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北京汽车b70高低音咋调节_北京汽车b70高低音咋调节的

zmhk 2024-08-25
北京汽车b70高低音咋调节_北京汽车b70高低音咋调节的       希望我能够回答您有关北京汽车b70高低音咋调节的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。1.汽车低音炮调试技巧有哪些2.汽车音响高低音怎么调3.车内高低音怎么调最好4.b70
北京汽车b70高低音咋调节_北京汽车b70高低音咋调节的

       希望我能够回答您有关北京汽车b70高低音咋调节的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.汽车低音炮调试技巧有哪些

2.汽车音响高低音怎么调

3.车内高低音怎么调最好

4.b70 奔腾音响如何调

北京汽车b70高低音咋调节_北京汽车b70高低音咋调节的

汽车低音炮调试技巧有哪些

       汽车低音炮调试技巧:将前声场功放通道切换功能调至HPF位置;将前声场功率放大器的HPF频率点预设在约60-70HZ的位置;将前声场的增益调到最小;将后声场的功放通道切换功能调整到HPF位置;将低音炮(副)车载扬声器功放的频道开关设置在LPF位置,将LPF的频点预设在60-70左右。

        低音炮通常有一些需要调节的基本控制和调节参数,主要包括分频点、音量、相位等。需要调整的地方是低音炮的低通滤波器,根据主扬声器的类型进行调整。如果您的主扬声器很大,如果您只需要通过低音炮显示最低频率信号,您可以将分频点设置在60Hz和80Hz之间。如果您的主音箱是中等音量,低通滤波器的截止点可以设置得稍高,例如在80Hz和100Hz之间。

        作为振动波的一种形式,声音是周期性的,所以有相位的概念。低音炮调相的目的是为了和主音箱有相同的相位,这样声音就不会抵消,产生更加和谐的声音,主音箱/低音炮的综合音效也会更加均衡。实验可以立即显示是否有改善,你可能会在某个阶段听到或多或少的低频。改变相位会对听音室的声学音效产生正反两方面的影响,这样你在听音位置听到的音效就会不一样。

        值得注意的是,低音炮不应过度开启。即使是看大片,也要适度开大音量,不能超过总音量的三分之二。听音乐时不能开太大的音量,会导致听的效果严重失真。

汽车音响高低音怎么调

       你好,很高兴回答你的问题,汽车音响 调试技巧如下:

       1、主机+同轴喇叭的调音方法

       将音量开大,测试有没有提早失真的声音,高速左右平衡,检查有没有180 °的相位差,找一张人声、乐器单调的卡带或CD,将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间,然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同,如有频谱测试器,则测试一下高低音的比率,如没有就得靠耳朵来听。

       将音量关至很小,听听高音如有铿锵恰恰非常明显,那表示高音量太多了,另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好,有没有异常声音,而低频表现是不是很好,低频不足可适当增加BASS钮,亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮,最后再调整FADER感觉一下定位,如此更换音乐,反复上述步骤数次。

       2、主机+套装喇叭的调音方法

       基本与1的方法相同,高音音量过多的话,可以降低高音音量,以求平衡。方法如下:在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置,因为-3dB的位置分音器内部已有电阻,对扩大机来讲阻抗会改变。

       3、主机+扩大机+喇叭

       首先设定扩大机的灵敏度,将它关至最小,再将主机音量开到80%,然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音,然后再减少一些,此点可以得到最佳的信号杂音比,其他与组合1相同。

       4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

       首先将主机上的音量控制全部放在中央位置,然后将音量开至80%,并将扩大机灵敏度关至最小,现在将电子分音器输入增益调大置于中间,打开扩大机输入增益约一半,然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音,再降回一些到此为止,所有的灵敏度已设定完成,然后开始调音,首先将前后声道中高音关掉,单独听听超低音,调整分频,让超低音喇叭可以自然的运作,而且没有机械杂音或其他共振,然后加入中高音,并调整中高音与超低音的比例,将后声道音量调小,然后再测试超低音的相位,在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°~180°选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位,当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80HZ~100HZ之间,而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ~90HZ。

       汽车音响调试步骤方法

       准备工作:

       1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,当然左右平衡也一样。

       2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

       3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF

       4、CROSSOVER设置在最低

       5、低音炮功放同样是这样处理

       第一步:主机调试

       打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合,更容易产生丰满的低音。

       第二步:前声场调试

       我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大,直到声音很大,或者说你可以接受的最大声音即可,接下来我们将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片,再将主机音量慢慢开大,直到比你正常听音稍大为止,好了,这时你该仔细的听听,人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音,或者低频出来弹性很好,没有尾随的“嗡嗡”声,低频一下一下不发蒙,那恭喜你,你的前门隔音减震安装基本满分了,在这种状态下,你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

       第三步:主机调试

       通常,主机音量加大的情况下,都会出现人声有鼻音,就像感冒一样,或者感觉发音不清楚,有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音,这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节,将声音的低频拖慢,将你价值5W的 音响 器材变成1W的声音。

       那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段,另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率,我们再来看图,你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置,CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ,FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的,FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下,CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果,在声音不清晰的情况下,我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率),看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声,假如在60~70HZ附近,那么,恭喜你,隔音减震还是做得不错。

       第四步:后声场调音

       无论前声场是在什么状态,后声场都要设置在HP状态,CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近,这时,将主机音量扭大,在正常偏大的音量下,将功放推后声场的GAIN扭大,在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的,听得到的话就代表声音过大了。

       第五步:低音调整

       低音的调整是汽车音响的一个关键,调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人,一个在车内听,一个在后面调)。在前四步调试完成后,将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置,CROSSOVER(截止频率)扭到最低,再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置,接着将主机音量扭到正常偏大的位置,放入一张低频强劲一些碟,假如低音很多或低音发蒙的话,那就是GAIN过高了,赶快把低音的GAIN调低点,GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

       希望对你有帮助,望采纳!

车内高低音怎么调最好

       1:要找有经验的师傅帮忙调,因为汽车音响这个东西三分器材七分调试,所以调音这一步真的非常重要。

       2:不要管别人的意见,自己喜欢的才是最好的,所以在调音的时候你一定要在场。因为主要是你在听,所以自己的感受才是最重要的。

       3:你可以选择DSP功放,现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能,手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音,比如我们的Angle Voice汽车美音器,智能调音,根据车型自动选择参数调节高中低音。

b70 奔腾音响如何调

       问题一:汽车音响有调高中低音的,该怎么调最好 10分 车内环境跟房间有很大区别,车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了,高音可以稍微调高一些,然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。

        需要注意的是,高音不要调的太高,对耳朵有伤害,因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤,而且是不可逆的伤害。

        问题二:车内音响高中低音怎么调才是最佳 调到自己听着没有烦感的效果就好,因为每个人的听觉不一样,和喜好也不一样

        问题三:车内音响的高、中、低音该怎么调 太简单了哈,把高音和中音调成9,把低音看成7弧音质很不错哈。当然注重更好的效果的话就请把低音也调成9;

        问题四:汽车重低音怎么调。 30hz 超低音 一般在0-14 的中间

        65hz,125hz 低音部分含有人声低频部分可略高于30hz

        250hz -500hz人声中低频部分,在0以上到2之间突出人声部分

        1khz-2hz中高频部分基本与中低频部分持平略低或略高,

        4-8-16khz 高于中高频部分 两3,4格,让高低频层次分明,听DJ很爽

        大概以正弦波的形式来调

        问题五:汽车音响高低音怎么调 你汽车有没有EQ那个按钮?

        有的话按那个按钮可以直接转换音质,放首歌,调到你喜欢音质就可以啦。

        问题六:汽车音响(高.中.低音)怎么调音质好 高音调到比较高的位置,低音要分情况了,年轻人调低些,就是低音份量调多些,喜欢听迪斯科调到最低,听新闻或是年长的人,低音调一点点差不多了。

        问题七:车载音乐的高低音怎么样调节最适合清晰? 一个车一个样,一个人一样需求!你可以通过自己的需求调节到最适合自己的音效就好!

        问题八:汽车音响高低音怎么调 你汽车有没有EQ那个按钮?

        有的话按那个按钮可以直接转换音质,放首歌,调到你喜欢音质就可以啦。

        问题九:怎么调汽车音响高低音 先找到settings字进入找audio就应可见到loudness或dass字样就调低音的。high pass就调高音

        问题十:我汽车只有高低音和次低音 我看别人的都是高低音和中音 有什么区别 该怎么调重低音效果? 原车主机基本没有个性化的EQ调节,只有一些预置的EQ,调节也是简单的平衡,前后,和高低音的调解,基本也都是通过声音大小实现的,不是真正的延时和均衡,意义并不大。有音响问题可以随时咨询我---北京HoneyK汽车音响

       左边的按纽,每按一下会有一个选择项 凭记忆,有个是随速度增加自动加大音量的,可以有3档选择(选择均为左右旋动旋钮) 再按一下,应该是左右喇叭音量大小调节吧? 再按是前后喇叭音量调节。 然后是低音,0-7自己选择 再是高音,0-7自己选择(也有可能是6档,忘记了) 大概就这些吧。 多看说明书。

       好了,关于“北京汽车b70高低音咋调节”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车b70高低音咋调节”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。