术感。车窗升降按钮仍设置在中央控制下，向经典致敬。此外，该汽车座椅还具有独家的Rubicon?392刺绣。
在动力方面，新车配备了6.4升V8自然吸气发动机，最大功率为470马力，在4.5秒内加速为0-60?mph。配备了全时四轮驱动系统，在低速四轮驱动模式下，传动比为2.72：1，爬行速度比为48：1，爬行速比为48:1并提供4WD?Auto、4WD?High、Neutral和4WD?Low四种模式切换。此外，新车还提供Torque?Reserve弹射控制和AMax模式。
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476马力！Jeep牧马人Rubicon 392官图
日前，Jeep正式发布了2021款?牧马人Rubicon?392，它也是第一款使用克莱斯勒当家大马力发动机——6.4升HEMI?V8的牧马人车型。Jeep牧马人392的主要会和即将推出的福特Bronco高性能版形成竞争。Jeep牧马人392使用了V8发动机后最大功率达到了470马力，峰值扭矩637牛米，搭配上带换挡拨片8速自动变速箱，使车辆的零百加速达到4.5秒。
在越野方面，Jeep牧马人392也有很多升级，首先离地高度增加了51mm，加强后的悬架使用了独特的几何形状，搭配了专业的Fox减震器和重型制动系统。牧马人Rubicon?392的涉水深度能达到826mm，车辆使用了独特的三级管道Hydro-Guide进气系统，如果有水进入机舱，也能够很快导出。392标配了17英寸的防脱轮毂，越野轮胎轮胎则达到了33英寸。在车辆沾满泥浆的时候，车主可以完全关闭节流阀，进气系统会继续安全运行。
Jeep牧马人392有一个带低速传动比2.72:1的Select-Track?4WD全时四驱系统，提供4WD?Auto，4WD?High，Neutral和4WD?Low四种模式选择，你可以选择一种模式，去随时征服沙地、山路、岩石和泥泞。牧马人392的爬行速比是48:1，发动机扭矩可在低转速范围内使用，满足车辆攀爬蠕行时扭矩需求，下坡时更好的利用发动机制动。牧马人392还拥有主动排气系统，能在全油门的情况下自动激活，也可以手动激活。Amax换档最大限度地利用了发动机扭矩和齿轮换档。车辆的接近/离去角也都得到了改善。
在外观上，Jeep牧马人392有着专属的徽章和标识，带有大进气口的发动机盖，前格栅也做了优化，能够及时地给V8发动机做冷却。在内饰上也有很多392的标识，液晶仪表盘是全新设计的。目前这款Rubicon?392只会有四门款，它会在明年一季度上市，价格预计在5万-6万美元之间。
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[汽车之家?新车官图]?11月17日，Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon?392，新车最大的特点是搭载一台经典的6.4L?HEMI?V8发动机，最大功率达到476马力，峰值扭矩637牛·米。
作为美国汽车当中符号般存在的牧马人，碰撞经典美式发动机392?HEMI?V8，会得到什么？答案就是今天发布的牧马人Rubicon?392。就在2020年夏天，Jeep曾经尝试推出了概念版，在这之后粉丝们的强烈欲望促使官方最终将其量产。 牧马人经典的外观自然不用多说，经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组配合宽体轮眉，永远透露着一股强烈的越野气息。不过从现款2.0T四缸发动机瞬间更换为6.4L?V8发动机之后，新车的前发动机盖变得更加突出，并且增加单独的进气口。 尽管如此，新车仍然拥有825mm的最大涉水深度，并且使用单独研发的Hydro-Guide进气系统，即便涉水期间部分水流进入进气口，该设计可使得进入的水通过发动机盖当中的设计管道排除，只保留空气进入发动机。 概念车所搭载Jeep?Performance?Parts两英寸举升套件、特制17英寸BEADLOCK防脱轮圈、33英寸越野轮胎、第三代Dana?44前后桥、TRU-LOK电控差速锁、Selec-Track双速分动箱等被完美的保留在量产车之上，全新的Select-Track?4WD系统，提供4WD?Auto，4WD?High，Neutral和4WD?Low四驱驾驶模式。 内饰方面，牧马人Rubicon?392并没有针对内饰进行大幅修改，但通过Rubicon?392徽章来彰显自己的独特身份。不过整车最大的重点还是在于这款著名的392?HEMI?V8发动机。 排量达到6.4L（392立方英寸）的V8自然吸气发动机，最大功率相比概念车提升至476马力，峰值扭矩637牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。这使得该车的0-96km/h加速只需4.5秒。（文/汽车之家?耿源）好了，今天关于“jeep牧马人392”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“jeep牧马人392”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。