长安林肯suv多少钱_长安林肯SUV多少钱一辆
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1.冒险家2022款自动挡落地价最低多少钱？冒险家优惠价
2.林肯冒险家：在价格和配置之间的冒险
3.全新林肯冒险家购车手册 首推两驱尊雅版
4.售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市
5.大空间豪华SUV新选择 全新林肯飞行家售50.98万起
6.实拍林肯冒险家：轴距超2米7，四驱可选，20多万元即可入手
冒险家2022款自动挡落地价最低多少钱？冒险家优惠价
冒险家2022款是一款林肯旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为246800元-345800元。我们以冒险家2022款2.0T两驱尊雅版为例，该车型的官方指导价为279800元，据了解，目前南京的最低报价为229800元，比官方指导价优惠了50000元。如果按照全款购买来计算，购置税20336元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为260587元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是68940元，月供金额为4922元。冒险家前脸呈现出简约的设计风格，加上倒梯形格栅，看起来干净明快。
冒险家2022款2.0T两驱尊雅版内饰呈现出大气的设计风格，加上银色金属饰条。中控台使用了对称式的设计和该车定位相符合。
动力方面，冒险家配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，冒险家的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
林肯冒险家：在价格和配置之间的冒险
近日，我们从长安林肯官方获悉，品牌首款国产SUV车型——林肯冒险家将在今年3月正式上市，作为现款MKC的继任者，新车搭载2.0T+8AT动力总成，预售价区间为24.80-35.00万元。外观方面，林肯冒险家基本延续了美版Corsair的主体设计，前脸是品牌家族式设计语言，中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰，两侧大灯组采用LED光源，配合充满肌肉感的舱盖和翼子板造型，看起来精致、豪华。
新车侧面造型中规中矩，贯穿式腰线拉长了横向视觉效果，侧裙加入镀铬条装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
从尾部看，标志性的贯穿式尾灯依旧是品牌辨识度所在，而尾部左侧有“长安林肯”标识，代表其国产身份。
内饰部分，位于中控正中间的大尺寸触控屏十分惹眼，下方的空调控制区域则采用悬浮式设计，配合黑色烤漆面板和皮质包裹，充分凸显豪华感。此外，新车还采用了旋钮式换挡机构、电子手刹等潮流配置，这也使得扶手前方的储物空间得到进一步优化。
配置方面，新车全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，高配车型则将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。
动力方面，新车搭载一台2.0T?L4涡轮增压发动机，其最大功率248马力，峰值扭矩394牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是横置8AT变速器，部分车型还配备适时四驱系统。除此之外，该车未来还将提供插电式混动版可选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新林肯冒险家购车手册 首推两驱尊雅版
再次入华6年后，林肯实现了国产。
而首款国产车型，长安林肯选择了Corsair这款紧凑级SUV，并赋予了它“冒险家”的名字。
近日，国产林肯冒险家正式上市，售价24.68-34.58万元。
同级中颇低的起售价似乎显示出了不少的性价比，但隐约间给人感觉，冒险家的这个定价还是有些“冒险”。
颜值跟上了潮流
2014年刚刚重返中国时，林肯的设计其实是颇为个性的。
▲老款林肯MKZ
飞翼式前脸设计显得尤为与众不同，尾灯则采用了贯穿式的设计，辨识度颇高，甚至带动了一波贯穿式尾灯的潮流。
但从2016年开始，全新MKZ的上市，引领林肯的家族式设计进入了新的时代。
主要的变化在于前脸，从飞翼式改为了矩形网状格栅+矩形大灯的设计，虽然个性化有所减弱，但却呈现了更多的庄重感，而这正是林肯早期车型所呈现的气质。
与此同时，林肯的颜值也逐渐回归主流。
▲现款林肯MKZ
目前，进口林肯全系都更换了最新的家族式设计，冒险家自然也不例外。
需要注意的是，虽然设计皆已家族化，但位于前大灯下方的日间行车灯分体式设计只在林肯领航员、飞行家和航海家等高端车型上出现，同样设计在林肯冒险家上的应用，似乎意味着林肯一定程度上想要拔高这款车型。
除此之外，林肯冒险家在尺寸上也带来了不小的惊喜，作为MKC的换代车型，冒险家的尺寸有了不小的提升，已然达到了中型SUV近似的水准。
而且冒险家整体的轮廓，尤其尾部的设计，也更加偏向于更高端的林肯飞行家，颜值和尺寸明显是“向上看齐”。
与此同时，冒险家的“内在美”也呈现出了质的提升。
既然说到“内在美”，再次入华后的林肯也可大致分为两个阶段。
最初是略显简单的嵌入式中控屏设计，虽然用料比同集团的福特更下本，但内饰设计感的缺失也引发了不少“豪华版福特”的评价，至今仍有不少林肯进口车型在采用这样的内饰设计。
▲现款林肯MKC内饰
从换代领航员开始，林肯的家族式内饰开始逐渐有了设计感。
虽然悬浮式中控屏在目前来看已经并不罕见，但通过颜色的搭配以及整体设计的规划，领航员呈现出了远胜于老款车型的设计感，可以说内饰美感的提升一定程度上也为领航员在2019年32.1%的同比增长做出了贡献。
冒险者是在继领航员和飞行家之后，第三款采用该家族式内饰设计的车型，长安林肯还将中控屏全系升级为12.8英寸版本，尺寸甚至超越了领航员。
虽然有人感觉太大的中控屏破坏了内饰整体的美感，但对于更广泛的大众来说，中控屏尺寸的增加无疑是值得叫好的。
在外观和内饰相继变得主流之后，作为首款国产车型的林肯冒险家，俨然已经肩负上了走量的重担。
因此在林肯冒险家身上，看得出长安林肯颇为谨慎。
售价竟是豪华品牌“最低”？
既然颜值“内外”提升，动力自然也要跟上趟。
因此我们看到，冒险家全系标配最大功率180kW的2.0T发动机，并升级了8AT。
虽然其参数并不及现款MKC的2.0T高功率发动机+6AT车型，后者的最大功率为186kW，何况搭载该动力总成的MKC起售价已然来到了34.68万元，比冒险家高了整整10万元。
但体现在百公里加速上，动力不占优，且尺寸更大的国产冒险家却能比2.0T高功率的MKC快了近0.8s，可以来到7.1s左右。
这么来看，冒险家俨然是性价比极高的形象，相比进口MKC“加量还减价”，而24.68万元的起售价，是除DS7以外，豪华品牌紧凑级SUV中的最低的起售价。
长安林肯似乎想通过“低价入市”，让冒险家凭借性价比优势逐渐拓宽市场。
然而，虽然起售价最低，但冒险家却不是同级别中最便宜的……
终端售价高于BBA，冒险家用配置来凑？
2019年，豪华品牌紧凑型SUV的优惠幅度加大了不少。
到目前来看，宝马X1和奥迪Q3的裸车起售价已然降至22万元左右，凯迪拉克XT4在20万元出头，三缸版本的沃尔沃XC40甚至跌破了20万元。
这样一对比，刚上市无优惠的林肯冒险家反倒成为了最贵的那个。
而且但对于林肯冒险家来说，虽然其相比进口的MKC有了大幅升级，但从产品力来看，冒险家与同属美系豪华的凯迪拉克XT4最为接近。
▲凯迪拉克XT4
毕竟二者都是标配2.0T，参数和尺寸数据都相差不大，后者20万元出头，月销量基本也只能稳定在4000辆左右。
这似乎意味着，冒险家未来或将出现4万元左右的优惠，并与XT4站在同一水平线上？
未必，对比二者的最低配车型，能够发现冒险家的“小心思”。
相比而言，冒险家两驱尊悦版比XT4两驱技术型多出了膝部气囊、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、远程启动、6.5英寸液晶仪表、副驾驶座椅电动调节、仿皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅调节、感应雨刷等配置，相应的只少了全景天窗。
看得出，冒险家最低配的配置已然不低，大概是XT4中配两驱领先型的水平，而两者的终端售价已经基本站到了同一水平线上。
对于宝马X1、奥迪Q3等车型来说，要想达到近似的动力水准和配置水平，基本都要到26万元或者以上了。
因此综合来看，林肯冒险家俨然是在价格和配置之间的“冒险”。
毕竟同级车型的定价大多不会低于25万元，倘若冒险家定价过低，势必会丧失溢价能力，逐渐沦为“伪豪车”。
但如果低配的配置设置的过低，那么在本身终端起售价就已经比较贵的基础上，性价比优势也会几乎全部丧失，而如果刚上市不久就大幅优惠，对品牌的损伤也着实不小。
所以，林肯选择了24.68万元这个不是很高的起售价，并把同级别中配的配置赋予了低配冒险家，看上去有些错位竞争的意思。
在这样情况下，即便没有优惠，冒险家自然也能占据一定的性价比优势，至少没有给人感觉比同级的二线豪华品牌更贵。
只是考虑到冒险家是林肯的首款国产车型，这波操作也确实有些“冒险”。
写在最后
内外颜值大幅提升，动力总成全面革新，同时又通过售价和配置策略的调整保证了一定的性价比，这一切让人感觉，长安林肯似乎是带着极大的诚意而来。
但它终究难以摆脱的一点在此前也已提到，便是“豪华版福特”这顶帽子。
2019年底，福特锐际上市，全系2.0T+8AT，标配四驱系统，18.98万元起售。
虽然二者看上去风马牛不相及，但锐际和冒险家实际上出自同一平台，搭载同款动力总成，尺寸和动力数据也几乎完全一致。
而起售价上，冒险家却比锐际贵了近6万元，除了颜值上的提升，价格差在质感上能呈现多少提升，对冒险家来说似乎是一个更大的“冒险”。
待疫情过去，车辙君试过这两款车型后，或许能给出更全面的答案。
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售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市
汽车情报搬运工?新车导购近日，全新国产林肯冒险家正式上市，新车搭载2.0T引擎共推出5款车型，官方指导售价区间为24.68-34.58万元。全新冒险家的定位为紧凑型SUV，是林肯MKC的继任车型，作为林肯家族的入门级SUV，24.68万元的指导价确有不俗的吸引力，但5款车型、近10万元的售价区间，到底哪款车型才是最值得推荐的呢？
车型简介
作为林肯家族入门级SUV、MKC的继任者，冒险家对林肯的重要性不言而喻。24.68万元的起售价，宣告了豪华紧凑型SUV的最低指导价；全系标配的2.0T涡轮增压引擎，展现出林肯对动力简单且纯粹的诉求。
冒险家的定位为紧凑型SUV，但它的车身尺寸比一般紧凑型SUV要稍大一些，长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm，这身型在同级别车型中已然算得上是“壮汉”。
新车共为消费者提供了7种车身颜色及3种内饰配色。7种车身颜色全系标配，分别为艺境蓝、勃艮第红、铂钻白（加2000元）、珠光瓷（加2000元）、冰咖棕、赭石棕、瀚金黑；3种内饰配色分别为耀岩黑、砂岩米以及香槟金，尊悦版只有耀岩黑内饰配色，尊享版可选耀岩黑和砂岩米两种内饰配色，尊雅版及尊耀版配三种内饰颜色。
在轮毂配置方面，尊悦版、尊享版以及尊雅版标配18英寸铝合金轮毂，具体样式则有所不同，尊耀版配备了19英寸轮毂，尊雅版可选装该项配置。
两驱尊悦版?官方指导价24.68万元
如果将其他品牌最低配版车型比作毛坯房的话，那冒险家最低配尊悦版应该算是简单装修了。“入门即豪华”这还真不是说说而已，从罗列出的配置表不难看出，尊悦版应付日常生活中的使用场景已经足够。在被动安全配置上，全系标配7安全气囊。在舒适性和高科技配置上，新车装配了12.8英寸中控大屏、多种驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、复杂路况）、定速巡航、主动降噪、自动空调等诸多配置。然而，在官方配置表中，尊悦版并没有配备全景天窗，而这对于一款豪华SUV来说，还是很失分的。
两驱尊享版?官方指导价25.98万元
售价方面，尊享版比尊悦版贵了1.3万元，但舒适性配置更加丰富，像可开启式全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热等配置，更能满足日常所需。
两驱/四驱尊雅版?官方指导价27.98万元/30.28万元
先来说说两驱尊雅版与两驱尊悦版之间的区别，售价上，两者相差2万元，为此换来了更有保障的安全配置，增加了ACC自适应巡航控制系统、PCA防碰撞辅助系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、疲劳警示系统等，这些配置的出现，对于提升行车安全性有着显著的效果。
四驱尊雅版与两驱尊雅版相差了2.3万元，除了增加一套适时四驱系统，其他并没有区别，各位看官老爷可根据自己的需求来选择。
四驱尊雅版?官方指导价34.58万元
作为冒险家的顶配版车型，尊耀版集合了一切可以有且必须有的配置，34.58万元的指导价相较于四驱尊雅版贵了4.3万元，而它俩之间的差距只能说，一个是享受，一个是更享受，丰俭由人。
总结
结合每款车型的配置以及售价，小编觉得最值得推荐的是尊雅版车型，两驱或四驱可以根据自身的用车环境来选择。当然，对于一款新上市的车型来说，小编更推荐持币观望一段时间，一则可以获得更多的优惠力度，二则可以有时间发现新车的缺陷，能经历一次中期改款是最好不过的。然而说一千道一万，所有的一切都要根据自身的需求来。
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大空间豪华SUV新选择 全新林肯飞行家售50.98万起
近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，长安林肯第二款合资车型——林肯飞行家正式在南宁地区上市。新车将全系搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，并匹配10速手自一体变速箱，同时还将提供进口版车型缺席的6座版本车型。此次上市新车共推出5款车型，售价区间为50.98-75.98万元。感兴趣的车友可以前往南宁地区经销商店内鉴赏或试乘试驾，下面跟小编具体了解下这款新车吧。长安林肯飞行家采用了与海外版车型相同的设计，细节中透露出浓浓的林肯家族式风格。新车定位为中大型SUV，基于CD6后驱平台打造，短前悬、长后悬的设计配合上较为倾斜的前挡风玻璃角度，加之稍显溜背式的车身轮廓，打造出极佳的车身比例，整体显得庄重又不失动感。
同时，细节处理充分彰显了传统豪华的美感，尤其是大尺寸的镀铬材质前格栅，有着典型的美式豪华韵味。而分体式前大灯虽然内部均为LED光源，但并不会显得过于激进，造型风格依然偏向端庄大气。此外，车尾部分的贯穿式尾灯可以算是林肯品牌车型标志性的设计元素，配合保险杠底部的银色装饰条，起到了宽度延伸的效果，从而进一步拉低了视觉重心。配合双边共四出的外露式排气，大幅提升了性能感。 内饰方面，长安林肯飞行家与进口版之间最大的区别在于中控显示屏尺寸更大，同时也正是因为屏幕尺寸的调整，原本位于屏幕左侧的一键启动按钮被移至到中央空调出风口下方换挡按键附近。 除此之外，内饰整体风格和设计与海外版车型如出一辙，通过大量金属质感装饰件以及大面积黑色钢琴烤漆饰板，烘托出浓郁的美式豪华风格，这种独特的氛围在现如今其它豪华品牌车型上难得一见。而座椅布局方面，长安林肯飞行家不仅会保留海外版车型的7座座椅布局，还会新增全新6座版车型，第二排的独立座椅相比于传统贯通式的三座布局，无论是舒适度还是功能性都有显著提升。 动力系统方面，长安林肯飞行家加搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，动力参数与海外版一致，最大马力355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的传动系统为10速手自一体变速箱，并且匹配四驱系统。总结：
随着国产版的飞行家车型的正式上市，长安林肯的第二款量产车型也正式宣告落地，而之所以选择飞行家这款定位较高的车型进行本土化生产，主要还是瞄准了豪华品牌中大型SUV罕有国产车型的现状。毕竟，对于大部分豪华品牌来说，中大型SUV的进口身份无疑能夯实消费者心中高端的形象。而林肯此次的反其道而行之，是希望通过本土化生产来提升性价比，从而撬动现阶段BBA三强鼎立的局面。从新车的售价来看，50.98-75.98万元的售价区间，在轴距3米左右的中大型SUV车型阵营中确实非常有竞争力，很难找到相近的对手。如果你不排斥美式豪华的话，那么长安林肯飞行家绝对是值得考虑的新选择。
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实拍林肯冒险家：轴距超2米7，四驱可选，20多万元即可入手
［新车上市］7月8日，长安林肯旗下全新林肯飞行家Aviator正式上市，新车延续此前进口版的设定，定位中大型SUV，全系搭载3.0T?V6+10AT动力总成，共有5款不同配置车型可选，售价区间为50.98-75.98万元。具体售价信息参看下表：●核心卖点：
1，基于CD6平台，豪车血统纯正；
2，车长5080mm，比宝马X5更大；
3，有6座和7座可选，内饰很奢华；
4，全系3.0T+10AT，低配性价比高。
●新车介绍：
跟之前的进口飞行家（指导价62.88-68.88万）和国产探险者（指导价30.98-39.98万）一样，此次推出的全新林肯飞行家也是CD6纵置后驱平台的产物，采用承载式车身设计，主打运动豪华属性。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达到3025mm，定位为中大型SUV，三围和轴距相比宝马X5或者奥迪Q7都有一定优势。
外观上看，全新林肯飞行家完全延续了进口版的主体设计，全新样式的前格栅配合犀利的LED大灯组、多辐式轮毂看起来极具豪车气场，在加上硬朗的车身线条，看起来很有“小领航员”的感觉。
来到侧面，新车采用了黑色车顶设计，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合贯穿式腰线，充分凸显出豪车气场。轮毂部分，新车将提供19英寸、20英寸、21英寸、22英寸共四种不同尺寸样式的轮毂可选
而从尾部看，贯穿式尾灯和双边共四出排气依旧霸气，而左下角的“长安林肯”标识暴露了该车的特殊身份。
内饰部分，新车中控布局相比进口版变化不大，包括悬浮式中控屏、液晶仪表盘、按键换挡机构（带换挡拨片）等元素均似曾相识，并有多种不同内饰氛围灯，进一步凸显豪华感。
另据官方介绍，全新林肯飞行家还配备了相比进口版尺寸更大的12.8英寸中控屏幕，并配备中国专属SYNC+智行互联系统，涵盖了多项驾驶辅助功能。
除此之外，新车还提供砂岩米、曜岩黑、红咖棕3种座舱颜色，可搭配黑咖木、桑托斯玫瑰木，红咖啡棕搭配航空铝（高性能插电式混动版）或抛光铝（尊雅版可选）四种装饰条，在内饰个性化选择上也凸显出了该车的高端定位。
座椅部分，新车还提供“2+2+2”五座、“2+3+2”七座两种座椅布局可选，这也是“ABB”同级车没有的优势。
动力方面，新车继续搭载福特3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力（261千瓦），峰值扭矩553牛·米，账面数据相比之前的3.5T?V6不落下风。传动系统部分，与发动机匹配的是福特和通用合作开发的纵置10AT变速箱，除最低配外均配备适时四驱系统。
●编辑点评：
全新林肯飞行家是正儿八经的CD6平台中大型豪华SUV，产品定位直接对标进口宝马X5、奥迪Q7等车型，很显然，该车在国产后的价格上已经有了非常明显的优势。而从产品本身来看，全系3.0T?V6动力起步，外加三排六座都能体现出厂商的诚意，进一步突出性价比。如果未来跟探险者一样再推出个2.3T后驱版，将价格门槛压到50万以下，那可真的是不给“ABB”留活路了。
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长安林肯冒险家对比东风本田CR-V 林肯首款国产SUV能否一帆风顺？
探店帮选车：林肯汽车作为二线豪华品牌，已经是第二次进入中国市场了，目前旗下销售的车型是越来越亲民。比如刚上市不久的合资紧凑型SUV长安林肯?冒险家，厂商指导价仅为24.68~34.58万元。据车评社了解，目前长安林肯冒险家的总销量已经超过了1.7万辆，刚过去的10月份销量达到了4300台，消费市场的关注度可见一斑。那么，这款车到底有什么魅力？本期探店帮选车就走进林肯4S店一探究竟。
探店的当天是星期六，时间刚过9点，已经有三三两两的消费者陆续进店来看车了。
当然，我们要拍的这台长安林肯冒险家，绝对是店里的“明星”之一。
对于林肯冒险家的第一眼印象，笔者还是比较喜欢，它属于比较精致豪华的一类车型，官方也称它为小众豪华美系车。
先来看看外观，新车前脸造型配备星辉式的进气格栅，运动感很强，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气，看地出来设计师进行了精心处理。
车身侧面,新车依旧是惊艳的车身线条，宽C柱的传统得以延续。尾部造型就比较动感了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。冒险家采用大量平直线条突出“地平线”的设计元素，方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有方向盘加热功能。此外，12.8英寸的悬浮中控屏科技感十足，画面设计简洁，但功能齐全。
值得一提的是，前排还配备有双温区自动空调控制系统，实体按键面板也是悬浮式设计，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
从实际的车内空间来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为586L，拓展容积为1369L，车内的储物空间中规中矩，基本够用。
动力方面，冒险家全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力为245马力，最大扭矩为390牛·米，全系匹配8挡手自一体变速箱。
车型推荐：2.0T?四驱尊雅版
车型售价：30.28万元
优惠力度：1万元左右
车型配置：主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、上坡辅助、发动机启停、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、方向盘加热、车道保持、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、自动驻车、自动泊车入位、LED日间行车灯、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、疲劳提醒、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)等，此外，还有全速自适应续航、适时四驱、全景天窗等配置是一应俱全。
车评社点评：
作为一款豪华级的合资车型，无论是外观、配置还是动力层面都达到了主流级的水准，而值得一提的是，24.68万元的起售价进一步降低了豪华车的门槛。此外，长安林肯冒险家还可以享受整车5年或14万公里的整车质保，无疑再一次增加了林肯品牌的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，林肯旗下首款国产SUV—长安林肯冒险家正式发布预售，新车定位于紧凑级SUV。在国内市场中，紧凑级SUV的细分市场一直以来竞争都非常激烈，而长安林肯冒险家的到来无疑加剧了这一细分市场的竞争，那么预售价24.8-35万元的长安林肯冒险家，竞争力几何，真会玩车今天就拿同样在紧凑级SUV领域比较热门的东风本田CR-V做一个对比，看看长安林肯冒险家到底拥有怎样的产品力。外观方面：
长安林肯冒险家在外观方面采用了林肯最新的家族化设计语言，星徽式前脸进气格栅采用了大量镀铬件装饰，并在内部采用了蜂窝样式的造型，远远望去给人以精致感。两侧的头灯组造型较为时尚，矩形样式的LED大灯组内部集成了远近光灯组以及LED日间行车灯带，在头灯组下方还独立布置了两条细长的LED转向灯，并具有流水式效果，设计相当独到。整体看来，长安林肯冒险家的外观设计与林肯飞行家非常相似，十分具有档次感。
而本田CR-V作为紧凑级SUV细分市场里的老将，其销量表现还是非常不错的，这也侧面证明了其出色的产品力。外观方面，本田CR-V延续了家族化的设计风格，前脸部分采用了一根粗壮的银色镀铬饰条装饰，两侧矩形的大灯组与中网格栅相连，一条梯形的镀铬饰条还与大灯组相融，拉宽了整个前脸的视觉效果。大灯组方面，2019款车型全系标配了LED大灯以及LED日间行车灯，不仅如此，自动头灯也是标配，相比起老款车型而言，有了一个长足的进步。
侧面来看，长安林肯冒险家采用了时下较为流行的悬浮车顶的设计，整个车身的线条流畅度更加优雅。而在中间部分，新车采用了多条腰线搭配的设计，让整辆车看着更为修长。在翼子板处，还独特的增加了CORSAIR的标识，进一步强化了长安林肯冒险家的档次感。此外，新车在后窗还采用了隐私玻璃的设计，提升了后排乘客的乘坐私密性。
本田CR-V的侧面则显得中规中矩，双腰线的设计风格搭配轮眉设计，让整个本田CR-V的侧面变得更加立体，五辐的旋风式轮毂则强化了其运动气息。
而看到两车的尺寸，长安林肯冒险家毫无疑问占有极大的优势，出色的车身尺寸数据可以为驾乘者带来更好的车内乘坐空间。
尾部长安林肯冒险家采用了林肯家族标志性的贯穿式LED尾灯，地平线样式的尾灯组这一次在细节方面有所增强，并在尾部以英文字母LOGO进行突出，营造出更高的质感。底部则是双边共两出的排气布局，搭配哑光银的装饰尾板，显示出不俗的运动感。
本田CR-V的尾部会给人以一种厚重的感觉，独特的L型尾灯设计搭配一根横贯车尾的银色镀铬饰条呈现出了更好的立体感，整体造型上也更加的时尚动感。底部双边共两处的排气布局让它看着更为运动。不过本田CR-V的车身钣金接缝口有些偏大，在一定程度上拉低了整车的品质感。
内饰方面：
长安林肯冒险家的内饰采用了林肯家族最新的设计风格，豪华感油然而生。T字型的中控台设计将整个车内的空间变得更为宽敞，同时配合软性以及钢琴烤漆等材质的运用，营造出了出色的档次感。12.3英寸的全液晶显示屏+12.8英寸的悬浮式中控屏强化了整个内饰的科技感，中控屏内还内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，支持在线音乐等车机互联，此外，在下载“林肯之道”手机APP之后，还能实现在车里远程控制打开家里的空调、上班路上启动扫地机器人、下班路上启动电饭煲等生活化场景的运用。
本田CR-V的内饰部分则显得较为简洁，给人以强烈的居家风。大面积软搪塑的包裹提升了整个内饰的品质，在做工上也比较精良，一定程度上弥补了豪华感的缺失。航空挡把样式的换挡机构则是一大亮点之一，不仅在造型上较为独特而且为车内节省了不少空间，无愧于本田“空间魔术师”的称号。
动力方面：
长安林肯冒险家全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率为180千瓦（245马力），最大扭矩为390牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型，未来还将推出插电混动版本车型。
本田CR-V则是搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，发动机最大功率为142千瓦（193马力），最大扭矩为243牛·米，匹配6档手动或CVT无级变速箱，本田CR-V同样提供前驱和四驱车型。
结语：
长安林肯冒险家作为林肯首款国产车型，它的推出具有一定的里程牌意义。相比于本田CR-V而言，它的品牌调性更高，在豪华感的塑造方面本田CR-V多有不及，但在性价比方面，本田CR-V却要出色的多。长安林肯冒险家24.8万起的预售价格已经比本田CR-V燃油版顶配车型的售价还要高了，但在配置上却不及本田CR-V，比起奔驰GLA这样的豪华品牌车型来说，长安林肯冒险家的品牌力又显得稍有不足。因此，如果你对日系紧凑级SUV并不感冒，想要BBA等豪华品牌的紧凑级SUV但预算又不够的情况下，或许，长安林肯冒险家才是那个更好的选择。
来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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