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东风本田新能源车型及价格_东风本田新能源车型及价格最低优惠

zmhk 2024-06-03
东风本田新能源车型及价格_东风本田新能源车型及价格最低优惠       您好,很高兴能为您介绍一下东风本田新能源车型及价格的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。1.东风本田M-NV纯电动落地多少
东风本田新能源车型及价格_东风本田新能源车型及价格最低优惠

       您好,很高兴能为您介绍一下东风本田新能源车型及价格的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.东风本田M-NV纯电动落地多少钱?东风本田M-NV价格

2.续航480km、14.98万,东风本田全新纯电SUV你买吗?

东风本田新能源车型及价格_东风本田新能源车型及价格最低优惠

东风本田M-NV纯电动落地多少钱?东风本田M-NV价格

       东风本田M-NV2021款是一款思铭旗下的小型SUV,其官方指导价为149800元-159800元。我们以东风本田M-NV的入门版本2021款尚骋版为例,该车型的官方指导价为149800元,据了解,目前德阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为157719元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是44940元,月供金额为3076元。

       东风本田M-NV车头呈现出青春的设计风格,给人一种年轻有活力的感觉,搭配镀铬饰条,在光线充足的时候看起来非常有质感,能很好地体现出它的气质。

       东风本田M-NV2021款尚骋版内饰呈现出年轻的设计风格,搭配银色饰条。配合倾斜式中控台整体造型可圈可点。

       动力方面,东风本田M-NV配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为120kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

续航480km、14.98万,东风本田全新纯电SUV你买吗?

       新能源汽车逐渐占据半壁江山,成为消费者们心中的购车首选。下面介绍三款纯电动小型SUV,精致时尚,久看不厌,售价不超22万元。

       1、东风本田-本田e:NS1

       本田e:NS1厂商指导价17.50-21.80万元。新车车身颜色多,含一些清新车身,引人入胜。新车前脸造型时尚且富有科技感,随处可见的几何线条不但尽显结构美感,也勾勒出车辆的身型美感。车辆轮毂的造型好似盛开的繁花,国色天香,极具视觉效果。新车尾部则是典雅与稳重的彰显,大气十足。

       在中控台部分,15.1英寸超窄边框智能屏光彩熠熠,令人想要进一步的品味。细细观察之后,发现该屏不但显示效果清晰,功能还是十分强大,惊喜连连。全系车标配ETC装置,有效提升高速公路通行的便捷性。此外,部分车型配备内置行车记录仪,主动记录每一天的行车过程,免去一些“被讹却无法自证”的尴尬情况。

       本田e:NS1的CLTC纯电续航里程为420-510km。新车动力表现出众,满足车主的驾驭天性。无论是日常用车还是长途旅行,该车都能轻松完成。

       2、上汽通用别克-微蓝7

       微蓝7厂商指导价19.78-21.78万元。新车外观设计灵动,妥妥的先锋设计,市面上难得一见。新车前脸兼具圆润与动感这两种属性,富有看头。在尾部,贯穿式尾灯组采用纤细化的造型,精致感十足。

       在内饰配色上,新车提供灰色、黑色两种配色,典雅静谧,经典十足。主驾驶位的多功能方向盘采用真皮材质包裹,一经触摸,就可感受到高品质。全系车带有无钥匙启动系统,行车更快捷。新车新车后背厢容积巨大,轻松容纳三个大尺寸的行李箱,驾乘人员可尽情放置各类杂物与行李。微蓝7的最高车速为145km/h,NEDC纯电续航里程为500km。当车主想要驾驶该车自驾游的时候,该车也不会拖后腿。

       3、长安马自达-马自达CX-30 EV

       马自达CX-30 EV厂商指导价15.98-20.18万元。新车外观设计讲究,灵动感尽显无疑。全新魂动标识之翼精致时尚,尽显迷人气质。光羽智能LED前大灯组锦上添花,更显锐利与明朗。新车还贴心地配备了高强度棱角纹防滑踏板,方便乘客上下车。

       马自达CX-30 EV内饰设计优异,赏心又悦目。无论是中控台还是车内座椅都精选用料,用精湛的工艺画龙点睛,增添细节美感。乘坐该车,就是一种十足的享受。在续航方面,新车的NEDC纯电续航里程为450km,表现良好,轻松实现车主驾车出游的想法。

       纵观合资品牌纯电动SUV市场,几大主流车企丰田、大众、日产、福特,它们都还没有真正得到世人所认可的纯电动SUV走出来。而作为最早一批进入国内并进行合资生产车企的本田,其实也已经早早地就在纯电动SUV领域规划好了布局。

       我们都知道,本田在国内是有两家合资车企的,一家是于1998年7月1日正式成立的广汽本田,另一家则是于2003年7月16日正式成立的东风本田。两家车企诞生至今时间都不短,广汽本田的成立时间还比东风本田更早5年,可见其前瞻布局。

       图为广州本田汽车有限公司厂址

       图为东风本田汽车有限公司成立大会

       在新能源SUV领域,国内的两家本田也都是不甘人后。当大众、丰田都还没有涉及纯电动SUV量产计划的时候,广汽本田与东风本田便先后推出了广汽本田理念VE-1和东风本田思铭X-MV,虽然两款车的定位都是小型SUV,但早在2019年的时候理念VE-1和思铭X-NV的续航里程就都是能达到401km的,所以整体表现已然是不俗。

       广汽本田理念VE-1

       东风本田X-NV

       如今,广汽本田理念VE-1+在2021款新车型上已经拥有高达470km的续航表现,而东风本田这边则是在近期举行的广州车展上正式上市了家族的第二款纯电动SUV车型M-NV。作为一款在外观、智能化程度以及续航等方面都有多重进化的纯电SUV,新车共推出2款配置车型,售价区间为14.98-15.98万元。

       随着这款新车的到来,东风Honda的新能源产品矩阵也得以进一步壮大。而此时我们也就不禁想问大家:对于这台续航480km、售价14.98万起的本田纯电动SUV,你会选择去进行购买吗?东风本田对其所喊出的合资电动市场新标杆又真的能实现吗?带着这些问题,我们来快速将知识点进行梳理一番。

       外观颜值如何?在合资纯电SUV市场算能“打”吗?

       有人说?东风本田M-NV的外观像缤智,但要我说,即便是人家平台相同那长相差距也还是蛮大的。首先,东风本田M-NV的前脸是封闭式设计,再加上运用了许多的镀铬元素在其中,所以官方也是将其称之为“双燕翼式”设计。

       对于这套设计,好看与否我们先不做评论,但如果只单独来看大灯的话,我觉得本田的羽翼式大灯还是挺好看的,科技感挺强。

       紧接着是车尾,M-NV整个车尾的设计相比缤智变化也是巨大的。首先车尾采用了上扬式线条设计,整体给人感觉层次感很强而且有一股俯冲式的运动感。其次新车所采用的贯穿式尾灯也属于时下流行的设计元素,加上内部做了镂空设计,因此整个尾部的立体感更强,为整车风阻系数也做了一定的贡献。

       最后再看合资品牌所推出的这些纯电SUV。上汽通用别克微蓝7其实就是昂科拉GX、广汽丰田C-HR?EV也是在C-HR的原型上改造,领界EV则由江铃福特所生产,品牌力方面是缺陷。至于南北大众的光荷4?X与ID.4?CROZZ,两款车都没有真正的量产,所以自然也不能算是最直接竞争对手。

       因此,从东风本田M-NV这台车整体外观的“养眼”程度来看,我觉得其是有实力挑战并战胜上述对手的,属于很能“打”车型。

       内饰焕然一新,挑战任何对手都不“虚”

       如果说东风本田在第一款纯电动SUV车型X-NV的内饰是来“虚”的,那对待第二款车型M-NV可就一点都不“虚”,而且堪称焕然一新了。

       具体来看,M-NV的中控台采用了非对称式设计,这与它努力营造的科技感与驾驶氛围高度贴合。此外,车内的银色装点饰条也是恰到好处,用料也是大量的环保材质往上堆砌,属于高阶主流水准。

       功能上,无线充电、多个USB充电孔、良好且丰富的储物空间这些在M-NV上都没有缺席,所以可以说,在内饰实用性与设计层面上我觉得东风本田M-NV挑战任何对手都是不“虚”的,值得一试。

       动力满足日常所需一切要求,续航可达480km

       既然是买纯电SUV,那肯定就不能忽略它的动力系统。在M-NV车型上,东风本田为它装配了一台永磁同步电机,系统最大功率163马力,最大扭矩280牛·米。得益于电动车的特性,所以它的扭矩输出也是十分可观。

       电池则来自于宁德时代,采用三元锂电池,这种电池的优势是密度比较大、充电效率高,而官方也表示新车续航可达480km,快充从30%电量充满至80%也仅需30分钟,慢充则为9小时充满电。总体来说,M-NV的电池我觉得处于一个中上等的水平,没有什么槽点也没有什么优点,再结合它不到15万的售价,我觉得性价比挺强。

       驾驶感受还是普通的本田燃油车吗?

       最后我们来聊聊它的驾驶感受。首先油门踏板和动力输出属于那种很柔和的类型,开上手之后你也会发现,它其实在刻意营造那种城市驾驶的顺滑感。因此整体我感觉它非常适合开着日常代步、买菜通勤,要真碰上什么市区堵车它也比较容易跟车,这点是我认为本田做得不错的地方。

       运动模式下,整体的主观动力输出感受还是挺猛的,符合本田造车的调性。当然,动能回收功能所带来的拖拽感也还是有的,强回收模式下会更明显,这点大家知晓便可,也是所有电动车的共性。

       转向方面,这台M-NV比一般的本田燃油车都要更沉一些,主要是高速上开的时候能明显感觉到更强的沉稳感。而来到市区低速路段之后这种感觉就逐渐弱化了,日常倒车什么的电动助力转向的轻重也恰到好处,所以也无需担心。

       小结:本田是一家在中国拥有众多车迷以及车主的汽车品牌,作为曾经F1赛场上的霸主,本田赛事基因也已经牢牢地印刻在了许多车迷们的心中。所以,当如今的本田推出一些新能源车型之时,其实国人对他们的做法也并不是一昧地去抵制的。相反,因为它是本田,所以也使得很多的人愿意去相信他们的新车。

       就像这次的新车东风本田M-NV,我相信它在拥有一个合理价格、不错产品力以及良好售后体系前提下,未来能够卖得很好。毕竟,新能源汽车是趋势,而本田显然想做那个引领者。(优视汽车大卓编辑报道)

       注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于东风本田新能源车型及价格就到这里了。希望大家对东风本田新能源车型及价格有更深入的了解,同时也希望这个话题东风本田新能源车型及价格的解答可以帮助到大家。