2013宝马bmwx6原装cd车载系列_宝马x6cd机的使用方法
今天，我将与大家共同探讨2013宝马bmwx6原装cd车载系列的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.懂车人士分下下12款奔驰ML350豪华型和13款宝马X6Xdive35i
2.谈一谈爱车宝马X6的改装过程和车身配置！
3.宝马X6是什么类型车？
4.宝马e66无法切换CD
懂车人士分下下12款奔驰ML350豪华型和13款宝马X6Xdive35i
首先先不能免俗的复制粘贴一下参数！
奔驰 ML350
标准引擎 3.5L 272马力 V6 气门数 24 最大功率 200/6000kw/rpm
标准变速箱 7档手自一体 排放标准 欧IV 最大扭距 350/2400-5000 Nm/rpm
排量 3498 cc 油耗 11.5 燃油系统 电子燃油喷射式
底盘参数
驱动方式 四轮驱动 制动方式 四轮盘式 轮胎规格 235/65R17
转向方式 液压助力齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 双横臂式独立悬架/多连杆独立悬架
车身结构参数
长 4788 mm 宽 1911 mm 高 1779 mm
重量 2135 kg 轮距(前/后) 1644/1647 轴距 2915 mm
货舱容积 833 L 标准座 5 可选座位 0
油箱容积 95 L
性能参数
最高时速 225 km/h 0-100km
加速时间 8.4 秒
宝马X6 35 这是 4S店可以买到车型的配置
标准引擎 3.0L 306马力 L6 气门数 24 最大功率 225/5800-6250kw/rpm
标准变速箱 6档手自一体 排放标准 欧IV 最大扭距 400/1300-5000 Nm/rpm
排量 2979 cc 油耗 12.1 燃油系统 多点电喷
底盘参数
驱动方式 前置四驱 制动方式 盘式/盘式 轮胎规格 255/50 R19
转向方式 电动助力 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/纵向托臂式扭力梁
车身结构参数
长 4877 mm 宽 1983 mm 高 1690 mm
重量 2145 kg 轮距(前/后) 1644/1706 轴距 2933 mm
货舱容积 570-1450 L 标准座 4 可选座位
油箱容积 85 L
性能参数
最高时速 240 km/h 0-100km
加速时间 6.7 秒
1.车型上说 宝马对X6的定位就是多功能跨界车 并不是传统的SUV 像楼上同学说的他更多的像公路性妥协了！
2.空间上中规X6 标配都是4座可以选5座 但是他那后排的高度宽度比较悲剧，视野上后视镜看着也很悲剧
3.做工上说奔驰的做工在业内是数一数二的，同级别的奔驰内饰做工大多都好于宝马
4.电子配置上X6有优势 发动机X6 35采用3.0增压发动机 ML使用3.5自然进气 ML静匿性更好 X6动力性更好
5.悬架ML使用的是空气悬架 X6 35没有
6.就是价格......X6最便宜的也比ML350贵出10多万 加上选配不止这个价
综合说 除非你特别喜欢X6的外形！不然综合性价比实用性上说ML更有优势！
谈一谈爱车宝马X6的改装过程和车身配置！
宝马x6显示歌词可以通过手机设置。打开手机蓝牙，搜索bmw并连接，连接好后。在bmw中选择设置，连接配置蓝牙设备，勾选蓝牙系统（音乐）。完成后，选择多媒体外部设备你的手机。手机端，打开QQ音乐，QPlay与车载音乐车载蓝牙歌词，然后播放下载好的音乐就搞定了。宝马x6音响调节讲解
先在控制面板选择均衡器，可以看到100hz、200hz、500hz、1khz、2khz、5khz、10khz等频率出现，可以根据这些频率把音响调成很多个模式。比如：重低音模式、古典模式、3D模式、摇滚模式等效果的调节。旋转右旋按钮是代表“＋”，旋转左旋按钮是代表“－”。
宝马X6是什么类型车？
19年前的2001年，在那年的北美国际车展上，宝马推出了一台名为X-Coupe的概念车，毫无疑问，它的出现在那个年代惊艳了不少车迷，长车头配合大溜背的造型，造就出一个均衡的视觉中心，不得不说，当时这样的Coupe型SUV设计概念看起来真的很不错。时间来到2007年，在X-Coupe被推出后的6年后，宝马终于在德国法兰克福车展上正式推出了X-Coupe概念真正落地的车款--BMWX6，至此，X-Coupe概念车的设计得到了延续，而X6也开启了它在运动休旅跑车SAV领域的征程。虽然平时在路上见到X6的几率并不算太低，但它在玩车圈里却是一台冷门车，由于改装部件少，所以想要采购也不是一件容易的事，比如今天分享的这台X6，车主就曾为了能买到匹配的侧裙定风翼不得不搜寻到俄罗斯......先来看外观，全车改了更强性能的X6M不少外观件，包括前后保险杠、翼子板，以及搜寻许久才在俄罗斯订购到的X6M侧裙，虽然X6M的外观件上身之后气势有强化不少，但车主仍觉得少了一些凶狠之气。于是又为爱车装上了Vorsteiner出品的前下巴，尾部则换上了样式夸张许多的Arkym后下扰流，另外，再特地找了台湾当地的匠人定制了后尾翼，运动质感加强不少，配合着黑色车身，整体看上去很有性能味道。作为一台以运动定位的大型SAV，大轮圈是必不可少的重要元素，这台X6身上改了一套22寸的单片式锻造铝圈，多幅样式的拉丝银灰色轮圈搭配马牌CS6C超宽轮胎，还是很吸引路人目光的，数据方面，前22x11J搭配295/30/22规格、后22x12.5J搭配335/25/22规格的轮胎。透过轮圈，可以发现里面装着一套Mpower刹车装置，其中前轮为Mpower六活塞刹车卡钳配425mm碟盘，后轮为Mpower四活塞刹车卡钳，搭配的是380mm碟盘，视觉冲击力很强。动力部分，原厂搭载的是一颗3.0T涡轮增压引擎，在未经任何升级的状态下已经能拥有最大306匹的马力输出了，车主虽然没有对涡轮进行改动，但刷写了MHD的二阶程序，经过调校后的性能提升不少。再加上全直通排气，引擎排出的声浪席卷而来，通过直径达115mm的超大四出尾饰管而出。打开后尾箱，你会被这个精致的装潢所吸引，忍不住想要探个究竟。车主毫无疑问是一位对音质有着很高要求的玩家，不仅对车内前方的三音路MDS无损喇叭做了升级，还搭配了DSP数字调音设备，将原本就已经不俗的宝马原厂音响音质提升了一个层次。后尾箱更是塞下了一组JLAudio12寸重低音箱和JLAudio扩大器，这套升级后的音响还曾在台湾的一个汽车音响比赛中拿下第一名和最佳音质奖，能得到专业的肯定背后，花费的金钱和精力想必也不少吧。改装清单：X6M保险杠X6M翼子板X6M侧裙Vorsteiner前下巴Arkym后下扰流定制后尾翼22寸单片锻造拉丝铝圈马牌CC6超宽轮胎前22x11J配295/30/22胎后22x12.5J配335/25/22胎MHD二阶程序全直通排气115mm四出饰管前Mpower六活塞刹车卡钳配425mm碟盘后Mpower四活塞刹车卡钳配380mm碟盘三音路MDS无损喇叭DSP数字调音JLAudio12寸重低音箱JLAudio扩大器尾箱音响装潢宝马e66无法切换CD
X6属于SAC车型，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe），和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合
应该是键接触不良或弹簧片疲劳触点短路而引起的。
在CD播放中，直接按数字键1、2、3、4、5、6就可以切换了。尽量不要在刚开机，机器初始化洗碟时，马上按切换，容易导致碟片错位。
E66是第三代宝马7系的长轴距版本。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW。
今天关于“2013宝马bmwx6原装cd车载系列”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。