奥迪q3算不算豪车_奥迪q3算不算豪车
对于奥迪q3算不算豪车的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.真要掏钱买豪车 实际落地到底比普通车型贵多少？
2.奥迪q3怎么样，车主购车半年后的实际感受告诉你
3.男子花30万购买奔驰GLB，对比奥迪Q3，车主：不是一个档次
真要掏钱买豪车 实际落地到底比普通车型贵多少？
说到BBA等豪华品牌，大多数人对这类品牌旗下车型第一印象绝对是“贵”！同级别中的豪华品牌和普通品牌，豪华品牌的车型指导价明显要比普通品牌车型高出一级。以奥迪Q3和同级别的丰田威兰达为例，Q3起步价为27.18万，而威兰达售价仅有17.48-25.88万，Q3的售价基本已经与中型SUV市场的汉兰达、冠道等车型指导价持平。这也不难理解，毕竟作为豪华品牌，其内饰用料和配置水准都必须对得起豪华品牌的定位，但相比之下，豪华品牌车型最大的卖点其实还是“品牌”，大多数豪华品牌在市场上普遍高于一般车型的价格，大多还是因为品牌溢价的关系，大多数人买奔驰、宝马、奥迪，或者是雷克萨斯、林肯等豪华品牌，比起车辆本身的动力、驾乘体验，更多的还是看中了品牌带来的影响力以及带给自身形象的加持，也就是俗称的面子。
正因其品牌加持以及自身的产品定位的原因，大多数豪华品牌车型的指导价都着实不便宜，产品过于“低廉”的售价，容易导致品牌在市场上的形象损伤，以及消费者对该品牌效应的肯定。但除雷克萨斯外，大多数豪华品牌还是会选择在新车上市后的一段时间便放出巨额优惠，以促进产品销量以及与其他品牌竞争。如果在优惠幅度的加持下，那些车型距离同级别的普通车型是否就能达到“加点钱”就能上豪华品牌的程度呢？
奥迪Q2L是奥迪推出的小型SUV，对比其最主要的竞争对手奔驰和宝马，目前仅有奥迪在小型SUV市场上推出了产品，因此在这一细分市场上奥迪Q2L可以说是并不存在直接的竞争对手。
奥迪Q2L本质上就是一款完全针对年轻消费者的产品，对比起自家Q3，奥迪Q2L的门槛售价仅有21.88万，加上本身配置起点不低，同时支持多项配置选装以及提供有丰富选装包，因此一些中低配版本同样值得购买。加上目前市场上给力的优惠加持，都或多或少吸引了预算在20万出头的消费者的目光。
目前奥迪Q2L在市场上已经有了最高5.4万左右的终端优惠，对于定位本来就不高的Q2L而言，这样的优惠力度已经算是相当大了。以指导价23.66万的Q2L时尚型为例，其优惠后的裸车价仅有18.26万。算上保险、购置税等落地价仅21.23万。
而对比其他普通品牌车型，以丰田C-HR为例，配置与Q2L时尚型相近的2.0L豪华版指导价为16.88万，目前市场有着0.8万元的现金优惠，优惠后的裸车价为16.08万，而实际落地价为18.29万。其实对比之下，C-HR而言，奥迪Q2L在最终落地价上仅高出3万元左右，并不是一个非常夸张的差距。
但无论是Q2L，还是品牌主销的A4L、A6L，旗下车型在保养方面的支出都不低。Q2L仅更换机油的工时费就高达600元，加上全合成机油的价格就需要1064元，而一般更换机油机滤的小保养就需要花费1124元，大保养则需要去到3099元，总共6万公里的总保养费用达到9537元，可见其保养花费并不是一个小数目。
凯迪拉克在市场上也是属于优惠力度十分夸张的品牌，根据销售介绍，目前在售的凯迪拉克CT5全系已经有了3-3.5万的现金优惠，而定位稍低一些的凯迪拉克CT4目前也提供了最高3万元的现金优惠。
凯迪拉克CT5本质上属于原本ATS-L的继任者，在市场上主打中型轿车市场，而原本进口身份的ATS车型也由现款CT4接任，并且在国内产销，负责对比一些类似于奔驰A级、宝马1系这类紧凑型定位的豪华品牌车型。
以目前广州地区凯迪拉克CT5的终端优惠计算，CT5豪华型优惠3.5万后的裸车价格为26.47万，而加上后续的保险以及购置税等最终落地价为30.06万。但按照美系品牌一贯的优惠套路，CT5应该还是能够与销售进一步洽谈以争取更大幅度的优惠，倘若优惠能够达到4万甚至更高，那CT5以30万以内预算拿下并不是什么难事。
对比同级别的销量“扛把子”雅阁，凯迪拉克CT5确实会贵出不少，与最终落地价25.23万的雅阁2.0L锐智版相比，售价上还是有着接近5万元的差距。虽然同属主打运动与操控的产品，但在对运动的深化与调校上两车却走了不同的道路，雅阁凭借2.0L发动机+电机组成的i-MMD混合动力系统，在操控上带来了电动车、油电混合驱动和燃油车三种操控体验；而凯迪拉克CT5则贯彻了美系车型大马力的优点，2.0T发动机最大功率237Ps，加上10AT的变速箱和前置后驱的布局，赋予了车辆更强的操控上限以及可玩性。
但美系大马力轿车背后自然也是不低的油耗表现，凯迪拉克CT5的实际油耗在9L/100km左右，如果较为激烈地驾驶，油耗表现必然达到10L以上，按照每年行驶2万公里计算，CT5一年在油钱方面就需要花费11250元。而对比采用混合动力的雅阁，不仅油耗仅有6.5L，而且对油品也不挑，同样的里程数雅阁一年油钱仅需7501元，两车一年下来光加油钱就差了近4000元。
其实豪华品牌旗下车型在大幅优惠的加持下，基本都能以低于产品自身指导价的价格入手，但豪华品牌并不仅仅只是体现在其售价上，高昂的养护以及用车支出同样能让你体会到豪华品牌给到顾客的尊贵体验。因此，即便是有足够的预算购买这类车型，但对于车辆后续用车支出比较敏感的消费者，对这类豪华品牌车型一定要了解清楚其后续使用成本，毕竟比起大多数普通品牌而言，豪车更注重的还是品牌和品质方面，而性价比和用车成本也基本不是一些购买豪车的消费者所需要考虑的第一要素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q3怎么样，车主购车半年后的实际感受告诉你
作为BBA三强中的第三强，奥迪虽然销量不及奔驰宝马，但是论起产品性价比，却是一线豪车里表现最出色的。也正是凭借着让对手冒汗的终端让利，奥迪A4L、A6L、奥迪Q5等车型在销量上都有着出色的表现，保证了奥迪一线豪车的身份。而奥迪Q3作为奥迪相对入门级的SUV，虽然月均销量尽在5000台上下，但是也拥有不错的卖相，尤其是在年轻人心中备受追捧和认可。而近日，国产奥迪Q3?Sportback也正是下线了，作为一款紧凑型轿跑SUV新车配有2.0T发动机，预计将于今年4月份正式上市。
从产品来看，奥迪Q3轿跑版基于一汽大众的MQB平台而来，是现款奥迪Q3的衍生版车型，新车前半部分并没有什么变化，但是车身后半部分采用了溜背车身设计，低矮而倾斜的C柱带来了轿跑风，整体上运动感更为突出。
当然，这样做的弊端是后备箱空间会有所牺牲，不过对于追求年轻运动的消费者而言，这样的做法其实并没有什么不妥。至于车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑版整车三围为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，属于典型的紧凑型SUV水准。
此外在动力方面，奥迪Q3轿跑版配备1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，而2.0T发动机最大功率则分为高低功率两个版本，分别为180马力和220马力，变速箱方面仍将匹配7速双离合变速箱，并配有四驱系统。
目前新车仍未上市，具体售价我们还不得而知，但是根据现款奥迪Q3?26万的起步价来看，Q3轿跑版将不低于26万。目前和奥迪Q3唱对台戏的车型主要为奔驰GLA和宝马X1，但是从定价来看，奥迪Q3的价格要比对手更具性价比一些。
奔驰GLA由于定价原因，销量并不值得一提，但是宝马X1在2019年月均销量可以维持在7000-8000台范围，则是奥迪Q3轿跑版的主要竞争对象。不过受限于自身定位车身实用性等因素，预计奥迪Q3轿跑版的销量不会很高，其为奥迪注入的销量也相对有限，但是对于新生代消费者而言，其仍然具备填补空白的作用。
值得关注的是，2019年奥迪在华累计销量为69万余辆，同比增幅4.1%，这样的销量相对于奥迪来说，还是十分不错的，随着奥迪Q3轿跑版的到来，其销量未来仍然可期，同时老对手宝马X1和奔驰GLA也将面临不小的压力。当然，根据奥迪2020年新车规划，新奥迪A6L和新奥迪Q7也将于2020年投放，对于奥迪粉而言，可谓十分值得期待。
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男子花30万购买奔驰GLB，对比奥迪Q3，车主：不是一个档次
很多朋友买车都是偶然，大部分都是经不起导购诱惑的实际行动。 奥迪 是一个豪车品牌，开奥迪的人可以归为有钱人，奥迪车型也很多。 奥迪Q3 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样？以下是车主购买半年后的实际感受。让我们来看看！ 出现奥迪q3 的外观真的不用多说。我估计很多人买三笑是因为她漂亮的外表。奥迪独特的中网，犀利的大灯，车头给人一种很好的大气感，臀部略圆，但习惯起来还不错。腰围相当令人满意。大灯个性识别度高，大灯高度自动调节，非常方便。工作漆:我点的是白漆，漆的钣金效果没什么好说的，绝对满意。
内部方面奥迪q3怎么样？内饰方面，奥迪的做工还是不错的，材质柔软，手感好，接缝均匀，缝隙结合的很好，真的像4S店导购说的:接缝连名片都装不进去，扶手箱可以前后移动；中控仪表:仪表挺满意的，如果是液晶就更好了，即使可以选装.....异常气味:车内有轻微皮革气味，但在可接受范围内正常，目前未发现异常噪音。
空空车厢刚开始比较小，但是坐进去之后，车厢宽度还不错，横向空车厢比较宽，后排坐三个人也不会拥挤，但是后排纵向空车厢太不尽人意，中间地板凸起太高，中间乘客放脚不方便。储藏室空:基本够了。左右门的储物盒放两瓶矿泉水没问题。变速杆前面有一个小的储物区，可以放一点乱七八糟的东西。司机左手边有个储物箱，很不错。放一些小东西，或者驾照，账单很方便，后备箱可以装东西。反正家用就够了。奥迪q3怎么样？我相信现在每个人都应该知道一些事情。
舒适方面舒适性方面，悬挂舒适，滤除一些小震动还是很不错的。驾驶舒适性:隔音很好，安静。朋友说坐着挺舒服的。噪音控制:轮胎噪音和风噪控制的很好，发动机声音还是有一点点，但是可以接受；奥迪q3座椅舒适性:前排座椅软硬适中，包裹性很好。主座和副座都是8向电动可调，加上腰部支撑的调节功能，是非常贴心的设计。
综上所述，车主买了半年车后，整体感觉还是很不错的。相信看完车主介绍，你对奥迪q3有什么看法？你心里已经有一杆秤了，这辆车的稳定性和支撑性都很好。
（文： 问答叫兽） @2019 说到奢侈品，除了衣服，首饰珠宝等，最让男人们心动的无疑就是豪车了。毕竟能够拥有一辆豪车，不仅能够提高自己的生活品质，同时也是彰显自己身份地位最好的象征。而在国内的豪车市场中，就要属BBA最为畅销。那么再细分化一下，紧凑级的豪车SUV中，奥迪Q3这款车则成为了不少车友的最爱，这是因为跟其他同级别相比，奥迪Q3的价格便宜，加上它的品牌溢价，对于那些刚步入社会的年轻人来说，确实难以拒绝。不过我们今天要介绍的则是以豪华为基准的奔驰GLB，虽说之前因为上市搭载了1.3T发动机，被众人骂惨，但是经过调整后，奔驰GLB也是将其价格大幅下探，加上有7座车型可选，让其一时间又取得了优势，这不有位车主就花了30万购买了一辆奔驰GLB，一个月后，车主忍不住说出了自己的用车感受。
据该车主表示：说实话，在买奔驰GLB之前，本来是看好了奥迪Q3，但是这两款车对比之下，我发现在豪华性上，它俩完全不是一个档次的。就比如说它们的外观，奔驰GLB看起来有点GLS的既视感，所以整体所散发出的气场要比Q3更强，Q3在它面前就仿佛是个弟弟。
其次就是它的内饰，不得不说，在当时看车的时候，打开车门，瞬间我就被它这种豪华氛围给深深的吸引到了！说实话，奔驰GLB的这种奢华感，是奥迪Q3所不具备的。而且在科技感上，我认为奔驰GLB也完爆奥迪Q3，这一体式的液晶大屏，足足有10.25英寸，加上大面积的皮革包裹，以及精致细腻的做工，若是单轮豪华的话，那么它绝对是同级别中的翘楚。另外它还提供7座布局的车型，对于像我这种家庭人口较多的客户来说，还是非常友好的。
最后我再来说说它的动力，开了一个多月，我感觉它的这台1.3T发动机还是挺给力的，因为我平时就用来上下班，所以这个动力对我来说完全够用。值得一提的是，它的换挡逻辑很清晰，平顺性也很高，加上百公里七八升左右的油耗，我个人觉着还是挺值得入手的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“奥迪q3算不算豪车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。