2012年9月份汽车销量排行榜_2012年9月份汽车销量排行榜最新

2012年9月份汽车销量排行榜_2012年9月份汽车销量排行榜最新

       大家好，今天我来为大家揭开“2012年9月份汽车销量排行榜”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.22年9月汽车销量排行榜

2.9月汽车销售排行榜2021(2021年9月新车销量榜)

3.汽车销量排行榜2022年9月完整版

4.关于9月汽车销量的信息

5.2021年1至9月销售排行榜(2021九月国产汽车销量榜)

22年9月汽车销量排行榜

       22年9月汽车销量排行榜有哈弗H6、本田CR-V、长安CS75、吉利博越、本田XR-V。

1、哈弗H6

       如日中天的哈弗H6在9月份可谓是大放异彩啊，第二代和第三代同堂销售的哈弗H6果然是惹不起，9月份哈弗H6销量突破四万大关，达到了40475辆，都快要是长安和吉利博越之和了。

2、本田CR-V

       已经在9月末北京国际车展上亮相的东风本田CR-V新能源如无意外将在第四季度正式上市。该车属于插电混动车型（PHEV）。

       若在年内顺利上市将会暂时成为市场上唯一一款日系插电式混合动力紧凑型SUV，考虑到本田多年来在混合动力技术领域积累的口碑，以及插电混合动力车型在部分城市可享受免限牌等政策利好，该车市场前景理想。

3、长安CS75

       长安CS75PLUS比普通版要好看很多，这也是它吸引消费者的原因之一。前脸设计非常激进，线条勾勒异常明显，攻击性极强。中网、侧包围、下包围均采用熏黑设计，运动风格明显。

4、吉利博越

       吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市2022suv国产汽车销量排行榜前十名，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

5、本田XR-V

       东风本田XR-V是基于本田V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/2022suv国产汽车销量排行榜前十名，轴距为，轴距与广汽本田缤智相同。

9月汽车销售排行榜2021(2021年9月新车销量榜)

       根据中国乘联会发布的销量数据显示，2020年9月份国内狭义乘用车市场销量达到了191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，1-9月累计销量1292.7辆，同比下滑12.5%。其中，9月MPV细分市场零售销量10.6万辆，同比下降6.3%；1-9月累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。

       批发销量数据方面，2020年9月，全国MPV批发销量11.22万辆，同比下滑11.6%；前9个月MPV市场累计批发销量67.22万辆，同比下滑30.8%。

       具体排名方面，?五菱宏光系列延续着冠军宝座，9月销量23953辆，同比下滑8.4%。别克GL8依然延续了亚军位置，单月销量20326辆，同比增幅高达31.2%；排名第三的是东风风行，单月销量为6496辆，同比增长16.1%，延续着本年度稳定的市场发挥。

       另外，合资品牌方面，除了别克GL8之外，本田两款车艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，单月销量分别为4774辆和3837辆。值得一提的是，向别克GL8挑战的威然，依然没能卖出好成绩，单月仅有2750辆的市场表现，排名仅第11位。另外进入榜单前十的还有传祺GM6、宝骏730、比亚迪宋MAX、吉利嘉际和江淮瑞风。宝骏RM-5、传祺GM8、大通G50和宝骏360都进入了榜单前十五位。下面让我们来看看进入榜单前十车型的具体表现。

       NO1、五菱宏光系列：9月销量23953辆

       第一名依然被神车五菱宏光系列霸占，9月其销量达到了23953辆，虽然同比下滑了8.4%，但这毫不影响它坐上冠军宝座。值得一提的是，2019年上市的五菱宏光PLUS，也在上市后取得了不错的口碑，但销量依然没有占据系列车型的主导，在街上，这款车跑着的并不多。

       NO2、别克GL8：9月销量20326辆

       别克GL8延续了亚军宝座，9月销量更超过2万辆，达到20326辆，同比增幅高达31.2%，这对于一款平均售价在25-30万区间的车子来说，相当可贵。和别克其他车型不同的是，别克GL8的车型在终端并没有任何优惠，并且一些车型在终端还要等车。作为中国市场上最成熟、最火爆的豪华商务车型，别克GL8当仁不让。

       NO3、东风风行：9月销量6496辆

       排名第三的依然是东风风行，9月份销量达到了6496辆，同比增长16.1%。在2020年，东风风行系列的车型表现可以说是稳如磐石，不管是单月销量还是榜单排名，都没有过大起大落。在中高端商务布局和主打家用出行方面，风行都有布局，比如风行CM7和风行M7，风行F600和风行M6，这样的市场布局无疑给了消费者更多选择。

       NO4、广汽传祺GM6：9月销量5137辆

       广汽传祺M6在9月销量交出了5137辆、同比增长41.3%的成绩，如今新车已经改名为传祺M6，主打10-15万的家用精品MPV市场，看到这款车，你会想到传祺家族的另一款MPV车型传祺GM8，如今GM8也已经改名M8，在北京国际车展上，我们在广汽传祺的展台上有看到。

       NO5、宝骏730：9月销量5006辆

       宝骏730排名第五，9月销量达到了5006辆，同比下滑35.1%，作为中国品牌最早的一款主打家用的精品MPV市场的车型，不管是外观还是车内空间方面都不错，并且在推出之时，还依靠超高的性价比取得了不俗的市场表现，甚至还有过单月销量破4万辆的成绩，如今销量下滑如此厉害，的确让人瞠目结舌。

       NO6、本田艾力绅：9月销量4774辆

       东风本田艾力绅9月销量4774辆，同比增幅高达116%，也是榜单中同比增幅最大的车型。尤其是随着最新一代的艾力绅到来，让这款车的亮点更多，它也是一款在豪华感方面能和别克GL8相媲美的为数不多的车型。

       NO7、本田奥德赛：9月销量3837辆

       第七名依然来自本田，它就是广汽本田的奥德赛，奥德赛9月销量为3837辆，同比下滑3.3%，和艾力绅相比，奥德赛显然更偏家用。相对来说，我觉得艾力绅更偏商务一些，因此主打家用市场的奥德赛在MPV并不是家庭用车主流市场的当前环境下，奥德赛的表现只能说马马虎虎，并没有达到广汽本田的预期。

       NO8、比亚迪宋MAX：9月销量3656辆

       比亚迪宋MAX在9月的销量成绩单为3656辆，同比下滑44.8%。一战成名的比亚迪宋MAX，上市之初也是风光无限，靠着出色的设计和大空间、尤其是6座的主打车型，让很多人对这款车爱不释手，因此它曾在很长一段时间内持续月销过万，成为MPV市场前三甲中稳定的一员。不过随着MPV市场上同级竞品的不断增加，这款车的战斗力开始急剧下滑。

       NO9、吉利嘉际：9月销量3549辆

       吉利嘉际9月销量3549辆，同比增幅33.4%，自上市后，吉利嘉际的市场表现一直比较稳定。作为一款精品MPV车型，不管是外观内饰设计，还是科技智能和安全配置，抑或是动力操控，嘉际都表现得无可挑剔，随着ePro车型的到来，嘉际系列产品给了消费者更多选择。

       NO10、江淮瑞风：9月销量3325辆

       江淮瑞风9月销量3325辆，同比微增3.1%，排名第十位。这些年江淮瑞风系列的MPV车型都呈现出稳定的势头，一方面是其丰富的产品线，比如瑞风M3，瑞风M4，瑞风M5等车型，还有主打高端商务的瑞风M6，给了消费者更多选择。另一方面则是江淮瑞风的性价比，正是凭借如此稳定的产品力，才有了如此稳定的市场。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，8月新能源销量辣评稍后出炉。文中部分来自网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销量排行榜2022年9月完整版

       2021年9月份轿车销量排行榜，前三名均破3万辆2021年9月份的轿车销量排行榜已经出来了。

       第一名的话想都不用想，就是日产轩逸，9月份是卖了39,000多台，这个数据的话还是挺平稳的，但是相比去年的9月份的话又少了不少。去年9月份的话是卖了57,000多台。

       第二名的话是五菱宏光MINIEV，2021年的9月份的话是卖了35,000多台，数据确实不错。

       第三名的话是大众新朗逸，2021年9月份卖了34,000多台，这个成交也是很厉害的。

       第4名的话也是一个强势上榜，特斯拉的Model3，9月份是卖了19,000多台，大家可以看到前3名，然后到

       第4名的话是属于一个断崖式的下滑，3万多一下跌到1万多。然后

       第5名的话是新宝来，卖了18,000多台，然后这个数据确实也有点低。

       第6名的话是吉利帝豪，卖了16,000多台

       乘联会最新零售销量数据统计，2021年9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%；1-9月份累计销量1448.5万辆，同比增长12.0%。

       其中：

       ·9月份轿车销量76.6万辆，同比下降17.6%，环比增长4.3%；累计销量705.5万辆，同比增长13.2%。

       ·9月份MPV销量8.4万辆，同比下降21.6%，环比增长8.6%；累计销量81.1万辆，同比增长10.4%。

       ·9月份SUV销量73.2万辆，同比下降16.6%，环比增长14.5%；累计销量661.9万辆，同比增长10.9%。

       ·9月份新能源狭义乘用车销量33.3万辆，同比增长202.0%，环比增长33.6%；累计销量181.8万辆，同比增长203.1%。

       9月车系销量分布如下：

       德系车：上汽大众重拾冠军，一汽大众缺少芯片居亚军。

       9月德系车市占率为14.6%，较上月下降5.1个百分点，主要是有些品牌供货量跟不上。

       日系车：市占率为19.6%，较上月提升了1.0个百分点。

       美系车：市占率为9.0%，较上月提升了3.2个百分点，本月特斯拉中国首次加入榜单，排名在TOP13。

       自主品牌：9月份市占率为28.7%，较上月减少了1.1个百分点，本月自主品牌中同比增长最快的是比亚迪

       2021年9月轿车销量排行榜完整版1.别克英朗2.五菱宏光MINIEV3.日产轩逸4.大众朗逸5.比亚迪秦PLUS6.特斯拉Model37.本田雅阁8.大众宝来9.日产天籁10.宝马5系11.本田思域12.丰田凯美瑞13.荣威i514.大众速腾15.吉利帝豪16.长安逸动17.大众帕萨特

关于9月汽车销量的信息

       2022年9月汽车终端零售销量细分品牌排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、特斯拉、一汽丰田、 东风日产、上汽通用五菱、上汽通用别克。

       前十名总计销售89.2万台，销量占比47.8%； 环比上月前十名中有近一半品牌呈下降趋势，销冠比亚迪继续保持增长态势。

       2022年9月国内乘用车销量为186.9万台，同比去年上升8.4%，环比上月下降1.2%；与上月相比69个品牌实现增长，占比仅37.6%；1-8月累计销量为1476.1万台，与去年同期相比68个品牌实现累计增长。

       轿车和SUV的销冠作为新能源汽车，最顶尖的当然还是特斯拉，Model Y是所有车型中的销冠。轿车榜里的比亚迪秦与神车宏光MINI仅一车之差位居第二，SUV市场的比亚迪宋更是将常青树哈弗H6甩在了身后。

影响车辆销量的因素：

       第一，产品规划。要造一个什么级别的车，什么时间投放市场。细分市场盘子的大小很大程度上决定了单台车的销量，细分市场随着宏观环境、用户需求变化。

       第二，怎么更好的把车卖出去。

2021年1至9月销售排行榜(2021九月国产汽车销量榜)

       全球新能源汽车销量排行榜

       2021年9月份，特斯拉Model3重回榜首，全球销量为7.08万辆。特斯拉ModelY超过了宏光MINIEV上升至第二名，两者销量分别为6.85万辆和3.52万辆；此外，月销超过1万辆的还有秦PlusPHEV、大众ID.4、宋ProPHEV。

       从1-9月的累计排名来看，特斯拉Model3仍然排名第一，累计销量为36.03万辆；宏光MINIEV累计销量为28.89万辆，排名第二；特斯拉ModelY累销25.38万辆，排名第三；而其他车型均没有超过10万辆的。

       自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三

       随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。

       自主品牌汽车9月销量排行榜

       作为国内品牌的佼佼者，五菱汽车9月销量达到了176000辆，同比大幅增长20%，成功卫冕自主品牌冠军。其中，五菱子品牌9月销量118027辆，同比大增36%，成为五菱汽车销量支柱，不得不说五菱已经彻底复苏，销量迎来了连续六个月的正增长。

       五菱宏光

       新能源方面，五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉，9月销量达到了24386辆，仅宏光MINI?EV单车销量就达到了20150辆，超越特斯拉Model?3不成问题。

       宏光MINI?EV

       五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆，在钻研用户方面，五菱绝对是强者。

       五菱凯捷

       长安汽车9月销量达到了153039辆，同比大幅增长31.9%，位居自主品牌销量排行榜第二名。

       长安CS75再次成为销量支柱，9月销量达到了25724辆，尽管不敌哈弗H6，但是已经稳居亚军位置，限制CS75销量的不是市场，而是变速箱产量。

       长安CS75

       长安UNI-T9月销量10601辆，已经连续三个月销量破万，继CS75之后，成为长安又一爆款车型。

       长安UNI-T

       长安逸动9月销量为18481辆，同比大增81%，稳居自主品牌轿车销量亚军位置，仅次于吉利帝豪。

       长安逸动

       长安CS55在9月销量达到了12951辆，换装“蓝鲸”发动机后，CS55再次爆发。

       长安CS55

       作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车9月销量达到了126365辆，同比大增11%，位居自主品牌汽车销量第三名。

       帝豪依旧是吉利销量支柱，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

       吉利帝豪

       吉利博越表现依旧稳定，9月销量达到了20925辆，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题。

       吉利博越

       吉利高端品牌领克9月销量为18745辆，创造单月销量记录，同比增长了38%。

       领克03

       长城汽车9月销量为117812辆，同比增长18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

       哈弗品牌9月销量79120辆，其中哈弗H6单月销量达到了40475辆，同比大增28%，连续88个月蝉联SUV销量冠军，第三代H6单月销量破万，创造最快破万记录。

       哈弗H6

       哈弗F7和哈弗M6销量双双破万，分别达到了12601辆和14801辆。

       哈弗M6

       哈弗大狗上市不足一个月的时间，销量达到了3045辆，未来可期。

       哈弗大狗

       长城皮卡9月销量再次创造纪录，单月销量达到了22885辆，同比大增67%，其中长城炮9月销量达到了11200辆，持续卫冕销量冠军。

       长城炮

       新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，其中欧拉黑猫销量为5141辆，同比大增200%。

       欧拉黑猫

       高端品牌方面，WEY品牌9月销量为9037辆，虽然不及吉利领克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6销量为5206辆，成为销量担当。

       VV6

       随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       9月纯电动汽车销量出炉：Model3被反超，宏光MINIEV又是冠军

       受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。

       其中销量占比最高的纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%，具体到车型，涨幅最大的?比亚迪秦EV销量同比增长了30263%，不过也有例外，比如北汽EU系列同比下滑45.8%，也是榜单上唯一未实现增长的车型。

       月销破万涨幅超100%，特斯拉遭反超未获第一

       谈及销量最好的纯电动车型，首先想到的自然会是特斯拉，今年上半年，2020年上半年，特斯拉全球交付17.9万辆，占全球电动车份额19%，销量排名全球第一，其中Model?3交付超14万辆，占全球电动车份额15%，是全球最畅销电动车型。

       而在国内汽车市场，特斯拉国产版Model?3多次拿下纯电动汽车销量榜第一，比如今年6月，其累计销售新车14954辆，相比2020年5月1.1万辆，环比上涨35%，成为了当月销量最好的纯电动车型。

       在刚刚过去的9月，国产Model?3销量为10909辆，同比增长大达155.4%，看上去销量表现还算不错，拿下第一问题不大？而事实上，Model?3?9月遭反超，并非纯电动汽车销量排行榜冠军。不过即便如此，特斯拉仍然实力很强，Model?3已经连续数月销量破万，不仅给国内纯电动汽车带来巨大挑战，甚至正在撼动传统车的地位。

       纯电动市场最大黑马，宏光"老头乐"再拿销

       自从特斯拉Model?3"称霸"纯电动汽车市场以来，"谁能打败特斯拉"便成为了业内外津津乐道的话题，曾经想象过，或许是比亚迪，也可能是奔驰奥迪，却万万没想到，最后打败特斯拉的会是宏光"老头乐"。

       五菱宏光MINI?EV?9月销量为14733辆，排在9月纯电动汽车销量榜榜首，比第二名特斯拉Model?3还多出近4000辆，更让人惊讶的是，宏光MINI?EV在上市首月，也就是今年8月，就有15000辆的销量成绩，也就是说，其已经连续两月打败Model?3，成为纯电动汽车月度销冠。

       五菱宏光MINI?EV为何如此卖座？最大的原因在于便宜，其售价仅为2.88~3.88万元，可以说是你能买到的最便宜的纯电动车型，同样的价格即便入手燃油车也顶多只能拿到手动挡车型。

       假如你嫌入门车型配置不高，即便加装一些配置，也不过4万元左右，对于初出社会年轻消费者而言非常友好。而其120km和170km的续航里程虽然比不上市面上大多数纯电车型，但满足上下班、买菜甚至接送孩子等等都完全够用。而也正是因为便宜的售价和不错的实用性，宏光MINI才一炮走红，在销量上打败了特斯拉。

       比亚迪汉EV上榜，蔚来ES6成最有希望自主豪华车型

       在9月纯电动汽车销量前十的榜单上，同样也有前段时间大火的比亚迪汉EV和小鹏P7的身影，其中汉EV以2517辆的成绩排在第10位，可见其虽然在续航里程、性能方面做到了不输特斯拉Model?3，但在销量方面仍有较大的差距。

       比亚迪汉EV为消费者提供了550km和605km两种续航里程，其性能版车型百公里加速仅需3.9s，然而这些都不是最大亮点，其搭载的比亚迪最新黑科技刀片电池才是，据官方介绍，其比起三元锂电池以及普通磷酸铁锂电池，更可靠更安全，且配合全新热管理系统，能实现低温和高温时都达到最佳状态，而随着冬天的到来，我们即将看到刀片电池在低温下的实际表现。

       蔚来ES6?9月销量为3271辆，同比增长达96.8%，虽说只排在榜单第6位，却是唯一上榜的纯电动SUV车型，也是纯电动SUV细分市场销冠，事实上，ES6今年销量表现还算稳定，在纯电动细分市场一直名列前茅，巅峰时期甚至拿下了第二名的好成绩，因此，不夸张的说，蔚来ES6算得上是最有希望自主豪华车型。

       写在最后：

       综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINI?EV虽然在销量上打败了Model?3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model?3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       9月份汽车厂商销量排名出炉了吗？

       出炉了，2021年9月汽车销量如下：

       日产轩逸9月销量39250辆，再次夺得轿车销量排行榜第一名，自新款轩逸发布以来，销量节节上升，超过了曾经霸占冠军的大众朗逸，成为家用轿车标杆。不过9月销量同比下跌较大，下跌达到了31.8%，8月销量47937辆，9月却没有超过4万台，不知道是何原因。

       宏光MINI9月销量35169辆，超过了大众朗逸，再次夺得轿车销量亚军，同比上升142.6%，成为轿车销量上升最多的车型。相比之下，8月销量为32847辆，排行第三位，9月排名上升了一位。这款小巧可爱的电动车，价格实惠，深受国人喜爱，还深得**姐的欢心，只要不出意外，这款车的销量会持续火爆下去。

       9月汽车销量怎么样？

       理想汽车9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%。2021年第三季度，理想汽车累计交付25116辆，同比增长190%。2021年前九个月，理想汽车总交付量达55270辆。值得提的是，理想ONE目前共计累计交付量已达88867辆。

       其实，因理想汽车目前仅有一款车型－－理想ONE在售，与其他品牌不同的是，在细分市场上并不占据优势，产品线丰富程度相比其他新势力品牌略有不足。但对于目前的销量成绩来讲，十分不错。

       汽车月销量排行榜前3名分别是，1上汽通用别克的英朗，最近月销量37739辆，今年累积销量195502辆，官方指导价为11.59-14.39万，2上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量35176辆，今年累积销量249276辆，官方指导价为2.88-4.36万，3东风日产的轩逸，最近月销量34111辆，今年累积销量368217辆，官方指导价为9.98-16.15万。10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的ModelY，上汽大众的朗逸，长城汽车的哈弗H6，比亚迪的秦PLUS，特斯拉中国的Model3，上汽大众的途观L，上汽大众的途岳，具体销量请看表格，本排行榜按月更新。

       2021年九月国产汽车销量排行榜：1、上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量41188辆。2、上汽通用五菱的五菱宏光S。3、比亚迪的秦PLUS月销量20676辆，今年累积销量67795辆。4、长城汽车的哈弗H6。5、吉利汽车的博越。6长安汽车的长安CS75PLUS。7、比亚迪的宋Pro新能源。8、吉利汽车的新帝豪。9、长安欧尚的长安欧尚X5。10、奇瑞汽车的艾瑞泽5。

       2021年9月国内轿车销量排行榜

       1、日产轩逸39250

       2、五菱宏光MINI35169

       3、大众朗逸34547

       4、特斯拉model319120

       5、大众宝来18482

       6、吉利帝豪16932

       7、别克英朗16692

       8、本田雅阁16253

       9、日产天籁15970

       10、比亚迪秦PLUSDM-i15164

       今年下半年以来，国内车市受到“缺芯”的影响越来越大，乘用车市场销量涨幅不断收窄。

       据乘联会日前公布的数据显示，2021年1-9月国内狭义乘用车市场累计零售销量为1448.5万辆，同比增长12.0%，涨幅相比今年1-8月收窄5.1个百分点。

       其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%，累计涨幅相比今年1-8月收窄5.3个百分点。

       下面，购车网小编带大家去看看今年1-9月轿车市场零售销量十五强车型的排名情况：

       数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。

       其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。

       大众朗逸累计销量219,046辆排名

       第二位，同比小幅增长2.1%。

       不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名

       第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名

       第八位，同比下降15.6%。

       宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。

       最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至

       第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。

       其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名

       第七位，同比增长9.4%。

       看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。

       全新英朗累计销量210,605辆，排名

       第五位，同比增长8.9%。

       英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。

       英朗也是唯一能够上榜的美系轿车。

       吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名

       第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。

       长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名

       第十四位，同比增长14.2%。

       豪华品牌轿车方面，销量最好的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名

       第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。

       宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。

       奥迪A6L累计销量129,120辆，排名

       第十五位，同比微跌0.3%。

       丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁，以139,470辆的销量排名

       第十一位，同比增长8.0%。

       去年中型车销量冠军本田雅阁，累计销量132,221辆，排名

       第十三位，同数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。

       其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。

       大众朗逸累计销量219,046辆排名

       第二位，同比小幅增长2.1%。

       不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名

       第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名

       第八位，同比下降15.6%。

       宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。

       最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至

       第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。

       其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名

       第七位，同比增长9.4%。

       看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。

       全新英朗累计销量210,605辆，排名

       第五位，同比增长8.9%。

       英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。

       英朗也是唯一能够上榜的美系轿车。

       吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名

       第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。

       长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名

       第十四位，同比增长14.2%。

       豪华品牌轿车方面，销量最好的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名

       第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。

       宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。

       奥迪A6L累计销量129,120辆，排名

       第十五位，同比微跌0.3%。

       丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁，以139,470辆的销量排名

       第十一位，同比增长8.0%。

       去年中型车销量冠军本田雅阁，累计销量132,221辆，排名第十三位，同

       根据乘联会发布的9月销量数据显示，2021年9月法系车型销量排行榜中，spring销量为5164辆，位居

       第一。

       雪铁龙C3-XR以2199辆的销量位居第二，本年累计销量达6128辆。

       9月凡尔赛C5X销量1259辆，排名

       第三，本年累计销量达1259辆。

       9月SUV销量排行榜1-280名9月MPV销量排行榜9月汽车品牌销量排行榜9月汽车厂商销量排行榜8月国产SUV销量排行榜8月合资SUV销量排行榜8月国产轿车销量排行榜8月合资轿车销量排行榜

       好了，关于“2012年9月份汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2012年9月份汽车销量排行榜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。