北京车展红旗汽车_北京车展红旗汽车图片
大家好，今天我来给大家讲解一下关于北京车展红旗汽车的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
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2.红旗多款特殊车型发布，首辆红旗超跑将量产
3.北京车展前瞻丨盘点那些即将亮相的重磅豪车
4.国产“库里南”红旗E-HS9北京车展亮相，预售55.00万起
5.「北京车展」号称“中国库里南”，气场十足，红旗E-HS9亮相！
6.#名车集结 玩转展台# 百公里加速1.9秒，红旗S9概念车亮相车展
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自红旗汽车开启亲民路线之后，销量明显提升，而且现在大街上的红旗车型越来越多，良好的市场表现也让红旗更加大胆，本次北京车展中红旗就为我们带来了一款更大更长的?红旗HS7+。红旗HS7+是在红旗HS7的基础上打造而来，新车车身长度增加了500mm，可见其后排空间的何其宽敞。新车在外观上采用了与普通版HS7保持高度一致，前脸大尺寸多边形进气格栅内采用了直瀑式镀铬装饰条，显得非常大气，两侧大采用了矩阵式设计，搭配中网中间的红色立体LOGO，辨识度极强。
车身侧面新车新车看起来更加大气、修长，新车是在标轴版红旗HS7的基础上加了500mm，搭配下方大尺寸多幅式铝合金轮圈，显得大气磅礴。
尾部新车采用了与红旗HS7相同的造型，显得非常厚实，一条贯穿左右的镀铬装饰条将两侧类矩形LED灯连接在一起，搭配下方银色装饰板，显得非常有层次感。
内饰上新车延续了红旗HS7的布局风格，不过红旗HS7+采用了更加豪华的材质进行装饰，采用了大量的土豪金装饰条点缀，营造出了较高的档次感。
新车后排空间与驾驶位置隔离开来，配备了一个超大显示屏，周边同样辅以土豪金装饰条，第二排采用了两侧独立座椅设计，腿部空间异常宽敞。
动力上红旗HS7+搭载了3.0T?V6发动机，最大功率337马力，最大扭矩445牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗多款特殊车型发布，首辆红旗超跑将量产
文：西西说句大话在先——如果中国只有一个品牌能做到劳斯莱斯的高度，那无疑有可能是红旗。
我说的是“有可能”，或者确切地说是“非常有可能”，但能否实现，要看具体表现。
虽然此次红旗展台上有重磅大尺寸SUV车型，HS9和EHS9（前者的电动版），但我还是建议您去看看H9和它的加长版H9+。
看过礼宾车L5（就是那款国庆阅兵车）老铁，或许跟我一样，内心总觉得红旗应该是那样婶的。至于SUV吗，估计一时半刻奋起飞扬的红旗很难做到劳斯莱斯“库里南”那样的高度，所以先做好轿车，再发力SUV，或是正道。
目前H9已经上市，大概售价31-54万左右，动力有两款，2.0T和3.0T。去现场的朋友，要仔细看看做工和品质，然后下定决心，是否要为“情怀”和“国产一哥”买单。
为啥还要建议您再去看看H9+呢？
H9+这次亮相，其实是H9的加长版，长度5.34米，轴距3.26米，比标轴H9几乎长了20公分，没错，这20公分全用在了后排上，你懂得，领导座驾，当然得标配。
为啥要加长呢？
因为H9定位中大型车，也就是C级车，目前是除了L5礼宾车之外的最大尺寸的车型了，如果要再上一个台阶，达到大型车，也就是D级车——轿车里的最高级别，只有拉皮加长了，这是最快的手段和结果。
另一个原因就是，H系列里，红旗已经把C级车命名到9了——9已经是数字里最大的阳数，如果再大，难道取名叫H10吗？显然不合适。所以，不如叫H9+，英文名如果有，也可以叫H9?Plus，听着也挺时尚。
三分半车评：有些脑残粉黑咱们自主品牌动辄就人民大会堂搞活动之类，其实是真没过脑子。国外的劳斯莱斯不也是绞尽脑汁跟英女王挂钩吗？美利坚的林肯汽车，不就是总统的名字吗？还有凯迪拉克，动辄总统1号座驾，那是图啥？自黑的水军们是真不懂营销，也不够自信，咱红旗这么干，说实话，没毛病！符合市场常规操作，也不出格。最最关键的是产品质量和服务能否对得住这个金字招牌，这才是最有力的企业基石和反驳黑粉们的最有效武器。还是那句话，我希望她好，对得起主席的签名。
看点一：类似劳斯莱斯的双色车身。
看点二：超超超大的后排，而且只有2座。
看点三：9往上，还能有数字吗，你想象一下红旗的心思。
看点四：目前没有价格，动力或是3.0T的V6。
看点五：看看咱国产车的顶级设计和做工究竟到了何种水平。?
来一组H9+的现场实拍图。
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北京车展前瞻丨盘点那些即将亮相的重磅豪车
受制于品牌、技术、历史等因素，此前自主车企在豪华车市场的布局几乎是一片空白，而在这一领域纷纷由国外品牌抢占。随着红旗品牌频频在新车上发力，以及蔚来等新势力品牌的出现，中国豪车市场才出现了自主品牌的身影。销量不断走高的红旗品牌，在今日举行的2020北京车展上，正式发布了四款“特殊”车型，未来都将实现量产上市。
这四款车型均面向高端消费群体或有特别需求的群体，包括红旗首款超级跑车——红旗S9，两款加长版车型——红旗H9+和?红旗HS7+，以及大型纯电动SUV——红旗E-HS9。
售价千万的红旗S9
在此次北京车展上，红旗品牌最惹人注目的是旗下首款顶级混动超跑概念车——红旗S9，该车曾在2019年的法兰克福车展上首次亮相，这次出现在北京车展，也是红旗S9在国内的首次公开亮相。
红旗计划在长春生产红旗S9超级跑车，于2021年实现量产并在全球范围内交付。据媒体报道，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强透露，红旗S9售价或超1000万元。官方此前还称，努力将红旗S系列跑车品牌塑造为全球著名的豪华运动汽车品牌。
红旗S系列跑车将以合资合作形成打造。今年4月，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科公司共同签署了红旗S系项目合作意向书，一汽与丝尔科公司将成立合资公司，制造首款红旗跑车车型。根据双方公布的规划，红旗S制造交付中心将落户长春，分三期建设，将逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付，后续车型还有红旗S5、S3等。而在红旗S系列产品及品牌合资项目中，美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币。
红旗S9的外部线条极具流线感，符合超级跑车具有的运动性质及攻击性的视觉效果，同时还采用了鹰翼门的设计，前机舱盖中间的红丝装饰条延续了红旗立体LOGO的样式。新车前后包围整合大尺寸的扩散器与中置双出的排气系统。内饰整体效果充满性能气息，还配有非规则形状的方向盘。
作为一款超级跑车，动力是该车最引人注目的地方。红旗S9搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统，这套系统的综合功率超过了1400马力，最高车速可达400km/h，常规条件下百公里加速小于2.3秒，而在极限条件下的破百时间仅需1.9秒。
两款加长版特殊车型
红旗H9+新车是基于H9车型打造的加长版，定位更加高端，未来新车或以定制的方式进行销售，也将更多用于特殊高端场合。目前红旗H9售价30.98-53.98万元，因此加长版红旗H9+或达到70万元价位。
新车外观上与红旗H9并无明显区别，包括直瀑式的格栅造型、红旗独有的前置LOGO、环绕车头的流水式灯条、独特的贯穿式尾灯等。最大的亮点在于经过加长处理，达到5.34米，新车采用了巨大的镀铬B柱装饰，同时增加专属的LOGO。作为一款特殊产品，新车还搭配红白双色车漆，以及采用2+2式行政座椅布局。动力方面预计为高配动力布局，搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
另一款加长版车型为红旗HS7+，官方信息显示新车的车长增加了500mm，因此车长超过5.5米，而从侧面看十分修长，同时采用的是军绿色漆面。
红旗方面介绍，红旗HS7+内部为独立四座布局，前后排采用隔断的设计，中央设置一块巨大的显示屏幕，进一步突显了该车商务高端的定位，车内装饰及用料相比普通版车型也会有所提升。
动力系统部分，红旗HS7+将继续搭载一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。红旗HS7售价27.58-45.98万元，加长处理的红旗HS7+的价格或超60万元。
红旗E-HS9大型SUV发布
红旗定位最高的量产SUV——E-HS9正式发布，新车预售价格也公布：55.00-75.00万元，定位全尺寸纯电动SUV，车身尺寸达5.2米。
红旗E-HS9采用与H9相同的设计语言，直瀑式的前进气格栅、中间的红色LED光带、环绕车头的流水式灯条都是目前最新的家族设计。新车C、D柱部位使用大面积的银色装饰条，尾灯覆盖面积较大，也进一步提高该车的辨识度。内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配一块控制面板触摸屏，仅前排就拥有四块大屏幕。
车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。动力方面提供低/高功率电动机，续航里程有460km和510km两种，新车0-100km/h加速时间或小于4秒。
此次北京车展上，一汽红旗巨资打造的四款新车，均瞄准高端市场及特殊产品的定位，可以预料对于品牌销量及业绩并不会有太大的帮助，更多是提升品牌形象及溢价，突显品牌技术研发成果等作用。根据规划，红旗品牌未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款产品。
高端政商用车领域，红旗品牌在国内一直都有着不可取替的地位，加长版的红旗H9+、红旗HS7+的推出也符合品牌定位。但是，在超级跑车方面，红旗是一名“新人”，首款将量产的红旗S9售价千万级别，或许在市场推广方面存在较大的难度。
数据显示，红旗品牌8月销量21000台，同比增长110%，首次月度破两万台；1-8月红旗累计销量108500台，同比增长108%。多款新车型补充产品空缺，对红旗品牌销量起到助增作用，但后续发展能否延续强势增长，都需要品牌口碑、产品质量、市场竞争力等多方面综合决定，红旗的高端之路仍充满挑战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产“库里南”红旗E-HS9北京车展亮相，预售55.00万起
作为疫情过后在车市中韧性最强，复苏最快的领域，豪华品牌的动态一直非常受到消费者关注，买得起的人自然会看，买不起的也少不了要关注一二。在北京车展这个2020下半年最盛大的线下汽车展会上，也会有不少重磅豪华车型亮相或发布，大侠上车今天就带您先睹为快。红旗E-HS9
以往盘点豪华品牌新车的时候，首当其冲的就是德系豪华，但随着自主品牌的不断发展，国产豪车也有了与外资品牌一较高下的能力，比如上个月品牌销量位居二线第二位的一汽红旗。在本次北京车展上，红旗的旗舰纯电动SUV?E-HS9也即将亮相。
此前我们已经介绍过这款车型，新车更像是H9的SUV版本，外形大气庄重，轴距达到了3110mm，尺寸相当大，无论配件还是内饰配置都显得豪华风范十足。而在动力部分，新车提供高低两种功率均是双电机组合的动力，续航里程分别为460km和510km。
宝马4系/5系
宝马5系是宝马品牌全系销量最好的车型，中期改款的?5系本次也即将在北京车展正式上市，新车外观方面与海外版基本保持一致，运动性更强，车身尺寸为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，长度略微增加。内饰部分与现款也基本一致，提供四种配色，标配12.3英寸液晶大屏，内置iDrive车机系统。动力部分，新车依然搭载2.0T+8AT的组合。
再来看看相对5系偏小众的4系，全新4系的外观改动相当大，"双肾"格栅尺寸惊人。新车升级了安全配置，提供前部碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离纠正等一系列安功能。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，都是2.0T发动机，全系搭载48V轻混系统，百公里加速仅需4.7s。
高合HiPhi?X
日前，华人运通宣布旗下首款豪华纯电动汽车——高合HiPhi?X将于9月26开幕的北京车展全球上市，并计划于明年上半年正式交付。
新车基于HOA开放式电子电气架构开发，能够实现整车FOTA升级，官方把它定义为"全球首款可进化超跑SUV"。采用6座布局，轴距达到3150mm，空间非常大。新车搭载最大马力为200kW的电动机，续航里程为610km，零百加速达到惊人的3.9s，新车将在2021年开展交付。
雷克萨斯LF-30
雷克萨斯LF-30的概念车将在北京车展上正式首发亮相，这款车也是未来雷克萨斯品牌新能源汽车的设计模板。此前，这款车已经在东京车展和日内瓦车展上亮相过，出现如此频繁，可见这款车对雷克萨斯的重要性。
新车采用了双开鸥翼门设计，内部四座布局，采用了全玻璃车顶。全新的车机系统带有AR行车信息显示，支持手势控制操作，看起来相当有科技感。新车长宽高分别为5090mm、1995mm、1600mm，轴距为3200mm，属于中大型车的范畴，定位应该是高端车型。动力方面，LF-30采用110kWh容量的电池组，WLTP工况续航达500KM，百公里加速仅需3.8s。
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「北京车展」号称“中国库里南”，气场十足，红旗E-HS9亮相！
作者：马芮近日，2020北京车展正式开幕，红旗在本次车展上亮相了旗下大型纯电动SUV?红旗E-HS9，同时宣布正式开启新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不失严肃的品牌精神。
新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，可以说是一款不折不扣的大型SUV。外观方面，新车采用了两侧对称的直瀑式进气格栅，通过将两侧镀铬饰条和LED日行灯融合的设计来打造新车的庄重感。同时，新车采用了分体式前大灯设计，前大灯组则与前包围巧妙的融合在一起。车头中间延续下来的飘旗式设计则在致敬红旗的经典，在点亮之后极大的提升了整车的辨识度。
车身侧面，新车通过红色饰条装饰在前翼子板上的充电插口。整体来看，新车多采用平直的贯穿式腰线设计，通过凹凸感来打造层次感，将前后翼子板凸显。在光影的映射下，尽显大型SUV的威严。新车的C柱则是一大亮点，红旗E-HS9通过C柱上的装饰条来提示车主爱车的电池电量，辅以宽大的装饰条拉伸新车的视觉感受。
车尾部分，新车采用了高位刹车灯，其完全平行于新车所采用的贯穿式LED尾灯。搭配两侧点阵式布局的尾灯，点亮后极具辨识度。虽然新车是一款纯电动SUV车型，但新车依旧采用了双边双出的排气作为装饰，而这也给新车的尾部增添了不少的层次感。
内饰方面，新车整体采用了对称式设计，并采用少见的三联屏设计，其将全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、驾驶位眼睛显示屏合三为一，搭配中控台的控制面板触摸屏，在视觉效果上就给人一种很强的科技感。此外，新车还使用了全新的三辐式多功能方向盘，方向盘两侧功能控制按键也由实体键改为触控式，新车的电子档把也由水晶所包围，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。
配置方面，新车拥有记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。新车的座椅则提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。
动力方面，新车在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续333马力，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。同时，新车的；零百加速时间有望突破4s，并配有7种驾驶模式。（来源于网络）
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#名车集结 玩转展台# 百公里加速1.9秒，红旗S9概念车亮相车展
9月26日，中国一汽红旗品牌携?红旗E-HS9、红旗H9等9款12台展品亮相北京车展。其中，红旗E-HS9在现场备受瞩目，并且正式开启预售，预售价为55万元-75万元，下面一起来跟小编看看这款新车有哪些值得我们关注的亮点吧！外观方面，红旗E-HS9的车头部分非常饱满，给人一种厚重观感，同时大量采用竖向的线条进一步加强这种感觉，虽然是纯电车型但依然装备了一个巨大的中网格栅，而且线条设计刻意加强层次感，让车头造型更为威武。前大灯虽然是横向线条，但在于中网结合处很快向下折线融入，而这一设计元素也是全新红旗家族的核心设计语言。副格栅和雾灯处也是竖向造型，但视觉上区别于H9的内收而是更加往外扩张，让车头显得更为稳重宽广。
车身侧面则是一派简洁的风格，标准的超豪华车型前悬短后悬长比例，中部车身线条稀少简练，单单以微曲面来营造观感，很有中国传统美学中留白的韵味。
车尾部分设计的重点则是尾灯，除了贯穿式的走向之外还在折角处向下、向外延伸，三角飞镖形式的造型带来了很强的辨识度，也与前部造型有所呼应。
内饰方面，红旗E-HS9整体主要走豪华科技路线，三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏，组成的七屏娱乐系统（IVI3.0），搭载新一代红旗智联系统，提供千人千面智慧生态服务，搭配智能感应方向盘和AR导航，给驾乘人员不一样的体验。此外，米白配色搭配真皮和木质饰板，加上空调出风口、仪表盘、方向盘等精致纤细镀铬饰条，档次感和层次感都没得说。可以说坐进车内，所触之处足够豪华与细腻，没有太多生搬硬套。
动力方面，红旗E-HS9由前后双电机组成，提供两种不同动力总成，低功率版前后电机的最大功率均为218Ps，峰值扭矩为350N·m，NEDC续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率218Ps，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。
总结：
近两年，红旗的成绩是有目共睹的，这是市场对其产品力和品牌力的双重认可。如今红旗E-HS9的到来，既凝聚了品牌最新设计理念和前瞻技术，又拔高了中国品牌的高度。55-75万元的预售价，不知道你觉得怎么样呢？
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北京车展实拍|红旗E-HS9亮相并开启预售 定位大型纯电SUV
在本届?2020北京车展上，我们拍摄到了一组红旗全新超跑概念车S9的实车。早在去年的法兰克福车展上，新车就曾与海外车友亮相过。而到了今年的北京车展，S9终于迎来了它在国内的首次公开亮相。我们从官方处了解到，在未来，长春市政府、中国一汽将与美国丝尔科公司合作成立合资公司，研发生产红旗S系列车型，而?红旗S9的量产版车型便会成为其合作后的首款车型。在外观上，新车的外观十分的流畅与动感。车头的大灯组全部采用了LED光源，内部则采用了密集排布的灯带设计，视觉效果非常的科幻与飘逸。在车头的中间，红旗全新的条带式LOGO非常的亮眼。此外，我们还可以看到一条由前包围进入、贯穿前舱盖而出的风道，该设计连同车尾巨大的固定式扰流板，此举将为整车带来更强大的空气动力学效应，从而提升高速行驶时的车辆稳定性。整车的设计思路均为空气动力学做出了优化，将顶级跑车的设计理念彰显的淋漓尽致。
在新车的侧面，整体造型流畅，扁平而低矮。双色车身设计也将潮流与个性化理念高度凸显。在车轮处配备了一套单螺栓锁定的星型轮圈，造型看起来非常独特。此外，侧面巨大的进气口配合碳纤维材质的侧裙，再加上前后突出的宽体翼子板，搭配原子模型样式的碳纤维轮圈，让整车的气势与主流顶级跑车相比丝毫不差。
而在车尾部分，巨大的双层扰流板十分的亮眼，纵向列阵式布局的两侧尾灯也流畅一体。最外侧的尾灯组一直延伸到后包围外侧，进一步提升了新车整体感。并且在下方，新车后包围整合大尺寸的扩散器与中置双出的排气系统视觉效果十分的霸气。
内饰方面，新车中控台采用了对称式的设计，大量部位均采用了碳纤维与Alcantara材质覆盖。提供了较佳的手感和视觉效果。此外，新车还采用了悬浮式设计的全液晶仪表盘，搭配双辐式多功能运动方向盘，以及一体化的碳纤维赛车座椅与6点式安全带，可以说将超跑的极致风格发挥到了新的高度。
在动力上，新车将会采用一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，这套混动系统的最大功率将超过1400马力，官方宣称零百公里加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。对于该车的量产，还是十分值得期待。
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在北京车展上，?红旗E-HS9亮相，并开启预售，预售价格为55-75万元，定位大型纯电SUV，下面我们一起来看看。 外观设计方面，红旗E-HS9基本延续了红旗E115概念车的设计风格，前脸采用封闭式高山飞瀑式格栅，具有很强的辨识度，车身线条平直，烘托出了很强的庄严气质。车身侧面，红旗E-HS9轮廓流畅饱满，贯穿式腰线设计延长了视觉长度，隐藏式的门把手提升了科技感，又降低了风阻系数，同时进一步提升了开门的仪式感，车身尺寸方面长宽高分别为5209x2010x1731mm，轴距3110mm，此外，新车还将提供四座/六座/七座的座椅布局、双色车身、多款轮圈等个性配置选择，满足不同消费者的用车需求。
尾部方面，车尾造型非常饱满，线条很舒缓，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，很有辨识度，大量镀铬装饰提升了整体运动感。
内饰方面，红旗E-HS9内饰有很强的中式风格，但又很有科技感，可以说是东方韵味与未来视觉的融合，液晶仪表和中控大屏加上副驾显示屏形成一块显示屏设计，中控的下方也是一块液晶屏用来控制空调等功能。
动力方面，红旗E-HS9提供两种动力，低功率版车型前后配备同款永磁同步电机，驱动电机电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，高功率版车型前置电机最大功率160kW，峰值扭矩为350N·m，后置电机最大功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，红旗E-HS9将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，续航为460-510km。
总结：红旗E-HS9在北京车展亮相并开启预售，不仅弥补了国内市场大型纯电SUV市场的空白也丰富了红旗新能源的产品矩阵，也提升了红旗在新能源领域的品牌形象。
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今天关于“北京车展红旗汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。