奥迪q3比q5小很多吗_奥迪q3比q5小很多吗图片
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪q3比q5小很多吗”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.奥迪q3和q5有什么区别
2.奥迪q3和q5的区别 奥迪q5尺寸更大
3.奥迪q5比奥迪q3的车身长多少
奥迪q3和q5有什么区别
奥迪q3和q5区别是定位不同，外观设计不同。
1、定位不同：Q3是紧凑型SUV，而Q5则是中型SUV。Q3车型的发动机采用横置布置，这有利于前轮驱动的传动效率，而Q5车型的发动机则采用纵置布置，有利于后驱或四驱的传动效率。Q5更大，更宽敞，更适合家庭使用，也更适合需要更高驾驶性能的消费者，而Q3则更适合那些对空间需求不高的消费者。
2、外观设计不同：Q3的外观更加年轻化，时尚动感，而Q5则更加稳重、豪华。此外，Q5的内饰也更加豪华，配备了更多高科技配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等，而Q3则更加注重实用性和舒适性，内饰设计更加简洁实用。Q3车型车长4495mm，宽1848mm，高1616mm；Q5车型车长4765mm，宽1893mm，高1659mm。Q3车型轴距2680mm；Q5车型轴距为2908mm。
3、奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，标志为四环相扣。奥迪集团是豪华汽车生产商之一。总部位于德国英戈尔施塔特。品牌定位高端豪华轿车、SUV和跑车。奥迪品牌1909年创立，创始人是奥古斯特霍希。
奥迪q3和q5的区别 奥迪q5尺寸更大
Q3车身尺寸比较老款车型得到了显著的加长，长度为4484mm，宽度为1856mm，高度为1616mm，轴距为2680mm。奥迪Q5的尺寸（长×宽×高）是4629mm×1898mm×1655mm。新车的尺寸分别是5063/1970/1741mm，轴距有3001mm，在长宽高方面都比现款要提升一些，据悉其后备箱容积能够达到2050L。
扩展资料：
奥迪q3，q5动力配置：
动力方面，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
奥迪q5用的是气动涡轮增压，气动增压的特点是发动机运转速度低时，增压效果不强，发动机运转速度高时，增压效果越强，在高速路上，q5发动机在2000转时，时速就到120，发动机转速提到3000转，加速性能非常强。
百度百科-奥迪Q5
百度百科-奥迪q3
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奥迪q5比奥迪q3的车身长多少
奥迪q3 是基于大众途观相同PQ35平台的suv车型。这款车型不同于大众车型，其出色的动态驾驶体验和豪华设计深受用户喜爱。 奥迪Q5 （ 查成交价 | 车型详解 ）也是一款非常不错的suv，那么奥迪q3和q5有什么区别呢？详情我们来看看汽车百科网站。 奥迪q5尺寸更大。奥迪q3和q5都是奥迪旗下的suv车型。两者最大的区别在于定位不同。奥迪q3定位为紧凑型suv，奥迪q5定位为中型suv。特别是两个型号的尺寸相差很大。奥迪q3的轴距是2680mm，而奥迪q5的轴距是2807 mm，显然奥迪q5的尺寸要大很多。
奥迪q3配置更丰富。奥迪q5定位更高，你可能会觉得它的配置会更强。令人惊讶的是，奥迪q3的配置更加丰富。新车采用了360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动驻车、矩阵式lED大灯、触控中控面板、全液晶仪表等奥迪q5所没有的配置。
奥迪q3性价比很高。这一次，我们比较了两款车型的顶级版本。奥迪q3售价35.68万元，奥迪q5售价42.37万元。可以看出奥迪q3便宜很多，车与车之间三大部件的配置非常相似，没有区别。奥迪q3和q5最大的区别在于车身尺寸。可以说奥迪q3的性价比更高。
通过讲述这次奥迪q3和q5的区别，可以看出奥迪q3更值得推荐购买。
（文： 问答叫兽） @2019 奥迪Q5比奥迪Q3的车身长244mm。车身尺寸上，奥迪Q5车型尺寸4629mm*1898mm*1655mm，轴距2807mm；奥迪Q3的长宽高分别为4385mm*1831mm*1608mm(含行李架），轴距为2603mm。
奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。奥迪Q3对应的目标客户群，是相当有品位并且追求个性化的年轻群体。
奥迪Q5融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全。奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的优势特性。绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。
扩展资料：
一汽奥迪Q5和一汽奥迪Q3，分别装备了托森和多片离合器的Qurattro系统。
Quattro系统诞生是为了车辆在公路上的操控性能，Quattro系统在拉力赛中获得大量荣誉，冰雪、湿滑路面才是Quattro系统的强项。
一汽奥迪Q3经过了数次闯动之后，成功完成了交叉轴的测试。一汽奥迪Q3的这套四驱系统还是主要以前驱为主，所以后桥有抓地的轮胎获得的动力较少。不过电子辅助系统还是可以很好的完成任务，有效的将动力传给有抓地的轮胎。
无论是装备了托森差速器的Q5还是装备多片离合差速器的Q3，都通过滑轮组测试。相比较来说，托森差速器可以更好的在前后桥上分配扭矩。两台主打公路性能的车型依然能够通过交叉轴的测试，Quattro对汽车性能提升明显。
百度百科-奥迪Q3
百度百科-奥迪Q5
人民网-Quattro同门较量 奥迪Q3、Q5四驱测试
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