上汽通用别克suv价格_上汽通用别克所有车型报价
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1.20.89万元起 中大型SUV别克E5正式上市
20.89万元起 中大型SUV别克E5正式上市
4月13日，基于通用Ultium（奥特能）纯电平台打造的别克全新纯电动中大型SUV-别克E5正式上市，共计5款车型，售价区间20.89-27.89万元，包含续航545km的标准续航版、续航602km的长续航版以及续航603km的艾维亚四驱版，具体对应售价参看下表。别克E5指导售价车型
售价（万元）
545km智享标准续航版
20.89
620km 智享长续航版
22.29
545km 臻享标准续航版
22.59
620km 臻享长续航版
23.99
603km 艾维亚四驱版
27.89
在别克品牌旗下，E5是奥特能平台的首款量产车型，别克还将在年中继续追加第二款车奥特能平台新车在国内上市，预计截至2025年年底，别克至少拥有5款奥特能平台车型在售，整个上汽通用集团在售的奥特能平台车型将达到10款。
毋庸置疑，别克E5开启了别克电气化时代的序幕，它搭载了全新的品牌LOGO，也带来了最新的品牌设计语言。作为别克首款纯电重磅产品，E5在设计上很注重纯电车型特有的细节特征，例如封闭式格栅，独特的照明灯组造型，包括适合新能源车身份的车身漆色等等。
别克E5三围达到了4892/1905/1655mm，轴距2954mm，相比竞争对手大众ID.6更长、更宽，20寸轮圈和大尺寸的体型相得益彰，低阶车型匹配的则是18英寸轮圈。
顶级用车体验首先源自全新的VCS智能座舱：30英寸一体弧面6K屏幕画面细腻，内置高通骁龙8155车机芯片支持5G通讯，全系标配无线Carplay+无线充电，空调系统保留了少量物理按键用于快速调节，高阶车型还配备了14扬声器BOSE音响系统。
全新升级的Quiet-tuning静音科技，包含采用电机声学包括技术、前排侧窗5mm双层隔音玻璃+多重隔音材料，以及可对车外污染物进行防护、监测、过滤、净化的BioCare智能生物净舱系统。
全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统是VCS智能座舱之后的又一大卖点，，它具备全速域自适应巡航功能、车道居中保持、ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助。SuperCruise系统自问世以来，全球用户累计使用该系统进行类自动驾驶公里数已超8000万公里！
别克E5的第三大超越同级领域竞品的优势是电池安全性能，它的电芯热稳定性比市面同类锂电池组高10%，电池针刺试验及抗冲击试验强度都远超国家制定的相关标准。
奥特能纯电平台在业界的技术领先程度不言而喻，它在整个美系车企电气化转型的过程中，发挥着巨大的推动作用。作为传统车企巨头，别克在国内的电气化转型尤为关键，依靠奥特能纯电平台打造的E5是举足轻重的一款车型。相比国内已经成名的许多新势力车企，别克E5出手就是拳拳到肉的科技硬实力，从设计、制造再到智能化体验，各个环节都努力做到尽善尽美，只为了别克在未来电气化时代能够继续保持大佬姿态。
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新能源时代已经降临，凭借着出色的用车成本、舒适性体验以及科技智能表现，越来越多的车主开始“跳槽”到新能源市场。庞大的流量，让本就“新人扎堆”的市场，再次迎来众多新人，助推市场的内卷风暴。4月13日，上汽通用别克官方宣布旗下的纯电动中大型SUV别克E5正式上市，共提供五款车型，官方售价区间为20.89万-27.89万元。新车依托于奥特能纯电平台，与凯迪拉克LIRIQ锐歌是“同胞兄弟”。作为别克品牌在纯电领域的初次涉足，其具体产品表现也格外引人注目。为此，车叔找来了同级别市场的“合资先锋”——大众ID.6 X，其官方售价区间为25.98-33.88万元。通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的认知。
静态对比：别克E5娱乐性体验更强
大众ID.6 X舒适性配置更丰富
先说别克E5，其外观造型完全区分于微蓝家族，有着颇高的原创属性。前脸采用时下流行的封闭式进气格栅，并利用凹凸不平的点阵式中网，来凸显前脸的质感。分体式LED前头灯则通过扁平化处理，与前脸完美交融，点亮后有着颇高的辨识度。
侧身方面，别克E5造型并不会过于单一，多条棱角分明的腰线，有效凸显车身的立体质感。配合隐藏式门把手和微微下沉的悬浮式车顶，营造时尚年轻的视觉效果。
空间方面，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1655 毫米，轴距为2954毫米，定位为中大型SUV。空间优势很是明显，虽不是传统燃油SUV那般长度破5米，但4892毫米的长度和2954毫米的轴距，基本碾压大多数家用车型，兼顾舒适与商用两种需求。
配置方面，别克E5采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、温度分区控制等配置。车机系统方面，别克E5支持VCS智能座舱，提供“满级”的科技体验，搭载OTA升级、Wi-Fi热点、eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统等高阶产品。
尾部方面，别克E5相对保守，采用贯穿式尾灯组，造型相对厚重沉稳。
再说大众ID.6 X，其外观造型延续家族设计风格。前脸采用大嘴式进气格栅，内部还加入熏黑蜂窝中网，提升前脸层次感。配合贯穿处理的LED灯组，形成上下对称，具有较强的个性风格。
侧身方面，大众ID.6 X线条相对柔和，配合拼色处理的车顶，镀铬修饰的车顶行李架，很是高级。
空间方面，大众ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680 毫米，轴距为2965毫米，定位同为中大型SUV。在账面数据上，两款车型很难分出一二，都能提供高出同价格车型的空间体验，舒适性在线。
配置方面，大众ID.6 X支持主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、后排独立空调、车载空气净化器等配置。车机系统方面，大众ID.6 X采用MOS智慧车联系统，支持OTA升级、语音识别控制、手机互联等热门产品，科技体验扎实。
尾部方面，大众ID.6 X采用贯穿式LED尾灯组，并与前包围形成对称，几何感很到位。
动力对比：性能体验相仿
别克E5纯电续航优势明显
先说别克E5，其将提供三种动力组合。其中，标准续航版电动机的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为330牛·米，百公里加速时间为7.6秒。续航方面，采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里。长续航版本电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为330牛·米，百公里加速时间为8.6秒。续航方面，采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620公里。艾维亚四驱版电动机的总功率为211千瓦，总扭矩为465牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里。
再说大众ID.6 X，其纯净版电动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为63.2千瓦时，CLTC综合工况续航里程为460公里。长续航版电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为617公里。劲能四驱版电动机的最大功率为230千瓦，峰值扭矩为472牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为555公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。事实上，车叔个人更推荐入手别克E5。不仅可玩性更高，续航优势也更明显，还具有一定的迭代优势，会更符合年轻人的胃口。
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好了，关于“上汽通用别克suv价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“上汽通用别克suv价格”，并从我的解答中获得一些启示。