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干式双离合的车能买吗_宝来干式双离合的车能买吗

zmhk 2024-06-05
干式双离合的车能买吗_宝来干式双离合的车能买吗       感谢大家参与这个关于干式双离合的车能买吗的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题
干式双离合的车能买吗_宝来干式双离合的车能买吗

       感谢大家参与这个关于干式双离合的车能买吗的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.干式双离合车能买吗?

2.1.4t速腾双离合变速箱能入手吗?

3.大众凌渡干式双离合耐用吗

4.双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买

干式双离合的车能买吗_宝来干式双离合的车能买吗

干式双离合车能买吗?

       其实干式双离合也有优点,只不过把其缺点放大并且“妖魔化”。首先双离合换挡更快,并且相对省油。同时在换挡过程中对于动力的损失较小,至于顿挫感其实许多人在驾驶时并没有察觉,大都是听说。

       干式也有着自身的有优点,像传动效率要比AT、CVT、和湿式双离合都高,另外成本更低,对于车企和消费者来说都是一件好事。还有就是体积小,还省油。只不过在国内许多城市堵车较为严重,这样变速箱容易过热,因此大家都不推荐。

       干式双离合车推荐:

       1、奥迪A3未上市

       上一代A3经常被吐槽成高尔夫的换壳车,就算是换壳车倒也无伤大雅,本来就是“自家人”。但是内饰可以用“简朴”来形容,即便是落地二十几万的配置,中控也只有孤零零的一个升降屏。好在新款终于想通了,奥迪也终于舍得下成本了。

       不管是两厢版本还是三厢版本你都不用纠结了,上一代的两厢没屁股,三厢线条又太紧凑。而现款的任何版本你都无可挑剔,因为实在太酷了。外观锋利十分有战斗气息,比奥迪的S系列看起来还要燃。再搭配上带有动画效果的LED尾灯,终于没有之前的草率感。

       内饰也终于取消掉了之前的小屏幕换装了超大液晶屏,保时捷同款的“剃须刀”电子档杆,车辆在保留机械按键的同时尽可能的提升车内的科技感。不过先不要高兴太早,奥迪这两块大屏肯定价格不菲,因此A3的价格只会高不会低,想拿老A3的起售价格买到新A3是不太现实的。

       2、起亚凯酷官方指导价:16.18万——20.58万

       9月,起亚凯酷就要在国内正式上市了,这次的K5更名为“凯酷”,很明显起亚还指望依靠凯酷的颜值就此翻盘。早在实车还未上市之时,关于“新K5”的议论之声就不曾断过,主要是新车的灯源实在是“另类”了,这种带有曲线的闪电造型属实不多见。

       国产后的实车还是与韩国进口版本在细节上存在一定的差异,但总体还是保持一致。车辆的内饰完全不像是十几万的样子,双拼的真皮内饰和这一套配置把豪华感营造的非常到位。另外国产后车辆的车长和轴距分别增加了55mm和35mm,后排乘坐一个成年人腿部仍有半臂的空间。凯酷整体看来还是老幼咸宜,

       3、现代索纳塔10官方指导价:16.18万——20.58万

       长长的机盖和溜背的设计像极了那代最美cls,只不过前脸被大部分人称之为“鲶鱼脸”。内饰同样是充满了科技感,同样是两块大屏,但是宽大的黑边看起来有点廉价,中控取消了机械按键全部采用触屏式。虽说静态时看起来更突显高级感,但实用性和安全性不如机械按键来的实际。

       按键式的换挡方式看起来像是一台电动汽车,总体来说改变很大,但并不符合主流审美。与凯酷完全相同额的售价区间,颜值却没能比过凯酷。但是无论是低配车型还是顶配车型,索纳塔10的配置都要比凯酷略胜一筹。

       以上内容参考:凤凰网-干式双离合不能买?你真的忍心错过这三款好车吗?

1.4t速腾双离合变速箱能入手吗?

       大众干式双离合不可靠。

       总的来说不太靠谱。十几年前的干式离合器是可靠的,但是现在汽车发动机的动力输出越来越高,使得干式离合器散热不足的缺陷逐渐暴露出来。干式双离合因为制造工艺简单,成本低,逐渐成为很多车企在中低配车型上尽可能让利的一种方式。

       一般干式离合器十年或十万公里后需要更换离合器片。

       因为干式双离合的工作环境是暴露在空空气中,所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔,也就是我们所说的风冷散热。但是,当变速箱在行驶过程中需要换挡时,离合器就得频繁工作。特别是在城市道路上,长时间低速行驶和过于频繁的启停导致离合器温度不断升高,而在低速行驶时,空气流效率不高,无法有效带走离合器内的热量,导致离合器内部温度不断升高,加速离合器磨损。

       以前汽车的动力和加速普遍不高,所以十几年前干式离合器还挺流行的。但十几年后的今天,汽车的动力性能指标在不断提升。面对大扭矩输出时,干式离合器显得有些力不从心,最后导致故障频发。而是使用湿式离合器。由于湿式离合器采用油冷却,干式离合器的散热问题得到了很好的解决。但由于其制造难度大、成本高,很多车企在低配车型上还是选择了更便宜的干式离合器。

       干式双离合不一定是劣势。当初干式双离合是为赛道而生的,因为干式双离合本身具有油耗低、换挡速度快、动力损失小的特点,这些都是赛车所需要的。但是大部分车主都有挫折感强,寿命短,磨损快的缺点,这些在职业赛车中根本不考虑。在赛道上,很快。而且赛车速度极快,赛车根本不存在离合器发热的问题。所以这也导致了干式双离合的应用向两个极端发展,要么是专业赛车,要么是低档家用车。

大众凌渡干式双离合耐用吗

       能。

       大部分大众1.4T车型都是配备了干式双离合,只有极少数使用的是湿式双离合。而干式离合和湿式离合的区别就是干式离合是暴露在空气中的,利用空气流动进行散热,也就是我们所说的风冷。而湿式离合主要泡在油液里,采用油液降温,也就是水冷。

       1.4t干式双离合注意事项

       我们陡坡起步时双离合变速器为了控制汽车动力平稳的输出,让我们起步更顺畅,电控系统也会控制离合器半联动!所以我们在陡坡起步时一定不要长期大油门起步,这样也会造成离合器打滑烧损。

       双离合变速箱之所以换挡速度很快,是因为我们的两块离合器片连接了两套档位系统,一块离合器片控制奇数档位,一块离合器控制偶数档位。我们在1档前进时2档已经准备就绪了,但是我们如果在5档,突然前车制动,我们制动后在起步就需要降档,而双离合降档后所有前进档位需要重新建立。

双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买

       从目前的市场反馈和车主评价来看,大众凌渡的干式双离合系统相对耐用。原因如下:

       1. 技术成熟:大众作为一家世界知名的汽车制造商,在双离合技术方面拥有丰富的经验和研发实力。他们对于干式双离合系统的设计和工艺掌握得相当扎实,使得凌渡的双离合系统在技术上更加成熟可靠。

       2. 质量控制:大众对于产品的质量控制一直以来都非常严格,他们在生产过程中采用先进的制造工艺和严格的质检流程,确保每一台凌渡的干式双离合系统都符合高品质的标准。

       3. 维护保养:干式双离合系统相对湿式双离合系统来说,更容易维护和保养。干式双离合系统不需要定期更换离合器液,并且对于磨损的程度也相对较小,这样可以减少车主的维修和保养成本。

       需要注意的是,虽然大众凌渡的干式双离合系统相对耐用,但是实际的使用情况还是会受到车主的驾驶习惯和保养状况的影响。如果车主经常进行急加速、急刹车等激烈驾驶行为,或者忽视了定期保养和维护,都有可能影响到双离合系统的寿命和耐用性。

       因此,对于大众凌渡的干式双离合耐用性这一问题,需要综合考虑车辆本身的设计和制造质量,以及车主的使用和保养情况。及时的保养和合理的驾驶习惯都能延长双离合系统的使用寿命,提高耐用性。

       由于年底买车的朋友还是有挺多的,所以陆陆续续有朋友咨询喵哥,双离合变速箱的车到底能不能买,今天喵哥就给大家分析一下。

       双离合变速箱为什么会给大家形成一个很容易坏的印象呢,尤其是前些年大众装配的7速干式双离合,也就是说7速DSG变速箱,就是网上看的最多的死亡闪烁,车子开着开着突然变速箱灯就开始闪烁,闪烁之后车子无法换挡甚至熄火,尤其是在高速上面开始闪直接跑空档,或者抖动异响啸叫这一系列的问题都出现了,所以导致大家谈到双离合就想到了大众的DSG。

       再加上当年315晚会,把这个事情作为一个重点进行了报道,导致全国人民瞬间都了解了,原来双离合还有这么可怕的死亡闪烁,导致最后大家谈到双离合,就成为了大众技术不可靠,技术不成熟的代名词,那么这个事情到现在过去这么多年,是否双离合还像当年这么不可靠。

       实际上这几年双离合的技术进步非常快,并没有想象的还像当年那么不可靠,但是基于主机厂来说,就像大众他们是没办法,没有其他的更好的变速箱可以用。

       比如说AT变速箱就得买别人的,那么只能做手动的,然后自动的除了AT除了双离合就还有CVT,CVT当时不能承受更大的扭矩,所以大排量的车子基本上用不了,只能用小排量的车子,选来选去最后没办法只能硬着头皮上双离合。

       但是也正是因为这种原因没有东西可用,而双离合又出了故障,所以所有这些想用双离合的厂家,也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障,这几年变速箱厂商和主机厂,在双离合上面也投入了比较多的精力。

       包括大众的干式双离合大面积出问题之后,大众又开始用了一批湿式的双离合,而湿式的双离合后来的反馈比干式的确实要好一些,由于双离合这几年投入和研发也是比较多的,所以说相对于前几年的双离合而言,技术进步也还算是比较大的。

       所以大家发现没有现在去买车的话,很多车子都开始装配双离合,尤其是国产车这些年装配双离合的也越来越多,包括大众在奥迪上面也开始使用双离合,说明了双离合确确实实它的稳定性还是提高了,要是还像以前一样出现这么多故障谁也不敢用。

       如果说现在去买车而这款车只有双离合的话,那么这款车你要选择的话,就要做好心理准备,双离合变速箱虽然技术进步了,但是它比起手动变速箱和AT变速箱,它的稳定性还是会相对要差一点的,在用的时候稍微注意一点,也没有说像前些年大众的一代二代,那种干式双离合的故障率这么高。

       但是要是买二手车的话就一定要注意了,大众大概在09年到11年区间的二手车,一定要注意用的什么变速箱,尤其是大众的DSG200和DSG250的变速箱,就是故障率出现死亡闪烁的变速箱,大家买二手的时候一定要慎重,能够避开就尽量避开,千万不要去买二手车的时候,一看挂着大众的标就毫不犹豫的把钱给付了,最后买回来车子看上去很新,但是变速箱本身是有病的,车用起来就特别头疼。

       由于变速箱对车子的安全太重要了,所以大家去买车的时候,还是要关注一下车子是用的什么变速箱,双离合这几年虽然进步了但是还是会有缺点的,你要是能接受它的缺点,其实也是可以买的。

       如果在有选择的情况下,想更追求车子的稳定性,喵哥个人建议可以优先考虑下AT的变速箱,毕竟AT虽然说传动效率没有双离合高,但是AT变速箱的稳定性,确实是目前双离合所不能比拟的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“干式双离合的车能买吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“干式双离合的车能买吗”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。