尼桑350z二手_尼桑350Z二手车多少钱
对于尼桑350z二手的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.尼桑的350Z和GTR各多少钱？他们改装完了要多少钱？（所有东西都改）
2.日产350Z是敞篷的跑车吗？
3.二手车价格不到5万元，与A6同级，3.5L，还是日产大沙发
4.日产尼桑都有哪几款车型？
5.日产350Z和丰田86哪个好
6.汽车 日产尼桑350z原厂刹车配置问题。懂的进，不胜感激
尼桑的350Z和GTR各多少钱？他们改装完了要多少钱？（所有东西都改）
哎，首先R35的双离合只能承受530P 530P是它的上线 高了也能改 要付出的代价太大了 本人觉得R35已经没有必要改了，强化一下变速箱，降低自身车重就OK了。价格现在有说130W 也有说158W的 说法不一，快到国内了等等吧。 370Z你没有上市，估计还早着呢吧，你可以进口一辆过来，老外有给370Z加双涡的，网上有那个视频，你可以看看。但是后驱和四驱在操控感受上市不同的，好在350Z 是手动变速箱，是个改装的胚子
日产350Z是敞篷的跑车吗？
NISSAN 350Z 搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。
除了搭载享誉全球的发动机外，NISSAN 350Z还配置了Brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统(VDC)和全面防护的安全设计。
此外，NISSAN 350Z使用了日产最新开发的FM（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。
NISSAN 350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。NISSAN 350Z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的Fairlady Z。NISSAN 350Z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，NISSAN 350Z在全球的销量超过了20万台。
NISSAN 350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点
二手车价格不到5万元，与A6同级，3.5L，还是日产大沙发
350Z不是敞蓬的.
首先:价格大约38000欧元,手续和关税扣下来,350Z是60万以下吧!
其次,这是我帮你整理的资料:
1:相同价位的大概就是三菱Eclipse（日蚀)的级别是小跑车.排量是3.5L和尼桑的350Z同排量,价位也基本相同.
2: 宝马Z4 2.5si
商家报价： 56.30万 至 56.53万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 跑车
发 动 机： 2.5L 218马力 L6
变 速 箱： 6挡自动
车体结构： 2门2座软顶敞篷车
所有的性能介绍在/2334/index.html
这款车的 操控性有目共睹，非常犀利，但是只有两个坐位，只能作为车主的第二量车用。
3:奥迪TT 2.0T FSI S商家报价： 46.00万 至 50.90万
汽车品牌： 奥迪
汽车级别： 跑车
发 动 机： 2.0T 200马力 L4
变 速 箱： 6挡S tronic变速箱
车体结构： 2门4座跑车
长x宽x高： 4178×1842×1352
所有性能参数在/4082/index.html
这款车的外形凶猛，动力、操控都很强悍。。就我所知并且非常省油，在油价日渐升高的今天，这款车应该是楼主的不二选择。。。
由于奥迪TT3.2 Quattro S 售价64.50万，超出了楼主的预算，就不介绍了，要说的是，虽然你看它是3。2排量的，但实际油耗却非常出乎你的意料，即使驾驶的很激烈，百公里才关12升。。。。。呵呵
看车，尤其是看跑车，如果你是外行，看一些性能的参数有可能看不懂，这不防看看别的车主的用车感受，对你会大有裨益
TT的论坛在 /bbs/forum-c-148-1.html
楼主可以看看。。
4:斯巴鲁 翼豹 十代 WRX STi 强化版
商家报价： 48.80万 至 48.80万
汽车品牌： 斯巴鲁
汽车级别： 跑车
发 动 机： 2.5L 300马力 H4
变 速 箱： 6挡手动
车体结构： 5门5座掀背车
优点：50万以内操控性能和动力最好的。
缺点：简单粗暴，没有细节。说句实在话，车的操控性真太好了
/3858/index.html
汗``其实350的性价比已经很高了,曾在2003年被评为最划算的日本跑车了!所以啊,我还是强烈推荐350Z!
日产尼桑都有哪几款车型？
预算5万、乘坐舒适、养车省心、还要有面子！真有这样的车吗？当然有，当年这车办下来50多万，与A6和5系同级，日产大沙发，3.5升V6大排量，这就是日产豪华中大型轿车——风雅。作为日产中大型旗舰轿车，风雅还有个姊妹车型，那就是日产高端品牌英菲尼迪的旗舰轿车M系（如今的Q70系列）。
日产风雅的第一代车型代号为Y50，基于日产FR-L前置后驱平台（由日产350Z的FM平台加长、加宽升级而来）打造，在2004年，日产在日本本土发布全新中大型豪华轿车风雅，随后在2005年上海车展亮相，6月在国内上市。
日产风雅当年售价51.5万到58.5万（迷之自信），当年BBA已经在国内风生水起，对于一个普通品牌的车型卖到50万！消费者很难接受，导致在国内汽车市场的表现并不理想。在2007年底，日产风雅又以英菲尼迪M系的身份重新敲开中国市场的大门，而最终的结局一目了然，销量依然不温不火。
既然销量不好，保值率一定不会太好。风雅如今二手车价格在5万元左右，当年有就三个款配置可供选择，分别为豪华版、豪华导航版和VIP版。入门豪华版配置就很豪华了，全车6气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、无钥匙启动、真皮座椅、两组座椅记忆、中控屏幕等。
豪华导航版，顾名思义就是增加了GPS导航系统；没错，仅仅在豪华版基础上只加了一个导航系统。而VIP版增加的舒适性配置就很多了；最重要的是前后排座椅加热和前排座椅通风，这个配置无论在南北方都是非常实用贴心的配置。不仅如此，增加了后排液晶屏、车载电视和后排遮阳帘，一切都是照顾后排乘客，非常能突显VIP的风范。
风雅第一眼看上去有点12代丰田皇冠的影子（个人感觉），上挑的大灯也能看出来英菲尼迪M系列的设计；整体设计圆润，谈不上有多好看，个人感觉属于耐看的造型。侧面也是平滑圆润的造型，当年0.27超低风阻系数也是傲视群雄。轮子全系都是225/55?R17的尺寸，并且是全尺寸备胎。
内饰很“日产”很“英菲尼迪”，内饰整体元素与英菲尼迪M系如出一辙，亚光紫檀木装饰很有年代感，突出豪华气息，石英钟更是点睛之笔。座椅当然是日产标志性的“大沙发”，全系打孔真皮。真皮座椅夏热冬天凉，所以座椅通风加热很有必要。
动力绝对是风雅最吸引人的地方，日产著名的VQ35DE发动机，最大功率280匹，峰值扭矩363牛·米，先不说加速有多快，就算放在2020年的今天，280匹的账面数据，也比一些豪华品牌C级车高出不少。
日产VQ系列发动机，连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣，无可匹敌的平顺性和异常出色的油门响应备受消费者青睐。VQ35DE也在我们熟悉的很多日产车型上有所搭载。比如，上一代楼兰、贵士，以及小GTR的350Z。
英菲尼迪车型上用的是VQ35HR，与VQ35DE算是姊妹发动机，主要区别在于转速更高，反应更快，适用于后驱车型，简单的说就是比DE发动机技术更新一些，毕竟是日产的豪华品牌，和日产还是要有一定的区分。
还有早期天籁公爵，这个要单独说一下，在天籁公爵上，调教略有不同，最大功率252匹，峰值扭矩326牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡）。二手车市场有少量3.5L发动机的天籁公爵，车身长度比风雅还要长，后排空间无敌的大，如果遇到车况不错、价格合适，完全可以入手。
风雅定位兼顾运动的中大型轿车，所以匹配了一台5AT变速箱，真的很可惜没有配备日产“祖传”CVT变速箱；风雅上的5AT变速箱由于齿比较疏(1挡3.841，2挡2.352，3挡1.529，4挡1.000，5挡0.839，终传比3.357)，换挡后转速起伏很大，顿挫明显，无法做到CVT的平顺，也算是小遗憾吧。
尾巴：简单介绍了日产风雅的基本情况，15年车龄对于日系车来说不算长，5万左右的二手车价格，大部分消费者都能接受，尤其是大名鼎鼎VQ35DE发动机，V6大自吸，280匹动力充足，只是5AT变速箱有一定顿挫，建议看车的时候尽量去试乘试驾，亲身感受。最后推荐VIP版（顶配），理由很简单，有前后排座椅加热和前排通风，用车舒适性上一个档次。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产350Z和丰田86哪个好
十五六款。
其实这款车它从整体到外观上来说还是比较的具有颜值的，而且我们都知道现在的家用轿车还是比较的紧俏一点的，毕竟大家都是把精力放在了suv车型上的开发上，所以说轿车类的还是没有太多的优秀的车型，所以说可以想象得到对于这一款车它的一个效果还是相当的好。
而在被收购了以后作为旗下品牌的也是没有能够逃脱被淘汰的命运。所以说面临着越来越多国内外汽车的进入，这个牌子他从整体上来说就会变得越来越不会受到人们的喜爱。
汽车 日产尼桑350z原厂刹车配置问题。懂的进，不胜感激
不考虑后期强化的话，原厂Z马力大于原厂86，操控86大于Z，维修便利性86大于Z，Z二手大概10-17 86新车30二手15-21。
考虑后期强化的话，VQ35没多少强化的，上限低，Z和86主流方案都是移植2JZ，Z的变速箱差不多可以直接对接，86需要换变速箱，如果都选择supra的6MT操控86占优，现在案例86的更多更成熟些。350国内保有量相对于86比较少而且停产很长时间如果不是发烧不建议选择350Z
看你是什么款的了，base版的是没有brembod的。所以最好买的是track edition。
350Z在日本就是verson T 和 V 我也不大清楚，美规的就有base, enthusiast, performance, touring，track。貌似performance以上有brembo
按年份分的话350Z有四款：
03－05 vq35de 287ps
05的track和35周年几年版是300ps的vq35de但扭矩少了10多牛米
06有款是新外观的（18寸5抓轮，大透镜前灯led尾灯）但还用vq35de（300ps）头盖和老款一样两条线
07后的就是鼓盖的vq35hr高转机 316ps 最后一台09年的
自己看看吧，处了刹车以外不同版本内饰也不一样，椅子有布的，黑皮和价值2000镑的橘色软皮的
皮坐有点加热，另外bose音响和低音炮只有高配才有，GPS选装的，变速箱有5速手自一体（最好别买）和6速手波。。。
差不多就这些了，
ps：我开05款的，有不懂的私我，记得好评哦亲～
好了，今天关于“尼桑350z二手”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“尼桑350z二手”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。