丰田卡罗拉汽车地垫套全包_丰田卡罗拉汽车地垫套全包安装视频
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2.旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析
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近日我们报道了丰田计划取消YARiS在北美的生产销售，这也意味着在北美轿车市场丰田就只剩下了卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙三款车型。虽然这三款车的竞争力和销量表现都颇为强悍，但是丰田还是给每一款车推出了新车型。卡罗拉
首先是卡罗拉的APEX特别版，它将推出SE和XSE两款配置，限量发售6000台。外观方面，在运动版的基础上将雾灯框处的装饰改为古铜色，同时加装一体式前唇，而侧面采用了黑色窗框、黑色外后视镜壳、黑色18英寸铸铝轮毂(减重990g)、黑色车顶以及带有古铜色的侧裙。尾部则带有一个小尾翼，同时车标和LOGO也全部进行熏黑，底部的单出排气还有着更为悦耳的排气声浪。此外，新车的悬架弹簧进行调整，降低了15mm车高，同时阻尼更大，减小侧倾。
内饰方面，座椅面料更加高级，XSE的面料则为黑色SofTex?，同时前排座椅带有8向电调、加热和腰部支撑。配置方面，新车标配长期怠速引擎自动熄火、一键启动、Android?Auto、CarPlay，XSE还多了JBL?9喇叭音响、语音识别、动态导航等配置。动力方面搭载2.0L+CVT总成，最大功率124kW，变速箱可模拟10挡，但是有120台SE将搭载6MT变速箱，定位更加纯粹。
凯美瑞
第二款是凯美瑞的中期改款版本，首先外观方面，前脸大嘴造型尺寸更接近以夸张著称的亚洲龙，即便是分体式设计的运动版，雾灯框位置的开口也更大，只不过相比更容易接受。其余设计变化不大，主要是蓝色车漆由Blue?Streak?Metallic更换为Blueprint。
内饰首先提供了灰、黑、Cockpit?Red等配色，座椅也带有人字形花纹，而最大的变化就是中控台，加入了一块悬浮式触屏（7/9英寸可选），具体视觉效果如何还得因人而异，但是功能上带有Amazon?Alexa、Android?Auto、CarPlay手机互联，蓝牙、语音识别也有，高配还带有车载Wi-Fi、前排座椅通风和9喇叭JBL音响。方向盘增加了一点银色装饰，仪表盘则融合7英寸的彩显行车电脑，高配还带有10英寸HUD抬显，可显示速度、导航等信息。
主动安全方面升级到TSS?2.5+系统，预碰撞可检测单车和阴暗环境下的行人，并在左转时依旧进行监测和紧急制动，说明囊括了紧急转向辅助功能。此外还带有全速域自适应巡航、盲点监测、倒车预警、车道偏离预警、车道偏离辅助、自动远近光、后排座椅/车门提醒、道路标识识别等功能，并可以实现有机配合和高效联动。此外，新车还将提供TRD套件，囊括了外观套件（前唇、侧裙、后尾翼、后扩散器、红色卡钳）、内饰套件（红色装饰座椅和方向盘、安全带、TRD表示挡杆、专属地垫/尾箱垫、专属仪表和启动画面）、降低15mm车高、强化悬架、升级刹车、换装19英寸磨砂黑轮圈配搏天族235?40/R19轮胎。
动力方面有2.5L四缸（151kW、250N·m，具体参数略有浮动）、2.5L混动（综合功率155kW、引擎扭矩221N·m）、3.5L?V6（224kW、362N·m）可选，燃油版匹配8AT，混动版匹配E-CVT变速箱和锂离子电池，同时2.5L还有四驱系统可选，并可搭配全套加热的“寒冷天气套装”。
亚洲龙
最后一款是亚洲龙Nightshade（暗夜版）特别版，基于XSE版本打造，带有19英寸黑色轮圈、黑色窗框、黑色门把手、黑色鲨鱼鳍天线，并提供午夜黑金属色、珍珠色以及天体银金属色三种车漆供选，配置方面将增加Android?Auto和双USB接口。动力方面有2.5L混动（综合功率150kW）和3.5L?V6（224kW、362N·m）可选，其中混动版的动力电池由镍氢电池升级为锂电池，不过纯电行驶参数和油耗方面没有什么进步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析
作为全球销量顶尖的车型，丰田卡罗拉在国内一直是备受关注。得益于丰田全新的TNGA架构，新一代的卡罗拉拥有了运动车型才会有的低重心，犀利的车头设计与全新设计的底盘，吸引着不少人对它进行改装。今天我们的主角正是一辆经过改装的全新一代丰田卡罗拉，出自于国外著名的汽车3D建模设计师（bradbuilds）之手。经过改装后的它已不是昔日的“买菜车”，而是一辆充满战斗气息的宽体轿跑！
车头并无太多改动，bradbuilds将车头的银色镀铬装饰条进行了黑化处理，车灯也进行了熏黑，在加上一个黑色前铲，让本来就犀利的车头更添几分霸气。
侧面部分，“百改降为先”肯定是少不了的，同时还加装了一套宽大的宽体套件以及黑色侧裙，后视镜换成了竞技专用的，而大尺寸的轮毂及轮胎则为这台车提供了超强的抓地力。
车尾部分，为了能让宽体遮住硕大的轮胎，后包围做了延伸处理，还加装了一个非常TCR风格的硕大黑色尾翼，底下则是双边单出的排气以及后扩散器。一股妥妥的赛车风格！
如果不喜欢”原谅绿“的小伙伴可以看看这台”烈艳红“，整车风格和上一台并无两样，设计师可能是想让这台卡罗拉从车尾看更霸气一点，取消了后包围的延伸，裸露的巨大轮胎就已经告诉你这台卡罗拉并不好惹！
看完了以上这种改装风格，各位车友们有没有蠢蠢欲动呢？有卡罗拉的车友们看完后有没有受到什么“改装启发”呢？可以来底部下方留言区聊聊你对这台卡罗拉的看法噢。
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国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？卡罗拉旅行版的车头部分跟普通三厢版车型没什么区别，只不过它使用了专属的车标，看起来独特感更强一些。车身侧面就能看出它的旅行车身份了，侧面线条修长、饱满，尾部看起来平衡感很好。国内传言要引进的是欧版的车型，轴距会比日版车更长一些，应该更对国人的胃口。
这一代的卡罗拉从颜值上来说真是没得说，眼神凶狠、犀利。旅行版的尾部又显得很饱满，很立体。从外观上来看基本挑不出什么毛病。
前座、后座跟三厢版卡罗拉也没有太大的区别，不过它的这套皮革和织物混搭的座椅看起来视觉效果不错，而且带横条纹的织物材质应该坐起来也很舒服。
高实用性的尾箱是旅行车的特征，卡罗拉旅行版也不例外，增加的大屁股的空间全部都是用来装载行李的，后排座椅放倒之后更是能形成一个平坦又宽大的装载空间。
除了空间之外，卡罗拉旅行版的后备箱垫板也做成了一块厚实的地垫，它一面是绒面，一面是硬塑料的光面，外出时可以把它垫在下面，人坐在上面野餐，休息，会非常实用。
卡罗拉旅行版后备箱会有比较好的分层，打开下层改版后会有随车的工具，不过它并没有配备备胎，长途旅行时还是需要时刻关注轮胎状态的。不过话又说回来，加上行李架，在车顶驮着一个备胎，看起来是不是更有旅行的范儿呢？
后备箱里还有各种可以打开的挂钩，为后备箱加装绳索，网兜等旅行时固定行李的小道具提供了方便。
内饰方面旅行版的卡罗拉跟普通版并没有什么区别了，机械式的指针仪表搭配大尺寸的液晶屏幕，使用起来清晰，方便。
这一代的丰田新车基本都搭配了L2级别的辅助驾驶系统，长途旅行确实能让人轻松愉快不少。
带空气质量监测的自动空调，混动车型带纯电动行驶模式（虽然也就1-2km吧），手机无线充电板和前排座椅加热，旅行版的卡罗拉在配置上也算是紧跟主流，毕竟卡罗拉这个名号也就代表着主流嘛。
卡罗拉旅行版会有三种不同的动力系统，1.2T汽油机，1.8L汽油自吸，1.8L混动系统，跟现款在售的三厢版卡罗拉保持了一致。
从驾驶感受上来说，卡罗拉旅行版依旧是卡罗拉的典型风格，再加上混合动力系统的加持，平顺，舒适，燃油经济性是它更追求的东西。
目前在售的平价旅行车应该就属斯柯达的明锐旅行版了吧，它售价和普通三厢版的明锐并没有太大差距，不过销量也是一般。卡罗拉旅行版如果引进国产，售价相比也会跟三厢版车型保持一个合理的差价，届时，它能吸引旅行车爱好者们掏钱么？
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好了，关于“丰田卡罗拉汽车地垫套全包”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉汽车地垫套全包”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。