二手2018款别克gl8商务车_二手2018别克gl8商务车报价及图片
大家好，今天我将为大家介绍一下关于二手2018款别克gl8商务车的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.GL8家族全解析（五） 别克GL8 ES陆尊 新老款哪个值得买？
2.GL8家族全解析（六）别克GL8 陆上公务舱 新老款哪个值得买？
3.超豪华别克GL8，带酒柜，随时来一杯！哪里输给雷克萨斯？
4.车长超5米，配备电动侧滑门，这款合资MPV的第二排到底有多豪华？
GL8家族全解析（五） 别克GL8 ES陆尊 新老款哪个值得买？
说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，前四篇文章已经单独介绍过了新上市的四个车系，这篇文章就来解读一下别克GL8 ES陆尊新老款哪个值得买。
首先两车的不同是名字的改变，2020款ES车型全名叫GL8 ES陆尊 653T车型，是2018款2018款 ES 28T车型的升级版，这样的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陆尊，2020款车型的外观内饰都有了很大的改变，接下来咱们仔细分析。
首先车头部分的改变最大，虽然还是这一套设计语言，但每个部位都不相同，车灯方面，老款车型的造型更加柔美，像是一片柳叶，新款车型则是将车灯变得更加厚重，同时内部的光源也进行了升级，中网部分改变了之前的直瀑式造型，变为展翼一样向两侧延伸，更加突出了中间的镀铬饰条，下包围换位弓字形，老款则是一字型展开。
侧面轮廓并未发生改变，还是营造出悬浮式车顶的感觉，GL8的离地间隙并不算高，并且车头位置还带有橡胶材质导流板，驾驶时也要注意。新老款车型在轮毂方面有所不同，以各自的旗舰版车型来看，2020款车型升级为了18英寸双色多辐轮毂，车身尺寸方面，2020款的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，新老款的尺寸虽然有些差别，但只是因为前后包围的改变才导致，轴距都一致，可以忽略不计。
车尾部分，2020款车型最大的不同就是增加了一条镀铬饰条贯穿车尾，一直延伸到尾灯上部，尾部车标向下移动，让尾窗形成了纯平的线条，老款车型则是侵入尾窗，同时新款车型的尾灯也经过了重新设计，看起来有些熏黑效果，下包围也发生了些许变化，尾部造型来看，编辑并不觉得老款车型过时，两者都比较耐看。
内饰的变化相比外观则是翻天覆地，新款车型除了方向盘都发生了改变，新款车型采用了双12.3英寸仪表盘及中控联屏，视觉观感以及科技感有了质的提升，是2020年上市车型应有的表现，同时中控台的层次划分也比较明显，屏幕下方的黑色饰板将控制区域与副驾驶区域划分出来。
2018款车型虽然是传统的造型，但整体也不算太落后，依旧是比较端庄。
2020款车型的更大改变就是采用了电子挡把，挡把周围的空调控制区域造型有些改变，但逻辑并没有变化。双12.3英寸屏幕的画面细腻程度比较高，内部的UI设计也很有科技感，这次别克做的还算不错。
2020款车型的第二排座椅采用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的个人空间，其余配置方面，都以旗舰型做对比的话，2020款车型增加了第二排的小桌板，比较不错。
同时别克GL8以前最让人诟病的左侧电动侧滑门也配备上了，以往别克以安全为理由并未配备左侧电动侧滑门，这次来看似乎官方也间接承认简配的事实了。
第三排座椅方面，新老款车型表现一致，后备箱空间方面同样一致。
动力方面，2020款别克GL8 ES陆尊搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。新车0-100km/h加速9.8秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
2018款车型同样搭载2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗为8.6L/100km，对比来看，老款车型在功率上更胜一筹，官方加速成绩更快，而新款车型则搭载了可变气门管理技术，油耗上有所降低。
总结：对于别克GL8 ES陆尊 新老款车型对比来看，新款车型在外观内饰以及动力上有所升级，编辑的建议还是购买新款车型，但是一切都是建立在价格的基础上，部分地区新款车型有一些加装饰的现象，如果这样的话，可以等一等，再如果急用车的情况，以同样的价格提一台配置高一个级别的2018款车型也是一个不错的选择，在实用性方面，2018款车型也足够日常使用，只是新款车型的内饰方面更加炫酷一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
GL8家族全解析（六）别克GL8 陆上公务舱 新老款哪个值得买？
别克GL8因为体型长得像胖头鱼，所以车迷也就叫它胖头鱼。别克GL8是一款顶级的MPV，有着豪华的气派、强劲的动力、舒适的乘坐性，被人们誉为完美MPV。1999年，上海通用汽车正式引进第一款商务车，也就是别克GL8，凭借着外形稳重、操控灵活、多功能大空间等优势，快速占领了高端MPV市场的大部分份额。2019年4月，2018款别克GL8正式上市，售价在23.29万到44.49万，没有任何优惠，共有八款车型，全部符合国六排放标准。一、外观：2018款别克GL8的长、宽、高分别为5256mm、1878mm、1776mm,轴距为3088mm。外观上面没什么太大变化，依旧是胖头鱼的形象，看起来敦实、厚重，商务气息厚重，乘坐空间非常宽敞，后排隐私玻璃的设置可以更好的保护隐私。二、内饰：在造型、颜色搭配、功能布局等方面，和老款车型基本一致，但是皮革面换成了红色纹理皮革面，视觉、触觉都有提升。中控区域的按键较多，需要司机多多熟悉。三、动力：全系搭载2.0版本发动机，最大输出功率为191千瓦，最大扭矩为350牛/米，匹配6档手自一体变速箱，最高车速为205千米/小时。
超豪华别克GL8，带酒柜，随时来一杯！哪里输给雷克萨斯？
说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，前5篇文章已经单独介绍过了新上市的四个车系以及陆尊车型新老款哪个值得买，这篇文章就来解读一下别克GL8 陆上公务舱 652T 新老款哪个值得买？
首先，别克给2018款?28T车型换了一个非常唬人的名字，就是本文中2020款?陆上公务舱 652T，两款车型都是基于第二代GL8所打造，虽然名字与ES陆尊一致，都属于GL8，但是其实别克也将这两款车型区分开来，用老款车型的底盘打造，致使陆上公务舱 652T售价更低，当然定位也会低于ES陆尊，2020款的陆上公务舱 652T车型相比于2018款28T车型有着很大变化，来分析一下。
前脸完全改变了人们对于第二代GL8胖头鱼的印象，之所以会被称为胖头鱼，是因为MPV车型都采用短车头的形式，而GL8的尺寸较大，所以车头看起来比较厚重，加之2018款车型的大灯尺寸较大，内部的透镜像是一对眼睛一样，车头又比较圆润，正好看起来像是一条胖头鱼。
2020款整体换用新造型，中网延伸出的镀铬条一直侵入到车灯内部，同时中网换用了飞翼式的格栅，从中部向两侧延伸，全LED头灯内部没有了“鱼眼”的感觉，在这里提一句，2020款?陆上公务舱 652T车型全系标配全LED头灯，不会出现低配还是卤素的情况，下包围造型也变得有棱有角，包围两侧，车灯下方的位置带有折角设计，这些元素加一起，所以看起来并不像胖头鱼了。
因为还是基于第二代车型所打造，侧面线条依旧是标志性的波浪纹，这个设计坐在车内体现的比较清晰，第二排乘坐者正好处于波浪的最低点，提升了视野，尺寸方面，2020款车型的长度为5238mm，宽度为1878mm，高度为1776（1800）mm，轴距新老车型一致，都是3088mm，同样是因为造型的变化导致尺寸不同，可以忽略不计。
尾部方面的提升也是非常明显，新款车型采用的镀铬饰条与车头呼应，一直侵入进尾灯内部，尾灯换位熏黑色，并且比较扁平，内部的光源也发生了改变，下包围增加了一条镀铬饰条，整体看起来比老款精神了不少。
中可以清晰的看到后悬挂的形式，采用了非独立悬挂，这也是陆上公务舱 652T与基于第三代GL8打造的ES陆尊车型的一大不同。
内饰的升级也是比较成功，和老款相比有了质的提升，从上到下来看，中控台的设计完全改变，虽然不及ES陆尊的双联屏更加科技，但一些设计元素是共通的，比如屏幕下方的饰板，中控屏为12英寸，内部UI设计与ES陆尊相同，驾驶员位置的方向盘同为四辐式，按键的设计进行了改变，仪表盘从原来的矩形换位圆形，行车电脑升级为8英寸，也够用。
2020款车型因为换用了通用的9速手自一体变速箱，所以挡把也换为电子挡把，并且挡把旁边的空调控制区域换位了触控式，看起来高档不少，最低配车型是否为触控还需要以后来考证。
座椅方面，新老车型的不同只是新款增加了几条黑色线条，其余方面表现一致。
后备箱方面，第二代GL8的第三排座椅能够向前掀起，搬运大件物品更加合适，掀起之后形成的隔断也能让前排更有安全感。
动力方面，2020款别克GL8陆上公务舱 652T?搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。陆上公务舱 652T的0-100km/h加速9.5秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
2018款的28T车型同样搭载2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗为8.5L/100km，两车的动力方面与上一篇文章的ES陆尊新老车型一致，都是老款车型在功率上更胜一筹，官方加速成绩更快，而新款车型则搭载了可变气门管理技术，油耗上有所降低。
总结：此次的总结非常简单，如果想要购买这个基于第二代GL8打造的陆上公务舱 652T车型，一定买新款，新款在外观内饰动力都有提升，而老款车型的设计实在有些落后，这样一台MPV车型一定是家里服役时间最长的一台车，所以买新款才会不过时。
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车长超5米，配备电动侧滑门，这款合资MPV的第二排到底有多豪华？
超豪华别克GL8，带酒柜，随时来一杯！哪里输给雷克萨斯？随着消费者的购车理念越来越理性化，很多车迷已经不再追求面子，反而开始追求实用性和舒适性，因此近几年MPV车型有走红的迹象，很多国产汽车品牌都已经跟进这个车型领域，比如比亚迪宋max以及广汽传祺GM6的销量都还不错，但是国产MPV主要是走性价比路线，配置方面可能没有那么豪华。别克GL8可以说是中国商务车市场当中的销量王者，这款车型自从引进中国市场之后一直都很火爆。
虽然别克GL8车型已经全系换上国六排放标准的发动机，但是如今别克GL8这款车依然是2018款，从一款车的生命周期来看，别克GL8确实需要进行更新了。其实在2019年的多次国际大型车展当中，上汽通用别克都展示过一款非常奢华的别克GL8特别版车型，这款车就是AVENIR四座版本，目前还没有正式推向中国市场，但是该车型确实带来了相当惊艳的设计效果。
从外观设计方面看，这款车和现款别克GL8的差别并不大，前脸依然是别克汽车家族式大嘴中网，中间贯穿一道镀铬亮条，两侧换上了更加潮流的獠牙大灯，这种风格可能借鉴了凯迪拉克设计风格。车身侧面能够看到经典的侧滑门，而且申报当中可以看到后排均采用隐私玻璃配置，车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过商务车还是需要端庄一些，大气的感觉就已经足够了。
打开车门之后才能感受到设计师团队满满的诚意，中控台面上采用了当前很潮流的贯穿式全液晶仪表盘，也就是把全液晶仪表和中控多媒体屏幕连为一体，这种设计思路和奔驰汽车等大牌厂商不谋而合，预计在未来几年时间当中，各大厂商推出的新车型都可能会搭载这种屏幕。除此之外空调控制区域还搭载了全新的触控屏，电子档杆也成为增强科技感的小配置，总之前排驾驶空间已经相当科幻。
而四座车型最牛的地方在于后排空间，原本这款车可以搭载三排座椅，如今牺牲掉第2排座椅之后，整个后排空间简直巨大无比，两个超大独立重力力航空座椅足够舒适，而且电动化人体工学座椅靠背和脚托一应俱全，VIP乘客坐上去之后甚至可以躺着享受旅途。更加夸张的是，这两个座椅前方竟然配备了独立的酒柜系统，内部可以存放两瓶以上香槟酒，随时都可以来一杯。
总结来看这款别克超豪华版GL8车型，哪里输给雷克萨斯lm300h？即便和雷克萨斯4座版本MPV横向对比，这款别克GL8车型的奢华配置也不落下风，更何况雷克萨斯车型也是搭载2.0升排量发动机，动力方面并没有太大优势，上汽通用提供的2.0t发动机已经可以爆发出260马力，远远超过丰田旗下的同排量发动机。
问题来了，如果二选一的话，你选这款GL8还是雷克萨斯LM300h？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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MPV，即多用途汽车。当然，大家更愿意称它为商务车。随着近些年消费市场的不断升级，大家对MPV的关注度是越来越高。MPV从过去单纯的商务车，逐渐演变为宜家宜商的多用途车型。而说到别克GL8，相信大家已经是非常熟悉了。这十多年来，长期霸占合资MPV销量榜前列的正是它。似乎别克GL8和商务车已经融为一体，说到商务车就会想到它。先来看看车身尺寸，别克GL8（以2018款?28T?Avenir?国VI为例）的长宽高分别为5203/1878/1805mm，轴距3088mm。车长过5米，轴距超3米，足够大的尺寸，是车内空间的保证。
别克GL8全系采用的是2+2+3的七座布局，而选择MPV的消费者，最看重的就是第二排。从设计到配置，别克GL8的第二排堪称商务舱（头等舱的名号还是留给埃尔法吧）。我们同样以2018款?28T?Avenir?国VI为例，其配备了电动侧滑门（右侧电动左侧为手动）、分段式电动天窗、12个扬声器的BOSE音响、18色车内氛围灯等。
特别是座椅方面，其第二排独立座椅（电动调节）采用的是展翼式头枕设计，还配备了电动腿托，就这两个功能，可以堪比飞机的头等舱。此外，第二排座椅还支持加热、通风、按摩。值得一提的是，座椅真皮的材质也是非常讲究，其采用的是公牛皮，表面还做了菱格式纹理的设计，无论是视觉还是触觉，都很不错。
动力方面，别克GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。根据官方数据，别克GL8（Avenir版本）的百公里加速时间为9.3秒，百公里综合油耗8.6L。
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好了，今天关于“二手2018款别克gl8商务车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“二手2018款别克gl8商务车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。