东风日产骐达最新款_东风日产骐达最新款有几种配置
东风日产骐达最新款的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于东风日产骐达最新款的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
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2.一辆“十几岁”的新车 2021款东风日产骐达上市
3.售价9.99万-13.59万元 东风日产2021款骐达上市
4.新骐达怎么样
5.售9.99万起，2021款骐达TIIDA正式上市
6.日产新骐达质量怎么样
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文/夙靳霁骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车，在前段时间，?骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间，和2020款的车型在售价方面保持了一致，并且新车还做了一个小改款。
在市面上，对于这款车的直观评价其实并不多见，但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的，并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型，在目前国内的大环境想要生存下去，就需要拿出一些诚意。
而这款车型的诚意也确实够足，其实在小城市中，这款车型比较常见，多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广，它的造型设计并不是非常年轻的类型，但也并不保守，这既可以用作代步，也可以家庭使用。
这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观，但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言，上格栅以蜂窝状的设计元素呈现，但是下格栅的网格设计比较精简，采用的也是简单的线条对其进行布局。
新车的大灯造型和上款车型的设计不变，但是其中的光源升级为了LED，但也只是部分车型的近光灯，远光灯依旧是全系标配卤素光源，低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外，余下车型都有日行灯的标配，而日行灯则代替了原来的雾灯。
车身的侧面变化不大，依旧是原来的造型设计，它的腰身线条采用的是双斜线的形式进行分布，但是车门把手则采用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化，视觉效果依旧有着小巧的质感，尺寸为16英寸，顶配车型为17英寸。
车尾处的灯组设计造型采用的是日产家族化的设计，尾灯的内眼角有着棱角的设计，灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰，在底盘的最下方，是一处单边的排气尾杠。
车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖，新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏，余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以，虽然硬塑料材质居多，但是看得时间久了之后也就习惯了。
车内的品控还算可以，行驶的过程中没有什么异响，工艺比较不错，并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错，在低速行驶的过程中，关起门来，基本听不到外界的声音，但是在闹市区会有些许的声音传进来。
在高速行驶的过程中，车内会听到有风噪的声音，如果车辆的时速为100公里以上的话，风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻，如果车速很快的话，车身容易有些不稳定，能够感觉到有些左右晃动。
它的动力全系统一标配1.6L，动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错，实际使用的过程中，它的油门响应比较迅速，并且起步稳，基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少，但是上坡的时候，表现还是比较不错的。
总结：
其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的，它的车身体积比较小，城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻，这也是为什么车速高会感觉飘的原因，结合它的低功率低排量，这款车有着不错的燃油经济性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一辆“十几岁”的新车 2021款东风日产骐达上市
多重优惠政策是亮点，东风日产新款骐达上市日前，我们从东风日产官方得知，旗下新款骐达正式上市，共推出4款车型，官方指导价为9.99-13.59万元。
新款骐达在外形设计上基本延续了现款车型，没有特别大的改动，但在细节上还是调整了一些，新增双色车身设计，有效降低了整车的视觉高度，使整车显得更加的低矮，正所谓一矮遮百丑。
内饰部分，新款骐达依然采用日产经典的家居式设计风格，不过因为使用了黑/紫撞色搭配，加之三幅式方向盘和大尺寸中控屏，让其看上去还是有点年轻、时尚感。
新款骐达在动力上搭载一台1.6L发动机，最大马力122匹，峰值扭矩155牛·米，匹配的是5速手动或CVT变速箱。这款发动机均搭载在日产的众多车型上，历经多年考验，口碑一直也还是很不错。
最后，东风日产还针对新款骐达推出了专属购车政策。包含，全系车型5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养（活动截止8月31日）、5.5万0息或3年无息贷款（截止8月31日），以及Nissan?Connect智联10年基础流量服务。
搭载第四代EA888？大众全新高尔夫R谍照曝光
近日，我们从海外媒体得到一组全新高尔夫R的实车谍照图。从图中来看，该车采用了全新前包围设计、双五辐轮圈、更夸张的后扰流板以及双边共四出排气，彰显着全新高尔夫R的性能版身份。
而全新高尔夫的内饰设计与普通版车型基本一致，三辐式的多功能方向盘、液晶仪表和中控屏组成的双联屏以及电子挡把都能在普通版上找到。
而动力部分，全新高尔夫R预计将搭载第四代EA888?2.0T发动机，最大马力或为320匹。
奥迪全新Q4?e-tron谍照曝光，WLTP续航或为550km
海外媒体近日曝光了一组奥迪全新Q4?e-tron车型路试谍照图，从图中来看，全新Q4?e-tron虽然披着重度伪装，但也能看出整体外形上与大众ID.4车型较为相似。而从没批伪装的前大灯组来看，科技感十足，灯组内部设有多条LED灯带，且其前包围两侧还设有与奥迪e-tron相似的黑色装饰。
全新Q4?e-tron的动力部分，海外媒体预计将搭载前后各一台电机，最大功率为224kW，并提供58kW·h以及77kW·h两种不同的电池组可供消费者选择，WLTP续航里程为550km。根据上汽大众在上海安亭MEB工厂的情况来看，预计未来奥迪全新Q4?e-tron会在那进行国产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价9.99万-13.59万元 东风日产2021款骐达上市
7月2日，东风日产对外公布了旗下经典紧凑车型——骐达的改款车型，新车推出了4款车型，售价区间为9.99万元至13.59万元。其中1款手动车型，3款CVT车型。新车长宽高分别为4393mm/1766mm/1539mm，轴距为2700mm。作为改款车型，2021款骐达主要变化集中在配置方面，而外观方面则基本延续了老款车型的造型，仅在细节方面进行了调整。前脸采用了日产家族最新的设计元素，算是家族化的一种同步。同时，车身的线条也有一定的调整，二最重要的是新款车型提供红黑、黑白、橙色等车身涂装。
内饰方面，新车增加了紫色+黑色的撞色内饰，配置方面则增加了包含语音控制、远程控制、车载在线服务等功能的智能互联科技配置，另外值得一提的是安全配置上还升级了CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。
动力方面，新车延续了老款车型的动力配置，1.6L自然吸气发动机最大功率90千瓦，最大扭矩155牛米，传动方面匹配5速手动以及CVT变速箱。
新车点评
骐达作为东风日产旗下一块超过10年寿命的车型，曾经有过众多的粉丝，不过近些年随着新车型的不断出现，其关注度已经大不如前。本次改款车型增加的智能科技配置，提了该车型的竞争力，但是对于骐达来说，最终的售卖成绩还是要看终端的优惠价格。
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新骐达怎么样
7月2日，我们从东风日产官方获悉，2021款骐达正式上市，新车共推车4款车型，价格区间为9.99万-13.59万元。新车外观内饰沿用现款设计，主要在配置和细节上进行了调整。外观方面，2021款骐达依旧采用日产的家族设计风格，采用双色车身设计，将提供红黑、黑白、橙色等车身配色，配备了全新设计的16英寸漩涡式铝制轮圈以及鲨鱼鳍天线。
内饰方面，新车采用了紫/黑的撞色拼接设计风格，配合三辐式方向盘以及大尺寸中控屏，让新车看上去更加年轻运动。
配置方面，新车搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆、在线影音娱乐等功能。用户可以通过手机APP实现对车辆的全维度监控，实现对车门锁、发动机、行车记录仪等远程控制。安全配置方面，新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。
动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N.m，并匹配5速手动或CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售9.99万起，2021款骐达TIIDA正式上市
外观方面，2021款骐达前脸采用日产V-Motion家族设计。标志性的中网充满张力，镀铬搭配亮黑色涂层看起来很有活力。回旋镖灯组造型犀利，外后视镜采用黑色涂装，与车身整体形成一定的色彩对比，显得更加活泼时尚。日产-利达TIIDA
灯光方面，低配车型采用卤素光源照明，高配车型采用LED光源照明，高配车型采用卤素光源照明。全系配备大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
该车侧面线条犀利和谐，给人一种蓄势待发的感觉。车顶采用鲨鱼鳍天线，运动气息生动，增强了两厢的动感。车尾造型圆润饱满，尾灯和大灯的造型相互呼应。后保险杠的黑色装饰相当运动，起到了画龙点睛的作用。车身尺寸方面，长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。这样的“三围”在同级别中也有一定优势，后排的大空空间是最明显的地方。
内饰简洁实用，用料考究。中控台采用软性材料覆盖，副驾驶前方采用了带缝线的真皮包裹。内饰的质感有了明显的提升。低配车型不配备液晶屏；高配车型配备8英寸触摸液晶屏，功能非常丰富，搭载东风日产“智行”车机耦合系统，包括高德地图实时导航、4G手机Wi-Fi热点、远程实时监控等功能。
方向盘采用三辐式设计，低配车型也有多功能按键。仪表盘依然采用黑底白字设计，方便阅读信息。低配车型的仪表盘样式为机械指针单色行车电脑；高配机型是5寸彩色液晶屏，带机械指针，显示效果细腻。油耗信息和当前车况信息都有显示，信息比较全面。
座位是关键环节。日产产品在舒适性上值得信赖，表面填充物厚实柔软，对身体的支撑足够自然。两款低配车型的座椅为面料覆盖，第二顶配车型为仿皮材质，顶配车型为真皮材质，顶配车型还具有前排座椅加热功能。后排中间乘坐室空表现不错，舒适性尚可，除了中央地板凸起比较明显，脚只能放在凸起的两侧。
动力方面，骐达搭载了代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，符合国VI排放标准。发动机最大功率122马力，最大扭矩155N·m..传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。
推荐车型:2021款1.6LCVT智行版
对于“家用买菜车”来说，遄达的综合实力足够优秀，年轻化的设计使其更符合90后甚至00后的审美标准，具备吸粉实力。宽敞的空空间，舒适的座椅，低油耗，诸多安全配置，都显示出强大的产品力。
车内系统推荐智能版CVT，比炫酷版CVT贵一万块钱，但是马上就能换来20多项配置升级，比如LED近光灯，仿皮座椅，8寸中控触摸屏，后排空出风口。这些配置的加入，档次会提升很多；此外，还有一些主被动安全配置，为船上成员提供更全面的保护。有点遗憾的是，CVT智行版虽然增加了倒车影像，但是取消了后驻车雷达，需要的朋友得以后再装了。不过总的来说，它的配置丰富实用，在四款中还是最值得推荐的。根据汽车之家真实车主价格，目前终端有1.3万元左右的优惠。如果你对这款车型感兴趣，不妨关注一下。
百万购车补贴
日产新骐达质量怎么样
7月2日，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为年度改款车型，2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格，主要针对配置进行了升级。同时，官方为新车上市推出了多项优惠政策，即日起至8月31日，购车用户可享超值购5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养，至高5.5万0息或3年0息等。
从造型设计上来看，相比现款车型2021款骐达在原有的雾灯位置增加了LED日间行车灯，轮圈也采用了全新的旋风式设计，配合双色车身配色和新增的橙色车漆，更具时尚感。
内饰方面，同样保留了现款车型的设计风格，但内饰采用了撞色设计，增添了内饰的时尚感与活力气息。针对配置，2021款骐达搭载的是全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6大功能。另外，用户通过手机APP就可实现对车门、发动机、行车记录仪等进行控制。
动力部分，新车依旧搭载的是型号为HR16的1.6L发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩为155N·m，传动系统匹配的是5挡手动或CVT无级变速器，百公里综合油耗为5.3L。（撰文|马腾）
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忠实的伙伴！体验2021款骐达酷动版
全新一代的骐达采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，一改往日圆润沉闷的风格。车头部分的造型很年轻，看起来很时尚，中网尺寸比较大，内部采用蜂窝状镀铬结构装饰，看起来很运动，辨识度非常高。这一次，全新的骐达TIIDA以全新的V-Motion家族式前脸设计和更加动感的车身姿态带来了不一样的视觉体验。在中控面板上，实体按键几乎消失，大部分空调节按键都集成在中控屏幕上。中控台的设计中规中矩，三辐式多功能方向盘搭配银色镀铬饰条，看起来很时尚。新轩逸配备了全新样式的三辐平底方向盘，造型简洁。同时采用真皮材质和流畅的缝线，提升整体质感。
在实际乘坐中，他对车辆内饰空的利用率和舒适性要求很高。在空乘坐空间上，全新东风日产骐达也继承了老款车型空乘坐空间的性能。座椅柔软舒适，能给乘员足够的身体承受力和支撑力。两车也有充足的储物空空间。
在车辆智能安全辅助方面，新轩逸的变道盲区预警和油门踏板纠错是骐达的亮点功能，新车的安全配置也是如此。新TIIDA的另一个特点是，它可以检测来自两侧的汽车。除了顶配车型，其他三款车型都配备了主动制动和车联网功能。可以说，智佳君认为2020款骐达在辅助驾驶方面的配置非常丰富。
传动系统方面，骐达TIIDA将匹配CVT无级变速器。与之匹配的是模拟CVT无级变速器。相信很多人都听说过CVT无级变速器。这套动力系统最大的特点就是乘坐舒适性，而这款车的主要卖点之一就是驾驶。
日系车一直以省油舒适著称，比如轩逸，雅力士_L_智翔，等等。我们不应该对此期望过高。这是一款省油省心耐用的车辆，对于需要代步的消费者来说非常友好。这种型号在燃油经济性方面确实很出色。百公里综合油耗只有5.3L左右，对于日常交通来说真的很友好。
百万购车补贴
2021款骐达上市，售价9.99万起，更时尚更智能
东风日产骐达，是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件，都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友，到现在还开着初代的骐达，除了常规的保养，几乎不费什么功夫。目前在售车型是刚刚经历过一次年度升级的车型，没有大的变化，主要是细节和配置上的提升，让这员老将能够再战三年！
实拍车型为2021款骐达1.6L?CVT酷动版（以下简称酷动版）。2021款车型在外观上没有什么变化，但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜，这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计，更符合当前的时尚潮流。
前格栅仍旧是日产标志性的V-motion设计，并且在前保险杠中央采用了黑色高光面板的设计，加大了前格栅的视觉感受，形成一种“大嘴”的感觉。
酷动版采用全卤素光源大灯，也没有什么功能性配置。更高配置的两款车型（智行版和智尊版）的近光灯均为LED大灯，远光仍为卤素大灯，并带有自动开闭功能。保险杠左右两侧的LED日行灯在CVT车型上是标配。骐达的侧面造型是非常耐看的，逐渐上扬的腰线让这台小车动感十足。虽然这么多年过去了，但是这个外观真的没有什么过时的地方。
车身长4393mm，宽1766mm，高1539mm，轴距2700mm。虽然车身长度并不突出，但是长轴距本身就是大空间的保证，而骐达的车内空间也一直是该车型的重要卖点之一，用户口碑也很少出现说这款车的空间不够用。
尾部造型在加入了车顶的扰流板，以及保险杠下方左右两侧的凸起之后，后部的运动感成为了整体造型中最突出的地方。可惜排气为隐藏式，如果再来个双边双出那就可以给个高分了。 2021款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计，尺寸也更大一些。轮胎规格没有变化，仍为195/60?R16，胎宽一般，胎壁较厚，保证了不错的燃油经济性，也提升了行驶舒适性。内饰设计变化更小，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。设计风格非常简洁，也是明显的居家范儿。
全系标配ABS、ESP等主动安全设备，智行版和智尊版还配有并线辅助、主动刹车等功能。被动安全方面，标配前排正气囊，酷动版以上配备前排侧气囊，智行版以上配备一体式侧气帘。
方向盘为正圆形设计，握环较粗。酷动版为塑胶材质，摩擦力较小，容易打滑，需要用户自行添加皮套。方向盘上的快捷按键手感不错，尤其是那个上下拨杆，在更高级的日产车型上也经常见到。智行版和智尊版的方向盘均为真皮包裹，并带有定速巡航功能。?仪表也没有任何花哨的地方，仍旧是机械式仪表为主。酷动版使用了小尺寸液晶屏幕，负责行车电脑信息的显示。智行版和智尊版取消了中央两块较小的机械仪表，液晶屏幕面积更大，显示信息也更加完善。
酷动型配备了非常经典的多媒体系统，智行版和智尊版配备了8寸中控屏幕，支持基本的在线导航和在线音乐功能，手机连接只支持蓝牙。算是能够满足基本需要。除了顶配车型采用了双区自动空调，其他车型均为手动空调，三个旋钮做工和手感都不错，并带有PM2.5过滤能力。下方有一个适合放手机钱包等小物件的储物空间，这里还带有USB接口和12V电源接口，酷动版还配有目前很少见到的AUX音频接口。
自动挡车型均为CVT变速箱，没有任何手动模式以及运动模式，只有一个L档在爬坡等情况下使用。
驻车制动为手刹，我认为比轩逸上的脚刹要好用得多。旁边的杯托和储物格空间都比较宽敞，使用也更加灵活。
中央扶手采用了皮革材料包裹，内部还有一层软质材料，触感不错。
自动挡车型均配备天窗，不过打开面积非常有限，这个价位的车型就不强求全景天窗了。
酷动版的座椅虽然使用了织物面料，但是坐感仍旧维持了日产一贯的好口碑，那就是“软”。座椅尺寸宽大，而且填充物比较厚实且柔软，一坐下去就有陷入感，给人很好的第一印象。智行版座椅采用皮质面料，智尊版为真皮面料。全系车型均采用手动调节座椅，座椅加热仅配备在智尊版车型上。
全系均为主驾驶侧车窗一键升降，电动后视镜调节。智尊版车型带有后视镜加热功能。车门上也有不错的储物空间，尤其是杯架尺寸比较突出。
骐达的后排空间是能够用眼睛就感受出来的宽敞，我的实际驾驶位置还要再向前一点。座椅用料和前排相同，舒适性也维持同一水准，填充物较软，乘坐舒适，唯独缺少了后排中央头枕。 后排出风口在智行版及以上才有，不过全系后排就只有一个USB接口。后排地板中央略有凸起，对乘坐没有太大影响。 后备箱容积435L，在两厢车里算是比较宽敞的。座椅靠背可以4/6比例放倒，进一步扩充行李空间。 代号HR16的1.6L自然进气发动机是大家的老熟人了，在2021款车型上动力数据进行了小幅下调，最大功率122马力，最大扭矩155牛米。虽然数字并不惊人，实测百公里加速时间也在12秒左右。但是日产对于初段动力的调校还是很到位的，城市使用中低速环境下的动力响应好过不少同级对手。油耗也是这台车的优势之一，2021款车型工信部油耗相比老款车型降低了0.3l/100km，用户口碑百公里油耗也在7L以内。
悬架为常见的前麦弗逊后扭力梁结构，对于这台车来说是非常称职的。虽然谈不上太多的驾驶乐趣，但是驾驶时悬架支撑还算不错，而且车身比较轻盈，很好控制，是很多女性驾驶员都会认为“好开”的类型。
2021款骐达共推出四款车型，提供一款手动挡车型以及三款自动挡车型实拍的酷动版车型，也就是自动挡的最低配车型，目前优惠后售价仅10万元上下，性价比较为突出。而智行版（售价12.39万元）和智尊版（售价13.59万元）同样物有所值，如果预算充足也非常值得选购。骐达就是一辆好用又省心的座驾，作为家庭的第一辆车，是非常合适的选择。感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车上市?从2005年第一代引进至今，东风日产骐达TIIDA已经经历了15年3代车型的更迭，曾经凭借时尚的外形以及出色的产品力而备受消费者喜爱，成为10万级两厢车的佼佼者。但随着新车越来越多，骐达的竞争力也逐渐下降，有些跟不上时代潮流。于是，近日骐达迎来了第三代车型的中期改款，新车整体外观设计和动力配备并没有太大变化，主要是外观细节以及配置方面进行了优化，使其更加贴合当下消费者的用车需求。此次上市的2021款骐达共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。
外观方面，2021款骐达延续了现款车型的设计，前脸依旧采用日产家族式的V-Motion设计语言，进气格栅进行熏黑处理，内部还有U型的粗壮镀铬饰条点缀，搭配回旋镖式LED前大灯和动感的线条，使得新车看起来更加年轻、时尚。另外，新车还对鲨鱼鳍天线、LED日间行车灯进行了全新设计，并提供全新的16英寸旋涡式铝轮毂。
车身尺寸方面，新车对高度进行了调整，增加了15mm，长宽高达4393/1766/1539mm，轴距2700mm，这样使得原本空间就有优势的骐达更具竞争力。此外，新车还提供炫雅红曜石黑双色、珠光白曜石黑双色两种双色车身选择，更具时尚气息，并且还增加了充满活力的橙色车漆。
新车内饰同样延续现款车型的风格，简约居家，新增紫黑双色内饰的使用提升了座舱的精致感。此外新车还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能，另外用户通过手机APP就可以实现对车辆的全维度监控以及对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，大大提升了用车的便利性，也满足年轻人对智能互联的需求。
配置方面，新车标配多功能方向盘、四门电动车窗、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、防眩目车内后视镜、后挡风玻璃加热、胎压监测、碰撞后自动警示等配置。
高配车型还搭载LED自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、一键启动、自动空调、后排空调出风口、8英寸中控屏、前排侧安全气囊、窗帘式安全气囊、倒车影像、行车记录仪、定速巡航以及预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等丰富的配置。
动力方面，2021款骐达依然搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配5MT或CVT变速箱，全系满足符合国六b标准，百公里综合工况油耗低至5.3L。
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今天关于“东风日产骐达最新款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东风日产骐达最新款”，并从我的答案中找到一些灵感。